新型城镇化是错误的路线必然失败。正确的路线是巨型城市 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 00:21:11
现在中央提出新型城镇化的路线是违背社会发展规律的,虽然以政府意志强行推进,但结果必然是失败。
工业化时代以来,没哪个国家能走成所谓新型城镇化的道路。
道德经曰:为无为则天下治。怎么无为?就是顺势而为。只有巨型城市才是正确的道路,这也是各国成功了道路,中国人也是人类,不是异次元生物,免不了这个俗。
新型城镇化环保恶化,水电物流等的人均分配和浪费远高于大城市,大城市更节约资源,环境更友好。
新型城镇化只会压缩粮食安全。众多的中小型城镇和乡村,会在同样人均使用设施面积上,多耗掉近亿亩最好的耕地,粮食年产少产近亿吨。
新型城镇化的发展不可持续。现在花钱投资,最终还是会被放弃,炸掉,推平改为耕地。因为你不管怎么折腾,都要回到正确的路上来。不信,看看日韩所谓的农村建设。
凡是带着小资心态,搞什么新农村新城镇的,只有两条路,一条是死路,一条是绝路。
大老板上台后,很多事情做得有声有色,但这件事实在是个败笔。又要浪费十年时间了。
老老实实的规划超级城市,把十三中国人都集中在几个城市里,让小城市该死的去死,把地腾出来种粮食种草种树,这才是民族复兴的必由之路。贫民窟可以避免,规划建设的时候在一些繁华市区留下适量的便宜公寓房就可以解决这个问题。现在中央提出新型城镇化的路线是违背社会发展规律的,虽然以政府意志强行推进,但结果必然是失败。
工业化时代以来,没哪个国家能走成所谓新型城镇化的道路。
道德经曰:为无为则天下治。怎么无为?就是顺势而为。只有巨型城市才是正确的道路,这也是各国成功了道路,中国人也是人类,不是异次元生物,免不了这个俗。
新型城镇化环保恶化,水电物流等的人均分配和浪费远高于大城市,大城市更节约资源,环境更友好。
新型城镇化只会压缩粮食安全。众多的中小型城镇和乡村,会在同样人均使用设施面积上,多耗掉近亿亩最好的耕地,粮食年产少产近亿吨。
新型城镇化的发展不可持续。现在花钱投资,最终还是会被放弃,炸掉,推平改为耕地。因为你不管怎么折腾,都要回到正确的路上来。不信,看看日韩所谓的农村建设。
凡是带着小资心态,搞什么新农村新城镇的,只有两条路,一条是死路,一条是绝路。
大老板上台后,很多事情做得有声有色,但这件事实在是个败笔。又要浪费十年时间了。
老老实实的规划超级城市,把十三中国人都集中在几个城市里,让小城市该死的去死,把地腾出来种粮食种草种树,这才是民族复兴的必由之路。贫民窟可以避免,规划建设的时候在一些繁华市区留下适量的便宜公寓房就可以解决这个问题。
中国应该是这个道理,中国人的群居特性还超过其它民族
但想想北京,上海各放八千万,一亿人口,也的确有点受不了。
不会去看下日本城市吗?
东亚民族都是群居的比较讲究集体性。。。无论是日本、韩国还是台湾地区。。还是现在的中国大陆都是巨型城市更受欢迎。。有着强大中央集权历史的国家和德国、意大利之类有着漫长分裂历史而发展中小城市的国家毕竟不同。。同样有类似经历的法国、俄国也是走巨型城市的路的。。。
洞庭客 发表于 2013-12-10 17:46
东亚民族都是群居的比较讲究集体性。。。无论是日本、韩国还是台湾地区。。还是现在的中国大陆都是巨型城市 ...
其实不管是不是群居,巨型城市都免不了。
人类发展的历史,也是城市越来越大的趋势。
城市够大,实现供应的单体成本就越低。象京津发展完全可以一体化,河北省人口基本吸空,供水光靠海水淡化成本都可以接受。但如果是中小型城市,处处是县城,这就根本不可能了。分配成本太高了。



巨型城市的弊端你没享受过吧?

超大的城市,北京一号线由人肉罐头变身人肉酱了。北京要是真有一亿人北京房价大概是用钻石垒出来的。
让这帮自由派去做嘛,不就是大不了改革开放晚20年开始吗

换句话说万一走对了咧
liner_99 发表于 2013-12-10 16:56
中国应该是这个道理,中国人的群居特性还超过其它民族
但想想北京,上海各放八千万,一亿人口,也的确有点 ...
东京和汉城分别集中了四分之一的人口

中国就算北京上海广州深圳来分,也是超过8000万

当然了,不用全部都像北京哪样集中起来,可以采用组团城市,中间用高铁连接就是

比如通州,昌平,大兴,怀柔之类的,完全可以发展为几百万人口的卫星城

北京的一些大企业和机关都可以搬过去
大唐刀客 发表于 2013-12-10 18:34
超大的城市,北京一号线由人肉罐头变身人肉酱了。北京要是真有一亿人北京房价大概是用钻石垒出来的。
那是因为地铁修的太少,北京2000万人的地铁长度,还不到伦敦的四分之一

一号线改成双层的,就可以上很多人
城化还不错,镇化就真是误事!来自: Android客户端
中国适合大城市道路,中小城市道路一起发展的道路,单独走一条路才是必死无疑,现在巨型城市发展比较快,中央的政策不过是想以大城市的点带动中小城市的面,形成合力,解决好现代中国的发展问题。。。
大唐刀客 发表于 2013-12-10 18:34
超大的城市,北京一号线由人肉罐头变身人肉酱了。北京要是真有一亿人北京房价大概是用钻石垒出来的。
又不是全聚到北京。。又不是说只造一个巨型城市可以把每个省的省会做大。。每个省的省会都聚集自己省近四分之一的人口。。也可以解决所有人一窝蜂拥入北上广。。。如果每个省都有一个成都、沈阳、武汉级别的城市。。来近四十个巨型城市。。不都解决了
扁鹊 发表于 2013-12-10 19:19
中国适合大城市道路,中小城市道路一起发展的道路,单独走一条路才是必死无疑,现在巨型城市发展比较快,中 ...
每个省发展一个大型城市,搞四十个大型城市就基本解决问题了。。。每个省将来有五分之一四分之一的人口聚集在大城市里。。再通赤高铁网、航空网把这些大城市都联起来。。也是可以的
每个省发展一个大型城市,搞四十个大型城市就基本解决问题了。。。每个省将来有五分之一四分之一的人口聚 ...
所以说大中小城市都发展,目前巨型城市已经出现了一些城市化的问题,可以说点已经打好了,现在就是联点织线,线点成面的时候了
不喜欢水泥森林迷宫
巨型城市还有个问题, 到时候几个核弹就解决了大部分人, 或者遇上大型天灾.....
windrarara 发表于 2013-12-10 20:23
巨型城市还有个问题, 到时候几个核弹就解决了大部分人, 或者遇上大型天灾.....
对! 所以要考虑分布式的网络结构
大唐刀客 发表于 2013-12-10 18:34
超大的城市,北京一号线由人肉罐头变身人肉酱了。北京要是真有一亿人北京房价大概是用钻石垒出来的。
如果把北京的地铁线再减少两倍,公交再减少四倍的话,什么线都成肉饼了。
别把供应不足怪罪到人多上。人越密,轨道运输成本越低。北京建得少,挤是活该,说明根本不就懂怎么规划巨型城市。
或者按你的荒谬理论,大概塔克拉玛干修高铁才最好。
windrarara 发表于 2013-12-10 20:23
巨型城市还有个问题, 到时候几个核弹就解决了大部分人, 或者遇上大型天灾.....
美国人才三亿人,并没担心这些问题。
洞庭客 发表于 2013-12-10 20:00
每个省发展一个大型城市,搞四十个大型城市就基本解决问题了。。。每个省将来有五分之一四分之一的人口聚 ...
四十个大型城市多了。其实某些大城市结局大约是消亡,比如长春。
中国的终极目标应该是有十来个城市圈就够了。一个城市圈一亿多人。其他的地方,基本是无人区,居民基本是农业公司的职员或政府的野外派出机构。
只是决策层中,受无知小农和废物小资的影响很大。
swsky 发表于 2013-12-10 18:49
让这帮自由派去做嘛,不就是大不了改革开放晚20年开始吗

换句话说万一走对了咧

还万一走对了,做梦去吧。
亿一也没有。从三十年前,每任BOSS都要提出一个农村和城镇的发展规划,要不要我一个个列给你看?那个走对了?放着两腿不用,用屁股走路,指挥的神经是幻想田园牧歌的小农和废物环保小资,还能走对?
taludas 发表于 2013-12-10 20:50
四十个大型城市多了。其实某些大城市结局大约是消亡,比如长春。
中国的终极目标应该是有十来个城市圈就 ...
长春作为沈哈之间的连接点是不会消亡的。。到是吉林其余的小城市堪忧。。比如东北我觉得人口集中在沈大长哈四个大城市中。。。光集中供暖一项就比现在零零散散的要省很多能源。。其余广阔的土地一部分比如长白山、兴安岭之类的恢复其生态供旅游和调节环境用。。。别的黑土地最适宜大规模集中农业的发展。。
扁鹊 发表于 2013-12-10 20:04
所以说大中小城市都发展,目前巨型城市已经出现了一些城市化的问题,可以说点已经打好了,现在就是联点织 ...
城市化的问题是发展的问题,也有思路不对头的问题。
想搞什么新型城镇化,在这种观点主导下,已经成形的巨型城市也不会很和谐。
最大的问题,是田园牧歌式的小农和伪环保小资太多。
扁鹊 发表于 2013-12-10 19:19
中国适合大城市道路,中小城市道路一起发展的道路,单独走一条路才是必死无疑,现在巨型城市发展比较快,中 ...
大中小一起发展才是死路。如果朝巨型城市走,18亿亩红线根本不需要保,成型后20亿亩都给你腾出来,粮食安全问题也大大缓解。
一边划18亿亩红线,一边搞什么新型城镇化,本身就自相矛盾。
新型城市化是福音,新型城镇化就是未来的噩梦。
内地很多破落的地区,应该加速清零,大BOSS一说新型城镇化,这些地方不但不清零,还会追加投资。
群集北上广其实不坏,坏的是北上广的建设,只想着自己的一亩三分地,不把外地人当人。

liner_99 发表于 2013-12-10 16:56
中国应该是这个道理,中国人的群居特性还超过其它民族
但想想北京,上海各放八千万,一亿人口,也的确有点 ...


北京和上海的问题,是规划和建设没按巨型城市的功能规划来做。
北京有专家呼吁大家不要买车,大家都做公交和地铁,这是扯淡。你路线和站点规划不科学,让人走梯穿路不方便,有点小钱的,谁也不愿意坐了。你修到和香港一样方便,谁还买车?
北京与天津,把河北和山西内蒙的人口大部分吸空才是出路。
到城市打工,只要打工时间超过一定时间,其实就算是市民了。在城市规划时,就应该完整的考虑人家的需求。
liner_99 发表于 2013-12-10 16:56
中国应该是这个道理,中国人的群居特性还超过其它民族
但想想北京,上海各放八千万,一亿人口,也的确有点 ...


北京和上海的问题,是规划和建设没按巨型城市的功能规划来做。
北京有专家呼吁大家不要买车,大家都做公交和地铁,这是扯淡。你路线和站点规划不科学,让人走梯穿路不方便,有点小钱的,谁也不愿意坐了。你修到和香港一样方便,谁还买车?
北京与天津,把河北和山西内蒙的人口大部分吸空才是出路。
到城市打工,只要打工时间超过一定时间,其实就算是市民了。在城市规划时,就应该完整的考虑人家的需求。
咕咚居士 发表于 2013-12-10 17:06
不会去看下日本城市吗?
日本城市不是中国该效仿的,虽然目前日本城市的现状比中国所谓的新型城镇化要好得多。
同意这种看法。省会级城市规模还是太小。
洞庭客 发表于 2013-12-10 21:00
长春作为沈哈之间的连接点是不会消亡的。。到是吉林其余的小城市堪忧。。比如东北我觉得人口集中在沈大长 ...
个人看法,东北其实撑不起四个城市圈。三个了不起了。


无聊的话题。巨型城市之路才是错误的。像浙江、山东这些省份,省会人口在全省总人口占比连十分之一都不到。居然有人YY把人口都集中到省会等几个大城市,其他地区变无人区,简直是YY得没谱了,这样的话,整个国家都几乎要翻个底朝天了,不切合实际。把现有城镇发展好才是正途。

无聊的话题。巨型城市之路才是错误的。像浙江、山东这些省份,省会人口在全省总人口占比连十分之一都不到。居然有人YY把人口都集中到省会等几个大城市,其他地区变无人区,简直是YY得没谱了,这样的话,整个国家都几乎要翻个底朝天了,不切合实际。把现有城镇发展好才是正途。

taludas 发表于 2013-12-10 20:45
如果把北京的地铁线再减少两倍,公交再减少四倍的话,什么线都成肉饼了。
别把供应不足怪罪到人多上。人 ...


好吧,我的言论荒谬深深的刺激你了,那你给个办法怎么把一号线的运输能力再扩大一倍?建地铁?在哪建?另外你说的,让我想起一个笑话,和面,面多了放水,水多了放面。最后一缸面用光了还是没和成面。
taludas 发表于 2013-12-10 20:45
如果把北京的地铁线再减少两倍,公交再减少四倍的话,什么线都成肉饼了。
别把供应不足怪罪到人多上。人 ...


好吧,我的言论荒谬深深的刺激你了,那你给个办法怎么把一号线的运输能力再扩大一倍?建地铁?在哪建?另外你说的,让我想起一个笑话,和面,面多了放水,水多了放面。最后一缸面用光了还是没和成面。
无聊的话题。巨型城市之路才是错误的。像浙江、山东这些省份,省会人口在全省总人口占比连十分之一都不到。 ...
指点江山是P民们的一大爱好,你真是扫兴
super6 发表于 2013-12-10 18:57
那是因为地铁修的太少,北京2000万人的地铁长度,还不到伦敦的四分之一

一号线改成双层的,就可以上很 ...
那要往下挖至少20米,造价更是惊人,那就又没成本优势了。
洞庭客 发表于 2013-12-10 19:58
又不是全聚到北京。。又不是说只造一个巨型城市可以把每个省的省会做大。。每个省的省会都聚集自己省近四 ...
哪赚钱多人就去哪里,城市大不大跟这个没关系。深圳当年不就是个渔村吗?深圳不比广州差吧?这样的城市很多,不一定非得是省会。解决产业问题让地方有支柱产业即便小山村一样能发展成大都市。
巨型城镇化想法的人大概觉得搞城市和玩游戏差不多吧?只要不断把城市扩大就好了嘛,这可是大错特错啦,到时候交通会限制一切的,人人都想进市中心挣高工资嘛,很多城市新建区都修的比老城区好多啦,但是人就是没有老城区多,到时候污染,交通,食品水等等问题都凸显出来啦,大城市里的人生活质量下降
至少到2100年实现。楼主有没有算过账呢?需要投资多少才能实现?多久才回去的回报?经济不行搞啥都是折腾,懂吗?
只要交通方面,我愿意住在郊区
liner_99 发表于 2013-12-10 16:56
中国应该是这个道理,中国人的群居特性还超过其它民族
但想想北京,上海各放八千万,一亿人口,也的确有点 ...
到那么大规模,什么压力都太大了,如果城市中心区域单一,那么无疑只有一个下场——爆掉
如果有多个区块化,那就不如用高速道路把几个相邻的城市连起来
大唐刀客 发表于 2013-12-10 23:06
那要往下挖至少20米,造价更是惊人,那就又没成本优势了。
无非再挖一条罢了,现在有盾构机,没有多难的

北京的轻轨发展严重落后于城市发展,通勤铁路也因为和铁道部的矛盾没有扯清楚
产业集群只适合在大城市