对歼10千呼万唤不出来的一点想法

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2021/06/15 04:23:54
<P>        连美国的F22都使用传统气动布局,歼10采用“鸭式”布局是否觉得冒险,或者一开始歼10就有技术验证机的意味,所以才导致千呼万唤不出来的局面,中国的下一代战斗机可能是SU27的国产改进型号,或者传言的歼12。谢谢高手解答</P>
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[此贴子已经被作者于2004-5-29 21:39:35编辑过]
<P>        连美国的F22都使用传统气动布局,歼10采用“鸭式”布局是否觉得冒险,或者一开始歼10就有技术验证机的意味,所以才导致千呼万唤不出来的局面,中国的下一代战斗机可能是SU27的国产改进型号,或者传言的歼12。谢谢高手解答</P>
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[此贴子已经被作者于2004-5-29 21:39:35编辑过]
[此贴子已经被作者于2004-6-1 13:31:10编辑过]
<P>我是看到“英国皇家空军(RAF)的"台风"研制工作暴露技术问题”的新闻突然有的一点忧虑,大家是否可以讨论一下“鸭式”布局的优劣</P>
优势很明显,鸭翼的存在使它在气动上升力十足,但在从亚音速转为超音速过程中,以及高音速航行中,会因为静不稳定性而变的难以操纵。
<P>台风阵风都S啊!</P>
<B>以下是引用<I>zyw211</I>在2004-5-29 21:56:00的发言:</B>

<P>台风阵风都S啊!</P>


都是新飞机啊,有待实战考验
su27美国人早知道底细,所以我国经常用它公开见报,主要为了震胁台湾,而J10拥有自己知识产权,先进程度.作战性能老美,台湾也不清楚,现在还不能公开,主要为了台海战斗拥有优势.
<P>如果找找80年代美国对ATF的想像图,你会发现大部分是鸭式布局,但美国空军出于对隐身性能的考虑仍旧在F/A-22采用了边条翼的常规布局。</P><P>鸭式布局由于前翼能动,比固定的边条翼更能适应各种情况,才提供战机更好的机动性能。不然苏霍伊给SU-27加前翼干什么。</P>
鸭式前翼就是让飞机变得不稳定,以提高飞机的机动性,这就是所谓静不稳定设计,其主要缺点是破坏飞机的隐形性能,所以除了f22 f35其他四代飞机的所谓隐形性都是瞎吹的
期待我们的歼10,自家的孩子,即使“丑”点也让人放心啊!
[此贴子已经被作者于2004-6-1 23:29:30编辑过]
<P>就喜欢她了~!</P>[em01]
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10好目前还在不断改进就可看出,可能还是有一些问题,毕竟是自己搞的,但是上面的一些设备还是拼凑而来,所以目前我还在观望,希望越大,失望越大!
9楼最好还是查查什么是静不定设计。
我觉得这个是作战思想不同,美国空军也许希望以隐身突袭、精确的雷达锁定、先进可靠的导弹在你还没有觉察的时候干掉目标,尽可能的避免近距离缠斗,因此作为空战主力的F22为了确保隐身特性和超音速巡航能力而放弃了一定的先进气动外形,那么万一陷入缠斗呢?屁股后面不是有矢量喷管盯着吗,所以鸭式不鸭式的,不必要去冒这个不成熟技术的风险。
从歼9算起,我国恐怕研究20多年了。
唐老鸭当兵的理想:我想飞呀,我真的好想飞![em02][em01]
<P>还有一个狠重要的原因是,××年,10的设计中的一位重要人物叛逃,导致很多东西重头再来</P>
<P>知道这个的顶一下,免得大家以为我在FP</P>
<B>以下是引用<I>angadow</I>在2004-6-2 14:24:00的发言:</B>


<P>还有一个狠重要的原因是,××年,10的设计中的一位重要人物叛逃,导致很多东西重头再来</P>
<P>知道这个的顶一下,免得大家以为我在FP</P>

<P>真的吗?
<P>不知道!
<B>以下是引用<I>NBGDBLUE</I>在2004-6-1 23:15:00的发言:</B>
期待我们的歼10,自家的孩子,即使“丑”点也让人放心啊!
<B>以下是引用<I>angadow</I>在2004-6-2 14:24:00的发言:</B>


<P>还有一个狠重要的原因是,××年,10的设计中的一位重要人物叛逃,导致很多东西重头再来</P>
<P>知道这个的顶一下,免得大家以为我在FP</P>


再M国被技术处理了,最后还把那人带走的资料光碟那回国给他父母看。
10号上面的技术基本代表了我们最好的水平,所以迟点儿出来更好
<B>以下是引用<I>tuzhua</I>在2004-6-2 15:51:00的发言:</B>
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再M国被技术处理了,最后还把那人带走的资料光碟那回国给他父母看。

<P>给父母看是什么意思?罪证?</P>
等吧,没准又是个歼8IIM呢
<B>以下是引用<i>MKK2</i>在2004-6-2 16:14:00的发言:</B>

<P>给父母看是什么意思?罪证?</P>
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越看越傻的飞机。
<B>以下是引用<I>tuzhua</I>在2004-6-2 15:51:00的发言:</B>
&gt;

再M国被技术处理了,最后还把那人带走的资料光碟那回国给他父母看。


人没有死,不过吓破了胆。[em05][em05]
<B>以下是引用<I>NBGDBLUE</I>在2004-5-29 21:16:00的发言:</B>

<P>        连美国的F22都使用传统气动布局,歼10采用“鸭式”布局是否觉得冒险

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<P>话里有毛病,潜意识里认为只有美国才是对的,这是不正确的</P>
<B>以下是引用<I>NBGDBLUE</I>在2004-5-29 21:16:00的发言:</B>

<P>        连美国的F22都使用传统气动布局,歼10采用“鸭式”布局是否觉得冒险,或者一开始歼10就有技术验证机的意味,所以才导致千呼万唤不出来的局面,中国的下一代战斗机可能是SU27的国产改进型号,或者传言的歼12。谢谢高手解答</P>
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<P>鸭翼是成熟的技术,不存在冒险的说法!传统布局和鸭式布局各有优劣,鸭翼更强调机动性能,F22强调的是隐身性和先进的电子装备,而先进的发动机提升了他的机动性,所以F22的领先是全面的,通过这些比较显示了三、四代机的不同。</P>
<P>军委不至于花上20年的时间来搞一个J10验证机,它的公布是迟早的事情,说不定今年的珠海航展就会让大家来个惊喜。</P>
用20年验证,再花10年研制正样机,5年-8年试飞量产,3-5年形成战斗力——Kao!一个跨越了这么长时间出来的东西还有什么先进性可言?
我在成都,隔几天就能看到他在我头上飞~!一个字,爽~!
<B>以下是引用<I>tuzhua</I>在2004-6-2 15:51:00的发言:</B>
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再M国被技术处理了,最后还把那人带走的资料光碟那回国给他父母看。

<P>感谢版主,哈哈,~说明俺不是在胡说</P>
<B>以下是引用<I>豆浆西施</I>在2004-6-3 17:50:00的发言:</B>
用20年验证,再花10年研制正样机,5年-8年试飞量产,3-5年形成战斗力——Kao!一个跨越了这么长时间出来的东西还有什么先进性可言?


难说,边试边改吗:)
关于我们重要人物叛逃的事情,有人能说得清楚点吗?
<B>以下是引用<I>光明好牛</I>在2004-6-6 11:19:00的发言:</B>
关于我们重要人物叛逃的事情,有人能说得清楚点吗?


不能,哈
to 楼主,我们不像美国有那么多的技术储备,10的路还要走下去,但不存在你说的冒险
不会太让人失望的
<P>鸭式布局不利于隐型,所以老美不用</P>
<B>以下是引用<I>zyw211</I>在2004-5-29 21:56:00的发言:</B>

<P>台风阵风都S啊!</P>

<P>错,台风不是近距耦合!</P>