车托之家的噪音测试数据

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 01:04:24

120公里有风噪胎噪，发动机也是考验，数据对隔音有意义。

几次测试上下1个2个db正常。

最安静的，宝马7，奥迪a8，沃尔沃xc60，奥迪a6l的顶配。65到68。

大部分高级车，天籁，凯美瑞，君越，迈瑞宝，这些日美中级，68到70。

国产70以内的，睿骋，b90，荣威950。

72以内的大部分中级车，很多紧凑型，国产销量大的车基本都在，包括suv。

72以上的，朗逸这种伪合资，大部分微型车，部分做的不好的紧凑型。中级车不多，奇瑞g6在列。120公里有风噪胎噪，发动机也是考验，数据对隔音有意义。

几次测试上下1个2个db正常。

最安静的，宝马7，奥迪a8，沃尔沃xc60，奥迪a6l的顶配。65到68。

大部分高级车，天籁，凯美瑞，君越，迈瑞宝，这些日美中级，68到70。

国产70以内的，睿骋，b90，荣威950。

72以内的大部分中级车，很多紧凑型，国产销量大的车基本都在，包括suv。

72以上的，朗逸这种伪合资，大部分微型车，部分做的不好的紧凑型。中级车不多，奇瑞g6在列。

雷车有数据么?中高级车里面是不是锐志要高一点?

数据资料链接？

龙芯梦兰发表于 2013-7-23 07:16
雷车有数据么?中高级车里面是不是锐志要高一点?
ls460最高一挡，锐志和凯美瑞差不多

托起航母发表于 2013-7-23 08:15
数据资料链接？
下面贴图了

睿骋不错啊，达到凯美瑞的标准了

逍遥叹发表于 2013-7-23 09:17
睿骋不错啊，达到凯美瑞的标准了
所以说逆向品质远不如正向的说法是靠不住的

国产不错的车，一个是凯美瑞改、一个是马自达6改，一个是君越改

三个车成绩都不错

正向的G6，噪音在中级车里面算差的，在紧凑车里面也不算好的，比微型车好。

所以说，正向不是问题，正向的问题是花大钱开发不出有竞争力的车。

maomaobear 发表于 2013-7-23 09:26
所以说逆向品质远不如正向的说法是靠不住的

国产不错的车，一个是凯美瑞改、一个是马自达6改，一个是 ...
呵呵，正向教的教徒无视就好

其实，天籁是80公里以内是非常强的，直接可以PK顶级车

120公里弱了一点，到中高级车的水平了。所以说天籁声音小是有道理的。

凯美瑞虽然120公里成绩比天籁差一点，但是80公里比天籁大多了。国产静音好的，在80公里也不如天籁。

天籁的确能算是越级之作了，从上上代开始内饰就很豪华，大块的仿实木面板。虽然用手轻轻敲下听回声就能确定是塑料板，但是看上去的确赏心悦目。上代天籁我感觉质感上去了，豪华感下来了，当然天籁公爵的豪华感还是非常强的。新一代天籁在操控和安全大幅度突破，但是后排安逸程度估计也下降了。至于新天籁的内装，我感觉略有退步

能给个连接么

ls460最高一挡，锐志和凯美瑞差不多
我的意思是感觉锐志高速100以上，噪声偏大啊。

龙芯梦兰发表于 2013-7-23 10:16
我的意思是感觉锐志高速100以上，噪声偏大啊。
车拖之家测的是3.0的

分贝只是指标
主观感受和噪音构成及变化更重要

colt2008 发表于 2013-7-23 10:39
分贝只是指标
主观感受和噪音构成及变化更重要
数据和感知基本是一致的，车拖之家有主管部分

数据和感知基本是一致的，车拖之家有主管部分
主观上我觉得丰田系的噪音控制更好
日产系低速安静顺滑但到了高速就开始露馅
高低速反差大主观感受不好

colt2008 发表于 2013-7-23 11:05
主观上我觉得丰田系的噪音控制更好
日产系低速安静顺滑但到了高速就开始露馅
高低速反差大主观感受不好
日常用车还是80公里以下的居多

高速只是退化到中高级车，标准也可以了。

抄作业成绩好倒是鄙视起做作业成绩差的啦，做作业成绩差的还知道去盖噪音实验室补课，抄一辈子作业确实不会成绩不好

车拖之家测的是3.0的
3.0除了发动机其他都一样，轮胎我的也是18寸的。反正感觉到120噪音蛮大的。

霏菲飞发表于 2013-7-23 11:24
抄作业成绩好倒是鄙视起做作业成绩差的啦，做作业成绩差的还知道去盖噪音实验室补课，抄一辈子作业确实不会 ...

不进噪音实验室，不搞测试改进，低噪音是白来的？

霏菲飞发表于 2013-7-23 11:24
抄作业成绩好倒是鄙视起做作业成绩差的啦，做作业成绩差的还知道去盖噪音实验室补课，抄一辈子作业确实不会 ...

不进噪音实验室，不搞测试改进，低噪音是白来的？

jch11 发表于 2013-7-23 09:58
天籁的确能算是越级之作了，从上上代开始内饰就很豪华，大块的仿实木面板。虽然用手轻轻敲下听回声就能确定 ...
附议~ 感觉新一代天籁真的比上一代差太多~

好好的一中级车典范，搞什么操控啊？把舒适安全做足就OK!

我开的宝来，上120我感觉噪音有点大啊。看几款国产，比如速锐，价格那么低，噪音也没有高很多啊。

kiribati 发表于 2013-7-23 13:29
附议~ 感觉新一代天籁真的比上一代差太多~

好好的一中级车典范，搞什么操控啊？把舒适安全做足就OK!
不是被骂的，说安全不好，说操控不好。

其实，车不一定要面面俱到

lmxhdl 发表于 2013-7-23 13:53
我开的宝来，上120我感觉噪音有点大啊。看几款国产，比如速锐，价格那么低，噪音也没有高很多啊。

宝来噪音本来就不怎么样

maomaobear 发表于 2013-7-23 13:57
宝来噪音本来就不怎么样
谢了，这下我平衡了。十万出头的买菜车，比几十上百万的豪车，也只高了几个分贝。哈哈

lmxhdl 发表于 2013-7-23 14:00
谢了，这下我平衡了。十万出头的买菜车，比几十上百万的豪车，也只高了几个分贝。哈哈

这个是2013款的，2011款还要弱一点。另外，噪声平均每提高3分贝，噪声能量就会增强一倍

如果是2011款的话，噪音是安静的中级车的两倍，是顶级车的四倍，是QQ这种微型车的一半

lmxhdl 发表于 2013-7-23 14:00
谢了，这下我平衡了。十万出头的买菜车，比几十上百万的豪车，也只高了几个分贝。哈哈

这个是2013款的，2011款还要弱一点。另外，噪声平均每提高3分贝，噪声能量就会增强一倍

如果是2011 ...
我开的就是2011款宝来，噪音方面确实不理想，在高速上超过90公里就得把收音机调到很大声音才能听清。感觉噪音控制这方面宝来有点对不起它的价格了。

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