超级军网新雅力士采用马自达引擎 环保特性出众
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:17:48
http://auto.ifeng.com/haiwai/20140308/1009950.shtml
凤凰汽车讯 据国外媒体报道，新一代丰田雅力士车型不仅将由马自达进行生产组装，同时还将采用马自达Skyactiv引擎。
新一代丰田雅力士车型基于新款马自达2轿车设计，并将在位于墨西哥的马自达工厂进行生产，产量为每年5万辆。丰田将负责雅力士车身钢材以及内饰件的设计和生产，其余部件将由马自达提供。虽然全新雅力士车型搭载的引擎型号尚未确定，但有消息显示，新款雅力士将采用马自达SkyActiv引擎。该引擎为高压缩比缸内直喷引擎，具有优秀的燃油经济性，也更加绿色环保。而马自达SkyActiv技术中包含的轻量化车身等也将装备全新丰田雅力士车型。
新款马自达2车型将在2014年年底投产，而全新丰田雅力士车型的生产将在2015年4月开始。
编辑点评： SKYACTIV是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。SKYACTIV的中文名称叫做“创驰蓝天”，这套技术的重点就是提升车辆经济性和环保水平。丰田雅力士作为一款小型轿车，本身的经济性能就十分出色，新款更是得到马自达技术支持，市场潜力很大。
新一代丰田雅力士车型基于新款马自达2轿车设计，马自达和丰田现在是啥关系啊？马自达以前不是被福特收购了么？现在什么情况？http://auto.ifeng.com/haiwai/20140308/1009950.shtml
凤凰汽车讯 据国外媒体报道，新一代丰田雅力士车型不仅将由马自达进行生产组装，同时还将采用马自达Skyactiv引擎。
新一代丰田雅力士车型基于新款马自达2轿车设计，并将在位于墨西哥的马自达工厂进行生产，产量为每年5万辆。丰田将负责雅力士车身钢材以及内饰件的设计和生产，其余部件将由马自达提供。虽然全新雅力士车型搭载的引擎型号尚未确定，但有消息显示，新款雅力士将采用马自达SkyActiv引擎。该引擎为高压缩比缸内直喷引擎，具有优秀的燃油经济性，也更加绿色环保。而马自达SkyActiv技术中包含的轻量化车身等也将装备全新丰田雅力士车型。
新款马自达2车型将在2014年年底投产，而全新丰田雅力士车型的生产将在2015年4月开始。
编辑点评： SKYACTIV是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。SKYACTIV的中文名称叫做“创驰蓝天”，这套技术的重点就是提升车辆经济性和环保水平。丰田雅力士作为一款小型轿车，本身的经济性能就十分出色，新款更是得到马自达技术支持，市场潜力很大。
新一代丰田雅力士车型基于新款马自达2轿车设计，马自达和丰田现在是啥关系啊？马自达以前不是被福特收购了么？现在什么情况？
凤凰汽车讯 据国外媒体报道，新一代丰田雅力士车型不仅将由马自达进行生产组装，同时还将采用马自达Skyactiv引擎。
新一代丰田雅力士车型基于新款马自达2轿车设计，并将在位于墨西哥的马自达工厂进行生产，产量为每年5万辆。丰田将负责雅力士车身钢材以及内饰件的设计和生产，其余部件将由马自达提供。虽然全新雅力士车型搭载的引擎型号尚未确定，但有消息显示，新款雅力士将采用马自达SkyActiv引擎。该引擎为高压缩比缸内直喷引擎，具有优秀的燃油经济性，也更加绿色环保。而马自达SkyActiv技术中包含的轻量化车身等也将装备全新丰田雅力士车型。
新款马自达2车型将在2014年年底投产，而全新丰田雅力士车型的生产将在2015年4月开始。
编辑点评： SKYACTIV是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。SKYACTIV的中文名称叫做“创驰蓝天”，这套技术的重点就是提升车辆经济性和环保水平。丰田雅力士作为一款小型轿车，本身的经济性能就十分出色，新款更是得到马自达技术支持，市场潜力很大。
新一代丰田雅力士车型基于新款马自达2轿车设计，马自达和丰田现在是啥关系啊？马自达以前不是被福特收购了么？现在什么情况？http://auto.ifeng.com/haiwai/20140308/1009950.shtml
凤凰汽车讯 据国外媒体报道，新一代丰田雅力士车型不仅将由马自达进行生产组装，同时还将采用马自达Skyactiv引擎。
新一代丰田雅力士车型基于新款马自达2轿车设计，并将在位于墨西哥的马自达工厂进行生产，产量为每年5万辆。丰田将负责雅力士车身钢材以及内饰件的设计和生产，其余部件将由马自达提供。虽然全新雅力士车型搭载的引擎型号尚未确定，但有消息显示，新款雅力士将采用马自达SkyActiv引擎。该引擎为高压缩比缸内直喷引擎，具有优秀的燃油经济性，也更加绿色环保。而马自达SkyActiv技术中包含的轻量化车身等也将装备全新丰田雅力士车型。
新款马自达2车型将在2014年年底投产，而全新丰田雅力士车型的生产将在2015年4月开始。
编辑点评： SKYACTIV是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。SKYACTIV的中文名称叫做“创驰蓝天”，这套技术的重点就是提升车辆经济性和环保水平。丰田雅力士作为一款小型轿车，本身的经济性能就十分出色，新款更是得到马自达技术支持，市场潜力很大。
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新一代丰田雅力士车型基于新款马自达2轿车设计，马自达和丰田现在是啥关系啊？马自达以前不是被福特收购了么？现在什么情况？
都属于三井财阀，日本六大财阀之一。
再好我也不会买，买此车的木JJ
创驰蓝天是目前节能最优秀的常规发动机技术，而且还能烧93号汽油。真是很不错。
个人非常反感马自达对新引擎的宣传：和赛车一样的压缩比。
从字面上暗示发动机的动力性能卓越，可事实上发动机性能满不是那么回事，文字游戏愚弄消费者。
从字面上暗示发动机的动力性能卓越，可事实上发动机性能满不是那么回事，文字游戏愚弄消费者。
白金之星 发表于 2014-3-8 22:32
个人非常反感马自达对新引擎的宣传：和赛车一样的压缩比。
从字面上暗示发动机的动力性能卓越，可事实上 ...
那是因为人家的设定偏省油啊
一个自吸汽油机
在没有混动的帮助下
开出40的mpg
你敢信？
个人非常反感马自达对新引擎的宣传：和赛车一样的压缩比。
从字面上暗示发动机的动力性能卓越，可事实上 ...
那是因为人家的设定偏省油啊
一个自吸汽油机
在没有混动的帮助下
开出40的mpg
你敢信？
隔一两年,马自达发动机没出问题,丫就牛叉了.要是爆出这样那样的问题{:soso_e129:}
这意思是说致炫不如国外的雅力士？
这样也可以？听说下一代宝马Z4也要用丰田86的平台？那以后世界大同啊，各车厂都没有区别了？
坐等小白鼠车主的实验
高压缩比为啥还能用93#呢？
哈哈，不是高膨胀比吗？怎么改词了。
joytony 发表于 2014-3-12 11:41
高压缩比为啥还能用93#呢？
他的意思是能用吧……
不过如果是个理智的车主也不会这么玩吧……
高压缩比为啥还能用93#呢？
他的意思是能用吧……
不过如果是个理智的车主也不会这么玩吧……
joytony 发表于 2014-3-12 11:41
高压缩比为啥还能用93#呢？
马自达的这个压缩比其实是玩了个概念，气缸和活塞的确是达到13:1的压缩比，但是在压缩行程时进气门延迟关闭，放出了部分气体，实际压缩比是没有这么高的。
高压缩比为啥还能用93#呢？
马自达的这个压缩比其实是玩了个概念，气缸和活塞的确是达到13:1的压缩比，但是在压缩行程时进气门延迟关闭，放出了部分气体，实际压缩比是没有这么高的。
丰田用马自达的发动机技术，这有点意外。
蓝天技术使用了米勒循环的技术。
蓝天技术使用了米勒循环的技术。
马自达和丰田都发现了阿特金斯循环在热效利用上的巨大优势，说来也巧，丰田毒霸天下的重混技术，发动机恰恰就是用的阿特金斯循环原理的引擎。这可以使发动机始终保持在最佳的工作区间运转，最大限度的利用发动机产生的每一点热能。