什么是无线充电特斯拉电动汽车,有人科普一下吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:07:18
是不是在家或者停车场装有无线充电发射装置来充电的?
wuxian.JPG

是不是在家或者停车场装有无线充电发射装置来充电的?
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理想的未来交通工具,问题是,谁来免费提供共享的电力资源?
le91277 发表于 2012-3-28 12:25
理想的未来交通工具,问题是,谁来免费提供共享的电力资源?
我认为应该是在停车场和车库安装无线充电发射器,在道路上就想不出有什么好方法了,如果像移动基站一样建立无线充电基站,不知道有没有可能。
幻影 发表于 2012-3-28 12:36
我认为应该是在停车场和车库安装无线充电发射器,在道路上就想不出有什么好方法了,如果像移动基站一样建 ...
谁来安装建设?谁提供电力?如何获得收益?全部国家投资,百姓免费使用,国家也掏不起。固定地点,车子进入收费,还不如直接有线了,效率还高。另外,辐射危害高不高?
le91277 发表于 2012-3-28 12:40
谁来安装建设?谁提供电力?如何获得收益?全部国家投资,百姓免费使用,国家也掏不起。固定地点,车子进 ...
我不知道具体是怎么充电的,所以才过来求科普。
幻影 发表于 2012-3-28 13:03
我不知道具体是怎么充电的,所以才过来求科普。
无线充电实际来讲就是远距离无线输电,这个构想是尼古拉特斯拉提出来的,当时他已经实际行动了,只是后来支持他的财团对他的构想不感兴趣,因为电传送出去供人们免费使用,根本挣不到钱,所以不再支持他,最后特斯拉只能放弃,我记得那个发送电的塔叫艾森克里弗高塔。那现在的特斯拉线圈相当于艾森克里弗高塔的缩小版。
  其实早在1890年,物理学家兼电气工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)就已经做了无线输电试验(图1)。他提出并实现了交流发电。磁感应强度的国际单位制也是以他的名字命名的。特斯拉构想的无线输电方法,是把地球作为内导体、地球电离层作为外导体,通过放大发射机以径向电磁波振荡模式,在地球与电离层之间建立起大约8Hz的低频共振,再利用环绕地球的表面电磁波来传输能量。但因财力不足,特斯拉的大胆构想并没有得到实现。后人虽然从理论上完全证实了这种方案的可行性,但世界还没有实现大同,想要在世界范围内进行能量广播和免费获取也是不可能的。因此,一个伟大的科学设想就这样胎死腹中。

     .....................我摘抄来的。。。
这个项目就是圈钱的,很多年前就咋胡着,到现在你能在美国的街头看见一辆吗
这东西的电池辐射会很悲剧,损耗也大
无线充电特斯拉汽车用蓄电池驱动,零到百公里加速用时只需5.8秒,极速达到201公里/小时,单次充电续航483公里,配备高端电脑,所有充电电器均在车内无线充电、环保节能无噪音。由安利公司旗下富尔顿创新公司生产,特斯拉汽车售7万美金。
这种车肯定会上市,无线充电技术也在应用了。只是现在网络上没有具体的原理简介。
这个太厉害了
等世界大同吧
这不就是大号点金石嘛?
设想:车顶,发动机盖,后备箱盖,车门都铺上太阳能电板,在不影响视线的地方设置小风扇充电,在转动的轴上设置几个转子发电机。再改进电池。这样就不愁了
等可控核聚变成功,能源(电,热)基本等于不要钱的时候吧。参见《三体2》
这个理念不错。