超级军网C919大型客机翼身组合体大部段成功下线，关键时刻还是西 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:54:58
2013年11月25日，C919大型客机翼身组合体中机身、外翼翼盒总装大部段在中航飞机西飞成功下线。
此次下线的C919大客翼身组合体大部段在核心制造技术上实现了多项突破：首次在国产机型上采用激光成型件加工中央翼缘条，首次采用铝锂合金材料加工机身蒙皮，采用20mm超厚机翼蒙皮数控喷丸成形技术、17m机翼折弯长桁加工技术。
下线仪式上，中国商飞公司副总经理、C919大型客机项目总设计师吴光辉代表中国商飞公司对中航工业及中航飞机西飞在C919项目研制工作中给予的大力支持、密切协作表示感谢，希望各参研单位继续团结一心、凝聚力量、攻坚克难，奋力推进项目研制。
中航工业副总经理耿汝光表示，中航工业将继续以高度的使命感和责任感，全力支持型号研制工作，力争让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天。
中航飞机西飞总经理何胜强介绍了C919大客翼身组合体大部段研制工作历程和下一步工作安排。
2012年2月，中国商飞公司确定西飞承担大型客机翼身组合体综合验证项目中机身、外翼翼盒大部段制造及翼身组合体总装任务。在各参研团队的共同努力下，2013年6月26日，C919翼身组合体综合验证项目中央翼上壁板开铆；9月-10月，中央翼、外翼翼盒、中机身总装相继开铆，11月25日翼身组合体综合验证项目“中机身、外翼翼盒大部段”顺利总装下线。
http://www.comac.cc/xw/zhxwby/201311/26/t20131126_1231272.shtml
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2013年11月25日，C919大型客机翼身组合体中机身、外翼翼盒总装大部段在中航飞机西飞成功下线。
此次下线的C919大客翼身组合体大部段在核心制造技术上实现了多项突破：首次在国产机型上采用激光成型件加工中央翼缘条，首次采用铝锂合金材料加工机身蒙皮，采用20mm超厚机翼蒙皮数控喷丸成形技术、17m机翼折弯长桁加工技术。
下线仪式上，中国商飞公司副总经理、C919大型客机项目总设计师吴光辉代表中国商飞公司对中航工业及中航飞机西飞在C919项目研制工作中给予的大力支持、密切协作表示感谢，希望各参研单位继续团结一心、凝聚力量、攻坚克难，奋力推进项目研制。
中航工业副总经理耿汝光表示，中航工业将继续以高度的使命感和责任感，全力支持型号研制工作，力争让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天。
中航飞机西飞总经理何胜强介绍了C919大客翼身组合体大部段研制工作历程和下一步工作安排。
2012年2月，中国商飞公司确定西飞承担大型客机翼身组合体综合验证项目中机身、外翼翼盒大部段制造及翼身组合体总装任务。在各参研团队的共同努力下，2013年6月26日，C919翼身组合体综合验证项目中央翼上壁板开铆；9月-10月，中央翼、外翼翼盒、中机身总装相继开铆，11月25日翼身组合体综合验证项目“中机身、外翼翼盒大部段”顺利总装下线。
http://www.comac.cc/xw/zhxwby/201311/26/t20131126_1231272.shtml
C919总装厂是哪一家？还是上海的话，这么大的部件怎么运过去？
好消息一个紧接着一个！
试验件还是试飞件？
更关心复合材料中央翼盒的进展（印象是西飞与商飞联合攻关的项目），这是一大瓶颈，难道改成传统金属件了？
试验件还是试飞件？
更关心复合材料中央翼盒的进展（印象是西飞与商飞联合攻关的项目），这是一大瓶颈，难道改成传统金属件了？
西飞的股票坚决的不涨，坑死小股东们了。
风云一号 发表于 2013-11-26 16:37
西飞的股票坚决的不涨，坑死小股东们了。
最近军工的股票貌似都不怎么给力！
西飞的股票坚决的不涨，坑死小股东们了。
最近军工的股票貌似都不怎么给力！
疯牛病 发表于 2013-11-26 16:22
C919总装厂是哪一家？还是上海的话，这么大的部件怎么运过去？
浦东祝桥的商飞总装制造中心，明年投入使用
窄体机尺寸不大，火车、汽车都能运输
B737的机身就坐火车
疯牛病 发表于 2013-11-26 16:22
C919总装厂是哪一家？还是上海的话，这么大的部件怎么运过去？
浦东祝桥的商飞总装制造中心，明年投入使用
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窄体机尺寸不大，火车、汽车都能运输
B737的机身就坐火车
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不错！很好！祝贺！
vce 发表于 2013-11-26 16:28
试验件还是试飞件？
更关心复合材料中央翼盒的进展（印象是西飞与商飞联合攻关的项目），这是一大瓶颈，难 ...
也不知道这次造出来和2010年造出来的那些有什么区别。关于符合材料中央翼，看官方新闻好像是北研中心在做。
http://bj.comac.cc/kydt/201311/08/t20131108_1196076.shtml
复合材料机翼研制攻关项目设计许用值首轮试验圆满完成
2013年10月30日，复合材料机翼研制攻关项目设计许用值的首轮试验在西安中国飞机强度研究所进行。本次层压板冲击调查试验是复合材料机翼攻关项目设计许用值试验的第一项试验，对整个复材机翼项目意义重大。中国商飞北研中心副主任李东升带领复材机翼项目试验专业人员目击跟踪了整个试验。
试验前，中国飞机强度研究所的有关负责人介绍了复合材料机翼研制攻关项目设计许用值试验的具体计划和有关试验的试验方案。双方对对试验方案中的一些细节问题进行了深入细致的探讨和交流，并对后续各项试验工作进行了展望，表达了对试验圆满完成的期望和信心。之后，大家前往实验室目击了层压板冲击调查试验。
试验件还是试飞件？
更关心复合材料中央翼盒的进展（印象是西飞与商飞联合攻关的项目），这是一大瓶颈，难 ...
也不知道这次造出来和2010年造出来的那些有什么区别。关于符合材料中央翼，看官方新闻好像是北研中心在做。
http://bj.comac.cc/kydt/201311/08/t20131108_1196076.shtml
复合材料机翼研制攻关项目设计许用值首轮试验圆满完成
2013年10月30日，复合材料机翼研制攻关项目设计许用值的首轮试验在西安中国飞机强度研究所进行。本次层压板冲击调查试验是复合材料机翼攻关项目设计许用值试验的第一项试验，对整个复材机翼项目意义重大。中国商飞北研中心副主任李东升带领复材机翼项目试验专业人员目击跟踪了整个试验。
试验前，中国飞机强度研究所的有关负责人介绍了复合材料机翼研制攻关项目设计许用值试验的具体计划和有关试验的试验方案。双方对对试验方案中的一些细节问题进行了深入细致的探讨和交流，并对后续各项试验工作进行了展望，表达了对试验圆满完成的期望和信心。之后，大家前往实验室目击了层压板冲击调查试验。
vce 发表于 2013-11-26 16:46
浦东祝桥的商飞总装制造中心，明年投入使用
你那张总装的图已经很早了吧？部装厂房挺重要的。下面是11月中的普通基地部装厂房的新闻。外加一段网上总装基地的动画模拟。看动画感觉使用的设备应该很先进的，对比大场而言。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTgwNzQ1Nzc2.html
上飞浦东基地冲刺100天
http://www.comac.cc/xw/jcxx/sf/201311/14/t20131114_1206695.shtml
近日，总装制造中心浦东基地吹响了冲刺100天的号角。浦东基地建设现场指挥部与各参建单位精诚合作，严抓质量和安全，严格执行制度，做到“完成今年，规划明年”，争取打出一个漂亮仗。
目前，部装厂房抢时间安装生产线设备基础，力争在11月中旬迎接外商进驻，进行设备安装。
浦东祝桥的商飞总装制造中心，明年投入使用
你那张总装的图已经很早了吧？部装厂房挺重要的。下面是11月中的普通基地部装厂房的新闻。外加一段网上总装基地的动画模拟。看动画感觉使用的设备应该很先进的，对比大场而言。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTgwNzQ1Nzc2.html
上飞浦东基地冲刺100天
http://www.comac.cc/xw/jcxx/sf/201311/14/t20131114_1206695.shtml
近日，总装制造中心浦东基地吹响了冲刺100天的号角。浦东基地建设现场指挥部与各参建单位精诚合作，严抓质量和安全，严格执行制度，做到“完成今年，规划明年”，争取打出一个漂亮仗。
目前，部装厂房抢时间安装生产线设备基础，力争在11月中旬迎接外商进驻，进行设备安装。
恭喜恭喜!!!
乘风破浪号 发表于 2013-11-26 16:24
好消息一个紧接着一个！
年底估计那些在南昌造的应该也陆续进入交付的密集期了。
好消息一个紧接着一个！
年底估计那些在南昌造的应该也陆续进入交付的密集期了。
有种感觉，C-919都投用了，ARJ-21都还在飞着呢。
vce 发表于 2013-11-26 16:28
试验件还是试飞件？
更关心复合材料中央翼盒的进展（印象是西飞与商飞联合攻关的项目），这是一大瓶颈，难 ...
就是改成金属件了
试验件还是试飞件？
更关心复合材料中央翼盒的进展（印象是西飞与商飞联合攻关的项目），这是一大瓶颈，难 ...
就是改成金属件了
有种感觉，C-919都投用了，ARJ-21都还在飞着呢。
2015年才首飞呢
2015年才首飞呢
2013-11-26 17:16 上传
谋事在人 发表于 2013-11-26 17:12
2015年才首飞呢
ARJ-21的进度，套用个著名电视剧——《一年又一年》。
2015年才首飞呢
ARJ-21的进度，套用个著名电视剧——《一年又一年》。
quweiping 发表于 2013-11-26 17:05
有种感觉，C-919都投用了，ARJ-21都还在飞着呢。
那到不至于吧。ARJ21取证会在明年基本无疑问了。
有种感觉，C-919都投用了，ARJ-21都还在飞着呢。
那到不至于吧。ARJ21取证会在明年基本无疑问了。
vce 发表于 2013-11-26 17:16
10年的是初步设计阶段试验件，如今是详细设计冻结后的样件，类似于航天领域的初样→试样/正样。
北京 ...
这是说，本次下线的还不是真正用于首飞机？
10年的是初步设计阶段试验件，如今是详细设计冻结后的样件，类似于航天领域的初样→试样/正样。
北京 ...
这是说，本次下线的还不是真正用于首飞机？
赶明儿给它换上自己的发动机和航电飞控，做成电子战机反潜机侦查机等等多好啊！
疯牛病 发表于 2013-11-26 16:22
C919总装厂是哪一家？还是上海的话，这么大的部件怎么运过去？
陆运，有专门的车辆
C919总装厂是哪一家？还是上海的话，这么大的部件怎么运过去？
陆运，有专门的车辆
vce 发表于 2013-11-26 16:46
浦东祝桥的商飞总装制造中心，明年投入使用
啥图都有啊！
浦东祝桥的商飞总装制造中心，明年投入使用
啥图都有啊！
wishman 发表于 2013-11-26 16:44
最近军工的股票貌似都不怎么给力！
洪都涨的不错
最近军工的股票貌似都不怎么给力！
洪都涨的不错
willwy 发表于 2013-11-26 17:55
那到不至于吧。ARJ21取证会在明年基本无疑问了。
我对ARJ-21的了解来源于《航空档案》，大幅标题的“祥凤首飞”，现在《航空档案》停刊很久了。
那到不至于吧。ARJ21取证会在明年基本无疑问了。
我对ARJ-21的了解来源于《航空档案》，大幅标题的“祥凤首飞”，现在《航空档案》停刊很久了。
willwy 发表于 2013-11-26 17:55
这是说，本次下线的还不是真正用于首飞机？
先用于强度试验，才轮到首飞机
这是说，本次下线的还不是真正用于首飞机？
先用于强度试验，才轮到首飞机
真的是很不容易啊，当初听各种酒桌党、U盘党各种爆料，一度弄得我对C919失去信心，看来还是要全国人民监督着，上面那铡刀吓唬着，才能出效果啊。
咱们军工和关联企业，其实相当有潜力更有实力，指望三中全会这股春风把一些脏东西吹走，估计进一步军工井喷指日可待。
咱不缺钱，就怕之前有些人误事。把咱CDer的思想觉悟按在那些人脑袋里，安愁国家不强。
咱们军工和关联企业，其实相当有潜力更有实力，指望三中全会这股春风把一些脏东西吹走，估计进一步军工井喷指日可待。
咱不缺钱，就怕之前有些人误事。把咱CDer的思想觉悟按在那些人脑袋里，安愁国家不强。
好！赞一个！
城寺 发表于 2013-11-26 19:47
真的是很不容易啊，当初听各种酒桌党、U盘党各种爆料，一度弄得我对C919失去信心，看来还是要全国人民监督 ...
上官方网站看看吧。这是商用飞机，不是军用，所以不用听各种爆料，听官方的进度就行。不必对C919失去信心，ARJ21早期历经的，没有在C919上出现，而且历经2个型号的历练，团队也会越来越成熟的。
商飞专门在北京成立了一个研发机构，专心做前沿技术预研。下面是其中的一个新闻链接，可以看看。
863计划项目“双通道大型客机概念方案虚拟仿真及综合性能评估技术研究”申请工作取得重要进展
http://bj.comac.cc/kydt/201311/18/t20131118_1213737.shtml
2013年10月29日，由北研中心牵头、中心总体论证部钟伯文研究员负责申请的国家863计划项目“双通道大型客机概念方案虚拟仿真及综合性能评估技术研究”，顺利通过了国家科技部组织的实施方案评审。项目申请及立项工作取得了重要进展。
该项目旨在基于虚拟飞行和虚拟运行等虚拟仿真技术，建立双通道大型客机概念方案的飞行性能、操稳特性、飞行适航性、燃油经济性、机场适应性等综合性能的虚拟仿真平台与评估技术，为我国自主开展双通道大型客机的方案论证等工作提供技术支持。
此前，该项目已先后通过了由国家科技部组织的项目推荐书、项目建议书和项目概算等多次评审。
国家科技部高技术研究发展中心的相关领导、由10余位相关领域专家组成的评审专家组参与了上述评审会议。项目负责人钟伯文研究员代表项目组进行了汇报和答辩，北京航空航天大学王立新教授、中国科学院力学研究所杨国伟研究员、北研中心千人计划专家许澍虹研究员、科技发展部副部长钱勇、总体论证部黄成涛博士等项目相关人员也参与了上述答辩会议。
该项目的参研单位有上飞院、北京航空航天大学、中国科学院力学研究所、西北工业大学和中国民航大学等，形成了阵容强大的项目研究团队。上述参研单位密切协作、充分支持，确保该项目顺利通过了各次评审。
该项目在申报过程中，还得到了公司及北研中心领导、总部科技质量部、北研中心科学技术委员会、科技发展部和财务部等相关部门的大力支持。
真的是很不容易啊，当初听各种酒桌党、U盘党各种爆料，一度弄得我对C919失去信心，看来还是要全国人民监督 ...
上官方网站看看吧。这是商用飞机，不是军用，所以不用听各种爆料，听官方的进度就行。不必对C919失去信心，ARJ21早期历经的，没有在C919上出现，而且历经2个型号的历练，团队也会越来越成熟的。
商飞专门在北京成立了一个研发机构，专心做前沿技术预研。下面是其中的一个新闻链接，可以看看。
863计划项目“双通道大型客机概念方案虚拟仿真及综合性能评估技术研究”申请工作取得重要进展
http://bj.comac.cc/kydt/201311/18/t20131118_1213737.shtml
2013年10月29日，由北研中心牵头、中心总体论证部钟伯文研究员负责申请的国家863计划项目“双通道大型客机概念方案虚拟仿真及综合性能评估技术研究”，顺利通过了国家科技部组织的实施方案评审。项目申请及立项工作取得了重要进展。
该项目旨在基于虚拟飞行和虚拟运行等虚拟仿真技术，建立双通道大型客机概念方案的飞行性能、操稳特性、飞行适航性、燃油经济性、机场适应性等综合性能的虚拟仿真平台与评估技术，为我国自主开展双通道大型客机的方案论证等工作提供技术支持。
此前，该项目已先后通过了由国家科技部组织的项目推荐书、项目建议书和项目概算等多次评审。
国家科技部高技术研究发展中心的相关领导、由10余位相关领域专家组成的评审专家组参与了上述评审会议。项目负责人钟伯文研究员代表项目组进行了汇报和答辩，北京航空航天大学王立新教授、中国科学院力学研究所杨国伟研究员、北研中心千人计划专家许澍虹研究员、科技发展部副部长钱勇、总体论证部黄成涛博士等项目相关人员也参与了上述答辩会议。
该项目的参研单位有上飞院、北京航空航天大学、中国科学院力学研究所、西北工业大学和中国民航大学等，形成了阵容强大的项目研究团队。上述参研单位密切协作、充分支持，确保该项目顺利通过了各次评审。
该项目在申报过程中，还得到了公司及北研中心领导、总部科技质量部、北研中心科学技术委员会、科技发展部和财务部等相关部门的大力支持。
gxnnjy 发表于 2013-11-26 19:37
先用于强度试验，才轮到首飞机
估计这些部件要等到浦东基地正式使用，才会开始第一架静力试验机的总装吧？
先用于强度试验，才轮到首飞机
估计这些部件要等到浦东基地正式使用，才会开始第一架静力试验机的总装吧？
gxnnjy 发表于 2013-11-26 19:37
先用于强度试验，才轮到首飞机
首飞虽然要等到静力试验进行到一定阶段之后 但交付顺序上 第一架份是首飞机
先用于强度试验，才轮到首飞机
首飞虽然要等到静力试验进行到一定阶段之后 但交付顺序上 第一架份是首飞机
willwy 发表于 2013-11-26 17:55
这是说，本次下线的还不是真正用于首飞机？
是首飞机的 全金属 复材中央翼亦或复材外翼要等929或者939了
这是说，本次下线的还不是真正用于首飞机？
是首飞机的 全金属 复材中央翼亦或复材外翼要等929或者939了
速度蛮快嘛
复合材料改金属了？会不会超载？
发动机呀，发动机。哎......
每天都有进步
tokyos 发表于 2013-11-26 20:51
是首飞机的 全金属 复材中央翼亦或复材外翼要等929或者939了
不怕达不到之前提出的飞机的各项参数指标？还是商飞更喜欢铝锂合金？这些大部件要等到浦东基地（2014-6整体搬迁）投入使用后，才开始总装吧？
是首飞机的 全金属 复材中央翼亦或复材外翼要等929或者939了
不怕达不到之前提出的飞机的各项参数指标？还是商飞更喜欢铝锂合金？这些大部件要等到浦东基地（2014-6整体搬迁）投入使用后，才开始总装吧？
vce 发表于 2013-11-26 16:28
试验件还是试飞件？
更关心复合材料中央翼盒的进展（印象是西飞与商飞联合攻关的项目），这是一大瓶颈，难 ...
好像真改了。。。
试验件还是试飞件？
更关心复合材料中央翼盒的进展（印象是西飞与商飞联合攻关的项目），这是一大瓶颈，难 ...
好像真改了。。。
生产进度安排而已，没什么值得好高兴的，拿到FAA的适航证才是正道。在民用航空方面，几大飞基本上都是泥人笑土人，谁也别瞧不起谁。
songyun 发表于 2013-11-26 18:00
陆运，有专门的车辆
不然呢
陆运，有专门的车辆
不然呢
skyclouds 发表于 2013-11-26 22:11
生产进度安排而已，没什么值得好高兴的，拿到FAA的适航证才是正道。在民用航空方面，几大飞基本上都是泥人 ...
是啊，看不懂八股，但一看照片。哦，也就搞到这种程度啊。偶还以为真的全机组装下线了呢。
生产进度安排而已，没什么值得好高兴的，拿到FAA的适航证才是正道。在民用航空方面，几大飞基本上都是泥人 ...
是啊，看不懂八股，但一看照片。哦，也就搞到这种程度啊。偶还以为真的全机组装下线了呢。