维克拉玛蒂亚式布局，是不是中型滑跃航母的最佳选择？

RT，想评一评，维舰风格的布局是不是最适合中型滑跃航母？

先说明，假设其它国家新造，“维克拉玛蒂亚式”布局，不是维克拉玛蒂亚号。

关键特征是起降跑道交叉，左舷长起飞点在拦阻索外侧不影响降落；
放弃右舷前武器站，此处扩宽了摆飞机。此处原本的右侧短起飞点移到舰体中线，扩大整备区。
新造舰的航岛和升降机都挪到右舷侧。舰岛前后各一台升降机，如果吨位到6万，左舷还能增加一台升降机；
虽然电吉它造型不好看，但在中型滑跃的范围内，还真想不出更好的。
吨位有限，跑道又要够长，就只能互相交叉。瞬间占用一下，基本不互相影响。
载机40架以内，两长两短放飞、起降不太影响。MIG-29K，便宜的三代机，作战半径1000KM。已经不错了。
更让人大跌眼球的是，MIG-29K在这个跑道上，居然能全重起飞，仿佛弹射器都多余了。
4-6万吨常规动力，滑跃起飞拦阻降落。不追求什么弹射、电推的新花样。便宜实用的“维克拉玛蒂亚式”。


从战斗力上衡量
这种“维克拉玛蒂亚式”航母，并不比辽宁舰差。“维克拉玛蒂亚式”的航母照样可以造6万吨的。
而且围绕辽宁舰改造的讨论，也是朝“维克拉玛蒂亚式”的方向去改的。
相比之下，两个短道速滑的戴高乐还不能同时起降，核动力才22节。而吨位更大全燃电推的女王号，都不带斜角甲板的。其它欧州国家的航母则还不如这个。
从技术门坎和经济投入上衡量
没弹射没电推。这么低技术的便宜货（维克拉玛蒂亚式），居然还能带30多架打击半径1000公里的三代机。
这么合理的设计，一下子把航母门坎从欧美世袭降到了亚非拉穷兄弟面前，我都耽心哪个第三世界学会仿了去………………



RT，想评一评，维舰风格的布局是不是最适合中型滑跃航母？

先说明，假设其它国家新造，“维克拉玛蒂亚式”布局，不是维克拉玛蒂亚号。

关键特征是起降跑道交叉，左舷长起飞点在拦阻索外侧不影响降落；
放弃右舷前武器站，此处扩宽了摆飞机。此处原本的右侧短起飞点移到舰体中线，扩大整备区。
新造舰的航岛和升降机都挪到右舷侧。舰岛前后各一台升降机，如果吨位到6万，左舷还能增加一台升降机；
虽然电吉它造型不好看，但在中型滑跃的范围内，还真想不出更好的。
吨位有限，跑道又要够长，就只能互相交叉。瞬间占用一下，基本不互相影响。
载机40架以内，两长两短放飞、起降不太影响。MIG-29K，便宜的三代机，作战半径1000KM。已经不错了。
更让人大跌眼球的是，MIG-29K在这个跑道上，居然能全重起飞，仿佛弹射器都多余了。
4-6万吨常规动力，滑跃起飞拦阻降落。不追求什么弹射、电推的新花样。便宜实用的“维克拉玛蒂亚式”。


从战斗力上衡量
这种“维克拉玛蒂亚式”航母，并不比辽宁舰差。“维克拉玛蒂亚式”的航母照样可以造6万吨的。
而且围绕辽宁舰改造的讨论，也是朝“维克拉玛蒂亚式”的方向去改的。
相比之下，两个短道速滑的戴高乐还不能同时起降，核动力才22节。而吨位更大全燃电推的女王号，都不带斜角甲板的。其它欧州国家的航母则还不如这个。
从技术门坎和经济投入上衡量
没弹射没电推。这么低技术的便宜货（维克拉玛蒂亚式），居然还能带30多架打击半径1000公里的三代机。
这么合理的设计，一下子把航母门坎从欧美世袭降到了亚非拉穷兄弟面前，我都耽心哪个第三世界学会仿了去………………