超级军网科普：关于大推，中推，小推的误区
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 01:56:45
有人说小推技术难度高，因为部件小加工难，实际即便是小推，部件相对人体也是很大的，有人说大推技术难度高，因为部件大加工难度大，实际上也没有说到关键点上，关于发动机难度，根本不在尺寸大小，重量上，而是在推力上，如何实现更大的推力才是更难的，当然在增加推力过程中，尺寸和重量也会增加，这是符合一般科学现象的，比如大推力火箭，推力越大相应质量越大，同能技术条件下的大型计算机，也是一样。外型大小只是外型大小，不能说明难度，而如何增加推力才是难点，如果外形越小，增加推力越大的话，那么外形最小的发动机也是大推，因此大推力发动机技术难度大是因为实现推力的原因，体型跟着大是被迫的原因，因为根据边际递减原理，发动机减重是很难的，因此推重比是非常重要的指标。还有就是说125N的中推，无论它体积多小，其实按推力这一绝对指标这已经是大推了，除非这时真正的大推指标几经达到180KN级别。
有人说小推技术难度高，因为部件小加工难，实际即便是小推，部件相对人体也是很大的，有人说大推技术难度高，因为部件大加工难度大，实际上也没有说到关键点上，关于发动机难度，根本不在尺寸大小，重量上，而是在推力上，如何实现更大的推力才是更难的，当然在增加推力过程中，尺寸和重量也会增加，这是符合一般科学现象的，比如大推力火箭，推力越大相应质量越大，同能技术条件下的大型计算机，也是一样。外型大小只是外型大小，不能说明难度，而如何增加推力才是难点，如果外形越小，增加推力越大的话，那么外形最小的发动机也是大推，因此大推力发动机技术难度大是因为实现推力的原因，体型跟着大是被迫的原因，因为根据边际递减原理，发动机减重是很难的，因此推重比是非常重要的指标。还有就是说125N的中推，无论它体积多小，其实按推力这一绝对指标这已经是大推了，除非这时真正的大推指标几经达到180KN级别。
就一堆乱七八糟的中文字，全是搂主自己说的吧，别把别人也拉上
这些字组织得，看不懂．．．
我是被科普两个字骗进来的
根据空气流量分的。
骗分的吧，我也是科普来的
从来没见过楼主说的有人
多读些书，然后在此基础上再总结出自己的观点。（看军事节目和论坛里面的营养很少）九十年代有人戏称电视剧一代，00后就是电脑一代了，获得知识更便捷负面作用就是更不容易沉下心来。所谓快餐文化吧！另外明确告诉你大推难度更大。
多读些书，然后在此基础上再总结出自己的观点。（看军事节目和论坛里面的营养很少）九十年代有人戏称电视剧一代，00后就是电脑一代了，获得知识更便捷负面作用就是更不容易沉下心来。所谓快餐文化吧！另外明确告诉你大推难度更大。
请慎用"科普“俩字。。。
楼主马甲怎么瞬间打为平民了？
大推的主要难点在于流场的计算，小推简单放大的话就会患上各种哮喘病，大推内部的流场要比小推复杂多了。当然材料强度也是问题，机身变大多少会导致结构强度的损失，不过比起流场的重新设计来说，这算小问题了。
自己都似懂非懂，就来科普
还有，想当然想出来的“道理”不是科普
推力 喷气速度 涵道比 涡扇 这些概念先建立后楼主再来"科普"吧