超级军网大家认为国内汽车技术研发实力最强的是哪家？？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:17:34
刚刚在网上有人质疑我认为比亚迪为华系车研发的旗帜
各位朋友认为华系车中哪家的研发实力最强？？？
下面由于我个人的知识面有限，欢迎大家指正！！！
（一）传统汽车技术先进性主要体现四个部分：发动机，变速箱，底盘（含悬挂），电子设备。
发动机：比亚迪的1.5Ti发动机又哪家量产的产品超过？？？？奇瑞现在量产的最高技术好像是1.6DVVT，技术方面可能比比亚迪的VVL好点。长城的1.T比比亚迪的上市要后，扭矩和功率都要差点。
变速箱：比亚迪的双离合变速器又要哪家量产的产品性能超过？？？？（盛瑞的8AT刚量产，技术很先进，但盛瑞现在还不是整车研发企业）奇瑞有CVT，但CVT天生比双离合的技术性能要差：平顺性要好点，但没有双离合省油。吉利有AT技术，但这种AT油耗很高。
底盘：算下来，奇瑞也就在传统悬挂方面比比亚迪可能要先进了。奇瑞G6的悬挂可能要好于比亚迪思锐和G6的悬挂。但比亚迪K9的空气悬挂加铝合金底盘整车厂谁能超过？
电子设备：比亚迪思锐上的电子设备哪家能超过？？？
（二）新能源汽车主要技术有四个：电池，电机，电控，，IGBT等变频设备。
电池：国内绝对的老大。
电机：比亚迪的电机是国内领先的，功率重量比达到10.
电控：从比亚迪发动机和变速箱的ECU和TCU可以看出比亚迪的电控在国内也是先进。
IGBT：比亚迪能量产，国内能量产的没有几家。
比亚迪的K9电动大巴哪家的性能能超过？？？
比亚迪E6有哪家的电动车超过？？？刚刚在网上有人质疑我认为比亚迪为华系车研发的旗帜
各位朋友认为华系车中哪家的研发实力最强？？？
下面由于我个人的知识面有限，欢迎大家指正！！！
（一）传统汽车技术先进性主要体现四个部分：发动机，变速箱，底盘（含悬挂），电子设备。
发动机：比亚迪的1.5Ti发动机又哪家量产的产品超过？？？？奇瑞现在量产的最高技术好像是1.6DVVT，技术方面可能比比亚迪的VVL好点。长城的1.T比比亚迪的上市要后，扭矩和功率都要差点。
变速箱：比亚迪的双离合变速器又要哪家量产的产品性能超过？？？？（盛瑞的8AT刚量产，技术很先进，但盛瑞现在还不是整车研发企业）奇瑞有CVT，但CVT天生比双离合的技术性能要差：平顺性要好点，但没有双离合省油。吉利有AT技术，但这种AT油耗很高。
底盘：算下来，奇瑞也就在传统悬挂方面比比亚迪可能要先进了。奇瑞G6的悬挂可能要好于比亚迪思锐和G6的悬挂。但比亚迪K9的空气悬挂加铝合金底盘整车厂谁能超过？
电子设备：比亚迪思锐上的电子设备哪家能超过？？？
（二）新能源汽车主要技术有四个：电池，电机，电控，，IGBT等变频设备。
电池：国内绝对的老大。
电机：比亚迪的电机是国内领先的，功率重量比达到10.
电控：从比亚迪发动机和变速箱的ECU和TCU可以看出比亚迪的电控在国内也是先进。
IGBT：比亚迪能量产，国内能量产的没有几家。
比亚迪的K9电动大巴哪家的性能能超过？？？
比亚迪E6有哪家的电动车超过？？？
各位朋友认为华系车中哪家的研发实力最强？？？
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（一）传统汽车技术先进性主要体现四个部分：发动机，变速箱，底盘（含悬挂），电子设备。
发动机：比亚迪的1.5Ti发动机又哪家量产的产品超过？？？？奇瑞现在量产的最高技术好像是1.6DVVT，技术方面可能比比亚迪的VVL好点。长城的1.T比比亚迪的上市要后，扭矩和功率都要差点。
变速箱：比亚迪的双离合变速器又要哪家量产的产品性能超过？？？？（盛瑞的8AT刚量产，技术很先进，但盛瑞现在还不是整车研发企业）奇瑞有CVT，但CVT天生比双离合的技术性能要差：平顺性要好点，但没有双离合省油。吉利有AT技术，但这种AT油耗很高。
底盘：算下来，奇瑞也就在传统悬挂方面比比亚迪可能要先进了。奇瑞G6的悬挂可能要好于比亚迪思锐和G6的悬挂。但比亚迪K9的空气悬挂加铝合金底盘整车厂谁能超过？
电子设备：比亚迪思锐上的电子设备哪家能超过？？？
（二）新能源汽车主要技术有四个：电池，电机，电控，，IGBT等变频设备。
电池：国内绝对的老大。
电机：比亚迪的电机是国内领先的，功率重量比达到10.
电控：从比亚迪发动机和变速箱的ECU和TCU可以看出比亚迪的电控在国内也是先进。
IGBT：比亚迪能量产，国内能量产的没有几家。
比亚迪的K9电动大巴哪家的性能能超过？？？
比亚迪E6有哪家的电动车超过？？？刚刚在网上有人质疑我认为比亚迪为华系车研发的旗帜
各位朋友认为华系车中哪家的研发实力最强？？？
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（一）传统汽车技术先进性主要体现四个部分：发动机，变速箱，底盘（含悬挂），电子设备。
发动机：比亚迪的1.5Ti发动机又哪家量产的产品超过？？？？奇瑞现在量产的最高技术好像是1.6DVVT，技术方面可能比比亚迪的VVL好点。长城的1.T比比亚迪的上市要后，扭矩和功率都要差点。
变速箱：比亚迪的双离合变速器又要哪家量产的产品性能超过？？？？（盛瑞的8AT刚量产，技术很先进，但盛瑞现在还不是整车研发企业）奇瑞有CVT，但CVT天生比双离合的技术性能要差：平顺性要好点，但没有双离合省油。吉利有AT技术，但这种AT油耗很高。
底盘：算下来，奇瑞也就在传统悬挂方面比比亚迪可能要先进了。奇瑞G6的悬挂可能要好于比亚迪思锐和G6的悬挂。但比亚迪K9的空气悬挂加铝合金底盘整车厂谁能超过？
电子设备：比亚迪思锐上的电子设备哪家能超过？？？
（二）新能源汽车主要技术有四个：电池，电机，电控，，IGBT等变频设备。
电池：国内绝对的老大。
电机：比亚迪的电机是国内领先的，功率重量比达到10.
电控：从比亚迪发动机和变速箱的ECU和TCU可以看出比亚迪的电控在国内也是先进。
IGBT：比亚迪能量产，国内能量产的没有几家。
比亚迪的K9电动大巴哪家的性能能超过？？？
比亚迪E6有哪家的电动车超过？？？
肯定比亚迪 这个没有暂时没有悬念
又来了，车版的月经话题，各路水军大战，然后血流成河。。。
电动车技术BYD是老大，但点啊动车市场他做的不好，和技术相比，市场做的保守，别人都在追赶
传说中的高品质好车，还是去和神车比吧，别和国内的踏踏实实做研发的企业比了。
奇瑞，长城，中华，吉利都不错，就是不感冒比亚迪，同样在深圳，中兴华为是让人感觉有希望的企业，比亚迪只能呵呵了
奇瑞，长城，中华，吉利都不错，就是不感冒比亚迪，同样在深圳，中兴华为是让人感觉有希望的企业，比亚迪只能呵呵了
就这名字不好。俺们山东骂人都是婢养的，小婢养的。。我公司一长城哈福一风骏四年十万公里都是路边保养基本没出毛病。。比同时买的狮跑顶开
上汽。字数补丁。EXE
一汽，看红旗，4缸6缸8缸12缸都有，就是贵
BYD改名字换标保准销量节节攀升。
楼主请带好钢盔，一大群＊＊＊正在赶来。。。。
楼主请戴好钢盔，一大群＊＊＊正在赶来。。。。
传说中的高品质好车，还是去和神车比吧，别和国内的踏踏实实做研发的企业比了。
奇瑞，长城，中华，吉利都 ...
奇瑞长城中华吉利太平淡了，踏踏实实做小企业很好
奇瑞，长城，中华，吉利都 ...
奇瑞长城中华吉利太平淡了，踏踏实实做小企业很好
比亚迪设计不行 卖相太渣！ 奇瑞好一点 但是感觉奇瑞明显没有以前那种锐气了 也没什么进步 失望 比亚迪的电动车可以观望一下 但是前景也不甚乐观 不说技术问题 光是国内的政策和比亚迪本身策略有瓶颈！ 北美特斯拉已经虎视眈眈了 而且整合了各方的资源直接先走高端 感觉比比亚迪在低端慢慢磨要强 感觉直接切入高端要利索的多 有钱人不差钱玩的就是概念和环保 但是比亚迪没有那种能量 要是买不通三桶油和游说政府继续大幅加大补贴 这事就很难办。。
其实不管怎样，能让国民开上质优价廉的好车，就是好的车企，技术进步（不管怎么来的，只要合法，实用）是人类文明的标志之一。人各有喜好，适合自己的就是好的，包括日系。小日本做人不行，做车还是不错的。
奇瑞自己搞了tgdi，出来几年了就是装不上车，因为木有合用的变速箱和车型配套；
参与自主双离合，后期又撤出来了，自己搞了at，核心部件还被卡脖子，自己搞了cvt装车上，反应还可以。
买的esp，自己又搞了一套esc
生产线上用自己生产的机器人...
参与自主双离合，后期又撤出来了，自己搞了at，核心部件还被卡脖子，自己搞了cvt装车上，反应还可以。
买的esp，自己又搞了一套esc
生产线上用自己生产的机器人...
研发能力最强的应该是比亚迪，盈利能力最强的是长城。
dearfu 发表于 2013-7-2 14:08
奇瑞自己搞了tgdi，出来几年了就是装不上车，因为木有合用的变速箱和车型配套；
参与自主双离合，后期又撤 ...
关键是上市了没有，
研发出来找个手动挡是不难的。找自动挡是很难得。
盛瑞的８ＡＴ才批量，也没有完全上市，
比亚迪的６ＤＴ３５也才通线不久，而且可能不会卖给奇瑞
吉利的６ＡＴ估计很难卖给奇瑞。
奇瑞自己的ＣＶＴ扭矩很难做到很大。
奇瑞有是真正的自主，不能像长城等买办一样方便地买到外国的变速箱。
dearfu 发表于 2013-7-2 14:08
奇瑞自己搞了tgdi，出来几年了就是装不上车，因为木有合用的变速箱和车型配套；
参与自主双离合，后期又撤 ...
关键是上市了没有，
研发出来找个手动挡是不难的。找自动挡是很难得。
盛瑞的８ＡＴ才批量，也没有完全上市，
比亚迪的６ＤＴ３５也才通线不久，而且可能不会卖给奇瑞
吉利的６ＡＴ估计很难卖给奇瑞。
奇瑞自己的ＣＶＴ扭矩很难做到很大。
奇瑞有是真正的自主，不能像长城等买办一样方便地买到外国的变速箱。
楼主去买一台用了最新技术的比亚迪，然后以车主的身份给我们科普一下比亚迪这些尖端技术到底怎么样。毕竟是一个预计2015年成为世界第一的汽车厂。
别学新奇军上面那个武汉张老师，整天比亚迪怎么怎么好，怎么怎么牛，怎么怎么先进，选择比亚迪肯定没错，最后自己买了一台标致408。
别学新奇军上面那个武汉张老师，整天比亚迪怎么怎么好，怎么怎么牛，怎么怎么先进，选择比亚迪肯定没错，最后自己买了一台标致408。
787528727 发表于 2013-7-2 14:46 ![]()
关键是上市了没有，
研发出来找个手动挡是不难的。找自动挡是很难得。
盛瑞的８ＡＴ才批量，也没有完 ...
按照奇瑞的效率，如果以上市来评判的话恐怕真是完败了。憋个cvt要测100w公里...
关键是上市了没有，
研发出来找个手动挡是不难的。找自动挡是很难得。
盛瑞的８ＡＴ才批量，也没有完 ...
按照奇瑞的效率，如果以上市来评判的话恐怕真是完败了。憋个cvt要测100w公里...
不过，恐怕奇瑞还远没到要向别的自主车厂买at的地步。呵呵，不负责任主观判断。
dearfu 发表于 2013-7-2 15:02
按照奇瑞的效率，如果以上市来评判的话恐怕真是完败了。憋个cvt要测100w公里...
不比上市的话，比亚迪的秦上的ＤＭ２和２.０ＴＩ加６ＤＴ３５或６ＤＱＴ３５四驱和绿混那就更没得比了，
比上市的产品才能比较公正地体现水平，牛皮哪个企业不会吹啊。
买办企业长城０８年就在吹涡轮增压直喷了，现在上市没有？？？
买办企业长城现在又在吹２.０Ｔ！和３.０Ｔ和３.０Ｔ柴油机了，您能相信吗？？？
dearfu 发表于 2013-7-2 15:02
按照奇瑞的效率，如果以上市来评判的话恐怕真是完败了。憋个cvt要测100w公里...
不比上市的话，比亚迪的秦上的ＤＭ２和２.０ＴＩ加６ＤＴ３５或６ＤＱＴ３５四驱和绿混那就更没得比了，
比上市的产品才能比较公正地体现水平，牛皮哪个企业不会吹啊。
买办企业长城０８年就在吹涡轮增压直喷了，现在上市没有？？？
买办企业长城现在又在吹２.０Ｔ！和３.０Ｔ和３.０Ｔ柴油机了，您能相信吗？？？
BYD那外形真奇葩啊。S6/S7一路走下去。你以为你是大众？
dearfu 发表于 2013-7-2 15:03 ![]()
不过，恐怕奇瑞还远没到要向别的自主车厂买at的地步。呵呵，不负责任主观判断。
１.６ＴＧＤＩ要配自动变速箱的话按现在的技术只有两种选择：ＡＴ和ＤＣＴ
奇瑞的ＡＴ不知进展怎么样了，ＤＣＴ就不要指望了。
我查了下扭矩，１.６ＴＧＤＩ配盛瑞的８ＡＴ刚刚好，刚好没有浪费！！
而且潍柴（盛瑞的控股方）是独立的动力系统公司，配奇瑞不会有什么问题。
不过，恐怕奇瑞还远没到要向别的自主车厂买at的地步。呵呵，不负责任主观判断。
１.６ＴＧＤＩ要配自动变速箱的话按现在的技术只有两种选择：ＡＴ和ＤＣＴ
奇瑞的ＡＴ不知进展怎么样了，ＤＣＴ就不要指望了。
我查了下扭矩，１.６ＴＧＤＩ配盛瑞的８ＡＴ刚刚好，刚好没有浪费！！
而且潍柴（盛瑞的控股方）是独立的动力系统公司，配奇瑞不会有什么问题。
hhbb1972 发表于 2013-7-2 15:15 ![]()
BYD那外形真奇葩啊。S6/S7一路走下去。你以为你是大众？
比亚迪的外形是除了奇瑞外最差的！！！比亚迪秦出来才可能有所改观。
有句话奇瑞车没有最丑只有更丑。艾瑞泽７出来才有改观。
两个工程师车企的共性：外观不怎么样！！！
BYD那外形真奇葩啊。S6/S7一路走下去。你以为你是大众？
比亚迪的外形是除了奇瑞外最差的！！！比亚迪秦出来才可能有所改观。
有句话奇瑞车没有最丑只有更丑。艾瑞泽７出来才有改观。
两个工程师车企的共性：外观不怎么样！！！
787528727 发表于 2013-7-2 15:21 ![]()
比亚迪的外形是除了奇瑞外最差的！！！比亚迪秦出来才可能有所改观。
有句话奇瑞车没有最丑只有更丑。艾 ...
奇瑞A3外形我觉得就不错 。G5也好看。……
比亚迪的外形是除了奇瑞外最差的！！！比亚迪秦出来才可能有所改观。
有句话奇瑞车没有最丑只有更丑。艾 ...
奇瑞A3外形我觉得就不错 。G5也好看。……
hhbb1972 发表于 2013-7-2 15:23 ![]()
奇瑞A3外形我觉得就不错 。G5也好看。……
个人有个人的喜好。
奇瑞的外观是公认最差的，
比亚迪的外观是公认最山寨的！！！
长城这个买办的外观是公认最好的，它只会干营销和做外观，质量和技术都是一坨湿
奇瑞A3外形我觉得就不错 。G5也好看。……
个人有个人的喜好。
奇瑞的外观是公认最差的，
比亚迪的外观是公认最山寨的！！！
长城这个买办的外观是公认最好的，它只会干营销和做外观，质量和技术都是一坨湿
欢迎LZ全款买BYD纯电动车。