[注意]关于FC-1的一些说明

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 05:39:32

（1）是巴基斯坦投资的，不论他买还是不买，研发的钱都是他投的，我们只不过是技术入股。话说白了是巴基斯坦的损失。
（2）即使不装备，也锻炼了我们自己的设计队伍
（3）发动机配套现在有问题，不代表不能解决，不代表死路一条。
（4）中国在这方面不是傻瓜，不要以为这些因素在设计前没考虑过。
（5）巴基斯坦压缩规模，不代表卖不掉，巴基斯坦财政紧张，他缩小规模也正常。巴基斯坦买的越少，巴基斯坦作为投资方亏得越多。
（6）静观其变是最好的心态。成都厂绝不会因为FC-1而困难，FC-1是锦上添花的事。
（7）看长远点，中国开发的任何一款战机经历困难都不比FC-1少。（1）是巴基斯坦投资的，不论他买还是不买，研发的钱都是他投的，我们只不过是技术入股。话说白了是巴基斯坦的损失。
（2）即使不装备，也锻炼了我们自己的设计队伍
（3）发动机配套现在有问题，不代表不能解决，不代表死路一条。
（4）中国在这方面不是傻瓜，不要以为这些因素在设计前没考虑过。
（5）巴基斯坦压缩规模，不代表卖不掉，巴基斯坦财政紧张，他缩小规模也正常。巴基斯坦买的越少，巴基斯坦作为投资方亏得越多。
（6）静观其变是最好的心态。成都厂绝不会因为FC-1而困难，FC-1是锦上添花的事。
（7）看长远点，中国开发的任何一款战机经历困难都不比FC-1少。

同意！！！大力开拓南美及非洲市场．．．

坐沙发,支持唯物老大,分析的有道理,开阔了我的视野

金钱损失方面是不大的.

同意楼主的说法!

make it a incentive to our industry

金钱方面尽管没有损失,然而却不可否认我们在信誉上的损失,至少以后巴方会仔细考虑是否还会与中国类似形式的合作问题了.

有一点我不明白，我们自己的涡扇到底怎么样了？

以下是引用我在飞翔在2005-1-12 8:43:38的发言：
有一点我不明白，我们自己的涡扇到底怎么样了？

还不就是纸上谈兵!

这件事对我们以后的军机出口影响深远，不可小视

有些损失是不能以钱计算的

同意，并不是伤筋动骨的事

以下是引用丝路花雨在2005-1-12 5:20:30的发言：
金钱方面尽管没有损失,然而却不可否认我们在信誉上的损失,至少以后巴方会仔细考虑是否还会与中国类似形式的合作问题了.

本来中国在国际上就被指责缺乏诚信，这下更够呛!

现在天大的事是准备打仗。

说的不错。支持。

现在问题一大堆，而当时官方和厂方乐观得很啊，好象已经卖了一大批似的

咱们没损失就行.

以下是引用武疯子在2005-1-12 16:09:23的发言：
咱们没损失就行.

真的没有损失?

以下是引用xlc在2005-1-12 11:14:10的发言：
.

本来中国在国际上就被指责缺乏诚信，这下更够呛!

汗…………这次的事是我们的错？是我们不讲信誉？别人还没指责就不要认下这种莫须有罪名行不？妄自菲薄要不得……

以下是引用大黄蜂在2005-1-12 9:03:04的发言：
？

还不就是纸上谈兵!

早说了是~`

嘿嘿~~~

不知道朋友们为什么这么悲观呢？我手上一个项目国家搞了15年了还没搞好呢，困难一个个的冒，问题一个个解决。毛子说不卖了吗？也没说不卖，毛子的表态原因很简单：印度给他压力了，不说不行的。但是毛子也不想把门关死，钱他是要赚的。只要我们自己有决心，发动机是可以搞定的，法国还希望分点好处，毛子可不愿意。FC-1最大的困难恐怕不是在我们这边，巴基斯坦空军到现在还没选好雷达，这是他们自己的问题了。FC-1是黄不了的，这关系着天朝的面子，发动机无非就是和毛子再谈判或者买法国的重新修改或者用自己的，现在要做的就是把样机试验好好地作完并修改。FC-1的困难算多大呢？至少我看不出有什么可悲的结果，我是搞工程的，这太普通了，至少在我看来。说纸上谈兵的朋友恐怕太外行了，飞机这么大的系统工程，没有数万次实验和研究是造不出来也飞不起来的，三架样机在那，正说明基础的坚实。我可以说即使巴基斯坦不买我们空军也会买，等着瞧，这是我们的体制。山鹰都要还有什么不能要呢？[em01]

[此贴子已经被作者于2005-1-14 2:49:07编辑过]

虽然网上现在基本对FC1在国内钱途看好，但我还是不怎么看好。虽然，不好意思评价咱空军怎么样，文明点说，好高务远的传统是有的，现在有11、10两种先进机型，很难想象发财能占多大空间。当然，提到国内另外个传统，就是照顾和平衡，以及小巴等外销考虑以及前面两机吓人的价格，空军应该少量装备发财来弥补数量，但数量绝不会太大，或许就是个过渡，是个从2到3.5的过渡机型，就象新疆某师现在装备J7G一样，在没有的时候，充当了部分教练机的功能。另外，我注意到了L15的发动机并非国发，现有发动机并无加力室，这意味着那些L15多用途论的暂时闭嘴（纯教练机当然不需要发动机带加力），除非洪都L15有对应的国发计划。按照军内八股，L15应当在今年6-9月间首飞。

工程上的事好说，但不知上面的头头们是否都按工程的原理来办事？我想说的是，假如未来几年，印巴爆发战争的话（小规模冲突也有可能），小巴拿什么去和印度的苏30MKI、幻影2000H斗（还不算米格29和可能的LCA）？小巴现仅有30多架的F-16和大量歼7（包括较旧的歼7M/P和较新的MG型），面临失败的巨大危险！请问这样的事如果不幸发生，就算不是我们的过错，巴基斯坦兄弟会对我们怎么看？

不要看钱，不要看中国和印度谁采购的俄式装备多。太多的时候要讲政治。在俄罗斯跟西方的新一轮角力当中，俄罗斯更需要那个盟友的力量？中国还是印度？是以国际影响力优先还是经济利益优先？答案似乎是很明显的。因为基于印度的压力而令中国损失惨重，这事情老毛子除非疯了才干。丢了信誉不说，把中国这个最强力的盟友和市场推开，把小巴完全推给美国.....印度就算不满但对俄罗斯无可奈何，他能怎么样？有本事你不卖俄国货呀，又不是你出钱捐款支援俄国建设的干活，印度自己的需求也要考虑的，更不要说印度是左右逢源。但中国就不同了，基于共同的政治利益和竞争对手，中俄两国同盟如果出现隔阂、不愉快，整体损失不是可以用金钱可以衡量的。话说回来，虽然不必太担心小龙的出路，但这次事件也可以证明了心脏病的巨大影响。不管最后结果如何，缺少自己的技术总要受制于人无可否认。不要说没有损失。以色列预警机交易吹了，不是也还钱赔钱么？但不能叫没损失——不仅是钱的问题。

以下是引用我在飞翔在2005-1-12 8:43:38的发言：
有一点我不明白，我们自己的涡扇到底怎么样了？

进展顺利，前途无限。戒急用忍，静待佳音。[em01][em01][em01]

以下是引用淘垃圾在2005-1-14 10:23:39的发言：
另外，我注意到了L15的发动机并非国发，现有发动机并无加力室，这意味着那些L15多用途论的暂时闭嘴（纯教练机当然不需要发动机带加力），除非洪都L15有对应的国发计划。按照军内八股，L15应当在今年6-9月间首飞。

这个也已经不是问题了.

以下是引用丝路花雨在2005-1-15 6:01:56的发言：
>
这个也已经不是问题了.

要达到洪都宣传的指标的话,现有的发动机的推力是远远不够滴!

[注意]关于FC-1的一些说明关于双发大十的一些说明关于FC－1枭龙的一些话题[灌水] 『超大注意』关于CD速度情况的说明! 关于集结·毛子驱逐舰下册的一些说明转帖:关于招远麦当劳杀人事件的一些说明关于所谓的养老金缺口，有必要说明一些误区 FC-31的一些麻烦关于FC-1的一点不解关于FC-1的一点不解 [讨论]关于FC-1的翼刀关于FC-1上翼刀的个人看法