图赏：全球最先进A350XWB宽体客机驾驶舱探秘

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:32:52


本月15日，空中客车（Airbus）公司首次成功试飞了全新的A350XWB中远程宽体客机，该机型也被视作为波音787梦想客机最大敌手。
幸运的是，空中客车公司已经将这款新飞机带到了刚刚开幕的巴黎国际航空展上，并提供了一个模拟座舱模型供游人抵近了解这款号称“全球最先进”的客机。
现在，国外科技媒体Engadget就在现场请A350客机试飞员Jean-Michel Roy为我们带来了这款飞机驾驶舱的详细介绍。可以看出，A350客机的驾驶舱布局与空客其他系列的机型十分相似，同样采用了标志性的单手操纵杆，只是A350的数字化程度更高，传统的机械仪表已经被众多大大小小的液晶屏幕所代替。
具体来看，左右侧的屏幕则提供多种信息，例如飞行手册、天气信息、显示机上镜头影像和飞行数据列表等，这些系统都可透过轨迹球和键盘控制；而头顶上仪表的布局则跟A320和A330如出一辙。
据悉，A350客机将于本次巴黎航展期间进行飞行表演，但具体时间安排还尚未公布。目前，A350XWB宽体机已经获得世界各地33家客户的613架确认订单。




本月15日，空中客车（Airbus）公司首次成功试飞了全新的A350XWB中远程宽体客机，该机型也被视作为波音787梦想客机最大敌手。
幸运的是，空中客车公司已经将这款新飞机带到了刚刚开幕的巴黎国际航空展上，并提供了一个模拟座舱模型供游人抵近了解这款号称“全球最先进”的客机。
现在，国外科技媒体Engadget就在现场请A350客机试飞员Jean-Michel Roy为我们带来了这款飞机驾驶舱的详细介绍。可以看出，A350客机的驾驶舱布局与空客其他系列的机型十分相似，同样采用了标志性的单手操纵杆，只是A350的数字化程度更高，传统的机械仪表已经被众多大大小小的液晶屏幕所代替。
具体来看，左右侧的屏幕则提供多种信息，例如飞行手册、天气信息、显示机上镜头影像和飞行数据列表等，这些系统都可透过轨迹球和键盘控制；而头顶上仪表的布局则跟A320和A330如出一辙。
据悉，A350客机将于本次巴黎航展期间进行飞行表演，但具体时间安排还尚未公布。目前，A350XWB宽体机已经获得世界各地33家客户的613架确认订单。
http://news.mydrivers.com/1/266/266728_all.htm

单手不踏实来自: iPhone客户端
不过C919也是酱紫的来自: iPhone客户端
居然连键盘都有，开飞机果然越来越像玩游戏了
613架订单。。。。毫无压力啊
居然连键盘都有，开飞机果然越来越像玩游戏了
有个叫做 飞行员之眼 的系列视频，记录民航驾驶舱内飞行全过程的，的确很像玩游戏。
感觉那么丑呢？
不想看这种图，这让人感觉商飞还怎么玩啊
一个左杆一个右杆，那从副驾驶到机长名岂不是还要改变用手习惯
不想看这种图，这让人感觉商飞还怎么玩啊
去看看C919的驾驶舱图 和这个没啥太大区别 只是一个飞了 一个还没造出来
漁陽突騎 发表于 2013-6-19 23:30
nimizi333 发表于 2013-6-19 22:59  
  
有个叫做 飞行员之眼 的系列视频，记录民航驾驶舱内飞行全过程的，的确很像玩游戏。...
飞到天上以后直接玩切水果都无所谓来自: iPhone客户端
fighter16 发表于 2013-6-20 03:09
yangbin2004 发表于 2013-6-19 23:48  
  
去看看C919的驾驶舱图 和这个没啥太大区别 只是一个飞了 一个还没造出来...
C919也快了。。。来自: iPhone客户端
看起来很先进
613架里有咱们航空公司的不少定单吧？
如此宽大的驾驶舱使我联想到拥挤的经济舱，心有不平阿。
nimizi333 发表于 2013-6-19 22:59
居然连键盘都有，开飞机果然越来越像玩游戏了
全键盘。。。这次键盘党有福了。。。但是乘客受虐了。。。
张俊 发表于 2013-6-20 09:25
飞到天上以后直接玩切水果都无所谓
那倒也不是，自动驾驶的时候，还是有很多事需要人来做的，机组不能长时间的分心干其他的事情。。。但是去上个厕所吃个饭喝个水和空乘聊几句还是可以的。。。

但是。。。印度的除外。。。人家的空姐都可以开飞机的。。。
787最大对手不是A380吗。
这货看着很先进啊。
AB的舱都差不多，这个350的明显是要和380统一体系咯
nimizi333 发表于 2013-6-19 22:59
居然连键盘都有，开飞机果然越来越像玩游戏了
AB的jj，理论上只要地面给力，你从起飞到着落，杆子一下都不碰是可以的，以后那什么自动滑行要是实现了，从机位推出来以后都可以双脱手咯……
写导航程序就像写PLC程序啊，语法还简单……
第三帝国国防军1 发表于 2013-6-20 15:41
787最大对手不是A380吗。
这货看着很先进啊。
380的对手是747-8
啥时候开始不需要双人推油门杆了？
牛人来比较比较这货和787比较一下如何？
越大的飞机运营成本越高，无取头，319 321 330 737 767 757 777 787 才是王道
第三帝国国防军1 发表于 2013-6-20 15:41
787最大对手不是A380吗。
这货看着很先进啊。
787的对手是350啊~妥妥的
豆浆油条 发表于 2013-6-21 14:43
牛人来比较比较这货和787比较一下如何？
曾经百度了一下，各种数据半斤八两。。。复合材料787比例稍高一点
我关心客舱啊
fanzl1984 发表于 2013-6-21 16:04
787的对手是350啊~妥妥的
看来我搞错了
fighter16 发表于 2013-6-20 03:09
去看看C919的驾驶舱图 和这个没啥太大区别 只是一个飞了 一个还没造出来
c919的驾驶舱都是买的，我们一个螺丝都没有，当然没太大区别
风挡感觉象蒙眼劫匪.别扭
赶脚不够科幻，也许是液晶边框太粗了吧
机长在哪边？
战斗机飞行员退役后只能当副驾驶啊
zyz201 发表于 2013-6-20 00:52
一个左杆一个右杆，那从副驾驶到机长名岂不是还要改变用手习惯
嗯，我也想问这个问题
wwwbak 发表于 2013-6-21 23:45
机长在哪边？

一般民航客机，通常按美帝的习惯，左边是主驾驶，右边是副驾。
大飞机侧杆操作恐怕今后会成主流，除了空客，C-17、C919都是侧杆，小型螺旋桨西瑞22都是侧杆了。不过飞行员要习惯左右都可以操作才行。估计这也不难，空客当年肯定评估过--没见很多人开车，用左手换挡和右手换挡一样顺么。
huagf007 发表于 2013-6-22 00:00
战斗机飞行员退役后只能当副驾驶啊
真相啊，不过侧杆仅限F16、F35等战斗机飞行员
不知所谓 发表于 2013-6-22 00:06
一般民航客机，通常按美帝的习惯，左边是主驾驶，右边是副驾。
大飞机侧杆操作恐怕今后会成主流，除了 ...
这话有点歧义了，应该是握方向盘吧，在天朝换挡还用左手那是脑子抽了，不过香港又是另外一回事了
sousuke 发表于 2013-6-22 00:50
这话有点歧义了，应该是握方向盘吧，在天朝换挡还用左手那是脑子抽了，不过香港又是另外一回事了
我说的就是换挡，在香港、大陆都开车的那些人。
lee_manson 发表于 2013-6-22 00:06
真相啊，不过侧杆仅限F16、F35等战斗机飞行员
就算不是侧杆，也是右手杆，左手油门啊，一回事
不知所谓 发表于 2013-6-22 00:06
一般民航客机，通常按美帝的习惯，左边是主驾驶，右边是副驾。
大飞机侧杆操作恐怕今后会成主流，除了 ...
和开车不一样吧，方向盘左右手都行，排挡杆不需要什么细腻的操作，操纵杆的杆量，力度什么的细腻动作，不是短时间能够改变的
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