超级军网为什么苏联的空中军用平台不用伊尔86啊
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:15:56
我觉得伊尔86比76好啊来自: Android客户端我觉得伊尔86比76好啊来自: Android客户端
耿直面世比较早，航程比伊尔86远，这个是入选的两个指标。不过现在毛子如果再增加，恐怕伊尔96要考虑进去。伊尔86因为设计缺陷，航程不行。
tu26160 发表于 2014-6-22 11:10
耿直面世比较早，航程比伊尔86远，这个是入选的两个指标。不过现在毛子如果再增加，恐怕伊尔96要考虑进去。 ...
谈不上设计缺陷，需求和现实的问题而已。
耿直面世比较早，航程比伊尔86远，这个是入选的两个指标。不过现在毛子如果再增加，恐怕伊尔96要考虑进去。 ...
谈不上设计缺陷，需求和现实的问题而已。
tu26160 发表于 2014-6-22 11:10
耿直面世比较早，航程比伊尔86远，这个是入选的两个指标。不过现在毛子如果再增加，恐怕伊尔96要考虑进去。 ...
我感觉96太大了，250吨啊
耿直面世比较早，航程比伊尔86远，这个是入选的两个指标。不过现在毛子如果再增加，恐怕伊尔96要考虑进去。 ...
我感觉96太大了，250吨啊
哦哦，搞错，编辑一下。好像86的起降性能和军用运输机差不多。
哦哦，搞错，编辑一下。好像86的起降性能和军用运输机差不多。
什么都有可能，毛子会拿96改的
100-150吨级民航机比军运更加适合改装特种机；
但也不是完全没有前提条件。
条件就是自身比较成功、保有量很大（Boeing、空客的畅销系列最佳）；
这样才能显著降低运行费用。
IL-86明显不合格。
100-150吨级民航机比军运更加适合改装特种机；
但也不是完全没有前提条件。
条件就是自身比较成功、保有量很大（Boeing、空客的畅销系列最佳）；
这样才能显著降低运行费用。
IL-86明显不合格。
以前新疆航空的是IL86？那不是天朝也有。。。
楼主又是一句话，你说86比76好，你至少把数据贴出来，说出好在那里，你这是来科普还是来求科普？
Jiary 发表于 2014-6-22 11:23
我感觉96太大了，250吨啊
96的基础上搞大型的电子侦察机加油机是很好的
我感觉96太大了，250吨啊
96的基础上搞大型的电子侦察机加油机是很好的
客机比较好改，按照道理
绿林奸汉 发表于 2014-6-22 12:32
100-150吨级民航机比军运更加适合改装特种机；
但也不是完全没有前提条件。
和波音707对应的应该是伊尔62
100-150吨级民航机比军运更加适合改装特种机；
但也不是完全没有前提条件。
和波音707对应的应该是伊尔62
和波音707对应的应该是伊尔62
俄罗斯IL-87空中指挥机发来贺电......
以后兔子会有什么呢？
2012918 发表于 2014-6-22 12:33
以前新疆航空的是IL86？那不是天朝也有。。。
都啥时候的事儿了……当年湿租的，早就退租了。
以前新疆航空的是IL86？那不是天朝也有。。。
都啥时候的事儿了……当年湿租的，早就退租了。
86 96其实都可以 86毛病多一点 96是大家伙 改加油机杠杠的 最后:楼主一句话 会被锁
一句话贴~~楼主要涨点记性~~别犯同样错误~
那为什么我们不买点96改加油机呢？
我说的是86不是96,96有250吨太大。现在的86保有量太少，使用成本太高，但是苏联时期不同啊
gmgm201 发表于 2014-6-22 22:11
那为什么我们不买点96改加油机呢？
毛子自己都没改装呢。。。咋买？？PS听说96也有不少问题。。。
那为什么我们不买点96改加油机呢？
毛子自己都没改装呢。。。咋买？？PS听说96也有不少问题。。。
图204新电侦没见过吗？
苏军是为战争考虑野战起降因素的，76比86机场要求低，所以大多数平台选了76；后来观点变了也有用86/96的