中法WZ16发动机首次试车成功 将用于武直10升级

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 13:16:00


中法联合研制的WZ16/Ardiden 3C发动机已于11月在法国波城透博梅卡公司成功实现首次台架试车。此次试车标志着这款新型发动机具有良好的空气动力学性能,并可进入研制计划的后续试验和取证阶段。主要部件的初始试验验证了技术方案的实用性。该发动机计划在2015年同时取得中国民用航空局(CAAC)和欧洲航空安全管理局(EASA)的型号适航合格证。

WZ16/Ardiden 3C发动机是由中航工业发动机公司和法国赛峰所属透博梅卡公司在对等合作基础上联合研制的新型涡轴发动机,中方命名为WZ16,法方命名为Ardiden 3C。该发动机具有尖端技术,符合日益增长的6到8吨级直升机市场需求。模块化设计和双通道FADEC使这款发动机具有高可靠性,易于使用,同时具有低油耗的优点。

中航工业发动机总经理庞为认为,这次试车体现了中法在航空动力方面的深度合作取得了标志性成果,为双方后续广泛深入合作奠定了良好的基础。

WZ16发动机配装中航工业直升机公司的AC352直升机,将为运营商提供无与伦比的高性能,简易的维护,低廉的运营成本,使直升机在激烈竞争环境中圆满执行高要求的飞行任务。

中航工业集团公司与赛峰集团/透博梅卡公司之间拥有30年的合作历史,WZ16/Ardiden 3C项目是双方长期、持续、健康合作的结果。通过此次合作,双方将结合各自的核心技术与经验,为运营商和飞机制造商带来诸多裨益

中法联合研制的WZ16/Ardiden 3C发动机已于11月在法国波城透博梅卡公司成功实现首次台架试车。此次试车标志着这款新型发动机具有良好的空气动力学性能,并可进入研制计划的后续试验和取证阶段。主要部件的初始试验验证了技术方案的实用性。该发动机计划在2015年同时取得中国民用航空局(CAAC)和欧洲航空安全管理局(EASA)的型号适航合格证。

WZ16/Ardiden 3C发动机是由中航工业发动机公司和法国赛峰所属透博梅卡公司在对等合作基础上联合研制的新型涡轴发动机,中方命名为WZ16,法方命名为Ardiden 3C。该发动机具有尖端技术,符合日益增长的6到8吨级直升机市场需求。模块化设计和双通道FADEC使这款发动机具有高可靠性,易于使用,同时具有低油耗的优点。

中航工业发动机总经理庞为认为,这次试车体现了中法在航空动力方面的深度合作取得了标志性成果,为双方后续广泛深入合作奠定了良好的基础。

WZ16发动机配装中航工业直升机公司的AC352直升机,将为运营商提供无与伦比的高性能,简易的维护,低廉的运营成本,使直升机在激烈竞争环境中圆满执行高要求的飞行任务。

中航工业集团公司与赛峰集团/透博梅卡公司之间拥有30年的合作历史,WZ16/Ardiden 3C项目是双方长期、持续、健康合作的结果。通过此次合作,双方将结合各自的核心技术与经验,为运营商和飞机制造商带来诸多裨益
WZ10会用这个?
直10改进用的是涡轴9G
怎么没说推力是多大呢?
  祝贺!!!
这个消息事实而非的,讲得不请不起的
好吧,欧盟对中国的军用技术以及通用技术的禁止出口的政策到底是怎么执行的。。。

这法国带头搞直升机发动机合作,怎么给其他欧洲国家作表率作用。。。
如果这个技术比武直十目前的发动机推力大,并且我们是完全能够掌握技术的话,那中国版的AH64就要出台了。
跟毛子学学发动机技术都比跟高卢鸡靠谱。美俄的直升机看着就让人踏实,欧洲的看着就赢弱、轿气。
中国梦强军梦 发表于 2013-11-29 13:15
跟毛子学学发动机技术都比跟高卢鸡靠谱。美俄的直升机看着就让人踏实,欧洲的看着就赢弱、轿气。
你给我说说EH101是如何比MI17娇气的!
这是为了打日本首相的面才公布的吧