超级军网为何F-35越造越少？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 18:49:36
根据航空周刊发布的消息，第6批次将生产36架F-35，而第7批次将生产35架F-35，比第6批次少一架。
印象中，F-35正处于由低速率生产转向全速率生产的阶段，产量应该逐步递增，为何会发生递减的情况？谁能解释其中的缘由？
http://www.aviationweek.com/Arti ... -602401.xml&p=1根据航空周刊发布的消息，第6批次将生产36架F-35，而第7批次将生产35架F-35，比第6批次少一架。
印象中，F-35正处于由低速率生产转向全速率生产的阶段，产量应该逐步递增，为何会发生递减的情况？谁能解释其中的缘由？
http://www.aviationweek.com/Arti ... -602401.xml&p=1
印象中，F-35正处于由低速率生产转向全速率生产的阶段，产量应该逐步递增，为何会发生递减的情况？谁能解释其中的缘由？
http://www.aviationweek.com/Arti ... -602401.xml&p=1根据航空周刊发布的消息，第6批次将生产36架F-35，而第7批次将生产35架F-35，比第6批次少一架。
印象中，F-35正处于由低速率生产转向全速率生产的阶段，产量应该逐步递增，为何会发生递减的情况？谁能解释其中的缘由？
http://www.aviationweek.com/Arti ... -602401.xml&p=1
F-35的年产量目前稳定在30架每年左右，哪个批次多一架、少一架都是很正常的，军方今年花钱的地方多，那就少采购一架F-35，这种情况再平常不过了。
LZ如果看到这个表，还不得吓一大跳啊。比如USMC在LRIP 4采购了16架F-35B，却只在LRIP 5采购了3架，MC是不是不想买F-35B了啊？{:soso_e120:} 但是从长期来看，这显然是很搞笑的看法。
再比如，今年土耳其、以色列、意大利的供应商要开始生产部件了，洛马就得分出自己的工程师、技工去培训他们，相应地总年产量就会减少一点点；但这是为未来的生产提速而准备的。上表只给到了LRIP 8，其实美国政府正在考虑在LRIP 9也就是下一个财年的计划里，提高F-35的年产量到44架，并在之后每年提升50%的产量，直到达到220架左右每年的最大产量。LRIP 9是否增产，还要看美国政府最后的评估结果，看他们是否认为目前的F-35已经足够成熟。
上图中青色的区域就是美国及其盟国的F-35产量，可以看到在2015年之前，年产量始终维持在一个稳定的水平，但并不是绝对的水平线，有波动再正常不过了。
F-35的年产量目前稳定在30架每年左右，哪个批次多一架、少一架都是很正常的，军方今年花钱的地方多，那就少采购一架F-35，这种情况再平常不过了。
F-35各批次详细.jpg (90.51 KB, 下载次数: 3)
下载附件 保存到相册
LZ如果看到这个表，还不得吓一大跳啊。比如USMC在LRIP 4采购了16架F-35B，却只在LRIP 5采购了3架，MC是不是不想买F-35B了啊？{:soso_e120:} 但是从长期来看，这显然是很搞笑的看法。
再比如，今年土耳其、以色列、意大利的供应商要开始生产部件了，洛马就得分出自己的工程师、技工去培训他们，相应地总年产量就会减少一点点；但这是为未来的生产提速而准备的。上表只给到了LRIP 8，其实美国政府正在考虑在LRIP 9也就是下一个财年的计划里，提高F-35的年产量到44架，并在之后每年提升50%的产量，直到达到220架左右每年的最大产量。LRIP 9是否增产，还要看美国政府最后的评估结果，看他们是否认为目前的F-35已经足够成熟。
F-35年产量_新_'CF-35_PDF.jpg (56.04 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
上图中青色的区域就是美国及其盟国的F-35产量，可以看到在2015年之前，年产量始终维持在一个稳定的水平，但并不是绝对的水平线，有波动再正常不过了。
买这东东的多半是为了向TG或大毛显摆，一看未必能多显摆，再加上现在是地主家也没有多少余粮的萧条时代，所以这现象也很正常。
2B软件的试飞没有重大进展是不会轻易提高产量的
F-35的年产量目前稳定在30架每年左右，哪个批次多一架、少一架都是很正常的，军方今年花钱的地方多，那就少 ...
最近三个型号都在忙着飞什么科目知道吗
最近三个型号都在忙着飞什么科目知道吗
胡杨胖子 发表于 2013-8-2 20:14
买这东东的多半是为了向TG或大毛显摆，一看未必能多显摆，再加上现在是地主家也没有多少余粮的萧条时代，所 ...
削减国防经费好像没有波及F-35，F-35是重点保全对象。
买这东东的多半是为了向TG或大毛显摆，一看未必能多显摆，再加上现在是地主家也没有多少余粮的萧条时代，所 ...
削减国防经费好像没有波及F-35，F-35是重点保全对象。
蛤蟆的临时小号 发表于 2013-8-2 20:24
2B软件的试飞没有重大进展是不会轻易提高产量的
除去研发，软件升级相对硬件升级，是比较容易的工作，对提高产量影响不大。
2B软件的试飞没有重大进展是不会轻易提高产量的
除去研发，软件升级相对硬件升级，是比较容易的工作，对提高产量影响不大。
韩五记 发表于 2013-8-2 20:34
F-35的年产量目前稳定在30架每年左右，哪个批次多一架、少一架都是很正常的，军方今年花钱的地方多，那就少 ...
的确觉得LRIP4很奇葩。
F-35的年产量目前稳定在30架每年左右，哪个批次多一架、少一架都是很正常的，军方今年花钱的地方多，那就少 ...
的确觉得LRIP4很奇葩。
除去研发，软件升级相对硬件升级，是比较容易的工作，对提高产量影响不大。
对F-35来说'硬件比软件容易的多'从头到尾软件都是最大的问题'美国军方'美国国会也明确表示'一切取决于软件。
只可惜国内媒体抓不住黑的重点'整天黑什么尾钩'黑什么跨音速涡流敲击。根本不知道什么才是真正的重中之重。
对F-35来说'硬件比软件容易的多'从头到尾软件都是最大的问题'美国军方'美国国会也明确表示'一切取决于软件。
只可惜国内媒体抓不住黑的重点'整天黑什么尾钩'黑什么跨音速涡流敲击。根本不知道什么才是真正的重中之重。
除去研发，软件升级相对硬件升级，是比较容易的工作，对提高产量影响不大。
有人问说'F-35目前最大的挑战是什么'回答说'是3F软件的开发
有人问说'F-35目前最大的挑战是什么'回答说'是3F软件的开发
我没有比较软件和硬件的研发，我比较的只是软件升级和硬件升级工作本身。即2B软件一旦研发出来并完成试飞验证后，对上百架F-35进行2B软件升级是比较容易的事。
不管怎么说这F-35还是很嚣张
35A没啥大问题，悲催的是B和C
35A没啥大问题，悲催的是B和C
结果最先IOC的反而是B
结果最先IOC的反而是B
矿泉水沏茶 发表于 2013-8-2 21:23
削减国防经费好像没有波及F-35，F-35是重点保全对象。
难道其他国家削减肥电的说法是传闻？
削减国防经费好像没有波及F-35，F-35是重点保全对象。
难道其他国家削减肥电的说法是传闻？
难道其他国家削减肥电的说法是传闻？
最后肯定有的国家会削减。但在服役周期内（至少50年）肯定有国家增购，也肯定有新国家购买。
最后肯定有的国家会削减。但在服役周期内（至少50年）肯定有国家增购，也肯定有新国家购买。
目前试生产批次数量都不会多，少个一两架或者多个一两架都是正常的
矿泉水沏茶 发表于 2013-8-2 21:24
除去研发，软件升级相对硬件升级，是比较容易的工作，对提高产量影响不大。
NO，现在已经不是了，F35何时形成IOC现在完全取决于软件开发和试飞进度，硬件已经基本搞定了
除去研发，软件升级相对硬件升级，是比较容易的工作，对提高产量影响不大。
NO，现在已经不是了，F35何时形成IOC现在完全取决于软件开发和试飞进度，硬件已经基本搞定了
为什么？为了削减成本，免得以后测试如果出现问题需要修改硬件/软件的时候减少修改成本，飞机数量越少总的修改成本越低
johnqh 发表于 2013-8-3 09:43
最后肯定有的国家会削减。但在服役周期内（至少50年）肯定有国家增购，也肯定有新国家购买。
有的国家现在削减不一定代表以后的削减，比如有些国家财政困难，现在暂时拿不出那么多钱，估计是等美国2020年开始大批量生产的时候再购买，那个时候A型单价已经降到8000万美元左右
最后肯定有的国家会削减。但在服役周期内（至少50年）肯定有国家增购，也肯定有新国家购买。
有的国家现在削减不一定代表以后的削减，比如有些国家财政困难，现在暂时拿不出那么多钱，估计是等美国2020年开始大批量生产的时候再购买，那个时候A型单价已经降到8000万美元左右
歼灭工匪 发表于 2013-8-3 10:45
有的国家现在削减不一定代表以后的削减，比如有些国家财政困难，现在暂时拿不出那么多钱，估计是等美国20 ...
成本再降低也不能8000吧，等到2020年都不知美元贬值成什么样子了。
有的国家现在削减不一定代表以后的削减，比如有些国家财政困难，现在暂时拿不出那么多钱，估计是等美国20 ...
成本再降低也不能8000吧，等到2020年都不知美元贬值成什么样子了。
有的国家现在削减不一定代表以后的削减，比如有些国家财政困难，现在暂时拿不出那么多钱，估计是等美国20 ...
同意，但也有会因为防御需求改变而削减的。
当然也会有增加的。尤其黑丝是肥电最好的推销员。
同意，但也有会因为防御需求改变而削减的。
当然也会有增加的。尤其黑丝是肥电最好的推销员。
lvzi1983 发表于 2013-8-3 10:53
成本再降低也不能8000吧，等到2020年都不知美元贬值成什么样子了。
LRIP6开始每个批次比前个批次降低4%，自己拿笔去算 到大批量生产的时候（LRIP 10的下一批）单价是多少，数学的问题我就不用教你了吧？（0.96^6=?)
lvzi1983 发表于 2013-8-3 10:53
成本再降低也不能8000吧，等到2020年都不知美元贬值成什么样子了。
LRIP6开始每个批次比前个批次降低4%，自己拿笔去算 到大批量生产的时候（LRIP 10的下一批）单价是多少，数学的问题我就不用教你了吧？（0.96^6=?)
前两天USMC好像接收了第一架肥电B
johnqh 发表于 2013-8-3 09:43
最后肯定有的国家会削减。但在服役周期内（至少50年）肯定有国家增购，也肯定有新国家购买。
将来的事你都能“肯定”？所谓的每年增产多少，多少个国家会购买云云都只是MD纸面上的计划而已，没听说过计划赶不上变化吗。
最后肯定有的国家会削减。但在服役周期内（至少50年）肯定有国家增购，也肯定有新国家购买。
将来的事你都能“肯定”？所谓的每年增产多少，多少个国家会购买云云都只是MD纸面上的计划而已，没听说过计划赶不上变化吗。
将来的事你都能“肯定”？所谓的每年增产多少，多少个国家会购买云云都只是MD纸面上的计划而已，没听说过 ...
你的阅读能力需要重学。我说的肯定就是肯定有变化呀。
日本要买，这个已经是增的了。
难道你是说只会增不会减？
你的阅读能力需要重学。我说的肯定就是肯定有变化呀。
日本要买，这个已经是增的了。
难道你是说只会增不会减？
johnqh 发表于 2013-8-3 11:21
你的阅读能力需要重学。我说的肯定就是肯定有变化呀。
日本要买，这个已经是增的了。
既然是计划的事，那怎么到你那变成“肯定”了，是我阅读能力问题还是你的表达问题？脚盆订购是增加了，但其他一些国家削减了，我倒要问问你到目前为止订购的总数是比计划增加了还是减少了？
你的阅读能力需要重学。我说的肯定就是肯定有变化呀。
日本要买，这个已经是增的了。
既然是计划的事，那怎么到你那变成“肯定”了，是我阅读能力问题还是你的表达问题？脚盆订购是增加了，但其他一些国家削减了，我倒要问问你到目前为止订购的总数是比计划增加了还是减少了？
山姆这GDH造飞机真快。
B不是已经装备了？来自: iPhone客户端
胡杨胖子 发表于 2013-8-3 11:25
既然是计划的事，那怎么到你那变成“肯定”了，是我阅读能力问题还是你的表达问题？脚盆订购是增加了，但 ...
根据JSF项目办公室的官方报告数据，2009年4月时，F-35的计划采购量为2443（美国）+730（伙伴国）；2013年7月的计划采购量为2443 + 721架，仅减少了9架。
而且，2013年的这个统计数字里，以色列的采购用的是19架的已确定采购数量，而不是40多架的的目标采购数量。
既然是计划的事，那怎么到你那变成“肯定”了，是我阅读能力问题还是你的表达问题？脚盆订购是增加了，但 ...
根据JSF项目办公室的官方报告数据，2009年4月时，F-35的计划采购量为2443（美国）+730（伙伴国）；2013年7月的计划采购量为2443 + 721架，仅减少了9架。
而且，2013年的这个统计数字里，以色列的采购用的是19架的已确定采购数量，而不是40多架的的目标采购数量。
因为没有对手！
既然是计划的事，那怎么到你那变成“肯定”了，是我阅读能力问题还是你的表达问题？脚盆订购是增加了，但 ...
你的阅读能力是音乐老师教的？
好好读读，我说的是肯定有增加的也肯定有减少的国家。有说总量么？
别那么神经质，看到个＂增加＂两字就出来喷。对身体不好。
你的阅读能力是音乐老师教的？
好好读读，我说的是肯定有增加的也肯定有减少的国家。有说总量么？
别那么神经质，看到个＂增加＂两字就出来喷。对身体不好。
歼灭工匪 发表于 2013-8-3 10:45
有的国家现在削减不一定代表以后的削减，比如有些国家财政困难，现在暂时拿不出那么多钱，估计是等美国20 ...
可以肯定，F35再降也不可能降到8000万美元以下，现在的四代机，还指望像三代机的价格那是不可能的了，而且美元也在贬值，现在的F16都不止这个价，你还能指望F35能降到8000万美元？
听说F35光发动机就2000万美元，这还没算最大的大头光电系统呢，估计需要4000万美元，机体2000万美元，其他各式配套设施和培训费，还有林林总总的其他花费，再加上需要的利润和适时出现的冤大头，估计1.2亿美元都不能拿下来，更不用提什么武器配置之类的东东了。
有的国家现在削减不一定代表以后的削减，比如有些国家财政困难，现在暂时拿不出那么多钱，估计是等美国20 ...
可以肯定，F35再降也不可能降到8000万美元以下，现在的四代机，还指望像三代机的价格那是不可能的了，而且美元也在贬值，现在的F16都不止这个价，你还能指望F35能降到8000万美元？
听说F35光发动机就2000万美元，这还没算最大的大头光电系统呢，估计需要4000万美元，机体2000万美元，其他各式配套设施和培训费，还有林林总总的其他花费，再加上需要的利润和适时出现的冤大头，估计1.2亿美元都不能拿下来，更不用提什么武器配置之类的东东了。
可以肯定，F35再降也不可能降到8000万美元以下，现在的四代机，还指望像三代机的价格那是不可能的了，而 ...
对比价格时，当然给定币值的年份。
另外，电子设备是最容易降价的了。
对比价格时，当然给定币值的年份。
另外，电子设备是最容易降价的了。
F35这个硬骨头美帝一定会啃下来的，因为鹰酱已经没有退路了……
人云天下 发表于 2013-8-3 20:24
可以肯定，F35再降也不可能降到8000万美元以下，现在的四代机，还指望像三代机的价格那是不可能的了，而 ...
8000万说的是F-35A的飞离价格……至于什么是“飞离价格”，可以参考本人的这篇文章：http://lt.cjdby.net/thread-1658366-1-1.html
飞离价格是不包括 “其他各式配套设施和培训费，还有林林总总的其他花费” 这些东西的……
F-35现在才小批量生产，飞离价格就已经快要降到1亿一下了；产量逐步提升后，到达8000万的最低值是很有可能的。
另外，F-16 Block 50/52的“飞离价格”只有4500万美元左右（已换算到2009年币值）。
可以肯定，F35再降也不可能降到8000万美元以下，现在的四代机，还指望像三代机的价格那是不可能的了，而 ...
8000万说的是F-35A的飞离价格……至于什么是“飞离价格”，可以参考本人的这篇文章：http://lt.cjdby.net/thread-1658366-1-1.html
飞离价格是不包括 “其他各式配套设施和培训费，还有林林总总的其他花费” 这些东西的……
F-35现在才小批量生产，飞离价格就已经快要降到1亿一下了；产量逐步提升后，到达8000万的最低值是很有可能的。
另外，F-16 Block 50/52的“飞离价格”只有4500万美元左右（已换算到2009年币值）。
韩五记 发表于 2013-8-3 20:43
8000万说的是F-35A的飞离价格……至于什么是“飞离价格”，可以参考本人的这篇文章：http://lt.cjdby.net ...
原来如此，我以为的这8000万是包括武器系统在内的呢，可是谁个买战斗机也不可能只买裸机啊。
8000万说的是F-35A的飞离价格……至于什么是“飞离价格”，可以参考本人的这篇文章：http://lt.cjdby.net ...
原来如此，我以为的这8000万是包括武器系统在内的呢，可是谁个买战斗机也不可能只买裸机啊。
人云天下 发表于 2013-8-3 21:10
原来如此，我以为的这8000万是包括武器系统在内的呢，可是谁个买战斗机也不可能只买裸机啊。
是的。“飞离价格”只是一个衡量不同飞机价格的标准口径，并不代表一个项目实际花的所有钱。
原来如此，我以为的这8000万是包括武器系统在内的呢，可是谁个买战斗机也不可能只买裸机啊。
是的。“飞离价格”只是一个衡量不同飞机价格的标准口径，并不代表一个项目实际花的所有钱。
johnqh 发表于 2013-8-3 20:10
你的阅读能力是音乐老师教的？
好好读读，我说的是肯定有增加的也肯定有减少的国家。有说总量么？
到目前为止，有新增的国家，也有减购的国家，就是暂时没有你所说的增购，还没发生的事你凭什么下“肯定”，这是我的阅读能力问题吗？
你的阅读能力是音乐老师教的？
好好读读，我说的是肯定有增加的也肯定有减少的国家。有说总量么？
到目前为止，有新增的国家，也有减购的国家，就是暂时没有你所说的增购，还没发生的事你凭什么下“肯定”，这是我的阅读能力问题吗？
怎么算也不便宜啊
当初要是坚持把海空型的A12搞出来，制空F22去做，扔炸弹A12来干，貌似比这个效果好啊。当然要是考虑出口盟友，没比这个更重要的了。
当初要是坚持把海空型的A12搞出来，制空F22去做，扔炸弹A12来干，貌似比这个效果好啊。当然要是考虑出口盟友，没比这个更重要的了。