超级军网德国有望采购41架CH-53K“种马之王”重型直升机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:15:57
【据英国《飞行国际》网站2016年5月17日报道】美国政府正在就德国提交的41架CH-53K“种马之王”重型直升机采购意向书准备正式的回复报价。这批直升机将替换德国现役老式的80架CH-53G直升机。柏林正在考虑采购CH-53K和CH-47来满足其重型垂直起降运输需求，美国海军陆战队则希望通过德国的采购合同来降低CH-53K的单机成本。美国海军陆战队目前计划采购200架CH-53K，而德国的41架机的采购订单能够为其摊销研发费用，从而使单机成本显著降低。除德国外，以色列也是CH-53K的一个潜在海外客户，其目前装备了23架老式CH-53直升机。目前，德国方面还没有确定这次采办项目的时间节点，但其希望能够在2018年签订合同，2022年开始交付。（中国航空工业发展研究中心 李昊）
http://www.dsti.net/Information/News/99933【据英国《飞行国际》网站2016年5月17日报道】美国政府正在就德国提交的41架CH-53K“种马之王”重型直升机采购意向书准备正式的回复报价。这批直升机将替换德国现役老式的80架CH-53G直升机。柏林正在考虑采购CH-53K和CH-47来满足其重型垂直起降运输需求，美国海军陆战队则希望通过德国的采购合同来降低CH-53K的单机成本。美国海军陆战队目前计划采购200架CH-53K，而德国的41架机的采购订单能够为其摊销研发费用，从而使单机成本显著降低。除德国外，以色列也是CH-53K的一个潜在海外客户，其目前装备了23架老式CH-53直升机。目前，德国方面还没有确定这次采办项目的时间节点，但其希望能够在2018年签订合同，2022年开始交付。（中国航空工业发展研究中心 李昊）
http://www.dsti.net/Information/News/99933
http://www.dsti.net/Information/News/99933【据英国《飞行国际》网站2016年5月17日报道】美国政府正在就德国提交的41架CH-53K“种马之王”重型直升机采购意向书准备正式的回复报价。这批直升机将替换德国现役老式的80架CH-53G直升机。柏林正在考虑采购CH-53K和CH-47来满足其重型垂直起降运输需求，美国海军陆战队则希望通过德国的采购合同来降低CH-53K的单机成本。美国海军陆战队目前计划采购200架CH-53K，而德国的41架机的采购订单能够为其摊销研发费用，从而使单机成本显著降低。除德国外，以色列也是CH-53K的一个潜在海外客户，其目前装备了23架老式CH-53直升机。目前，德国方面还没有确定这次采办项目的时间节点，但其希望能够在2018年签订合同，2022年开始交付。（中国航空工业发展研究中心 李昊）
http://www.dsti.net/Information/News/99933
3台7500马力发动机，真心伤不起，右边的还比左边的节油20%。。。。。。
德国将从CH-47F和CH-53K选择一种机型替换现役的CH-53老型号，据资料显示，CH-53老型号个系列总共有81架
德国计划将于2022年开始接受第一架，意味着将在2018年签订合同
据悉CH-47F已经在生产当中，而CH-53K正在开发中计划在2018年交付，这个时间点也恰好在签订合同日期内
也就是说德国也看重CH-53K，但是如果CH-53K开发期间再受挫延后的话会选择波音的CH-47F
洛马VS波音 谁会赢？
https://www.flightglobal.com/news/articles/germany-to-choose-between-chinook-and-ch-53k-for-hea-420964/
德国计划将于2022年开始接受第一架，意味着将在2018年签订合同
据悉CH-47F已经在生产当中，而CH-53K正在开发中计划在2018年交付，这个时间点也恰好在签订合同日期内
也就是说德国也看重CH-53K，但是如果CH-53K开发期间再受挫延后的话会选择波音的CH-47F
洛马VS波音 谁会赢？
https://www.flightglobal.com/news/articles/germany-to-choose-between-chinook-and-ch-53k-for-hea-420964/
冷战时期，联邦德国是世界上为数不多的几个装备空降战车的国家（“鼬鼠”空降战车），而“鼬鼠”空降战车的搭载平台正是德国按照许可证生产的CH53G重型直升机，2020年前这批CH53G直升机（共120架）仍将是德国空运的主力之一。
美帝的花冻鸡真心逆天啊
最大载重近16吨，航程较远，能上小平顶，能用C-5运输，CH-53K才是最强重直，而米26更像是安225那样的特种装备，不适合广泛装备。。。
德国将从CH-47F和CH-53K选择一种机型替换现役的CH-53老型号，据资料显示，CH-53老型号个系列总共有81架
德 ...
能介绍一下CH47F吗，都改进了哪些方面？
德 ...
能介绍一下CH47F吗，都改进了哪些方面？
CH-47D的升级型。ICH“改进货运直升机”计划，计划为CH-47D换装T55-GA-714A发动机，命名CH-47F。主要工作将是换装全新的配线和连接器，更换传动装置、螺旋桨片和发动机。
最近的报道是波音在ch47F上引入新一代技术的旋翼波音公司正在为其CH-47“支奴干”直升机开发新的复合材料桨叶，以使其有效载荷提高907kg。新的旋翼将于2014年投入使用，并能够直接安装在现有的“支奴干”直升机上。
CH-47D的升级型。ICH“改进货运直升机”计划，计划为CH-47D换装T55-GA-714A发动机，命名CH-47F。主要工作将是换装全新的配线和连接器，更换传动装置、螺旋桨片和发动机。
最近的报道是波音在ch47F上引入新一代技术的旋翼波音公司正在为其CH-47“支奴干”直升机开发新的复合材料桨叶，以使其有效载荷提高907kg。新的旋翼将于2014年投入使用，并能够直接安装在现有的“支奴干”直升机上。
最大载重近16吨，航程较远，能上小平顶，能用C-5运输，CH-53K才是最强重直，而米26更像是安225那样的特种装 ...
米26载重也只有20吨，个头比CH53K大多了，米国还是牛
米26载重也只有20吨，个头比CH53K大多了，米国还是牛
幻影4000 发表于 2016-6-2 23:59
米26载重也只有20吨，个头比CH53K大多了，米国还是牛
这么比不公平吧 差了几十年诶
如果米26也拿现在技术改进 即便毛子技术比美帝差一截 改道载重提升到26 27吨 甚至30吨也不是不可能吧。
米26载重也只有20吨，个头比CH53K大多了，米国还是牛
这么比不公平吧 差了几十年诶
如果米26也拿现在技术改进 即便毛子技术比美帝差一截 改道载重提升到26 27吨 甚至30吨也不是不可能吧。
F44 发表于 2016-6-2 19:18
3台7500马力发动机，真心伤不起，右边的还比左边的节油20%。。。。。。
为何伤不起呀？
3台7500马力发动机，真心伤不起，右边的还比左边的节油20%。。。。。。
为何伤不起呀？
好东西，我们要加油啊
汉斯家要这么多重直想干什么
TG的未来重直不也在朝这个方向努力吗，以米26为基础，能上舰，通用性好，便维护，减小体积
幻影4000 发表于 2016-6-2 23:59
米26载重也只有20吨，个头比CH53K大多了，米国还是牛
话不能这么讲，货仓容积自有他的用处。但是米26的战略机动能力肯定是不如种马了。
米26载重也只有20吨，个头比CH53K大多了，米国还是牛
话不能这么讲，货仓容积自有他的用处。但是米26的战略机动能力肯定是不如种马了。
Rhine 发表于 2016-6-3 09:35
这么比不公平吧 差了几十年诶
如果米26也拿现在技术改进 即便毛子技术比美帝差一截 改道载重提升到2 ...
关键是尺寸，26怎么上舰？
这么比不公平吧 差了几十年诶
如果米26也拿现在技术改进 即便毛子技术比美帝差一截 改道载重提升到2 ...
关键是尺寸，26怎么上舰？
关键是尺寸，26怎么上舰？
26设计之初就没考虑上舰，如果要上舰，完全要推翻设计
26设计之初就没考虑上舰，如果要上舰，完全要推翻设计
F44 发表于 2016-6-2 19:18
3台7500马力发动机，真心伤不起，右边的还比左边的节油20%。。。。。。
节油20%说得是，相同功率状态下。
3台7500马力发动机，真心伤不起，右边的还比左边的节油20%。。。。。。
节油20%说得是，相同功率状态下。
加盐35 发表于 2016-6-3 14:03
TG的未来重直不也在朝这个方向努力吗，以米26为基础，能上舰，通用性好，便维护，减小体积
以mi26为基础，那就不能上键了。
TG的未来重直不也在朝这个方向努力吗，以米26为基础，能上舰，通用性好，便维护，减小体积
以mi26为基础，那就不能上键了。
啯噜子 发表于 2016-6-3 11:02
为何伤不起呀？
大概是，崇拜的不要不要的，五体投地山呼万岁都不足以表达那啥的心情的意思……
为何伤不起呀？
大概是，崇拜的不要不要的，五体投地山呼万岁都不足以表达那啥的心情的意思……
很霸气的直升机，偶稀饭
要是能卖给TG，来个100架都不嫌多。把预留的第4台发动机装上，估计载个20吨不在话下。
为何伤不起呀？
美帝发动机土鳖看着流口水，真的伤不起。
美帝发动机土鳖看着流口水，真的伤不起。
要是能卖给TG，来个100架都不嫌多。把预留的第4台发动机装上，估计载个20吨不在话下。
土鳖会买2架然后自己的种牛出来了。
土鳖会买2架然后自己的种牛出来了。
要是能卖给TG，来个100架都不嫌多。把预留的第4台发动机装上，估计载个20吨不在话下。
土鳖会买2架然后自己的种牛出来了。
土鳖会买2架然后自己的种牛出来了。
第三帝国国防军1 发表于 2016-6-4 10:29
土鳖会买2架然后自己的种牛出来了。
山寨黑鹰用了30年
土鳖会买2架然后自己的种牛出来了。
山寨黑鹰用了30年
山寨黑鹰用了30年
那是基本功太差，现在基本功好很多。
那是基本功太差，现在基本功好很多。
第三帝国国防军1 发表于 2016-6-4 10:52
那是基本功太差，现在基本功好很多。
那么你也可以对比一下，现在的美国和当年的美国在航天方面的实力
那是基本功太差，现在基本功好很多。
那么你也可以对比一下，现在的美国和当年的美国在航天方面的实力
那么你也可以对比一下，现在的美国和当年的美国在航天方面的实力
当年就好比小学生突然接触微积分，压根两眼一抹黑不知所云，现在高中毕业了接触微积分就可以接受了。
当年就好比小学生突然接触微积分，压根两眼一抹黑不知所云，现在高中毕业了接触微积分就可以接受了。
中俄合研重型直升机大概与CH-53K差不多大。
据说最大起飞重量38吨。
据说最大起飞重量38吨。
汉斯一直以来都需要装备陆军重型直升机的，主要是为了能干这个
超种马是个好鸡鸡啊
比俄毛的货要实用得多
米26载重也只有20吨，个头比CH53K大多了，米国还是牛
这么比不公平，米26最大载重20吨和种马16吨不同，具体怎么不同……算了，这是军事论坛好不好
这么比不公平，米26最大载重20吨和种马16吨不同，具体怎么不同……算了，这是军事论坛好不好
问问大家，为啥MD不用类似CH47这样纵列双旋翼的重型，这样旋翼尺寸会小点，机身尺寸也跟CH53K长度差不多。机舱内尺寸比53K大些！
那么你也可以对比一下，现在的美国和当年的美国在航天方面的实力
现在的美国怎么跟当年比，军备发展慢了好几档。
现在的美国怎么跟当年比，军备发展慢了好几档。
CH-53K不错