超级军网中国“现代”生产效率高工人卖力 韩国望尘莫及
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:25:39
http://www.xinwen.com.au/int/news-75134-1.html
上月21日，在中国北京现代汽车二厂总装配生产线上，工人们正在将底盘模块和车身装在一起。
北京现代汽车厂生产一辆汽车只需17.8个小时，比韩国国内厂家快10个小时以上。朝鲜日报记者摄影
上月21日，记者来到位于北京国际机场东北方向约10公里远的北京现代二厂。在总装配车间，传动带上陆续出现中国型悦动、YF索纳塔、途胜ix35等车的底盘。工人们以3、4个人为一组严阵以待，当底盘经过自己面前时，利用10多秒钟的时间便完成零部件的组装工作。然后后退一步，像军人一样笔直地站在那里，等待下一辆底盘的到来。
总装配车间周围不见椅子之类供休息的用具，这和韩国国内厂家工人在工作空档，或坐在椅子上休息一会儿，或看看手机等，形成鲜明的对比。
负责接待记者的北京厂家曹军（音）科长说：“销量增多，生产形势好的时候，工人们不仅会加快生产速度，还会积极配合加班。北京现代汽车公司最近成为有声誉的职业，所以职员们工作更加卖力。”
在总装配生产线上，不是将发动机、变速器等零配件逐一安装到车身，而是提前将发动机、变速器等和底盘装在一起，使它们成为一个相结合好的模块。这样，大大节省了操作时间。专务金凤仁（音）说：“一辆汽车所需零配件的41%采取模块组装方式。这种方式大幅缩短了组装时间并降低了不合格率。”
得益于模块化组装方式和工人认真工作的态度，北京现代汽车厂的生产效率达到世界最高水平。北京现代汽车厂生产一辆车平均需要17.8个小时，比韩国28.4个小时省10个小时以上。也就是说，韩国厂家生产出10辆车的时候，中国厂家可生产16辆车。这也是去年现代汽车在中国市场上的占有率位居第三位的原因之一。
工人人均生产效率也非常高。就编制效率（生产线上标准人员和实际人员之比）而言，中国厂家为平均90%，而韩国厂家是58%。一位相关人士说：“这意味着韩国厂家17个人干10个人的工作，而中国厂家只需11个人。”中国工人的平均工资是6,300元人民币，仅为韩国工人的15%左右。中国厂家工人年轻，平均年龄只有26岁，颇具魅力。
北京现代汽车最近引入了“质量完备体系”，即一辆车生产完毕之后，加以确认组装工作是否存在漏洞，并最后做出合格认定。该工厂的生产合格率(96%)在全球30个现代汽车厂中早已位居首位，而最近加上此举，是为了进一步提高合格率。生产效率高的工人选为“本月优秀员工”，并予以奖金。
天主教大学教授金基灿说：“生产效率低的韩国厂家必须以高档、尖端汽车生产基地形象加以拔高自己，才能生存下去。关键在于工会能配合到什么程度。”http://www.xinwen.com.au/int/news-75134-1.html
上月21日，在中国北京现代汽车二厂总装配生产线上，工人们正在将底盘模块和车身装在一起。
北京现代汽车厂生产一辆汽车只需17.8个小时，比韩国国内厂家快10个小时以上。朝鲜日报记者摄影
上月21日，记者来到位于北京国际机场东北方向约10公里远的北京现代二厂。在总装配车间，传动带上陆续出现中国型悦动、YF索纳塔、途胜ix35等车的底盘。工人们以3、4个人为一组严阵以待，当底盘经过自己面前时，利用10多秒钟的时间便完成零部件的组装工作。然后后退一步，像军人一样笔直地站在那里，等待下一辆底盘的到来。
总装配车间周围不见椅子之类供休息的用具，这和韩国国内厂家工人在工作空档，或坐在椅子上休息一会儿，或看看手机等，形成鲜明的对比。
负责接待记者的北京厂家曹军（音）科长说：“销量增多，生产形势好的时候，工人们不仅会加快生产速度，还会积极配合加班。北京现代汽车公司最近成为有声誉的职业，所以职员们工作更加卖力。”
在总装配生产线上，不是将发动机、变速器等零配件逐一安装到车身，而是提前将发动机、变速器等和底盘装在一起，使它们成为一个相结合好的模块。这样，大大节省了操作时间。专务金凤仁（音）说：“一辆汽车所需零配件的41%采取模块组装方式。这种方式大幅缩短了组装时间并降低了不合格率。”
得益于模块化组装方式和工人认真工作的态度，北京现代汽车厂的生产效率达到世界最高水平。北京现代汽车厂生产一辆车平均需要17.8个小时，比韩国28.4个小时省10个小时以上。也就是说，韩国厂家生产出10辆车的时候，中国厂家可生产16辆车。这也是去年现代汽车在中国市场上的占有率位居第三位的原因之一。
工人人均生产效率也非常高。就编制效率（生产线上标准人员和实际人员之比）而言，中国厂家为平均90%，而韩国厂家是58%。一位相关人士说：“这意味着韩国厂家17个人干10个人的工作，而中国厂家只需11个人。”中国工人的平均工资是6,300元人民币，仅为韩国工人的15%左右。中国厂家工人年轻，平均年龄只有26岁，颇具魅力。
北京现代汽车最近引入了“质量完备体系”，即一辆车生产完毕之后，加以确认组装工作是否存在漏洞，并最后做出合格认定。该工厂的生产合格率(96%)在全球30个现代汽车厂中早已位居首位，而最近加上此举，是为了进一步提高合格率。生产效率高的工人选为“本月优秀员工”，并予以奖金。
天主教大学教授金基灿说：“生产效率低的韩国厂家必须以高档、尖端汽车生产基地形象加以拔高自己，才能生存下去。关键在于工会能配合到什么程度。”
上月21日，在中国北京现代汽车二厂总装配生产线上，工人们正在将底盘模块和车身装在一起。
北京现代汽车厂生产一辆汽车只需17.8个小时，比韩国国内厂家快10个小时以上。朝鲜日报记者摄影
上月21日，记者来到位于北京国际机场东北方向约10公里远的北京现代二厂。在总装配车间，传动带上陆续出现中国型悦动、YF索纳塔、途胜ix35等车的底盘。工人们以3、4个人为一组严阵以待，当底盘经过自己面前时，利用10多秒钟的时间便完成零部件的组装工作。然后后退一步，像军人一样笔直地站在那里，等待下一辆底盘的到来。
总装配车间周围不见椅子之类供休息的用具，这和韩国国内厂家工人在工作空档，或坐在椅子上休息一会儿，或看看手机等，形成鲜明的对比。
负责接待记者的北京厂家曹军（音）科长说：“销量增多，生产形势好的时候，工人们不仅会加快生产速度，还会积极配合加班。北京现代汽车公司最近成为有声誉的职业，所以职员们工作更加卖力。”
在总装配生产线上，不是将发动机、变速器等零配件逐一安装到车身，而是提前将发动机、变速器等和底盘装在一起，使它们成为一个相结合好的模块。这样，大大节省了操作时间。专务金凤仁（音）说：“一辆汽车所需零配件的41%采取模块组装方式。这种方式大幅缩短了组装时间并降低了不合格率。”
得益于模块化组装方式和工人认真工作的态度，北京现代汽车厂的生产效率达到世界最高水平。北京现代汽车厂生产一辆车平均需要17.8个小时，比韩国28.4个小时省10个小时以上。也就是说，韩国厂家生产出10辆车的时候，中国厂家可生产16辆车。这也是去年现代汽车在中国市场上的占有率位居第三位的原因之一。
工人人均生产效率也非常高。就编制效率（生产线上标准人员和实际人员之比）而言，中国厂家为平均90%，而韩国厂家是58%。一位相关人士说：“这意味着韩国厂家17个人干10个人的工作，而中国厂家只需11个人。”中国工人的平均工资是6,300元人民币，仅为韩国工人的15%左右。中国厂家工人年轻，平均年龄只有26岁，颇具魅力。
北京现代汽车最近引入了“质量完备体系”，即一辆车生产完毕之后，加以确认组装工作是否存在漏洞，并最后做出合格认定。该工厂的生产合格率(96%)在全球30个现代汽车厂中早已位居首位，而最近加上此举，是为了进一步提高合格率。生产效率高的工人选为“本月优秀员工”，并予以奖金。
天主教大学教授金基灿说：“生产效率低的韩国厂家必须以高档、尖端汽车生产基地形象加以拔高自己，才能生存下去。关键在于工会能配合到什么程度。”http://www.xinwen.com.au/int/news-75134-1.html
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上月21日，在中国北京现代汽车二厂总装配生产线上，工人们正在将底盘模块和车身装在一起。
北京现代汽车厂生产一辆汽车只需17.8个小时，比韩国国内厂家快10个小时以上。朝鲜日报记者摄影
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上月21日，记者来到位于北京国际机场东北方向约10公里远的北京现代二厂。在总装配车间，传动带上陆续出现中国型悦动、YF索纳塔、途胜ix35等车的底盘。工人们以3、4个人为一组严阵以待，当底盘经过自己面前时，利用10多秒钟的时间便完成零部件的组装工作。然后后退一步，像军人一样笔直地站在那里，等待下一辆底盘的到来。
总装配车间周围不见椅子之类供休息的用具，这和韩国国内厂家工人在工作空档，或坐在椅子上休息一会儿，或看看手机等，形成鲜明的对比。
负责接待记者的北京厂家曹军（音）科长说：“销量增多，生产形势好的时候，工人们不仅会加快生产速度，还会积极配合加班。北京现代汽车公司最近成为有声誉的职业，所以职员们工作更加卖力。”
在总装配生产线上，不是将发动机、变速器等零配件逐一安装到车身，而是提前将发动机、变速器等和底盘装在一起，使它们成为一个相结合好的模块。这样，大大节省了操作时间。专务金凤仁（音）说：“一辆汽车所需零配件的41%采取模块组装方式。这种方式大幅缩短了组装时间并降低了不合格率。”
得益于模块化组装方式和工人认真工作的态度，北京现代汽车厂的生产效率达到世界最高水平。北京现代汽车厂生产一辆车平均需要17.8个小时，比韩国28.4个小时省10个小时以上。也就是说，韩国厂家生产出10辆车的时候，中国厂家可生产16辆车。这也是去年现代汽车在中国市场上的占有率位居第三位的原因之一。
工人人均生产效率也非常高。就编制效率（生产线上标准人员和实际人员之比）而言，中国厂家为平均90%，而韩国厂家是58%。一位相关人士说：“这意味着韩国厂家17个人干10个人的工作，而中国厂家只需11个人。”中国工人的平均工资是6,300元人民币，仅为韩国工人的15%左右。中国厂家工人年轻，平均年龄只有26岁，颇具魅力。
北京现代汽车最近引入了“质量完备体系”，即一辆车生产完毕之后，加以确认组装工作是否存在漏洞，并最后做出合格认定。该工厂的生产合格率(96%)在全球30个现代汽车厂中早已位居首位，而最近加上此举，是为了进一步提高合格率。生产效率高的工人选为“本月优秀员工”，并予以奖金。
天主教大学教授金基灿说：“生产效率低的韩国厂家必须以高档、尖端汽车生产基地形象加以拔高自己，才能生存下去。关键在于工会能配合到什么程度。”
肯多给钱，多给希望，自然能留人。招一大堆廉价实习生，完全没有培养和留人的念头，人家自然是把你这里当成跳板，熟练了就去合资厂了
现代在美国给10年/10万英里的质保。在中国敢么？
韩国车没感觉，高大上比不上欧美，廉价比不上国产。
AT力场 发表于 2014-5-13 11:19
韩国车没感觉，高大上比不上欧美，廉价比不上国产。
我总感觉现代车就是开出租的 山寨日本车
韩国车没感觉，高大上比不上欧美，廉价比不上国产。
我总感觉现代车就是开出租的 山寨日本车
高大上比不上欧美，廉价比不上国产
中国工人的平均工资是6,300元人民币，仅为韩国工人的15%左右。，棒子厂工人有四万二么？
棒子学习日本挺卖力 特别是品控 这是现在自主的大短板 真希望有公司带头开发一套质量标准出来
国内好多工厂都是女人当男人使，男人当牲口使，实习生当机器使。完全把人的积极性都打消没了来自: Android客户端
factrl 发表于 2014-5-14 14:31
中国工人的平均工资是6,300元人民币，仅为韩国工人的15%左右。，棒子厂工人有四万二么？
人家那儿排骨、牛肉是天价，不是这工资都吃不起荤
中国工人的平均工资是6,300元人民币，仅为韩国工人的15%左右。，棒子厂工人有四万二么？
人家那儿排骨、牛肉是天价，不是这工资都吃不起荤
悦动这个价位上，尺寸什么的，比不上艾瑞泽7
昨夜又见流星 发表于 2014-5-14 23:01
国内好多工厂都是女人当男人使，男人当牲口使，实习生当机器使。完全把人的积极性都打消没了
都当爷供着，就啥事也做不成了。现在很多工厂的工人，就是个普工水平。练技术工人都算不上，随随便便还是3000以上的薪资要求。
国内好多工厂都是女人当男人使，男人当牲口使，实习生当机器使。完全把人的积极性都打消没了
都当爷供着，就啥事也做不成了。现在很多工厂的工人，就是个普工水平。练技术工人都算不上，随随便便还是3000以上的薪资要求。
McWolf 发表于 2014-5-16 12:35
都当爷供着，就啥事也做不成了。现在很多工厂的工人，就是个普工水平。练技术工人都算不上，随随便便还是 ...
3000在省会城市，平时交通 吃饭 租房 交水电费过后，也就是是个月光。很高吗？
都当爷供着，就啥事也做不成了。现在很多工厂的工人，就是个普工水平。练技术工人都算不上，随随便便还是 ...
3000在省会城市，平时交通 吃饭 租房 交水电费过后，也就是是个月光。很高吗？
vikinds 发表于 2014-5-20 17:48
3000在省会城市，平时交通 吃饭 租房 交水电费过后，也就是是个月光。很高吗？
现在有几个厂在省会城市的？麻烦你质问之前，有点了解调查好吧，我和前面的帖子哪里提到省会了？我说的这是离杭州200km的60W人口县级市的开发区的工资收入。
我们当年工作前几年的时候，也是基本月光。有啥奇怪的？
vikinds 发表于 2014-5-20 17:48
3000在省会城市，平时交通 吃饭 租房 交水电费过后，也就是是个月光。很高吗？
现在有几个厂在省会城市的？麻烦你质问之前，有点了解调查好吧，我和前面的帖子哪里提到省会了？我说的这是离杭州200km的60W人口县级市的开发区的工资收入。
我们当年工作前几年的时候，也是基本月光。有啥奇怪的？
McWolf 发表于 2014-5-20 18:02
现在有几个厂在省会城市的？麻烦你质问之前，有点了解调查好吧，我和前面的帖子哪里提到省会了？我说的 ...
在一般地级城市，如果自己有房住能剩下点钱。如果是异地打工，也很难过。 相对来说，大城市交通和住宿贵，小城市吃方面未必比大城市便宜。
去年过年回家，小锅盔2块1个，小包子1块一个，三鲜面12块，只有炸酱面便宜点6块钱。这物价，跟我在外工作的省城一样。
现在有几个厂在省会城市的？麻烦你质问之前，有点了解调查好吧，我和前面的帖子哪里提到省会了？我说的 ...
在一般地级城市，如果自己有房住能剩下点钱。如果是异地打工，也很难过。 相对来说，大城市交通和住宿贵，小城市吃方面未必比大城市便宜。
去年过年回家，小锅盔2块1个，小包子1块一个，三鲜面12块，只有炸酱面便宜点6块钱。这物价，跟我在外工作的省城一样。
中国工人的平均工资是6,300元人民币，仅为韩国工人的15%左右。，棒子厂工人有四万二么？
那么说韩国工人的工资是42000一个月了？那么一年的收入就是8万刀了。好吧韩国是世界上最富有的国家。西欧美国中东油霸们去屎吧
那么说韩国工人的工资是42000一个月了？那么一年的收入就是8万刀了。好吧韩国是世界上最富有的国家。西欧美国中东油霸们去屎吧
在一般地级城市，如果自己有房住能剩下点钱。如果是异地打工，也很难过。 相对来说，大城市交通和住宿 ...
过年能买到早点算不错的了
过年能买到早点算不错的了
是工时还是小时