超级军网韩媒：韩造船商订单量同比跌70% 再被中国赶超
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:52:17
韩媒：韩造船商订单量同比跌70% 再被中国赶超
2014年04月06日 来源：中国新闻网
中新网4月6日电 据韩联社6日报道，造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON)6日发布的数据，上月韩国造船企业承揽的船舶订单为43.4774万修正总吨(CGT)，同比大跌70.1%。
与此相反，中国造船企业上月承揽的订单量为104.8306CGT，占全球订单总量的54.9%，市场排行再度占据首位。韩国造船企业的市场份额为22.8%，排行第二，日本企业的市场份额为9.1%，排行第三。
今年1月和2月，韩国造船企业连续两个月在全球船舶订单承揽市场上排行第一，但3月订单承揽量大幅下滑，因此第一季度累计承揽订单量不及中国。韩国第一季度累计承揽的订单为403.3622万CGT，市场份额为37.4%，中国为429.5319万CGT，市场份额为39.8%。
据行业人员分析，在船舶价格不断上升的趋势下，商船的订单量下滑使得国内企业承揽业绩不佳，而中国企业则承揽了多数订单。但多数观点认为，今年第一季度韩国船舶承揽业绩整体好于去年，海洋成套设备的需求不断增多，因此今年的行业前景并不悲观。
http://www.chinanews.com/gj/2014/04-06/6034734.shtml韩媒：韩造船商订单量同比跌70% 再被中国赶超
2014年04月06日 来源：中国新闻网
中新网4月6日电 据韩联社6日报道，造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON)6日发布的数据，上月韩国造船企业承揽的船舶订单为43.4774万修正总吨(CGT)，同比大跌70.1%。
与此相反，中国造船企业上月承揽的订单量为104.8306CGT，占全球订单总量的54.9%，市场排行再度占据首位。韩国造船企业的市场份额为22.8%，排行第二，日本企业的市场份额为9.1%，排行第三。
今年1月和2月，韩国造船企业连续两个月在全球船舶订单承揽市场上排行第一，但3月订单承揽量大幅下滑，因此第一季度累计承揽订单量不及中国。韩国第一季度累计承揽的订单为403.3622万CGT，市场份额为37.4%，中国为429.5319万CGT，市场份额为39.8%。
据行业人员分析，在船舶价格不断上升的趋势下，商船的订单量下滑使得国内企业承揽业绩不佳，而中国企业则承揽了多数订单。但多数观点认为，今年第一季度韩国船舶承揽业绩整体好于去年，海洋成套设备的需求不断增多，因此今年的行业前景并不悲观。
http://www.chinanews.com/gj/2014/04-06/6034734.shtml
2014年04月06日 来源：中国新闻网
中新网4月6日电 据韩联社6日报道，造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON)6日发布的数据，上月韩国造船企业承揽的船舶订单为43.4774万修正总吨(CGT)，同比大跌70.1%。
与此相反，中国造船企业上月承揽的订单量为104.8306CGT，占全球订单总量的54.9%，市场排行再度占据首位。韩国造船企业的市场份额为22.8%，排行第二，日本企业的市场份额为9.1%，排行第三。
今年1月和2月，韩国造船企业连续两个月在全球船舶订单承揽市场上排行第一，但3月订单承揽量大幅下滑，因此第一季度累计承揽订单量不及中国。韩国第一季度累计承揽的订单为403.3622万CGT，市场份额为37.4%，中国为429.5319万CGT，市场份额为39.8%。
据行业人员分析，在船舶价格不断上升的趋势下，商船的订单量下滑使得国内企业承揽业绩不佳，而中国企业则承揽了多数订单。但多数观点认为，今年第一季度韩国船舶承揽业绩整体好于去年，海洋成套设备的需求不断增多，因此今年的行业前景并不悲观。
http://www.chinanews.com/gj/2014/04-06/6034734.shtml韩媒：韩造船商订单量同比跌70% 再被中国赶超
2014年04月06日 来源：中国新闻网
中新网4月6日电 据韩联社6日报道，造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON)6日发布的数据，上月韩国造船企业承揽的船舶订单为43.4774万修正总吨(CGT)，同比大跌70.1%。
与此相反，中国造船企业上月承揽的订单量为104.8306CGT，占全球订单总量的54.9%，市场排行再度占据首位。韩国造船企业的市场份额为22.8%，排行第二，日本企业的市场份额为9.1%，排行第三。
今年1月和2月，韩国造船企业连续两个月在全球船舶订单承揽市场上排行第一，但3月订单承揽量大幅下滑，因此第一季度累计承揽订单量不及中国。韩国第一季度累计承揽的订单为403.3622万CGT，市场份额为37.4%，中国为429.5319万CGT，市场份额为39.8%。
据行业人员分析，在船舶价格不断上升的趋势下，商船的订单量下滑使得国内企业承揽业绩不佳，而中国企业则承揽了多数订单。但多数观点认为，今年第一季度韩国船舶承揽业绩整体好于去年，海洋成套设备的需求不断增多，因此今年的行业前景并不悲观。
http://www.chinanews.com/gj/2014/04-06/6034734.shtml
认清自己的身份最好
期待韩国造船业垮掉的一天
