用现有高速公路休息站改做电动汽车充电站

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 21:58:52
这个是本菜的 个人想法  请大家砖之
现在的电动汽车300公里左右的技术  在城市日常通勤足够
城市间高速 在高速公路休息区,停车,高压快充
人上个卫生间洗个手 , 汽车同时在充电, 又能防止疲劳驾驶
本菜认为是完美解决方案这个是本菜的 个人想法  请大家砖之
现在的电动汽车300公里左右的技术  在城市日常通勤足够
城市间高速 在高速公路休息区,停车,高压快充
人上个卫生间洗个手 , 汽车同时在充电, 又能防止疲劳驾驶
本菜认为是完美解决方案
有必要么,直接将所有车型的电池标准化,大车多加几组电池就行了,同时在设计车型的时候将电池设计为模块式直接插把,这样一来,车到站直接换电池就得了,快得多
电池换下来由休息站慢慢充电就是了
动作快的话换电池两三分钟就可以搞定了,还安全,不用担心什么火花之类,也不用定期要加油车给他送油,只需要架电线就行了
呵呵,不过这样一来中石油就要不乐意了
bibliography 发表于 2009-9-19 10:54
汽油是液体,烧完了就不会惹麻烦了。电池则有较复杂的结构,需要反复使用,车主和充电站如何监控电池品质?电池出问题,谁来负责?在比较封闭的地方这么干还行,在比较开放的地区这么就会出问题。折中的办法是车主到指定的充电站换电池,充电站保证电池的品质。但是,同时也要车主保证不乱换电池。要达到此目的,采用非标准电池倒是比较简便的方法。
bibliography 发表于 2009-9-19 10:58
那倒没什么,不卖油,改卖电,反正油可以发电。