高速公路服务区内E6巧遇电动汽车超级充电站

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 13:24:18
昨天去天津办事,路过京沪高速,马驹桥服务区。看到电动汽车超级充电站已经建成。
不日将投入使用。非常兴奋。
最大的亮相是:说明里有功率选择一项。
那说明充电桩可以根据车的型号自主选择功率。
这样的话,我这E6按最大310V,300A的电流来吃的话。
从15%充到满,差不多40多分钟搞定。。。神速啊。
超级期待充电站的开通,我要当第一个充电的。
从此电动汽车跑全国不是梦了!赞!未来就要到来了。。。昨天去天津办事,路过京沪高速,马驹桥服务区。看到电动汽车超级充电站已经建成。
不日将投入使用。非常兴奋。
最大的亮相是:说明里有功率选择一项。
那说明充电桩可以根据车的型号自主选择功率。
这样的话,我这E6按最大310V,300A的电流来吃的话。
从15%充到满,差不多40多分钟搞定。。。神速啊。
超级期待充电站的开通,我要当第一个充电的。
从此电动汽车跑全国不是梦了!赞!未来就要到来了。。。
以后电动车跑长途也不用太担心没电了??
这可是好消息啊!!
希望以后这样的加电站会更多……
以后会看到排队充电的盛况么......
傻傻的老杨 发表于 2014-9-5 20:46
以后会看到排队充电的盛况么......
如果需要多了。服务区的每个车位都安充电桩。排啥队。。。
接电很容易啊。。。
如果需要多了。服务区的每个车位都安充电桩。排啥队。。。
接电很容易啊。。。
额.....我走到加油站的怪圈里面去了......
好消息,赞一个!
等到进山里哭去吧!等到电动车多起来大家抢充电桩,俺们用油地在一边捣乱,占着充电桩不走
长期潜水 发表于 2014-9-5 21:21
等到进山里哭去吧!等到电动车多起来大家抢充电桩,俺们用油地在一边捣乱,占着充电桩不走
山里有电我就不怕,大不了慢点充电。油车的话,没加油站就傻眼。
神州夜航 发表于 2014-9-5 20:58
如果需要多了。服务区的每个车位都安充电桩。排啥队。。。
接电很容易啊。。。
大电流能带多少台车?
山里哪来的电,开玩笑,接高压线上吗,再说你充一次电,拉上2,3个人看你能跑多远,用油的好赖能跑个4,500公里
40多分钟?跑长途的谁有这个时间等啊
好消息,就像八十年代各地没几个加油站,九十年代加油站如雨后春笋一样冒出来了。
在深圳,充电站已经覆盖市区了。
不过,小区还很少有充电桩,要普及电动车还将面临充电这一瓶颈问题。
长期潜水 发表于 2014-9-5 21:50
山里哪来的电,开玩笑,接高压线上吗,再说你充一次电,拉上2,3个人看你能跑多远,用油的好赖能跑个4,500 ...
我的车坐满5个人,跑350公里。谢谢。。。
全国哪没有电?呵呵。。。
你用油车跟我电车比?开什么玩笑。。。有资格比吗?
南金爵 发表于 2014-9-5 23:28
40多分钟?跑长途的谁有这个时间等啊
你在休息区不上厕所吗?跑几个小时休息一下很正常。
hhffcc 发表于 2014-9-5 21:35
大电流能带多少台车?
带多少车跟变压器容量有关。电动多了,再安几台变压器就是了。。。
电动混动是大势所趋,油车就不要酸了
电动混动是大势所趋,油车就不要酸了
E6真牛擦啊,行车费用省了,保养容易,行车无噪音,很享受啊,赞!
电池技术再突破一点,续航达到500KM,充电站再多一点,快充半个小时能充80%的电量,里程焦虑就有解了

逍遥叹 发表于 2014-9-6 09:27
电池技术再突破一点,续航达到500KM,充电站再多一点,快充半个小时能充80%的电量,里程焦虑就有解了


你这思想是典型的燃油车思想了。
电车的优势就是:晚上充电上,白天使用。停车补电,随用随充。

油只能在加油站,但电是随处可得。可以说到处都是充电站。
电网的密度非常高了,现在做的就是把从接线箱到车位的最后几十米线完成就可以了。
在城市及周边300公里范围内,纯电动车完爆燃油车。

电动汽车和燃油汽车各有优势 。要取其所长,并不是谁代替谁。
现在都高铁了,但还是有拖拉机和牛车的用武之地。
逍遥叹 发表于 2014-9-6 09:27
电池技术再突破一点,续航达到500KM,充电站再多一点,快充半个小时能充80%的电量,里程焦虑就有解了


你这思想是典型的燃油车思想了。
电车的优势就是:晚上充电上,白天使用。停车补电,随用随充。

油只能在加油站,但电是随处可得。可以说到处都是充电站。
电网的密度非常高了,现在做的就是把从接线箱到车位的最后几十米线完成就可以了。
在城市及周边300公里范围内,纯电动车完爆燃油车。

电动汽车和燃油汽车各有优势 。要取其所长,并不是谁代替谁。
现在都高铁了,但还是有拖拉机和牛车的用武之地。
南金爵 发表于 2014-9-5 23:28
40多分钟?跑长途的谁有这个时间等啊
家用车,无所谓啦。
神州夜航 发表于 2014-9-6 09:32
你这思想是典型的燃油车思想了。
电车的优势就是:晚上充电上,白天使用。停车补电,随用随充。
里程焦虑主要是针对长途啊,市区附近的话现在300KM已经够了

如果充半小时电能跑个300-400KM,那跑长途就不怕了,刚好开几个小时的车休息下,吃点东西放下水
南金爵 发表于 2014-9-5 23:28
40多分钟?跑长途的谁有这个时间等啊
连续开车4个小时以上就算是疲劳驾驶了
神州夜航 发表于 2014-9-6 05:37
带多少车跟变压器容量有关。电动多了,再安几台变压器就是了。。。
总功率还是挺大的,估计必须要上专用线路。
E6真牛擦啊,行车费用省了,保养容易,行车无噪音,很享受啊,赞!
电动车没什么保养了吧
电动车没什么保养了吧
那更好了,挺省心的,车况应该可以开个10年以上,不像燃油车,还要考虑机械磨损啥的,电机维护很方便的,听说E6底盘是自主开发,前后双叉的,比亚迪干的不错,继续点赞!


以後车顶一律安太阳能充电板,无电就晒一会。

以後车顶一律安太阳能充电板,无电就晒一会。
屠城校尉 发表于 2014-9-6 14:13
以後车顶一律安太阳能充电板,无电就晒一会。
太阳能电池效率太低了,远远不够,就车那点面积最多2~3百瓦,还得阳光配合。
哥觉得现阶段还是混合动力过渡吧,纯电能保持个2~30公里,基本就能用用了。多数人是上下班用,上班几个小时可以慢充电,晚上回家也可以充几个小时,距离更远就用油呗。
全国到处都通电,可用电与用电不一样,
这个充电桩输入12千伏,输出400伏,就是一小型变电站,哪家小区装上十个二十个的,整片供电网络都要重新改造。
山里有电我就不怕,大不了慢点充电。油车的话,没加油站就傻眼。
油车可以下山打一桶油,难道你要下山打一桶电?
支持新能源!
赶紧在服务站领地皮造 足浴店。。。哎妈呀,这些个司机下来,40分一个小时够难熬的呀,小妹给捏个脚刚好。
电动混动是大势所趋,油车就不要酸了
混动是大势所趋,电动适合市内。
损人不利己 发表于 2014-9-6 15:20
哥觉得现阶段还是混合动力过渡吧,纯电能保持个2~30公里,基本就能用用了。多数人是上下班用,上班 ...
那就比亚迪的秦了呗,纯点有个五十公里左右,充电用普通220V就行,拉个长的接线板就能充。
tudoubocai1 发表于 2014-9-7 01:04
油车可以下山打一桶油,难道你要下山打一桶电?
支持新能源!
电动车基本都只会跑公路的吧?山上都有公路了,方圆几十公里我就不信没个能插充电器的地方,基本上电动车用220V都能充,慢点而已。
楼主 我们公司的产品好用不?
傻傻的老杨 发表于 2014-9-5 21:00
额.....我走到加油站的怪圈里面去了......
呵呵,思维定势还是影响很大啊。
神州夜航 发表于 2014-9-6 09:32
你这思想是典型的燃油车思想了。
电车的优势就是:晚上充电上,白天使用。停车补电,随用随充。
如果能把充电桩建的到处都是,随便哪个城市公共停车场、超市停车场都有充电车位,随便哪个小区停车场、高速服务区都能充电,电车普及也就到来了。而且这种大规模的基础建设,对于拉动经济也是极好的。
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