更正下tg发动机发展线路整理

前面判断的2711看来出了些差错，现重新整理。
tg现在的发动机研制尽量避免山寨俄罗斯。因为按照专利法，只有对方不卖的东西，tg才能正大光明地山寨。所以，尤其是暂时抱团取暖而且愿意出售发动机的鹅毛而言，还是暂时别做这种损事儿比较好。
小推：已经成熟的ws11是k8的动力，油耗不错，但是推比甚至比不上j6战机的涡喷6甲，所以放着不再开发了。2511结构。没有加力。
新的“岷山”是2711结构。来源有两种可能：一种是乌克兰ai222-25加力型的开发项目移至tg争取资金（二者前段外部安装结构很相似，除了岷山还没加强筋之外）。另一种是使用tg自己的7级核心与2级高负荷风扇匹配而成。个人更倾向于前者。因为tg装小推的型号就一个，还有了替代品。

中推有ws12~13~17三个项目。其中大家熟知的ws13是rd93的仿制品，4911结构。不敢动气动匹配，于是接下来的文章只敢在固态机械上做文章减重，比如多搞几级整体叶盘，进口导流叶片结构从4空心变为12实心，多来点钛合金之类的。这个容易出产品，但是由于前面所说的理由，尽量不量产。
ws12是个比较古老的项目，3811结构，其实就是wp13换环形燃烧室，上定向乃至单晶叶片，提高涡轮输出之后加大低压压气机形成外涵道的产物。最初计划是挖掘其最大推力，达到9500kgf，但是因为尺寸太大，于是降低了加力规模，推力降低到88kn，尺寸接近rd93。采用了一些轻量化技术之后，推比达到7.5，比rd93轻一点。枭龙上面试飞的可能就是这货。
ws17则是全新原创的，2711结构。应该还在初步设计阶段。

大推。ws10、ws15、ws18。ws10结构参考了f100，于是导致f15机库皇后的杯具重演。结构细节大概是从以色列那里得到的。结构为3911。ws15应为全面学习f119的计划，目前处于样机试制阶段。3611结构。ws18应为d30kp的仿品以防万一。

基本路线梳理以上，有误之处还请斧正。前面判断的2711看来出了些差错，现重新整理。
tg现在的发动机研制尽量避免山寨俄罗斯。因为按照专利法，只有对方不卖的东西，tg才能正大光明地山寨。所以，尤其是暂时抱团取暖而且愿意出售发动机的鹅毛而言，还是暂时别做这种损事儿比较好。
小推：已经成熟的ws11是k8的动力，油耗不错，但是推比甚至比不上j6战机的涡喷6甲，所以放着不再开发了。2511结构。没有加力。
新的“岷山”是2711结构。来源有两种可能：一种是乌克兰ai222-25加力型的开发项目移至tg争取资金（二者前段外部安装结构很相似，除了岷山还没加强筋之外）。另一种是使用tg自己的7级核心与2级高负荷风扇匹配而成。个人更倾向于前者。因为tg装小推的型号就一个，还有了替代品。

中推有ws12~13~17三个项目。其中大家熟知的ws13是rd93的仿制品，4911结构。不敢动气动匹配，于是接下来的文章只敢在固态机械上做文章减重，比如多搞几级整体叶盘，进口导流叶片结构从4空心变为12实心，多来点钛合金之类的。这个容易出产品，但是由于前面所说的理由，尽量不量产。
ws12是个比较古老的项目，3811结构，其实就是wp13换环形燃烧室，上定向乃至单晶叶片，提高涡轮输出之后加大低压压气机形成外涵道的产物。最初计划是挖掘其最大推力，达到9500kgf，但是因为尺寸太大，于是降低了加力规模，推力降低到88kn，尺寸接近rd93。采用了一些轻量化技术之后，推比达到7.5，比rd93轻一点。枭龙上面试飞的可能就是这货。
ws17则是全新原创的，2711结构。应该还在初步设计阶段。

大推。ws10、ws15、ws18。ws10结构参考了f100，于是导致f15机库皇后的杯具重演。结构细节大概是从以色列那里得到的。结构为3911。ws15应为全面学习f119的计划，目前处于样机试制阶段。3611结构。ws18应为d30kp的仿品以防万一。

基本路线梳理以上，有误之处还请斧正。