波斯国为何不妨F-4？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 19:00:11

到底是什么原因呢？发动机无法仿制吗？从波斯版F-5来看，伊朗似乎能够仿制一些美制发动机，那么到底是什么原因呢？难道是装备定位和空军需求问题？

没有任何证据表明伊朗仿制了J85发动机整机

波斯如果能仿制飞机发动机，哪怕是涡喷，技术水平那可是不低了。

不过凭借波斯的实力，仿制F-4那是浮云，不可能的事。你把土鳖的昆仑II涡喷给它让它仿，它最多也就看懂个图纸而已。

而且能仿制J85不等于能仿制J79。

J85水平不低的。推重比好像有7.46，已经接近三代机涡扇的水平了。我不相信伊朗能山寨这个发动机。

F-4。。。。。太狠了
最喜欢的飞机之一。。

闪电用的是RD-33改，大猫可能是用了走私的零件。

那又为何不仿雄猫呢？
都是有心无力吧。

那又为何不以F14为蓝本，开发一个丝带呢？

为何不仿一个歼星舰呢。。。

emellzzq 发表于 2011-4-16 22:46

能不能用俩RD33，借鉴F4的机体结构，重新设计一个战轰？
这样带上四个C802，可就挺吓人的

人家仿得F5

能不能用俩RD33，借鉴F4的机体结构，重新设计一个战轰？
这样带上四个C802，可就挺吓人的
jiandingzhe 发表于 2011-4-17 00:05

参照英国换死背的情况，难度不小。当然，如果只是作战轰，请一些毛子帮一下，还是有可能的。

另外带不了4枚，最多三枚。内翼的挂架挂不了那么长的东西。

能不能用俩RD33，借鉴F4的机体结构，重新设计一个战轰？
这样带上四个C802，可就挺吓人的
jiandingzhe 发表于 2011-4-17 00:05

emellzzq 发表于 2011-4-17 00:15

因为我觉得波斯把F5的屁股改成那样，难度大概相当于改F4的屁股……

后期的J85-GE-21：
最大加力推力(daN)　　　　　　　 2228
中间推力(daN)　　　　　　　　　 1557
最大加力耗油率[kg/(daN·h)]　　 2.17
中间状态耗油率[kg/(daN·h)]　　 1.091
推重比　　　　　　　　　　　　　7.32
空气流量(kg/s)　　　　　　　　　24.0
总增压比　　　　　　　　　　　　8.3
涡轮进口温度(℃)　　　　　　　　977
最大直径(mm)　　　　　　　　　　533
长度(mm)　　　　　　　　　　　　2858
质量(kg)　　　　　　　　　　　　310

不是很难（比起昆仑），可对伊朗来说也不容易。

jiandingzhe 发表于 2011-4-17 00:18

关键是处理好匹配问题，反正英国当年没搞好。不过RD33小些，也许改起来容易些。不过飞机本身仿起来难度到是大些。只是必要性不大，波斯湾就那点宽度，为了反舰用不着；空战又太落后了，还是高档机。有那钱不如买发财。

波斯国的军工水平还是不错的，在中东还是出类拔萃的

据说波斯国山寨天下第一。

飞机是复杂的工业产品, 即使是鬼怪这样的二代机, 完全仿制, 需要相待水平, 完备的综合工业体系. 绝大多数所谓航空强国实际上只能在现有飞机上做些改装而已. 别说伊朗, 就是以色列也不能独立仿制鬼怪这样的二代机.

hxgs 发表于 2011-4-16 22:20

哥们，别人都装备四代机了，波斯还去仿二代机干嘛

好歹F4是一重型机，还是F5仿起来方便点吧

一年前好像听说过马来西亚一个空军基地失窃了一台J85涡喷发动机,据说最后落到了伊朗空军手里.

TG这么强的山寨能力，对发动机都需要时间研究。波斯真不行

不是我看不起波斯国，只是这发动机可不是简单的东西，TG仿起来都费劲！

hepengkeven 发表于 2011-4-17 00:13

相对鬼怪还是技术门槛低一些

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