超级军网大推和中推的外形尺寸的主要区别
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 07:34:11
大推力发动机一般都是直径在1110-1150毫米左右，长度都在5米左右。
中推力发动机直径在900-1000毫米左右（F404是0.88米），长度4米左右。
大推重量一般在1.5吨以上，中推重量一般控制在1.1吨左右。
也就是双大推和双中推的重量差距在0.8吨左右。
只是说的大概平均数据啊，可能不太准啊，，，，，呵呵
希望咱们的四代中推推力能超过12吨以上啊。大推力发动机一般都是直径在1110-1150毫米左右，长度都在5米左右。
中推力发动机直径在900-1000毫米左右（F404是0.88米），长度4米左右。
大推重量一般在1.5吨以上，中推重量一般控制在1.1吨左右。
也就是双大推和双中推的重量差距在0.8吨左右。
只是说的大概平均数据啊，可能不太准啊，，，，，呵呵
希望咱们的四代中推推力能超过12吨以上啊。
中推力发动机直径在900-1000毫米左右（F404是0.88米），长度4米左右。
大推重量一般在1.5吨以上，中推重量一般控制在1.1吨左右。
也就是双大推和双中推的重量差距在0.8吨左右。
只是说的大概平均数据啊，可能不太准啊，，，，，呵呵
希望咱们的四代中推推力能超过12吨以上啊。大推力发动机一般都是直径在1110-1150毫米左右，长度都在5米左右。
中推力发动机直径在900-1000毫米左右（F404是0.88米），长度4米左右。
大推重量一般在1.5吨以上，中推重量一般控制在1.1吨左右。
也就是双大推和双中推的重量差距在0.8吨左右。
只是说的大概平均数据啊，可能不太准啊，，，，，呵呵
希望咱们的四代中推推力能超过12吨以上啊。
直径差距加上长度差距，使得中推比大推轻0.4-0.5吨左右。
大推是中推1.5倍的差距，容积，推力，重量都是。。。。。。
WS15一期目标能搞出15吨的推力，那中推也就是10吨了？？？最多11吨，哎，，，，，，，，，
WS15一期目标能搞出15吨的推力，那中推也就是10吨了？？？最多11吨，哎，，，，，，，，，
期待大推能上到18吨，中推能上到12-13吨吧。
大推是中推1.5倍的差距，容积，推力，重量都是。。。。。。
WS15一期目标能搞出15吨的推力，那中推也就 ...
涡扇15推力是16吨以上，中推的重量也不小了，难度还低一些，估计推力在11--12之间。接近12吨。
WS15一期目标能搞出15吨的推力，那中推也就 ...
涡扇15推力是16吨以上，中推的重量也不小了，难度还低一些，估计推力在11--12之间。接近12吨。
期待大推能上到18吨，中推能上到12-13吨吧。
推力可以做到，可是寿命，维护，耐操性就没法看了。所以无论大推还是中推都不会那么大推力，分别减少一点五吨比较合适。
推力可以做到，可是寿命，维护，耐操性就没法看了。所以无论大推还是中推都不会那么大推力，分别减少一点五吨比较合适。
把几个主流发动机的数据拿出来对比一下啊
11已经达到欧洲水平，12那是要世界第一的节奏。
也就是说中推最多能上11吨，大推是15吨，这也是目前谣传的数据了。
东野翔1418 发表于 2014-6-5 10:26
涡扇15推力是16吨以上，中推的重量也不小了，难度还低一些，估计推力在11--12之间。接近12吨。
哎，这不是美的F22和F414最新型号的推力数么？
涡扇15推力是16吨以上，中推的重量也不小了，难度还低一些，估计推力在11--12之间。接近12吨。
哎，这不是美的F22和F414最新型号的推力数么？
东野翔1418 发表于 2014-6-5 10:29
推力可以做到，可是寿命，维护，耐操性就没法看了。所以无论大推还是中推都不会那么大推力，分别减少一点 ...
假设中推和大推的容积比是1比1.5，那推力比是不是能达到1比1.4，甚至1.35？
推力可以做到，可是寿命，维护，耐操性就没法看了。所以无论大推还是中推都不会那么大推力，分别减少一点 ...
假设中推和大推的容积比是1比1.5，那推力比是不是能达到1比1.4，甚至1.35？
也就是说中推最多能上11吨，大推是15吨，这也是目前谣传的数据了。
有几个版本 110 120 125 132这几个随便一个拿出都是不虚f35节奏
有几个版本 110 120 125 132这几个随便一个拿出都是不虚f35节奏
美国的F119和F414容积比是2比1，推力比能达到1.6比1
11已经达到欧洲水平，12那是要世界第一的节奏。
人家欧洲的双峰用的发动机才八九百公斤推比高。小巧玲珑型的，我们走的是毛子路线，重量体积大，推力大，推比低，五大三粗型的。所以不能单纯比较推力就说各自的优劣。各有各的需求和水平。
人家欧洲的双峰用的发动机才八九百公斤推比高。小巧玲珑型的，我们走的是毛子路线，重量体积大，推力大，推比低，五大三粗型的。所以不能单纯比较推力就说各自的优劣。各有各的需求和水平。
也就是说中推最多能上11吨，大推是15吨，这也是目前谣传的数据了。
大推绝对不会是15吨，而是在16吨以上。中推在11点五吨以上。
大推绝对不会是15吨，而是在16吨以上。中推在11点五吨以上。
东野翔1418 发表于 2014-6-5 10:26
涡扇15推力是16吨以上，中推的重量也不小了，难度还低一些，估计推力在11--12之间。接近12吨。
美国的F119和F414容积比是2比1，推力比能达到1.6比1
那咱们的15与13的容积比是1.5比1,要是按美国水平的话，那推力比能达到1.2比1
也就是说大推是15吨的话， 那中推能达到12.5吨了.
涡扇15推力是16吨以上，中推的重量也不小了，难度还低一些，估计推力在11--12之间。接近12吨。
美国的F119和F414容积比是2比1，推力比能达到1.6比1
那咱们的15与13的容积比是1.5比1,要是按美国水平的话，那推力比能达到1.2比1
也就是说大推是15吨的话， 那中推能达到12.5吨了.
东野翔1418 发表于 2014-6-5 10:43
人家欧洲的双峰用的发动机才八九百公斤推比高。小巧玲珑型的，我们走的是毛子路线，重量体积大，推力大， ...
原来如此，不过现在谈什么16 11级别的发动机给人有种望梅止渴的感觉....
东野翔1418 发表于 2014-6-5 10:43
人家欧洲的双峰用的发动机才八九百公斤推比高。小巧玲珑型的，我们走的是毛子路线，重量体积大，推力大， ...
原来如此，不过现在谈什么16 11级别的发动机给人有种望梅止渴的感觉....
东野翔1418 发表于 2014-6-5 10:44
大推绝对不会是15吨，而是在16吨以上。中推在11点五吨以上。
百度的是18吨，我的意思一期达不到设计要求，你的意思一期就能超过16吨推力了啊。那敢情好啊，，，，
大推绝对不会是15吨，而是在16吨以上。中推在11点五吨以上。
百度的是18吨，我的意思一期达不到设计要求，你的意思一期就能超过16吨推力了啊。那敢情好啊，，，，
东野翔1418 发表于 2014-6-5 10:44
大推绝对不会是15吨，而是在16吨以上。中推在11点五吨以上。
中推最好能上12吨就好了，最好是13吨啊，，，呵呵
大推绝对不会是15吨，而是在16吨以上。中推在11点五吨以上。
中推最好能上12吨就好了，最好是13吨啊，，，呵呵
哎，这不是美的F22和F414最新型号的推力数么？
推力其实还大一些呢，至于什么寿命耐操性那就不知道了。太复杂了。
推力其实还大一些呢，至于什么寿命耐操性那就不知道了。太复杂了。
百度的是18吨，我的意思一期达不到设计要求，你的意思一期就能超过16吨推力了啊。那敢情好啊，，，，
一期没达到16吨就是不合格产品了，我估计是一期16吨，寿命一般，先总用上再说，然后以后再慢慢的提高推力到18吨以及寿命之类。不可能上来就是是15吨，也不可能是18多吨。位于二者之间。
一期没达到16吨就是不合格产品了，我估计是一期16吨，寿命一般，先总用上再说，然后以后再慢慢的提高推力到18吨以及寿命之类。不可能上来就是是15吨，也不可能是18多吨。位于二者之间。
蛤蟆最近高产啊！每日一贴的节奏
人家欧洲的双峰用的发动机才八九百公斤推比高。小巧玲珑型的，我们走的是毛子路线，重量体积大，推力大， ...
话说，忽然想起个事儿，ws13定型八股出来了么？
话说，忽然想起个事儿，ws13定型八股出来了么？
starolf 发表于 2014-6-5 11:09
话说，忽然想起个事儿，ws13定型八股出来了么？
要是W13定型了的话，那应该还有国产中推了，，，，，
13总是仿制应急的吧？
话说，忽然想起个事儿，ws13定型八股出来了么？
要是W13定型了的话，那应该还有国产中推了，，，，，
13总是仿制应急的吧？
话说，忽然想起个事儿，ws13定型八股出来了么？
涡扇13的型号有完全对照的，有小改的，有大改的，有改无加力用于无人机的，还有四代中推。根本分不清楚说的是谁。再说涡扇13没有军队装鸡对象，军队只是需要它的无加力型号用于无人机。就小巴有需要，可是现在小巴有f16战斗机做刀尖，从毛子那进口 rdr33也没啥问题，，所以也对涡扇13不那么上心，所以这个东西想生产定型没机会啊，只有慢慢的磨了。反正小巴不急军队更不急。
涡扇13的型号有完全对照的，有小改的，有大改的，有改无加力用于无人机的，还有四代中推。根本分不清楚说的是谁。再说涡扇13没有军队装鸡对象，军队只是需要它的无加力型号用于无人机。就小巴有需要，可是现在小巴有f16战斗机做刀尖，从毛子那进口 rdr33也没啥问题，，所以也对涡扇13不那么上心，所以这个东西想生产定型没机会啊，只有慢慢的磨了。反正小巴不急军队更不急。
重复了，编辑掉。
重复了，编辑掉。
涡扇13的型号有完全对照的，有小改的，有大改的，有改无加力用于无人机的，还有四代中推。根本分不清楚说 ...
说的必然是“五对照”那个。
我问的是设计定型。
另外，fws13也是四代中推的编号？
以及，四代中推神马时候正式立项的？
说的必然是“五对照”那个。
我问的是设计定型。
另外，fws13也是四代中推的编号？
以及，四代中推神马时候正式立项的？
重复了，编辑
重复了，编辑
这是神马情况？？
要是W13定型了的话，那应该还有国产中推了，，，，，
13总是仿制应急的吧？
ws13定型，可以说明土鳖相关单位具备三代中推的基本开发能力，虽然13是仿制的。
13总是仿制应急的吧？
ws13定型，可以说明土鳖相关单位具备三代中推的基本开发能力，虽然13是仿制的。
楼主新生代发帖机？总感觉在钓鱼
说的必然是“五对照”那个。
我问的是设计定型。
另外，fws13也是四代中推的编号？
说是2014定型。之前出现了问题，也没有太多经费充分实验。没办法。无加力版叫涡扇12，不是早年参考f404 的那款中推，而是涡扇13的无加力改进的，四代中推叫涡扇17或者16。大约是2011年立项。中航立项。
我问的是设计定型。
另外，fws13也是四代中推的编号？
说是2014定型。之前出现了问题，也没有太多经费充分实验。没办法。无加力版叫涡扇12，不是早年参考f404 的那款中推，而是涡扇13的无加力改进的，四代中推叫涡扇17或者16。大约是2011年立项。中航立项。
ws13定型，可以说明土鳖相关单位具备三代中推的基本开发能力，虽然13是仿制的。
早年贵州的刘大响院士就参考美国f404弄出了三代中推发动机。当准备给沈阳的双发中型机使用。可是后来我们有了苏27，这个发动机就没有装机对象了，再加上当时资金，人力极其匮乏，必须要集中力量研制大推太行，就下马了。不过没彻底消失，而是在贵州研究所慢慢预研来的，再后来又山寨涡扇13，融合了12的一些成果。
早年贵州的刘大响院士就参考美国f404弄出了三代中推发动机。当准备给沈阳的双发中型机使用。可是后来我们有了苏27，这个发动机就没有装机对象了，再加上当时资金，人力极其匮乏，必须要集中力量研制大推太行，就下马了。不过没彻底消失，而是在贵州研究所慢慢预研来的，再后来又山寨涡扇13，融合了12的一些成果。
东野翔1418 发表于 2014-6-5 11:18
涡扇13的型号有完全对照的，有小改的，有大改的，有改无加力用于无人机的，还有四代中推。根本分不清楚说 ...
装海四啊，，，，，，，，，，，，
涡扇13的型号有完全对照的，有小改的，有大改的，有改无加力用于无人机的，还有四代中推。根本分不清楚说 ...
装海四啊，，，，，，，，，，，，
说是2014定型。之前出现了问题，也没有太多经费充分实验。没办法。无加力版叫涡扇12，不是早年参考f404 ...
就是因为之前有八股说今年定型，所以我一直在等消息，ws12是无加力型的消息也有所耳闻。
看到过涡扇17这个型号，具体对应项目未知，16就完全没听闻过了。
关于立项时间，有八股旁证么？毕竟这几年新装备立项基本都有报道。
再就是，为何不是国家立项？按说新中推是重大项目啊
就是因为之前有八股说今年定型，所以我一直在等消息，ws12是无加力型的消息也有所耳闻。
看到过涡扇17这个型号，具体对应项目未知，16就完全没听闻过了。
关于立项时间，有八股旁证么？毕竟这几年新装备立项基本都有报道。
再就是，为何不是国家立项？按说新中推是重大项目啊
早年贵州的刘大响院士就参考美国f404弄出了三代中推发动机。当准备给沈阳的双发中型机使用。可是后来我们 ...
当年的“先进中推”项目有所耳闻，不过放弃的原因不仅是装机对象和资金问题，本身完成度低和技术难度高也是放弃的重要原因吧？
至于13应用先进中推预研成果的事情，大约是08年黄维娜那篇换装新风扇的论文吧？
当时我也认为有重大改进来着，不过这两年又有“五对照”的八股出来，还有当初那个新风扇方案只是一个研究课题而非项目改进内容的传闻，和五对照八股对应，难道真的只是单纯的山寨？
当年的“先进中推”项目有所耳闻，不过放弃的原因不仅是装机对象和资金问题，本身完成度低和技术难度高也是放弃的重要原因吧？
至于13应用先进中推预研成果的事情，大约是08年黄维娜那篇换装新风扇的论文吧？
当时我也认为有重大改进来着，不过这两年又有“五对照”的八股出来，还有当初那个新风扇方案只是一个研究课题而非项目改进内容的传闻，和五对照八股对应，难道真的只是单纯的山寨？
就是因为之前有八股说今年定型，所以我一直在等消息，ws12是无加力型的消息也有所耳闻。
看到过涡扇17这 ...
拿歼20和涡扇15比较下你就明白了。前者是2007年夏天立项，后者在它之前，，2007年春天立项。所以发动机立项要么同时，要么早个一年半载而已。去如果我们的海四或者空军低端四代没正式立项，那么相关的四代中推就万物可能立项的。所以只能是中航立项的。除非把它列入航空发动机重大专项里面。
看到过涡扇17这 ...
拿歼20和涡扇15比较下你就明白了。前者是2007年夏天立项，后者在它之前，，2007年春天立项。所以发动机立项要么同时，要么早个一年半载而已。去如果我们的海四或者空军低端四代没正式立项，那么相关的四代中推就万物可能立项的。所以只能是中航立项的。除非把它列入航空发动机重大专项里面。
当年的“先进中推”项目有所耳闻，不过放弃的原因不仅是装机对象和资金问题，本身完成度低和技术难度高也 ...
绝对不是完全的山寨，否则推力不可能从八点三吨提高到八点八吨。
绝对不是完全的山寨，否则推力不可能从八点三吨提高到八点八吨。
就是因为之前有八股说今年定型，所以我一直在等消息，ws12是无加力型的消息也有所耳闻。
看到过涡扇17这 ...
据说涡扇14是沈阳组装的美国cf34发动机，给那个悲催的arj21使用，死活不知道。涡扇15是四代大推，军队正式立项的，可以叫fws15.涡扇16是猎鹰的那款三代小推，四吨多推力。涡扇17是四代中推，推力在11吨以上，全新研制。涡扇18是苏联的那个d30.涡扇20是大运的黄河了。重点型号。可以叫fws20.
看到过涡扇17这 ...
据说涡扇14是沈阳组装的美国cf34发动机，给那个悲催的arj21使用，死活不知道。涡扇15是四代大推，军队正式立项的，可以叫fws15.涡扇16是猎鹰的那款三代小推，四吨多推力。涡扇17是四代中推，推力在11吨以上，全新研制。涡扇18是苏联的那个d30.涡扇20是大运的黄河了。重点型号。可以叫fws20.
涡扇12现在也可以叫fws12了。军队正式立项了。