國內1.6L“黄金排量”發動機車型

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:53:01


國內裝配1.6L發動機主流車型和動力參數,無恥的多人該醒醒了{:soso_e119:}


國內裝配1.6L發動機主流車型和動力參數,無恥的多人該醒醒了{:soso_e119:}
奇瑞的基本可以傲视群雄
奇瑞这款1.6DVVT发动机在国内市场N/A里基本无敌了。我记得唯一比它高的是东南厂用的一款三菱发动机。
易动啊，可惜是个板板车
车托之家还有个轮上功率测试，测出来大众的轮上功率和标注的差别最小，其他的出入要大些
英国病人 发表于 2012-5-22 19:26
奇瑞这款1.6DVVT发动机在国内市场N/A里基本无敌了。我记得唯一比它高的是东南厂用的一款三菱发动机。
奇瑞把2.0DVVT搞得太保守了。
开始灌水 发表于 2012-5-22 20:24
奇瑞把2.0DVVT搞得太保守了。
奇瑞烧不起机油    不好意思   是增加不起“正常机油消耗”
大众也太悲催了！
QR的轮上功率是多少来着？
开始灌水 发表于 2012-5-22 20:24
奇瑞把2.0DVVT搞得太保守了。
这个感觉还是一代2.0的缸体，周边和后期给了二代的DVVT配置，而不是原先期望的全新二代2.0DVVT

1.8貌似也是

1.5DVVT的二代机似乎直接砍了，和1.6重叠
woheng 发表于 2012-5-22 20:10
车托之家还有个轮上功率测试，测出来大众的轮上功率和标注的差别最小，其他的出入要大些
求连接.....
手机无连接。。。。。百度之。。。。。。。
这些数据出入很大，反正我是不信。

例如风云2，最大扭矩转速无论哪个网上都是3000，而用户手册上明明写着4500，坑爹的车托数据。
奇瑞的发动机变速箱都不错 dvvt+cvt
苦练内功啊
如果是真的，不错啊！
霏菲飞 发表于 2012-5-22 22:58
求连接.....
http://www.autohome.com.cn/drive/201005/114238-2.html
友情帮贴，车托之家的
车托之家的，也就看看吧。别当真了。
woheng 发表于 2012-5-22 20:10
车托之家还有个轮上功率测试，测出来大众的轮上功率和标注的差别最小，其他的出入要大些
据说真正原因是VW把1.4T的功率标得太保守了……
车托之家？？嘿嘿，各位没发现新速腾出来后，那帮人再也没有批评过板车悬挂了吗？
有没有2～3000转的功率数据？
一般这个转速就换档了吧。有谁能开5、6千转？
国内厂商好好看看哦~~

丰田4a-ge 20v 1.6L自然吸气

121kw@7800 rpm 162N.m@5600rpm



本田B16B发动机 1.6L自然吸气

138kW@8200rpm  160N·m@8500rpm



尼桑SR16VE发动机 1.6L自然吸气

147kW@7800rpm 181N.m@7600rpm



无事小魔鬼 发表于 2012-5-23 13:55
尼桑SR16VE发动机 1.6L自然吸气

147kW@7800rpm 181N.m@7600rpm
動力不錯,但都是大胃王
小魔鬼就是喜欢七八千转的暴力玩意。。。
无事小魔鬼 发表于 2012-5-23 13:44
国内厂商好好看看哦~~

丰田4a-ge 20v 1.6L自然吸气
这种车，排放能过关吗？
无事小魔鬼 发表于 2012-5-23 13:55
尼桑SR16VE发动机 1.6L自然吸气

147kW@7800rpm 181N.m@7600rpm
KW！亮瞎了，接近某些2T了

话说这些机器受得了国内的油品吗？
无事小魔鬼 发表于 2012-5-23 13:55
尼桑SR16VE发动机 1.6L自然吸气

147kW@7800rpm 181N.m@7600rpm
替这种靠高转速上去的发动机木啥意思的,低扭就不咋地，

这车要想跑的好，发动机转速必须控制住。否则轻松被虐
有人在质疑魔鬼的推崇的高转机了。天啊，那还得了啊

tuzhua 发表于 2012-5-24 18:16
替这种靠高转速上去的发动机木啥意思的,低扭就不咋地，

这车要想跑的好，发动机转速必须控制住。否则轻 ...


所以高转机的变速箱齿轮比是很密的，相比相同排量的涡轮机，在中高速提速上高转机更有优势~~
tuzhua 发表于 2012-5-24 18:16
替这种靠高转速上去的发动机木啥意思的,低扭就不咋地，

这车要想跑的好，发动机转速必须控制住。否则轻 ...


所以高转机的变速箱齿轮比是很密的，相比相同排量的涡轮机，在中高速提速上高转机更有优势~~
高转机的声音多好听~~

无事小魔鬼 发表于 2012-5-24 17:26
所以高转机的变速箱齿轮比是很密的，相比相同排量的涡轮机，在中高速提速上高转机更有优势~~


NA 的优势本来就在高转速阿。废气涡轮到了一定转速就是累赘了。高转速的声浪阿....

俺年纪大了，心脏受不了阿...   还是大排量的适合我
无事小魔鬼 发表于 2012-5-24 17:26
所以高转机的变速箱齿轮比是很密的，相比相同排量的涡轮机，在中高速提速上高转机更有优势~~


NA 的优势本来就在高转速阿。废气涡轮到了一定转速就是累赘了。高转速的声浪阿....

俺年纪大了，心脏受不了阿...   还是大排量的适合我
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