超级军网为什么苏联的军用直升机的型号那么少（先不考虑海军方面 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:10:23
发现一个现象，就说冷战时期，美军的直升机配置极其精细，小型侦察和特战的OH6小鸟，武装侦察的OH-58基欧瓦，通用运输的UH60黑鹰，中型运输的CH46, CH47，重型运输与特战的CH53，中型专用武直的AH1，重型武直AH64，等等，分工很明确。 而苏联只有米-8这一种通用直升机，以及一种米24武装和运输直升机， 对了，还有一款非常大个的米6/26，但这么的飞机数量就很少了，能干的事情也比较有限。
不知道这是什么原因？
发现一个现象，就说冷战时期，美军的直升机配置极其精细，小型侦察和特战的OH6小鸟，武装侦察的OH-58基欧瓦，通用运输的UH60黑鹰，中型运输的CH46, CH47，重型运输与特战的CH53，中型专用武直的AH1，重型武直AH64，等等，分工很明确。 而苏联只有米-8这一种通用直升机，以及一种米24武装和运输直升机， 对了，还有一款非常大个的米6/26，但这么的飞机数量就很少了，能干的事情也比较有限。
不知道这是什么原因？
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原因应该是你知道的苏联直升机种类还不够多啊
TABU 发表于 2011-3-26 09:30 ![]()
苏联的机您就知道三款。。。苏联造再多看来也没用
苏联的机您就知道三款。。。苏联造再多看来也没用
只剩灰机 发表于 2011-3-26 09:41 ![]()
好，我知道的不多，你懂的多， 那你就说说苏联陆空军的主要军用直升机还有哪几款？
好，我知道的不多，你懂的多， 那你就说说苏联陆空军的主要军用直升机还有哪几款？
卡系列你就一个都没算上
thomas1987 发表于 2011-3-26 09:53 ![]()
我标题已经改了，这是我的失误，现在要讨论的是陆空军的，
海军的美军那里也没算，像SH2海妖，SH3海王等，
我标题已经改了，这是我的失误，现在要讨论的是陆空军的，
海军的美军那里也没算，像SH2海妖，SH3海王等，
TABU 发表于 2011-3-26 10:03 ![]()
卡50，卡52是海军的么？
卡50，卡52是海军的么？
thomas1987 发表于 2011-3-26 10:06 ![]()
苏军用上了卡50卡52了么？ 21世纪第10个年头，苏联都死了20年了都还没有完全实现服役的东西，还好意思拿出来说？
苏军用上了卡50卡52了么？ 21世纪第10个年头，苏联都死了20年了都还没有完全实现服役的东西，还好意思拿出来说？
TABU 发表于 2011-3-26 10:07 ![]()
据俄罗斯《航空港》网站2008年7月1日报道 俄罗斯阿尔谢尼耶夫"进步"航空公司总经理尤里·杰尼先科宣布，攻击直升机卡-52"鼍"将于2008年底在俄远东滨海边疆区的阿尔谢尼耶夫开始批量生产。
首架批产卡-52直升机计划在完成试验设计工作后于9月份在阿尔谢尼耶夫正式升空。"俄罗斯直升机"股份公司总经理安德烈·希比托夫表示，卡-52直升机作为俄罗斯国防部所需的战机，在控股公司新型系列产品中具有优先意义。
多用途全天候武装直升机卡-52"鼍"是卡-50"黑鲨"攻击直升机的双座改进型，卡-52能够使用卡-50的全部杀伤兵器在昼夜任何时间内完成广泛的作战任务。用于提高武装直升机集群的作战效率。
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08年的消息，外加一个肥羊链接 http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/26/1101/305487.html，楼主自己看吧，不送
据俄罗斯《航空港》网站2008年7月1日报道 俄罗斯阿尔谢尼耶夫"进步"航空公司总经理尤里·杰尼先科宣布，攻击直升机卡-52"鼍"将于2008年底在俄远东滨海边疆区的阿尔谢尼耶夫开始批量生产。
首架批产卡-52直升机计划在完成试验设计工作后于9月份在阿尔谢尼耶夫正式升空。"俄罗斯直升机"股份公司总经理安德烈·希比托夫表示，卡-52直升机作为俄罗斯国防部所需的战机，在控股公司新型系列产品中具有优先意义。
多用途全天候武装直升机卡-52"鼍"是卡-50"黑鲨"攻击直升机的双座改进型，卡-52能够使用卡-50的全部杀伤兵器在昼夜任何时间内完成广泛的作战任务。用于提高武装直升机集群的作战效率。
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08年的消息，外加一个肥羊链接 http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/26/1101/305487.html，楼主自己看吧，不送
thomas1987 发表于 2011-3-26 10:13 ![]()
08年开始投入批量生产，那么什么时候交付部队，什么时候可以实现初始作战能力达到服役标准？
而且我标题在改制前就说的是苏联，你拿2008年的新闻给我做什么用？
08年开始投入批量生产，那么什么时候交付部队，什么时候可以实现初始作战能力达到服役标准？
而且我标题在改制前就说的是苏联，你拿2008年的新闻给我做什么用？
这种帖子都有。。。
TABU 发表于 2011-3-26 10:15 ![]()
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/26/1101/305487.html，链接，自己看吧，12架订单
一开始是你说前苏联直升机型号少，又说不考虑海军的，后来又说只算“批量装备”的，实在搞不懂你什么心态
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/26/1101/305487.html，链接，自己看吧，12架订单
一开始是你说前苏联直升机型号少，又说不考虑海军的，后来又说只算“批量装备”的，实在搞不懂你什么心态
thomas1987 发表于 2011-3-26 10:17 ![]()
我一开始拿出来的美军直升机就不包括海军的，明白点的人都知道是在说什么问题，好，我改了标题后，你还在纠缠什么？ 真是莫名其妙， 非要拿2008年才投产的直升机去苏联服役吗？ 一边呆着去
我一开始拿出来的美军直升机就不包括海军的，明白点的人都知道是在说什么问题，好，我改了标题后，你还在纠缠什么？ 真是莫名其妙， 非要拿2008年才投产的直升机去苏联服役吗？ 一边呆着去
光一个米-8改出来的型号就已经相当相当相当相当。。。多了。。
衍生型号。。。。。。。。。。。那是一堆一堆的
15个投产型号的基本型直升机
光投产的基本型就15个了，还嫌少啊？
光投产的基本型就15个了，还嫌少啊？
yankee 发表于 2011-3-26 10:19 ![]()
这个问题就不能这样算了，
所谓机型搭配，区分的是级别，2吨级，4吨级，8吨级......, 因为不同级别的直升机性能不同，采购成本不同，使用成本也不同， 不然美军的UH60系列的改型够多了，为什么不把OH58,CH47,OH6等等都退役掉？ 米8说实在，对于很多任务都嫌太大，而且还带来机动性差，生存能力低，使用成本高等弱点。
这个问题就不能这样算了，
所谓机型搭配，区分的是级别，2吨级，4吨级，8吨级......, 因为不同级别的直升机性能不同，采购成本不同，使用成本也不同， 不然美军的UH60系列的改型够多了，为什么不把OH58,CH47,OH6等等都退役掉？ 米8说实在，对于很多任务都嫌太大，而且还带来机动性差，生存能力低，使用成本高等弱点。
说来说去不就是说苏联没有类似小鸟和oh58类型的飞机么。小鸟类似的有mi2，甚至可以使用卡式来执行。只有oh58，如果苏联晚解体几年，也会出现的。
哪里少了
哪里少了？苏联直升机型号比老美复杂的多
天之蓝海之蓝 发表于 2011-3-26 10:27 ![]()
其实苏军也缺乏CH53级别的重型直升机， 有人说有MI26光环啊， 但这种直升机过于庞大，机动性也很差，其实不是很适合军用。
另外你的意思是用米8来覆盖黑鹰和CH47的级别，但从实际使用来看，这样的效果也不是很好
至于米2，难当大任，苏军自己就基本不用
其实说到低，不考虑武装直升机的话，苏军用的基本就是米8，
其实苏军也缺乏CH53级别的重型直升机， 有人说有MI26光环啊， 但这种直升机过于庞大，机动性也很差，其实不是很适合军用。
另外你的意思是用米8来覆盖黑鹰和CH47的级别，但从实际使用来看，这样的效果也不是很好
至于米2，难当大任，苏军自己就基本不用
其实说到低，不考虑武装直升机的话，苏军用的基本就是米8，
此外，苏联还采取授权生产，引进等形式从波兰采购了一批直升机。
白云居士 发表于 2011-3-26 10:26 ![]()
这跟毛子能用就行的观念有关。
再加上毛子对陆航的使用思维跟MD的区别也很大。
这跟毛子能用就行的观念有关。
再加上毛子对陆航的使用思维跟MD的区别也很大。
这应该和美苏两军在直升机运用上的不同有关，另外，美国还有民用直升机的大量需求，美军的很多直升机就是从民用直升机发展来的，而苏联就没有这个条件．
白云居士 发表于 2011-3-26 10:36 ![]()
米2一直都在用啊，就是用来执行战场上一些简单的特种任务的，波兰自己生产后还有一些改型被苏联采用。小鸟美国也没多少，只是为了特种作战采购了一些而已。根本不能说明什么问题。
苏联方面的重型直升机的主力一直是米6，米26大规模服役已经很晚了。就连美国人确定中重型直升机搭配也很晚。如果再给苏联十年时间，苏联也会发展出一种类似机型的。
米2一直都在用啊，就是用来执行战场上一些简单的特种任务的，波兰自己生产后还有一些改型被苏联采用。小鸟美国也没多少，只是为了特种作战采购了一些而已。根本不能说明什么问题。
苏联方面的重型直升机的主力一直是米6，米26大规模服役已经很晚了。就连美国人确定中重型直升机搭配也很晚。如果再给苏联十年时间，苏联也会发展出一种类似机型的。
天之蓝海之蓝 发表于 2011-3-26 10:46 ![]()
查了一下，米6确实也算是苏军的一个重要机型，装备数量达到几百架，
米8和米6的使用放在苏军的整体战略中比较好理解，但是米2的信息比较少，不知道其在苏军的使用的详细情况谁那里有
查了一下，米6确实也算是苏军的一个重要机型，装备数量达到几百架，
米8和米6的使用放在苏军的整体战略中比较好理解，但是米2的信息比较少，不知道其在苏军的使用的详细情况谁那里有
很有意思的问题。
小型的米2由波兰大量生产用于苏联的民用和教练。早期的米4作为米8的辅助机型。但是确实苏联在70年代后基本上没有再投产投产4吨及以下级别的直升机。可能卡莫夫的卡26是个特例，作为万能工具大放异彩。其中主要原因就是苏联的汽油相对来说特别特别的便宜，能用米4干的活政府也要用米8来干，有着社会主义优越性的苏联不差钱。比如苏联最爱用米8去承担大部分抢险和救急，哪怕只有一个人遇险，也要用能装30个人的米8去救援，而不考虑经济性问题。苏联有最丰富的石油资源，所以他的技术产品基本上不考虑省油和经济性，只重视功率是否更大，性能是否更强。这也间接导致了苏联最后的解题。
当然仅仅米8\17\171系列就生产了大约一万架，数量之大也足以充分满足国家的绝大部分需要，证明明苏联直升机工业的强大和发达了！
小型的米2由波兰大量生产用于苏联的民用和教练。早期的米4作为米8的辅助机型。但是确实苏联在70年代后基本上没有再投产投产4吨及以下级别的直升机。可能卡莫夫的卡26是个特例，作为万能工具大放异彩。其中主要原因就是苏联的汽油相对来说特别特别的便宜，能用米4干的活政府也要用米8来干，有着社会主义优越性的苏联不差钱。比如苏联最爱用米8去承担大部分抢险和救急，哪怕只有一个人遇险，也要用能装30个人的米8去救援，而不考虑经济性问题。苏联有最丰富的石油资源，所以他的技术产品基本上不考虑省油和经济性，只重视功率是否更大，性能是否更强。这也间接导致了苏联最后的解题。
当然仅仅米8\17\171系列就生产了大约一万架，数量之大也足以充分满足国家的绝大部分需要，证明明苏联直升机工业的强大和发达了！
回复 27# 中国睡教教主
这个够狠，毛子当年很阔绰
这个够狠，毛子当年很阔绰
回复 27# 中国睡教教主
你搞错了。米2后来授权给波兰的pzl公司生产，pzl在此基础上还有发展，然后反销苏联。
苏联直升机至少米局一直有一个问题就是变速器解决的不好，和发动机匹配差强人意，这也是米局直升机搭配不好的重要原因。
回复 27# 中国睡教教主
你搞错了。米2后来授权给波兰的pzl公司生产，pzl在此基础上还有发展，然后反销苏联。
苏联直升机至少米局一直有一个问题就是变速器解决的不好，和发动机匹配差强人意，这也是米局直升机搭配不好的重要原因。
白云居士 发表于 2011-3-26 11:13 ![]()
米-6/26一直就很重要。
至于米-2这样的小家伙，本身就是添头。
米-6/26一直就很重要。
至于米-2这样的小家伙，本身就是添头。
天之蓝海之蓝 发表于 2011-3-26 12:39 ![]()
如果不是因为安装了一台好几吨重的变速齿轮箱，米-6这个型号的性能还会更加出色，还会使用更久，米-26就会出来的更晚。。。
如果不是因为安装了一台好几吨重的变速齿轮箱，米-6这个型号的性能还会更加出色，还会使用更久，米-26就会出来的更晚。。。
对了，前几年波兰pzl还和我们搞了一个合资厂生产的就是米2，好像是什么红鹰厂。
天之蓝海之蓝 发表于 2011-3-26 12:48 ![]()
波兰航空工业的骄傲
波兰航空工业的骄傲
天之蓝海之蓝 发表于 2011-3-26 10:27 ![]()
安萨特2RT
安萨特2RT
Mi-1野兔，Mi-2j甲兵，Mi-4猎犬，Mi-6,Mi-8河马，Mi-14烟雾（这是海军型课暂不考虑）,Mi-17河马，Mi-24雌鹿，Mi-26光环，Mi-28浩劫（苏联时期立项研制）
Ka-50，Ka-52
那么多都被楼主无视了
Ka-50，Ka-52
那么多都被楼主无视了
楼主提了一个很有趣的问题。
这其实是美苏两国对直升机的实际战场作用理解的不同。其实苏联人的想法更实际一些。
这其实是美苏两国对直升机的实际战场作用理解的不同。其实苏联人的想法更实际一些。
老毛子还是很多的。。。
白云居士 发表于 2011-3-26 10:26 ![]()
记得以前看过篇文章，因为苏联时代石油相当便宜（记得80年代原油只有十几美刀一桶），所以苏联很多可以由小型直升机执行的任务都由中型直升机来执行，指的应该就是河马
记得以前看过篇文章，因为苏联时代石油相当便宜（记得80年代原油只有十几美刀一桶），所以苏联很多可以由小型直升机执行的任务都由中型直升机来执行，指的应该就是河马
hawkyinsh 发表于 2011-3-26 13:24 ![]()
石油便宜对大家都便宜，80年代中后期西方也在享受石油低价所带来的快乐，这基本不是直升机队配置的原因，我看关键还是在于军事战略和技术路线
石油便宜对大家都便宜，80年代中后期西方也在享受石油低价所带来的快乐，这基本不是直升机队配置的原因，我看关键还是在于军事战略和技术路线
TABU 发表于 2011-3-26 09:50 ![]()
中国直5仿的谁？
中国直5仿的谁？