超级军网中国新一代大型运载火箭发动机试车成功
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:20:27
新华网北京7月9日电 据承担中国新一代大型运载火箭动力系统研制任务的<a href="http://sou.china.com/result.php?query=航天推进技术研究院&confirm=QW" target="_blank">航天推进技术研究院</a>透露，用于推进中国新一代大型运载火箭的“120吨级液氧煤油发动机”，最近在该院首次整机试车成功。在试车过程中，发动机各项指标正常。 <br/> <br/> “120吨级液氧煤油发动机”是中国正在研制的新一代大型<a href="http://sou.china.com/result.php?query=运载火箭&confirm=QW" target="_blank">运载火箭</a>的重要动力装置，其最大推力为120吨，采用了目前世界上最先进的高压补燃循环系统，各项技术指标远高于中国现有长征系列运载火箭的发动机，能将火箭现有的运载能力提高3倍左右，可使中国近地轨道的运载能力从现在的9．2吨提高到25吨，将为中国载人航天二期工程，月球探测二、三期工程，深空探测工作奠定坚实基础。目前，中国对该发动机的所有技术拥有完全自主知识产权。 <br/> <br/> 据航天推进技术研究院的专家介绍，绿色环保是这种发动机的突出特点，它采用环保安全的液氧、煤油推进剂，无毒、无污染，可从根本上消除现有有毒推进剂对科研人员健康的损害及对环境的污染。 <br/> <br/> 上海《文汇报》报道说，新一代运载火箭是中国运载火箭升级换代产品，可全面提高中国运载火箭的整体水平和能力，大幅度提高中国火箭的国际竞争力，提高现有长征系列运载火箭的性能和可靠性，满足中国未来20年至30年内航天发展需求，实现中国航天运载技术的跨越式发展。中国新一代大型运载火箭将于2012年左右投入使用。新华网北京7月9日电 据承担中国新一代大型运载火箭动力系统研制任务的<a href="http://sou.china.com/result.php?query=航天推进技术研究院&confirm=QW" target="_blank">航天推进技术研究院</a>透露，用于推进中国新一代大型运载火箭的“120吨级液氧煤油发动机”，最近在该院首次整机试车成功。在试车过程中，发动机各项指标正常。 <br/> <br/> “120吨级液氧煤油发动机”是中国正在研制的新一代大型<a href="http://sou.china.com/result.php?query=运载火箭&confirm=QW" target="_blank">运载火箭</a>的重要动力装置，其最大推力为120吨，采用了目前世界上最先进的高压补燃循环系统，各项技术指标远高于中国现有长征系列运载火箭的发动机，能将火箭现有的运载能力提高3倍左右，可使中国近地轨道的运载能力从现在的9．2吨提高到25吨，将为中国载人航天二期工程，月球探测二、三期工程，深空探测工作奠定坚实基础。目前，中国对该发动机的所有技术拥有完全自主知识产权。 <br/> <br/> 据航天推进技术研究院的专家介绍，绿色环保是这种发动机的突出特点，它采用环保安全的液氧、煤油推进剂，无毒、无污染，可从根本上消除现有有毒推进剂对科研人员健康的损害及对环境的污染。 <br/> <br/> 上海《文汇报》报道说，新一代运载火箭是中国运载火箭升级换代产品，可全面提高中国运载火箭的整体水平和能力，大幅度提高中国火箭的国际竞争力，提高现有长征系列运载火箭的性能和可靠性，满足中国未来20年至30年内航天发展需求，实现中国航天运载技术的跨越式发展。中国新一代大型运载火箭将于2012年左右投入使用。
<p>长征五号</p>
<p> 恭喜！哪位大哥说说120吨级是什么概念？登月级？</p>
下一代运载火箭的动力
<p>低地轨道运载能力：25吨，相当于欧盟的Ariane 5 比小日本的H-2A高一点</p>
<p>就单台推力，还低些，不过比较现在才CZ-2上用的，已经是很大的提高了</p>
无所谓推力的绝对大小，关键是看可靠性
<div class="quote"><b>以下是引用<i>暴风烈火</i>在2006-7-10 13:03:00的发言：</b><br/><p>低地轨道运载能力：25吨，相当于欧盟的Ariane 5 比小日本的H-2A高一点</p></div><p>推力上比他们高一点 但是一个煤油一个是氢氧 技术上还是要差哦</p><p>我们的氢氧推力是他们的一半！ </p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>219</i>在2006-7-11 7:40:00的发言：</b><br/><p>推力上比他们高一点 但是一个煤油一个是氢氧 技术上还是要差哦</p><p>我们的氢氧推力是他们的一半！ </p></div><p>因为需要简化发动机型号，50吨级别的HO发动机可以直接用于上面级，100吨的就不行。</p><p>火箭是运载工具，技术性能要服从于实际能力。</p>
重大突破。非常感谢我们的科技人员！！！
振奋人心！
<p>希望能再早一点投入使用</p>
<font face="隶书" size="6">确实有提高!但是还有差距,仍需努力!!</font>
<p>是个振奋人心的好消息。</p>
新一代运载火箭 <br/> <br/> 长征火箭是中国具有自主知识产权的品牌产品，能够发射高、中、低不同轨道、不同类型的卫星，具备了较强的国际竞争力。 随着经济全球化、信息社会的到来，人类将进一步开发和利用宇宙资源，高技术航天器的蓬勃发展对运载火箭提出了更高的要求。 努力规划和发展中国新一代运载火箭技术，必将加速我国空间技术的进步，也将带动我国众多领域科学技术的发展，同时，对于中国综合实力的提高、国际地位的增强将产生重大影响。 新一代运载火箭是以“通用化、系列化、组合化”为设计原则，按照“一个系列、两种发动机、三个 <br/> 模块”的发展思路进行研制的火箭系列。 <br/> <br/> 它们采用无毒、无污染推进剂，是典型的绿色环保火箭。具有模块化设计、批量生产、生产和发射周期短、低成本，可靠性高的特点。新一代运载火箭系列可以通过组合不同的模块，形成运载能力各异的火箭，能够将1.2吨至25吨的有效载荷送入近地轨道，将1.8吨至14吨的有效载荷送入地球同步转移轨道。 <br/> <br/> 50吨氢氧发动机使用液氢液氧推进剂，单机地面推力达50吨，具有无污染、高性能的优点，是液体火箭发动机中的佼佼者。 <br/> <br/> 120吨液氧/煤油发动机使用液氧/煤油作为推进剂，单机地面推力达到120吨。具有推力大、密度比冲高的特点，是构成新一代运载火箭系列的基本动力。 <br/> <br/> 5米直径模块采用全新的大直径技术，使用液氢液氧推进剂和两台50吨氢氧发动机，配有相应的增压输送系统和伺服机构，是新一代运载火箭的核心模块。 3米35直径模块继承现有火箭技术，使用液氧煤油推进剂和两台120吨液氧煤油发动机。它既可作为大型火箭助推器，也可作为中型火箭的芯级。2米25直径模块继承现有火箭技术，使用液氧煤油推进剂和一台120吨液氧煤油发动机。它既可作为助推器，也可作为小型火箭。 <br/> <br/> 新一代运载火箭系列适应能力强，能够满足未来30至50年国内外航天市场的需要，可以使中国运载火箭理想地实现升级换代，并推动其产业化进程，实现其跨越式发展，从而全面提升中国运载火箭的国际竞争能力。
[此贴子已经被作者于2006-7-28 12:50:24编辑过]
恭喜中國,離日本火箭技術的差距又縮短了一步---
<p>楼上的又在替日本老爹手淫了？</p>