美国海军额外订购2架CH-53K测试验证机

http://www.dsti.net/Information/News/88356



【据英国《飞行国际》网站2014年4月25日报道消息】美国海军正考虑购买额外的2架CH-53K测试用直升机用来验证制造过程的成熟度。
这两架直升机是系统验证样机（SDTA）。美国海军与西科斯基公司去年签订了一项价值4.35亿美元的合同，其中包括订购四架SDTA。
美国海军表示，此次额外追加订购CH-53K的SDTA并不是由于设计更改，而是为了促进生产过程的成熟度水平。该追加订单有助于确保生产、系统、设施、加工设备、测试设备和零备件的就绪程度以及对供应商的管理水平。
2013年，西科斯基公司在一份公开的报道中更为直接地披露，美国海军陆战队将用SDTA验证CH-53K是否能满足外载12200千克（26900磅），任务半径超过110海里（204公里）。
CH-53K直升机的总重达39.9吨，装备的是通用电气公司的GE38-1B发动机。
西科斯基公司表示，该型号直升机在研制过程中并没有进行明显的改动，所有的SDTA可作为成品交付海军并作为海军的200架该型直升机的采购计划的一部分。
西科斯基公司透露，首架SDTA计划在2016年9月左右交付。
CH-53K的外载能力是当前CH-53E“超种马”直升机的三倍。
除了SDTA之外，西科斯基公司目前正在制造5架系统验证机，包括一架地面测试机和四架测试样机，即所谓的工程研制机。其中一架测试样机已经完成了装配，目前正进行地面试验，另外的三架测试样机仍在装配过程中。
为研制CH-53K直升机，西科斯基公司已经生产了一架静力试验机和一架疲劳试验机。（中国航空工业发展研究中心 黄宇新）



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【据英国《飞行国际》网站2014年4月25日报道消息】美国海军正考虑购买额外的2架CH-53K测试用直升机用来验证制造过程的成熟度。
这两架直升机是系统验证样机（SDTA）。美国海军与西科斯基公司去年签订了一项价值4.35亿美元的合同，其中包括订购四架SDTA。
美国海军表示，此次额外追加订购CH-53K的SDTA并不是由于设计更改，而是为了促进生产过程的成熟度水平。该追加订单有助于确保生产、系统、设施、加工设备、测试设备和零备件的就绪程度以及对供应商的管理水平。
2013年，西科斯基公司在一份公开的报道中更为直接地披露，美国海军陆战队将用SDTA验证CH-53K是否能满足外载12200千克（26900磅），任务半径超过110海里（204公里）。
CH-53K直升机的总重达39.9吨，装备的是通用电气公司的GE38-1B发动机。
西科斯基公司表示，该型号直升机在研制过程中并没有进行明显的改动，所有的SDTA可作为成品交付海军并作为海军的200架该型直升机的采购计划的一部分。
西科斯基公司透露，首架SDTA计划在2016年9月左右交付。
CH-53K的外载能力是当前CH-53E“超种马”直升机的三倍。
除了SDTA之外，西科斯基公司目前正在制造5架系统验证机，包括一架地面测试机和四架测试样机，即所谓的工程研制机。其中一架测试样机已经完成了装配，目前正进行地面试验，另外的三架测试样机仍在装配过程中。
为研制CH-53K直升机，西科斯基公司已经生产了一架静力试验机和一架疲劳试验机。（中国航空工业发展研究中心 黄宇新）