从A版、离子鱼的只言片语看鹘鹰310纠结的心路历程

A版
……

北面的：
　　鹘鹰，各路领导都看过了，测试也在稳步进行，2013年底转正的希望是落空了，但也不会推倒13五去，这货尽管有太多的未知数，但普通还是看好的，关键是看这个平台往那个方向发展。
From：http://lt.cjdby.net/thread-1768669-1-1.html

离子鱼

……说起这事还挺有意思的。当初提出了某个超级要求（无矢量60度迎角可控），结果N边真就弄出来了，从风洞到铁鸟都证明可以实现。对应的是Y边的布局天生不适合大迎角配平，弄到最后也不保靠。决策单位一看悲剧了，这还怎么竞争？改！通过工作放弃了某项目要求，换了个新思路，飞机隐身性能不好，雷达水平不够怎么办？弄个截面接近MIG31的超大尺寸雷达，这样在超视距上理论就差不多了，至于格斗就靠导弹了，22用9M打，欺负你没商量，用上9X那就看人品了。机动性不够那没什么好说的，不如22那是正常的，有22的推比不还是能在空战中绕圈圈，问题是发动机不给力啊！责任与飞机无关。

……改完设计要求后终于可以竞争了，这时候N所突然发现自己悲剧了，曾经耗费很大精力保证的性能没价值了，为此付出的代价全都成了缺点。本来内部竞争淘汰的带边条常规布局到是够用，但在内部竞争淘汰后就没继续进行，从气动到飞控都没完成，剩下这点时间想推到重来完全不可能，结果就只好拿原来的东西去投标。原本不错的三翼面、大尾容量和深V机头都失去了价值，反到成了性能上的缺陷，弄到最后全面数据落后。N单位很憋气，就把原本的高性能边条常规布局简化了，弄了个低风险、有限性能和低成本的方案出来，实机对比数据后自然更憋气——冤啊！
From：http://lt.cjdby.net/thread-1768562-5-1.html

如果说三翼面死在“无矢量60度迎角可控”指标上，北所竞标失败后又捡起“从气动到飞控都没完成”“在内部竞争淘汰后就没继续进行”的“带边条常规布局”项目，在中航的支持下搞出了简化版的四代31001实机，通过实机对比，验证了当年的四代竞标的各项指标完全可以达到。

310实机出来后，或给军方出了一道难题，这货如果要立项，当年的纸面竞标又要在现实中再来一次，即便是低端的310，面对高端的J20，在空中迎面PK，鹿死谁手还未得知。在某些人眼里，310项目最理想的结局是死掉，如果310项目艰难的活着，这或许就是310纠结的心路历程。

A版
……

北面的：
　　鹘鹰，各路领导都看过了，测试也在稳步进行，2013年底转正的希望是落空了，但也不会推倒13五去，这货尽管有太多的未知数，但普通还是看好的，关键是看这个平台往那个方向发展。
From：http://lt.cjdby.net/thread-1768669-1-1.html

离子鱼

……说起这事还挺有意思的。当初提出了某个超级要求（无矢量60度迎角可控），结果N边真就弄出来了，从风洞到铁鸟都证明可以实现。对应的是Y边的布局天生不适合大迎角配平，弄到最后也不保靠。决策单位一看悲剧了，这还怎么竞争？改！通过工作放弃了某项目要求，换了个新思路，飞机隐身性能不好，雷达水平不够怎么办？弄个截面接近MIG31的超大尺寸雷达，这样在超视距上理论就差不多了，至于格斗就靠导弹了，22用9M打，欺负你没商量，用上9X那就看人品了。机动性不够那没什么好说的，不如22那是正常的，有22的推比不还是能在空战中绕圈圈，问题是发动机不给力啊！责任与飞机无关。

……改完设计要求后终于可以竞争了，这时候N所突然发现自己悲剧了，曾经耗费很大精力保证的性能没价值了，为此付出的代价全都成了缺点。本来内部竞争淘汰的带边条常规布局到是够用，但在内部竞争淘汰后就没继续进行，从气动到飞控都没完成，剩下这点时间想推到重来完全不可能，结果就只好拿原来的东西去投标。原本不错的三翼面、大尾容量和深V机头都失去了价值，反到成了性能上的缺陷，弄到最后全面数据落后。N单位很憋气，就把原本的高性能边条常规布局简化了，弄了个低风险、有限性能和低成本的方案出来，实机对比数据后自然更憋气——冤啊！
From：http://lt.cjdby.net/thread-1768562-5-1.html

如果说三翼面死在“无矢量60度迎角可控”指标上，北所竞标失败后又捡起“从气动到飞控都没完成”“在内部竞争淘汰后就没继续进行”的“带边条常规布局”项目，在中航的支持下搞出了简化版的四代31001实机，通过实机对比，验证了当年的四代竞标的各项指标完全可以达到。

310实机出来后，或给军方出了一道难题，这货如果要立项，当年的纸面竞标又要在现实中再来一次，即便是低端的310，面对高端的J20，在空中迎面PK，鹿死谁手还未得知。在某些人眼里，310项目最理想的结局是死掉，如果310项目艰难的活着，这或许就是310纠结的心路历程。