对车托之家某小编贬低国产电动汽车的狗屁文章的吐槽

    原文链接http://blog.autohome.com.cn/article/10616.html
   

    以下是本人的吐槽：


    言之无物的空洞文章！
    小编整篇文章不过就是在吐槽完了王传福之后再骂几句政府而已，这也叫预测？这叫臆想。
    你要谈国内的新能源车，你起码要在摆明事实，讲清道理，在陈述现状和趋势的基础上，再来预测未来对不对？通篇文章，我既没有看到您概括的介绍国内外新能源车发展的历史和现状、技术与趋势，也没看到您为我们剖析这个产业存在在问题与前景。小编连最基本的SWOT分析（优势—劣势、机会—威胁）的思路和方法都没有，您居然好意思言之绰绰的来“预测”。真当看贴的诸位好忽悠？
    看你通篇的逻辑，哪里是在预测电动力，其实就是在重复3个“不可”：1，洋大人技术先进，不可战胜；2，国内厂商只会山寨，不可指望；3、政府肯定体制问题，不可救药。
    如果小编您在现实中真的都一直都在按这“不可”，那“不可”来生活，那不用什么“分析”或者“预测”，我就可以断言，你的人生就是个茶盘，充斥着各种“杯具”。
    作为一个外行，我不懂汽车这个产业，但我有个疑问：先进的就真的永远先进，山寨的就永不翻身吗？还好，我爱看书，也爱研究历史，有兴趣的网友不妨去看看，当今在汽车产业依靠的日本和德国，当年又是怎么样的？俾斯麦前的德国人真是以“严谨、认真”著称，他们的产品是因可靠耐用而闻名吗？或者5、60年代的日本商品就真的是以高品质而横行了？都不是，那时的德国人以生产少劣质商品闻名，被蔑称为欧洲最没用的民族；战后的日本人第一辆汽车是从山寨福特的起家，那个时期的日本商品同样质量低劣，毒牛奶之类的事件层出不穷，直到日本痛定思痛，引入质量管理体系，变态的抓质量管理，才有改观。再后来，你们都知道了，德国的BBA成了高档车的标杆，日本车以性价比打得美国车抬不起头来，美国的三大汽车几乎朝不保夕。所以别忘了，我们今天崇拜的风光无限的日本、德国，还是曾经山寨的鼻祖。
    所以，山寨不可怕，可以的是一直山寨。谁年轻时没点烂事呢，韩信当年还钻过人家裤裆，后来不也发达了？当然，比山寨更可怕是小编这样的膝盖软，看到洋大人“扑通”一下跪着就起不来、走不动了。山寨还可以改，但这病没得治。
    另外，小编文章里提的发展思路，我也没法赞同。鼓励小企业去搞电动车，你妹的，你的想法敢不敢更二一点？电动汽车起码是个技术密集型产业，你让几百万、几千万身家的小老板们怎么去搞？对比一下竞争已经白热化的山寨机产业，从04、05年兴起，到现在快10年了，成长出几个大企业来了？国内一线的不还是中兴、华为、联想、酷派，再加上小米、魅族、OPPO之流，这些胜出的哪个是小厂小作坊出身？还不是有钱有技术，一点点把产业链吃透了才活到今天的。您迷信市场经济自由竞争那一套，可你的“小企业战术”是准备让身家千万的小老板和三星去竞争手机，还是和大众去竞争汽车产业？山寨手机好歹有MTK的技术作支持，山寨电动车商有什么？你这跟让三岁的孩子和泰森在台上“公平比赛”有什么区别？同时，对我们这些消费者来说，这些厂家5寸、4核、1G内存的高档手机只要799，对，只要799哦，亲！你敢买吗？
    再举个例子说另一个方面，电动自行车业，绝对自由发展，政府都懒得管了，不过，各位，您开车的时候，看到满街横行的“电马儿”时什么感受，你肯定心中千万头草泥马呼啸而过：尼玛的，GP政府居然不管一下！
    这些问题都不考虑，小编你还真敢提政策。我TMD的要是长得丑，一定蹲家里不敢出来吓人，就您这样的智力水平，您也敢出来秀下限，您的母亲一定叫您的父亲“表哥”吧？
    好了，不骂了。说到这，绕回来，到底应该怎么写这个产业发展的预测文章？
    我想，如果还有其他哪位智力正常的编辑要给我们作类似的预测，那么，谈谈这些问题，相信我还有这里的各位网友还是看得懂的：世界上，新能源车的发展是一个怎么样的情况？我们的新能源车的产业链情况如何？主要有哪些企业或者机构在做研发？是怎么 样的技术方向，水平如何？对比国外的先进企业，我们在技术、市场、管理、政策等方面优势和劣势分别有哪些？基于这些情况，我们的未来的发展方向在哪里，比如走什么样的技术路线，瞄准什么样的市场，是利用国内基础设施热潮从公共交通入手，还是从普通乘用力入手，抑或学习特拉斯发展电动超跑提升影响力。我们在发展电动车上，今后将可能遇到哪些问题和陷阱？怎么去克服？此外，当下有所报道的“超级电容”“燃料电池汽车”等待技术也希望多多讲解。这才是我们所喜欢的科普文章，而不是莫名挑起口水的秀下限文章。
    最后，借小编的一句话奉还：“就今天的汽车之家而言，很多文章的内容和与质量还是可圈可点的，但是要论到此文的思路和逻辑，对不起：狗屁！”    原文链接http://blog.autohome.com.cn/article/10616.html
   

    以下是本人的吐槽：


    言之无物的空洞文章！
    小编整篇文章不过就是在吐槽完了王传福之后再骂几句政府而已，这也叫预测？这叫臆想。
    你要谈国内的新能源车，你起码要在摆明事实，讲清道理，在陈述现状和趋势的基础上，再来预测未来对不对？通篇文章，我既没有看到您概括的介绍国内外新能源车发展的历史和现状、技术与趋势，也没看到您为我们剖析这个产业存在在问题与前景。小编连最基本的SWOT分析（优势—劣势、机会—威胁）的思路和方法都没有，您居然好意思言之绰绰的来“预测”。真当看贴的诸位好忽悠？
    看你通篇的逻辑，哪里是在预测电动力，其实就是在重复3个“不可”：1，洋大人技术先进，不可战胜；2，国内厂商只会山寨，不可指望；3、政府肯定体制问题，不可救药。
    如果小编您在现实中真的都一直都在按这“不可”，那“不可”来生活，那不用什么“分析”或者“预测”，我就可以断言，你的人生就是个茶盘，充斥着各种“杯具”。
    作为一个外行，我不懂汽车这个产业，但我有个疑问：先进的就真的永远先进，山寨的就永不翻身吗？还好，我爱看书，也爱研究历史，有兴趣的网友不妨去看看，当今在汽车产业依靠的日本和德国，当年又是怎么样的？俾斯麦前的德国人真是以“严谨、认真”著称，他们的产品是因可靠耐用而闻名吗？或者5、60年代的日本商品就真的是以高品质而横行了？都不是，那时的德国人以生产少劣质商品闻名，被蔑称为欧洲最没用的民族；战后的日本人第一辆汽车是从山寨福特的起家，那个时期的日本商品同样质量低劣，毒牛奶之类的事件层出不穷，直到日本痛定思痛，引入质量管理体系，变态的抓质量管理，才有改观。再后来，你们都知道了，德国的BBA成了高档车的标杆，日本车以性价比打得美国车抬不起头来，美国的三大汽车几乎朝不保夕。所以别忘了，我们今天崇拜的风光无限的日本、德国，还是曾经山寨的鼻祖。
    所以，山寨不可怕，可以的是一直山寨。谁年轻时没点烂事呢，韩信当年还钻过人家裤裆，后来不也发达了？当然，比山寨更可怕是小编这样的膝盖软，看到洋大人“扑通”一下跪着就起不来、走不动了。山寨还可以改，但这病没得治。
    另外，小编文章里提的发展思路，我也没法赞同。鼓励小企业去搞电动车，你妹的，你的想法敢不敢更二一点？电动汽车起码是个技术密集型产业，你让几百万、几千万身家的小老板们怎么去搞？对比一下竞争已经白热化的山寨机产业，从04、05年兴起，到现在快10年了，成长出几个大企业来了？国内一线的不还是中兴、华为、联想、酷派，再加上小米、魅族、OPPO之流，这些胜出的哪个是小厂小作坊出身？还不是有钱有技术，一点点把产业链吃透了才活到今天的。您迷信市场经济自由竞争那一套，可你的“小企业战术”是准备让身家千万的小老板和三星去竞争手机，还是和大众去竞争汽车产业？山寨手机好歹有MTK的技术作支持，山寨电动车商有什么？你这跟让三岁的孩子和泰森在台上“公平比赛”有什么区别？同时，对我们这些消费者来说，这些厂家5寸、4核、1G内存的高档手机只要799，对，只要799哦，亲！你敢买吗？
    再举个例子说另一个方面，电动自行车业，绝对自由发展，政府都懒得管了，不过，各位，您开车的时候，看到满街横行的“电马儿”时什么感受，你肯定心中千万头草泥马呼啸而过：尼玛的，GP政府居然不管一下！
    这些问题都不考虑，小编你还真敢提政策。我TMD的要是长得丑，一定蹲家里不敢出来吓人，就您这样的智力水平，您也敢出来秀下限，您的母亲一定叫您的父亲“表哥”吧？
    好了，不骂了。说到这，绕回来，到底应该怎么写这个产业发展的预测文章？
    我想，如果还有其他哪位智力正常的编辑要给我们作类似的预测，那么，谈谈这些问题，相信我还有这里的各位网友还是看得懂的：世界上，新能源车的发展是一个怎么样的情况？我们的新能源车的产业链情况如何？主要有哪些企业或者机构在做研发？是怎么 样的技术方向，水平如何？对比国外的先进企业，我们在技术、市场、管理、政策等方面优势和劣势分别有哪些？基于这些情况，我们的未来的发展方向在哪里，比如走什么样的技术路线，瞄准什么样的市场，是利用国内基础设施热潮从公共交通入手，还是从普通乘用力入手，抑或学习特拉斯发展电动超跑提升影响力。我们在发展电动车上，今后将可能遇到哪些问题和陷阱？怎么去克服？此外，当下有所报道的“超级电容”“燃料电池汽车”等待技术也希望多多讲解。这才是我们所喜欢的科普文章，而不是莫名挑起口水的秀下限文章。
    最后，借小编的一句话奉还：“就今天的汽车之家而言，很多文章的内容和与质量还是可圈可点的，但是要论到此文的思路和逻辑，对不起：狗屁！”