公交车站客流过大 “女汉子”爬窗上公交

头在车窗内，腿在车窗外。前晚，福州火车南站外，一名“女汉子”想要通过公交车车窗爬进公交车，却差点被卡在车窗上，进退两难。是公交车太拥挤，还是“女汉子”太霸气？

昨天，东南快报记者在火车南站实地调查，发现乘客大多倾向于坐公交车，但目前公交车班次太少，希望能有所增加。火车南站运输管理所亓所长表示，目前的公交车基本满足乘客需求，但周末和节假日客流量比较大，较容易出现拥挤现象，会根据具体情况调整公交车班次和运行时间。

网友爆料

公交车太挤一女子从车窗爬上车

前晚10点多，网友“可否走这边”在福州火车南站等待公交车时，拍下了这样一张照片：一名蓝衣女子在别人的帮助下，试图通过公交车的车窗爬进公交车内，不知什么原因，蓝衣女子被卡在公交车车窗上，下半身露在公交车外部，而上半身则在公交车内部。此时，公交车内已经挤满了人，可还有不少乘客在前面排队。

网友“可否走这边”介绍，309路公交车进站后，就被乘客挤个水泄不通，可能由于蓝衣女子的亲友先上了车，而蓝衣女子未能挤上车，才想到通过爬车窗的方式上车。

由于未能挤上这辆309路公交车，因此网友“可否走这边”只能选择乘坐83路公交车回家。

昨日下午，东南快报记者来到火车南站。现场一名负责维持上车秩序的保安何先生说，十点之后，仍在运行的公交车很少，当时搭乘309路公交车的人特别多，虽然他们努力地维持秩序，但是还是有乘客直接翻越围栏，想挤上公交车，当时就有一名女士从窗户爬了进去。“出现这种情况还是人多车少的原因造成的。”何先生最后表示。

此时，正值一班列车到站，大批乘客从出站口涌出，位于旁边的公交车站开始排起了长队。

记者在公交车站随即采访了几名在等车的乘客。从外地来福州办事的周女士表示，“我觉得南站还是要再增加一些公交车班线，这样对疏散乘客会更快一些。”她说，相对于福州火车站，火车南站地理位置比较偏僻，公交车班线也少，但乘坐出租车价格又太贵，所以在时间允许的情况下，她会选择排队等公交车。

部门回应

有联动机制应对乘客拥堵

309路公交车所属福州闽运公交公司政治部高主任说，他从网友“可否走这边”的照片看出，从前门上车的乘客可能阻挡了当事司机的视线，导致司机没有发现乘客爬窗上车这一危险的行为，否则肯定予以劝阻。

高主任表示，他通过当晚的值班站务员了解到，这辆公交车是当晚第一辆加班车，当时车厢内确实比较拥挤，但是并不需要也不应该通过爬车窗的危险方式上车。

他说，目前，晚上10点前309路公交车平均15分钟就会有一班，而10点之后会有4到5班的加班车，平均20到25分钟一班，并且最后一班309路公交车会等到当日最后一辆动车的乘客出站之后再发车。如果遇到火车晚点的情况，309路公交车也会相应地顺延运行的时间，基本上能够保证乘客的乘坐需求。

火车南站运输管理所的亓所长表示，“目前，每天晚上9:10后有K2路、309路、83路和167路这四路公交车在运行，分别开往火车站、汽车南站、公交仁德站和金山公交总站，共有25个班次。”他说，工作日9:10之后到达福州南站的乘客人数约为2000人，周末和返程高峰时将分别上升至3000人和5000人，而公交车将运载这其中60%的旅客数量，基本上能满足乘客的需求。

亓所长说：“我们和火车站、公交公司有一个联动机制，来应对乘客增加的情况。”亓所长称，火车站会在列车到站之前，把到站的时间和乘客数量提前通知火车站，火车站针对具体的情况，再向公交公司联系，加派公交车班线和增加运行班次。但是，有时候列车晚点会造成乘客集中到站，这些意外情况可能会造成乘客拥挤的现象发生，不过他们会在临时调整公交车运行时间，保证乘客有公交车可以坐。(东快记者陈腾健见习记者李欢腾文/图)
http://news.qq.com/a/20140722/012749.htm?tu_biz=v1_interest
头在车窗内，腿在车窗外。前晚，福州火车南站外，一名“女汉子”想要通过公交车车窗爬进公交车，却差点被卡在车窗上，进退两难。是公交车太拥挤，还是“女汉子”太霸气？

昨天，东南快报记者在火车南站实地调查，发现乘客大多倾向于坐公交车，但目前公交车班次太少，希望能有所增加。火车南站运输管理所亓所长表示，目前的公交车基本满足乘客需求，但周末和节假日客流量比较大，较容易出现拥挤现象，会根据具体情况调整公交车班次和运行时间。

网友爆料

公交车太挤一女子从车窗爬上车

前晚10点多，网友“可否走这边”在福州火车南站等待公交车时，拍下了这样一张照片：一名蓝衣女子在别人的帮助下，试图通过公交车的车窗爬进公交车内，不知什么原因，蓝衣女子被卡在公交车车窗上，下半身露在公交车外部，而上半身则在公交车内部。此时，公交车内已经挤满了人，可还有不少乘客在前面排队。

网友“可否走这边”介绍，309路公交车进站后，就被乘客挤个水泄不通，可能由于蓝衣女子的亲友先上了车，而蓝衣女子未能挤上车，才想到通过爬车窗的方式上车。

由于未能挤上这辆309路公交车，因此网友“可否走这边”只能选择乘坐83路公交车回家。

昨日下午，东南快报记者来到火车南站。现场一名负责维持上车秩序的保安何先生说，十点之后，仍在运行的公交车很少，当时搭乘309路公交车的人特别多，虽然他们努力地维持秩序，但是还是有乘客直接翻越围栏，想挤上公交车，当时就有一名女士从窗户爬了进去。“出现这种情况还是人多车少的原因造成的。”何先生最后表示。

此时，正值一班列车到站，大批乘客从出站口涌出，位于旁边的公交车站开始排起了长队。

记者在公交车站随即采访了几名在等车的乘客。从外地来福州办事的周女士表示，“我觉得南站还是要再增加一些公交车班线，这样对疏散乘客会更快一些。”她说，相对于福州火车站，火车南站地理位置比较偏僻，公交车班线也少，但乘坐出租车价格又太贵，所以在时间允许的情况下，她会选择排队等公交车。

部门回应

有联动机制应对乘客拥堵

309路公交车所属福州闽运公交公司政治部高主任说，他从网友“可否走这边”的照片看出，从前门上车的乘客可能阻挡了当事司机的视线，导致司机没有发现乘客爬窗上车这一危险的行为，否则肯定予以劝阻。

高主任表示，他通过当晚的值班站务员了解到，这辆公交车是当晚第一辆加班车，当时车厢内确实比较拥挤，但是并不需要也不应该通过爬车窗的危险方式上车。

他说，目前，晚上10点前309路公交车平均15分钟就会有一班，而10点之后会有4到5班的加班车，平均20到25分钟一班，并且最后一班309路公交车会等到当日最后一辆动车的乘客出站之后再发车。如果遇到火车晚点的情况，309路公交车也会相应地顺延运行的时间，基本上能够保证乘客的乘坐需求。

火车南站运输管理所的亓所长表示，“目前，每天晚上9:10后有K2路、309路、83路和167路这四路公交车在运行，分别开往火车站、汽车南站、公交仁德站和金山公交总站，共有25个班次。”他说，工作日9:10之后到达福州南站的乘客人数约为2000人，周末和返程高峰时将分别上升至3000人和5000人，而公交车将运载这其中60%的旅客数量，基本上能满足乘客的需求。

亓所长说：“我们和火车站、公交公司有一个联动机制，来应对乘客增加的情况。”亓所长称，火车站会在列车到站之前，把到站的时间和乘客数量提前通知火车站，火车站针对具体的情况，再向公交公司联系，加派公交车班线和增加运行班次。但是，有时候列车晚点会造成乘客集中到站，这些意外情况可能会造成乘客拥挤的现象发生，不过他们会在临时调整公交车运行时间，保证乘客有公交车可以坐。(东快记者陈腾健见习记者李欢腾文/图)
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