【电动汽车车主福音】国家高速公路充电桩新一批投入运营

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 16:02:28
经过国家电网各省市公司及充电桩企业的大力协作,从招标完毕再第一批投入运营,不到2个月的时间。进展还是非常快的。

国家电网于2015年1月正式运营京沪高速全线充电桩,这是第二批运营的充电桩,覆盖面积基本上涵盖了华北、华中、华东、华南全部地区。
如果配合续航在300公里及以上的电动汽车。基本上可以半个中国随便跑了。
下一批高速公路充电桩于年中运营,届时大半个中国都可以畅通无阻了。

高速公路充电桩每个服务区为双向8台,单向4台充电机。
每个充电机(每个枪)的参数为500V,240A。
可以将绝大多数电动汽车在1小时内充满,包括城际物流车。即使大客车,也可以采用双枪充电,在2小时左右充满(可运营350公里左右)。

下图为比亚迪E6在高速公路充电桩以200A的速度充电。可在1小时左右完全充电完毕。
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京港澳等高速公路快充网络上线运营公告

亲爱的电动汽车用户:


        在您的大力支持下,国家电网高速公路快充网络建设快速推进,今天已实现京沪高速(北京-上海)、京台高速(山东济南到福建福州段)、京港澳高速(北京到湖南衡阳段)、沈海高速(山东烟台到福建漳州段)、青银高速(山东青岛到河北石家庄段)、沪蓉高速(上海到湖北武汉段)、长深高速(江苏南京到浙江杭州段)、沪昆高速(上海到浙江杭州段)的全覆盖,详细站点分布见附图。


        获取详细信息敬请垂询统一客户服务热线:95598(拨95598-1-7),也可访问国家电网“易充电”互动网站(网址:www.echargenet.com)。更加详细说明见与本公告一同发布的《国家电网高速公路快充网络服务指南(2016年版)》。


        亲爱的朋友们,我们将不断拓展网络覆盖范围和提升服务品质,让您的爱车享受畅通无阻、优质的充电服务,欢迎您使用并多提宝贵意见和建议。感谢您对我们一如既往的关注和支持!



经过国家电网各省市公司及充电桩企业的大力协作,从招标完毕再第一批投入运营,不到2个月的时间。进展还是非常快的。

国家电网于2015年1月正式运营京沪高速全线充电桩,这是第二批运营的充电桩,覆盖面积基本上涵盖了华北、华中、华东、华南全部地区。
如果配合续航在300公里及以上的电动汽车。基本上可以半个中国随便跑了。
下一批高速公路充电桩于年中运营,届时大半个中国都可以畅通无阻了。

高速公路充电桩每个服务区为双向8台,单向4台充电机。
每个充电机(每个枪)的参数为500V,240A。
可以将绝大多数电动汽车在1小时内充满,包括城际物流车。即使大客车,也可以采用双枪充电,在2小时左右充满(可运营350公里左右)。

下图为比亚迪E6在高速公路充电桩以200A的速度充电。可在1小时左右完全充电完毕。
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京港澳等高速公路快充网络上线运营公告

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        获取详细信息敬请垂询统一客户服务热线:95598(拨95598-1-7),也可访问国家电网“易充电”互动网站(网址:www.echargenet.com)。更加详细说明见与本公告一同发布的《国家电网高速公路快充网络服务指南(2016年版)》。


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和俺们西部无关
  不知道是多大倍数的电流充电,不知这样的充电电池短命不短命
之前建好的,是不是都改了新的国标端口
种菜1号 发表于 2016-2-9 17:03
之前建好的,是不是都改了新的国标端口
新国标的升级用不了5分钟就全部升级了。

只不过京沪线老旧充电桩的功率较低,只能500V,120A。60KW。新充电桩是两倍。
zmic777 发表于 2016-2-9 16:45
不知道是多大倍数的电流充电,不知这样的充电电池短命不短命
电池短命不短命要看汽车厂家了。
电池有好有坏。价格也不同。

就算是240A ,我这比亚迪E6也吃不饱,也才0.85C的充电。
即使是老国标,北汽,江淮,腾势、晨风这样的也吃不下去。充电都1C多了。

除了比亚迪的车,其他品牌的车子没有能力吃满充电桩,哪怕一半也吃不动。
广州咋一个都没?
种菜1号 发表于 2016-2-9 17:39
广州咋一个都没?
广州是南方电网的地盘。国家电网管不着,也管不了。
目前南方电网还没有计划在高速公路服务区修建充电桩。
meiyuzhixi 发表于 2016-2-9 16:29
和俺们西部无关
西部是有希望嘀,关外是没有任何希望。。。国家电网计划修到新疆霍尔果斯

第二批充电桩,会修到兰州、成都、昆明以东的区域。
广州是南方电网的地盘。国家电网管不着,也管不了。
目前南方电网还没有计划在高速公路服务区修建充电桩 ...
晕死,我还以为是上下级关系,南方是小鸟家的势力企业,别人管不了??
种菜1号 发表于 2016-2-9 18:56
晕死,我还以为是上下级关系,南方是小鸟家的势力企业,别人管不了??
不知道啊。南方电网和国家电网是平行的。
相当于移动、联通、电信的关系。谁也管不着谁的。
这电压电流吓尿了,太凶残,湖北东西向的高速啥时候多布些点
我嚓,要充1小时。。。果断无视。。。。话说昨天还看到广州新闻,车主抱怨有充电桩的车位都让油车给占了,没法充电。
电动车跑高速,果然是真爱…
agein 发表于 2016-2-10 10:25
电动车跑高速,果然是真爱…
不比你燃油车慢多少。出行成本低的多。
不比你燃油车慢多少。出行成本低的多。
不算时间成本当然低了。
agein 发表于 2016-2-10 20:39
不算时间成本当然低了。
我们开电动汽车的都是穷人,买不起燃油车。我们穷的只剩下时间了。
我们开电动汽车的都是穷人,买不起燃油车。我们穷的只剩下时间了。

所以说电动车只适合不着急的时候跑高速。
话说e6平时最多能跑多少公里?
agein 发表于 2016-2-11 09:27
所以说电动车只适合不着急的时候跑高速。
话说e6平时最多能跑多少公里?
新款:平常430,城市堵车:400,空调:380。冬天开暖风280.
旧款:平常330,城市堵车:300,空调:270。冬天开暖风210.
新款:平常430,城市堵车:400,空调:380。冬天开暖风280.
旧款:平常330,城市堵车:300,空调:270。 ...
比我们家那位多跑一倍,不过我那个也已经够用了。
神州夜航 发表于 2016-2-11 10:33
新款:平常430,城市堵车:400,空调:380。冬天开暖风280.
旧款:平常330,城市堵车:300,空调:270。 ...
你新旧歀都买了?
以后如果目标是全电时代,那么高速上还是适合发展集中供电。

靠电池充电要想动摇燃油车的地位,除非电池技术和充电技术能革命性突破,充电时间能和加油一个等级。否则每个休息站和周围高速路面都堵着等待充电一小时的车,那壮美不敢想象。
Walter.Bishop 发表于 2016-2-11 22:05
以后如果目标是全电时代,那么高速上还是适合发展集中供电。

靠电池充电要想动摇燃油车的地位,除非电池 ...
谁也代替不了谁。现在再牛B的卡车也代替不了驴子。
任何事物都有其优点,也有其局限性。

电动汽车的主要应用场景是:公交、出租、专车、物流、环卫、港口、普通政府用车、警车等。适合夜间充电,白天使用。
私家车未来的发展方向是插电混动,市内运行以电力为主,长途及郊游可以用燃油。
种菜1号 发表于 2016-2-11 21:24
你新旧歀都买了?
都有,我现在2个E6一个唐。
老E6主要我开,唐是我爹开,新E6我叔一直开的多。
堵车怎么办?纯电我是不会上高速
军模两可 发表于 2016-2-11 22:30
堵车怎么办?纯电我是不会上高速
兄弟,你开过电动汽车没,来北京我带你飞几圈?堵车就堵着呗,也不费电。
兄弟,你开过电动汽车没,来北京我带你飞几圈?堵车就堵着呗,也不费电。
市区咋的都好说,高速如果是纯电,害怕啊
军模两可 发表于 2016-2-12 10:21
市区咋的都好说,高速如果是纯电,害怕啊
新生事物不了解是正常的。习惯就好。。。当初马车司机也担心汽油车半路没油了咋办?