超级军网歼20的鸭翼能抵消没矢量和推力落后的缺陷吗
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 01:23:59
当然指的和F22比当然指的和F22比
四代标配全向矢量，已经试飞了这么多年，不会浪费的。 快了。
四代推力不弱于F119.
四代推力不弱于F119.
不是有A、B状态吗。
矢量快了
四代不弱于F119.
四代不弱于F119.
不管是鸭翼或尾翼都只能在一定速度以上才能有效，速度太低就不灵了，而矢量只要发动机功率够，什么时候都灵，效率高多了。
四代标配全向矢量，已经试飞了这么多年，不会浪费的。 快了。
四代推力不弱于F119.
据说要2020年，毕竟发动机出来后装到飞机也得几年
四代推力不弱于F119.
据说要2020年，毕竟发动机出来后装到飞机也得几年
矢量是真正超机动的基础，超机动是有效对抗新一代对空导弹的基础，高推比是超音速空战和能量空战的基础。20A状态对22的相对劣势是客观存在的，但没有代差，完全可以正面交锋。不用太担心，几十架A状态之后，是几百架WS15状态的20。
hainanhsy 发表于 2016-6-30 06:45
不管是鸭翼或尾翼都只能在一定速度以上才能有效，速度太低就不灵了，而矢量只要发动机功率够，什么时候都灵 ...
错！
现在飞机的矢量只在低速和超音速效率高，正常巡航和格斗速度比不上气动控制面。
不管是鸭翼或尾翼都只能在一定速度以上才能有效，速度太低就不灵了，而矢量只要发动机功率够，什么时候都灵 ...
错！
现在飞机的矢量只在低速和超音速效率高，正常巡航和格斗速度比不上气动控制面。
152装填完毕 发表于 2016-6-30 06:48
据说要2020年，毕竟发动机出来后装到飞机也得几年
发动机这玩意，重点是可靠性啊
毕竟不是火箭是飞机，要重复利用好久的
当年太行出来，动力也不错的，虽然是不大可靠
据说要2020年，毕竟发动机出来后装到飞机也得几年
发动机这玩意，重点是可靠性啊
毕竟不是火箭是飞机，要重复利用好久的
当年太行出来，动力也不错的，虽然是不大可靠
从气动布局上来解决发动机推力问题 属于无奈之举 效果非常有限
至于推力矢量 那是根本两个东西 不是一个频道的东西 没有抵消一说
至于推力矢量 那是根本两个东西 不是一个频道的东西 没有抵消一说
呼叫斑竹。呵呵。够了。可以了。
山人五四 发表于 2016-6-30 06:51
矢量是真正超机动的基础，超机动是有效对抗新一代对空导弹的基础，高推比是超音速空战和能量空战的基础。20 ...
气动设计才是超机动的基础。
矢量目前只能在高亚音速以下的速度范围内使用，主要用于飞机进入超机动动作后的改出等，属于锦上添花。
矢量是真正超机动的基础，超机动是有效对抗新一代对空导弹的基础，高推比是超音速空战和能量空战的基础。20 ...
气动设计才是超机动的基础。
矢量目前只能在高亚音速以下的速度范围内使用，主要用于飞机进入超机动动作后的改出等，属于锦上添花。
其实真希望歼20未来发展去掉鸭翼的新型号。毛子的SU35都能做到我们为何不能呢？
WATMAN 发表于 2016-6-30 06:55
错！
现在飞机的矢量只在低速和超音速效率高，正常巡航和格斗速度比不上气动控制面。
矢量目前只能在高亚音速以下范围内使用。
错！
现在飞机的矢量只在低速和超音速效率高，正常巡航和格斗速度比不上气动控制面。
矢量目前只能在高亚音速以下范围内使用。
能 但贡献很有限
其实真希望歼20未来发展去掉鸭翼的新型号。毛子的SU35都能做到我们为何不能呢？
根本就是不同的设计理念 鸭翼的作用也完全不同
这种希望纯粹就是完全不了解气动就发言的白语
根本就是不同的设计理念 鸭翼的作用也完全不同
这种希望纯粹就是完全不了解气动就发言的白语
矢量是真正超机动的基础，超机动是有效对抗新一代对空导弹的基础，高推比是超音速空战和能量空战的基础。20 ...
我觉得隐身战机的对决很可能拖到视距内解决，所以超机动性还是很重要的
我觉得隐身战机的对决很可能拖到视距内解决，所以超机动性还是很重要的
[quote]aerospaced 发表于 2016-6-30 09:11
重复了 编辑掉
[quote]aerospaced 发表于 2016-6-30 09:11
重复了 编辑掉
在推力不足的情况下上矢量得不偿失，因为矢量是牺牲推力得到的。
矢量比气动控制面最显著的优势是它不会随着飞机的速度高度变化而发生效率上的明显变化。
矢量比气动控制面最显著的优势是它不会随着飞机的速度高度变化而发生效率上的明显变化。
毛子的苏式三翼面，前面的小翼属于串列的前翼，不是真正的鸭翼，与鸭式气动无关。
毛子在新机上取消前翼，根本原因是要上毛子版的缩水电传飞控，为了降低技术难度，不得不放弃前翼，以简化控制律。
毛子在新机上取消前翼，根本原因是要上毛子版的缩水电传飞控，为了降低技术难度，不得不放弃前翼，以简化控制律。
世上的鸭翼有这种功能？
鸭翼不能，变后掠翼才有可能。
世上的鸭翼有这种功能？
你说鸭翼是干什么的
你说鸭翼是干什么的
dddd_dh_200801 发表于 2016-6-30 05:05
四代标配全向矢量，已经试飞了这么多年，不会浪费的。 快了。
四代推力不弱于F119.
没那么乐观╮(╯▽╰)╭
四代标配全向矢量，已经试飞了这么多年，不会浪费的。 快了。
四代推力不弱于F119.
没那么乐观╮(╯▽╰)╭
seavon 发表于 2016-6-30 05:07
不是有A、B状态吗。
类似于F-14，但最后700多架F-14中最终换F110的才100多架
不是有A、B状态吗。
类似于F-14，但最后700多架F-14中最终换F110的才100多架
其实真希望歼20未来发展去掉鸭翼的新型号。毛子的SU35都能做到我们为何不能呢？
去掉鸭翼那还是j20吗？整个气动布局是能随意变的？少年多学习很重要。
去掉鸭翼那还是j20吗？整个气动布局是能随意变的？少年多学习很重要。
说书的常说：一力降十会！
我大学体育课武术老师对大家讲：练武术，先要会跑，长跑短跑都要练！打得过能追上，打不过能跑掉............
我大学体育课武术老师对大家讲：练武术，先要会跑，长跑短跑都要练！打得过能追上，打不过能跑掉............
不是有A、B状态吗。
有Z状态吗？
有Z状态吗？
不能
当然F-22的矢量和推力也抵消不了EODAS的缺失
当然F-22的矢量和推力也抵消不了EODAS的缺失
我们没有四代机！歼20是歼10改
来自: 手机APP客户端
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气动设计才是超机动的基础。
矢量目前只能在高亚音速以下的速度范围内使用，主要用于飞机进入超机动 ...
矢量是全速度、全高度有效的提高推力措施。
矢量目前只能在高亚音速以下的速度范围内使用，主要用于飞机进入超机动 ...
矢量是全速度、全高度有效的提高推力措施。