俄罗斯技术集团完成了全电飞机电源系统的初步研究设计工 ...

俄罗斯技术集团完成了全电飞机电源系统的初步研究设计工作


2014-12-12


国外国防科技文献资料快报    [综合俄罗斯技术集团无线电电子技术康采恩网站2014年11月25日和俄罗斯《俄罗斯航空》网站11月28日报道]俄罗斯技术集团无线电电子技术康采恩（KRET）已完成了为全电飞机建立电源系统的初步研究设计工作。这项工作由KRET旗下的航空设备科学研究院（NIIAO）主持完成，一些专业的实验设计局参与其中。该工作针对未来中程全电运输机的需要，综合考虑微电子、电力电子、材料科学、纳米技术和先进能源解决方案等技术领域取得的进步，开展了电源系统设计工作。设计人员们完成了必要的设计图，确定了电源系统的各项优化参数，形成了技术规格。研究结果显示，以重量、功耗、可靠性等一系列参数综合衡量，采用变频的三相交流电是性能最佳的解决方案；所设计的电源系统能够满足所预想装机对象的所有电源需求，将在未来飞机上发挥重要作用。这些工作是俄罗斯一个正在实施、内容广泛的全电飞机研究与发展国家项目的一部分，该项目已被纳入俄罗斯“飞机2020”计划，拟瞄准下一代支线和干线客机等飞机的研制，实现130-230座级的全电运输机。全电飞机有可能显著降低机上设备重量，使全机相关系统的总重降低到不超过3500千克；同时，还可将燃油效率提升15%~20%，提高可靠性和服役寿命，降低使用成本，改善飞机性能和环保特性。（中国航空工业发展研究中心 张洋）






http://www.dsti.net/Information/News/91921俄罗斯技术集团完成了全电飞机电源系统的初步研究设计工作


2014-12-12


国外国防科技文献资料快报    [综合俄罗斯技术集团无线电电子技术康采恩网站2014年11月25日和俄罗斯《俄罗斯航空》网站11月28日报道]俄罗斯技术集团无线电电子技术康采恩（KRET）已完成了为全电飞机建立电源系统的初步研究设计工作。这项工作由KRET旗下的航空设备科学研究院（NIIAO）主持完成，一些专业的实验设计局参与其中。该工作针对未来中程全电运输机的需要，综合考虑微电子、电力电子、材料科学、纳米技术和先进能源解决方案等技术领域取得的进步，开展了电源系统设计工作。设计人员们完成了必要的设计图，确定了电源系统的各项优化参数，形成了技术规格。研究结果显示，以重量、功耗、可靠性等一系列参数综合衡量，采用变频的三相交流电是性能最佳的解决方案；所设计的电源系统能够满足所预想装机对象的所有电源需求，将在未来飞机上发挥重要作用。这些工作是俄罗斯一个正在实施、内容广泛的全电飞机研究与发展国家项目的一部分，该项目已被纳入俄罗斯“飞机2020”计划，拟瞄准下一代支线和干线客机等飞机的研制，实现130-230座级的全电运输机。全电飞机有可能显著降低机上设备重量，使全机相关系统的总重降低到不超过3500千克；同时，还可将燃油效率提升15%~20%，提高可靠性和服役寿命，降低使用成本，改善飞机性能和环保特性。（中国航空工业发展研究中心 张洋）






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