Leemz2002 航母相关YouTube视频评论集-(2013-6-7前)

《魅力纪录》超级工程 第1集 港珠澳大桥

leemz2002 4 周前
Горшков号的问题主要是Sevmash本身是个造核潜艇的-专业船厂，二战以后直到苏联解体都基本上只造潜艇。苏联解体后，-因为失去了核潜艇的订单，迫不得已才开始造民品。本来造水面舰就-是半路出家，更不用说改装航母了。地球人的共同而普遍的特点是没-做过的事情第一次通常做不好。俄罗斯人也是地球人，所以进度拖延-是在所难免的。必竟这个船厂最后一次造水面军舰是半个多世纪前的-事情了。当时的工人即便现在还活着，也至少有70多岁了吧（俄罗-斯男性平均预期寿命只有65岁）。
而且这个船厂的总员额比鼎盛时期几乎少了一半，还流失了大部分配-套场所。
印度支付的那二十几亿美元虽然作为一艘四万多吨航母的改装费稍微-贵了一点，但作为重建一套军舰产业链的投资基本上是杯水车薪。
美俄的民船工业基本上萎缩到可以忽略不计的地步。相比之下，中国-是目前最大的造船大国。中国人再笨、体制再差，一年造上千万吨新-船，坚持几十年，铁杵也该磨成针了吧。
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leemz2002 3 周前
俄罗斯虽然在军火贸易中经常利用中印矛盾，但仅此而已。人家必竟-有人家的利益和立场。解释国际关系问题不能想当然。
如果您是俄罗斯的军工集团老总，您会“卖什么武器给印度，都要先-给中国过一遍手，中-国摸透了，再卖给印度”么？谁比谁笨多少啊-。习惯以人比自己智商低得多这个假设为前提思考问题的人多半智商-高不到哪里去。
中俄直接接壤，而且中国比印度强大得多。俄罗斯不可能对中国没有-戒心。相对地，对印度则相对放心一些。这是地理、经济和政治决定-的。
印度的武器装备也不是“万国牌”，一共也不过22个国家的产品而-已。在发展中国家里，印度的武器装备自给率还算是比较高的。
您提到的这些网友的程度也太差了。说明公知症的致病因子是普遍存-在的。
《孟子 滕文公章句下》里说：
一齐人傅之，众楚人咻之，虽日挞而求其齐也，不可 得矣；引而置之庄岳之间数年，虽日挞而求其楚，亦不可得矣。
您和这些网友混得时间太长了，难免会受影响的。
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leemz2002 3 周前
中国的发展不针对任何特定国家。只要工业产值和经济规模过半，人-家爱怎样就怎样吧。我还是那句话，我们中国人管天管地管大海，管-不到人家家里的事情。
我对弹射器的看法一向很消极。有弹射器当然好，没有弹射器，延长-甲板、装个滑跃甲板也不错。我倾向于造个小一点的弹射器，和滑跃-甲板结合起来用。这样弹射器出故障的时候，最多只是不能满载，不-至于不能起飞。
我认为如果下次造航母，应该把起飞甲板延长个50到100米，维-持现在的跃升甲板设计，然后加个20到50米的小弹射器。这样三-管齐下，可以分散对单一技术的依赖。
研制C－5一级的巨型运输机需要20吨级的大型涡扇发动机。没有-这么大的发动机，巨运最多只能是个预研项目。提前研究一下有什么-具体的困难。
涡扇18只是D30的国产化型号，只是应急用的。这个型号函道比-太小，没什么前途。大概只是为了在D30货源不济，涡扇20又遇-到困难的时候应急用的。顺便多培养一套班子。

leemz2002 3 周前
滑跃起飞的限制是在目前的吨位限制这个前提下。如果航母吨位上去-了，滑跃起飞和弹射起飞差别不大。比如如果辽宁号的1、2号起飞-点的滑跑距离能和3号一样长，3号再延长100米，现在的起飞重-量、预警机等问题都会迎刃而解。而加大吨位除了发动机外技术含量-有限。美国不能随便加大航母吨位是因为有两条运河的限制。中国没-有这种限制。即便将来挖通克拉克运河，和绕马六甲也没有什么太大-区别。
QEII号航母的问题是要在6万多吨的排水量限制下的。如果再多-两万吨，就迎刃而解了。中国造弹射器会遇到很多难题，把航母吨位-放大并没有什么困难。我看把补给舰的功能集成到航母里就很不错。-多出来的空间可以根据需要灵活地选择当货舱还是机库。航母这东西-是一大解千愁。
动力问题我倒不担心。中国可以用增加长宽比的方法来维持最大航速-。而且航速只要够甩掉潜艇就足够了，太快意义不大。


leemz2002 3 周前
航母会因为增加两三万吨排水量，防护能力会恶化很多么？我就想不-明白，在航母上多几道油水舱和干货舱，如何会让防护能力恶化。
任何在战场上还没有被摧毁的装备都是靶子，但靶子也要按照自卫反-击能力分三流九等。这个说什么什么装备是靶子的说法是很肤浅的，-属于机械论的一种(是机械唯物论还是机械唯心论要具体问题具体分-析)。
美国要跟着中国搞弹道导弹打航母，在技术上不是不可能。但政治上-难度不小。美国也跟着搞这种东西，等于宣判航母没前途一样。将来-要筹款造新航母就更困难了。美国海军不会干这种断送自己钱途的事-情。
“土”和“洋”是一种机械唯心论。用这个来衡量武器装备的优劣是-一种很不上道的表现。
中国现在的军事发展也没有“向美国靠拢”。只有美国在前面搞得看-起来效果不错的东西，中国才会跟进。美国的摊子铺得很大，但其中-值得跟的并不多。
弹射器当然要搞，但中国搞弹射器应该把成本和效费比考虑得更多一-些。美国当年刚从英国引进弹射器的时候，还是涡喷发动机的童年时-代，当时很多舰载机的推重比只有0.5。现在的主力舰载机推重比-很少有低于1的。时代不同了，技术上的折衷点也不同。
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leemz2002 3 周前
目前美国的弹射器基本设计是急于航母吨位限制和当年喷气式舰载机-的推重比这两个前提的。以中国的国情和今天的技术，自然有不同的-技术折衷点。
解决同样的问题、达到同样的性能有不同的方法，我喜欢其中最便宜-、最简单、可靠性最好的方法。
美国在前面铺开的摊子很多，中国可没有象当年苏联那样一股脑都跟-上去。有所跟，有所不跟。因为美国搞的项目也不一定是成功的。远-的如航天飞机，近的如濒海战斗舰。

leemz2002 3 周前
滑跃起飞也可以提高起飞频率。比如在现在的1、2号起飞点后面再-设六个起飞点，多装六套轮挡和挡炎板。这样8架飞机可以排队等待-起飞，间隔比弹射还短。因为挡炎板放倒的时间肯定比弹射准备快。
在损管方面，甲板面积再大，修复起来也比弹射器简单。外场修甲板-的先例很多，但弹射器必须回船厂修。航母出海肯定要携带损管用的-钢板，但很难带一套弹射器。因为没有起重设备，基本上没有大修弹-射器的可能。
航天飞机是成本最高而且死人最多的航天器。而且有致命的在现有和-可遇见的将来的技术都无法克服的缺陷。
比如航天飞机本身就是个冗余重量。为了把三四吨的卫星打上去要把-20多吨的重量打到LEO再几乎整个带回来，怎么看都不经济。N-ASA的衰弱，一半都是这几架航天飞机闹的。
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leemz2002 3 周前
航母编队的巡航速度不是航母决定的，而是最慢的补给舰决定的。我-想把航母吨位扩大一些，把补给舰的功能加进去就是为了缓解这个矛-盾。
而且吨位大也未必导致巡航速度降低啊。船舶工业有个经验公式，在-船型和长宽比一定的条件下，航速的三次方与功率成正比，与吨位的-三分之二次方成反比。对航母的航速影响最显著的因素是长宽比，而-提高长宽比对增加跑道长度是有利因素。
弹道导弹打航母是个战略威慑能力。研究这种东西的主要目的都是反-介入。人家老美根本不担心谁介入他们那一亩三分地，研究这东西有-什么用？而且等于给自己的航母挖坟刨坑。海军不会提出这种会影响-自己钱途的想法。研究个反航母弹道导弹，最多几十亿美元而已，可-国会可能因此削减上千亿美元的海军预算。从军事政治经济学角度看-，总地来说是得不偿失的。

leemz2002 3 周前
吨位上去了，适航性会有所提高，而且现在有各种主动控制手段可以-提高稳定性。中国军舰本来就有大长宽比的传统，大长宽比的优点和-缺点都是比较清楚的。
大吨位、大长宽比只是结构上的问题，比提高动力总功率容易。对中-国来说，把船体结构造得大一些不是什么太难的事情。主要难点在发-动机。而用同样的功率，要提高吨位同时维持航速，就只有增加长宽-比。
补给能力和反舰导弹不是一回事。反舰导弹的发射井只能当发射井用-。补给舰功能的油料干货舱是航母自身也需要的东西。无非就是增加-自持力，同时增加一套横向补给设备而已。油舱可以装重油，也可以-装航空煤油。干货舱必要的时候可以当机库或者弹药库使用。
航母的干舷高度比大部分军舰的舰桥还高，装横向补给设备花不了多-少代价。
总地来说给航母增加一艘两三万吨级补给舰的自持力和补给能力是值-得的。
如果要增加航母的载机量，不如把直升机都分出去，专门建一艘直升-机母舰。反正直升机的保障体系和固定翼舰载机不同。而且直升机起-降对固定翼飞机起降干扰很大，混在一起不大合算。
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leemz2002 4 周前
能造核潜艇的国家，高强度钢能差到哪去？瓦良格号又不是翻修吃水-线以下部分。改个机库布局和舰桥能用什么了不得的钢材？大概少造-一艘常规潜艇，那点钢就省出来了。问题是中国会缺那么几千吨特种-钢么？
炭纤维另说。中国的工业化炭纤维生产比日本起步晚，要追上着实需-要点年头。可炭纤维产业落后于日本的也不止中国一家啊。日本三家-企业产量占全球70％，高模量占90％。在这个领域比日本落后的-国家多了去了。不能因为中国不是世界第一，就说人家落后啊。
而且炭纤维的主要需求市场在中国，赶超日本并不是完全不可能的事-情。工业上的东西，有了需求和资金，技术上的突破是迟早的事情。
反过来日本想战胜中国，重新成为钢铁业老大已经完全没有可能了。-日本历史最高产量也不过一亿多吨，还没有中国现在的闲置产能多呢-。而且特种钢业有个说法，凡是中国能量产的品种都不算特种钢。这-是什么意思，您自己去揣摩吧。


中国航母 甲板
leemz2002 8 个月前
8到10年造一艘，持续50年，刚好达到新旧更新需要的速度。
等中国造齐了5到6艘的时候，大概美国也就剩下5到6艘了。
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leemz2002 8 个月前
中國在1949年前工業產值佔全球不到1％，1978年達到5％-（比印度現在還稍微多一點），2010年達到了全球的26％（略-微超過美國）。您看得出其中的趨勢麼？
這還只是按照匯率計算工業產值。如果按照PPP來計算，中國一國-的工業產值可能接近全球的40％。目前大部分工業部門的產量，中-國都佔全球產量4到8成。
人類歷史上很少有工業產值少的一方打嬴工業產值多的一方的戰爭。-近代史上少數幾個特例還都與中共有關。
中國海軍和美國海軍差距雖然很大，但沒有必要追上。因為中國不追-求美國那樣的全球霸權。而且美國一旦失去了美元的霸主地位，遲早-會戰略收縮的。失去了通過印鈔發債轉嫁財政和貿易赤字的能力，目-前的軍費規模就維持不下去了。可能美國也會像英國一樣窮得拍賣航-母。

leemz2002 8 个月前
美國的“生存方式”也沒有甚麼特別。美元是目前最主要的貿易結算-和儲備貨幣。所以美國可以用印鈔發債的方式來向別國轉嫁財赤和通-膨。一旦美元地位這個前提失去了，量化寬松就是在製造國內通膨了-。
所以老美對任何威脅美元的做法都不會手軟。對日歐這樣的盟友也不-例外。
不過和人民幣相比日元、歐元當年對美元的威脅都不算甚麼了。
回复  •   对大文 何的回复

leemz2002 8 个月前
一個幾億人口的大國靠一點機秘是生存不下來的。必竟美國是眾矢之-的。沒有甚麼機秘能保持幾十年。
不過美國必竟是個大國，要沒落也不可能在短時間內發生。英國沒落-還花了幾十年的時間。
美元的地位可能在中國大陸的經濟規模追上美國的時候被根本性地動-搖。屆時可能已經有相當一部分貿易採用人民幣來結算。人民幣成為-儲備貨幣之一。而美元和人民幣相比，已經沒有絕對的優勢。這樣美-國在進行量化寬鬆的時候就必須慎重得多。導致美國的財政緊縮、軍-費緊縮和戰略收縮。
當美國的勢力收縮到一定程度的時候，國際局勢就可能發生非線性變-化。至於往哪個方向變化，還很難說。不過應該就是最近三十年之內-發生的事情。
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中國發展航母產業有巨大的 HQ 經濟效益

leemz2002 1 年前
没有您说的那么急迫的战略需求。慢慢造就是了。
航母建造的进程应该和人民币的国际化相适应。因为远洋干预能力是¬人民币国际化的必要条件。
一个国家的货币如果在军力达不到的地方成为主要的贸易结算货币，¬一旦发生战争威胁，就会引起汇率的动荡。
人家可以在FX市场上先做空人民币，然后采取一点可能引起人民币¬行情下跌的行动，这样就可以在FX市场上用很短的时间套利。没有¬干预能力，人家想怎么炒就怎么炒。如果有了几艘航母，就不一样了¬。中国就可以利用远洋舰队去维和或者找周边国家进行军事演习来化¬解威胁。这样汇率波动就成了双方博弈，而不是一边倒的操纵了。

中國-飛鯊殲-15 HD 順利起降-航母"遼寧艦"
leemz2002 6 个月前
最近我发现轮子对中国也是有好作用的。
轮媒的日语节目让很多日本人相信中国航母不能出海、出海也不能达¬¬到最大设计航速、不能起降舰载机、能起降也不能满油挂武器、能¬起降也不能¬形成战斗力。。。。。。
轮媒的日语节目成了很多网络右翼（右倾的网络宅男）的精神食粮。¬让他们相信中国社会¬、经济会在短期内崩溃。很多自称军事评论家¬、智库和右翼政客的日本人也¬相信了。
轮媒的作用比“战忽局”可大多了。重要的是轮媒花的是美国人的钱¬¬，不用中国自己掏钱就能起到这么大的作用。

leemz2002 6 个月前
這還只是個訓練用的平台。而且買來的船體就是按照常規動力設計的-。核動力成本比較高。目前還不著急上核動力。
大概等這艘潦寧號穩定下來，還會再造一艘常規動力航母。然後才會-考慮造核動力的。往後大概會每六到十年造一艘，一直維持下去。
回复  •   对Roger Chan的回复

leemz2002 6 个月前
我一向不相信什么“内部”消息。我只相信公开消息和我的知识和。
我不相信会同时开工两艘航母。中国在没有把握之前，连普通的驱逐-舰、护卫舰都一艘一艘地摸索着造，等所有技术细节都摆平了之后才-动手下饺子。这还是已经造了好几代的常规水面舰。
中国还没有自己从零开始造过航母。一下子上马两艘可能性不大。必-要性和可行性都不大。
中国的财政收入也没有超过美国。美国的财政收入有四兆多美元，相-当于中国GDP的一多半。
中国也没有“财政盈余”，只不过财政赤字规模很小，只有GDP的-3％左右，而且远低于经济增长率。
中国现在也不是在“扩充军备”，只不过是在还80年代那十几年的-欠帐而已。

中國首艘航母 【瓦良格號】快將完工
leemz2002 1 年前
美国第一艘航母Langley（CV－1）是1922年3月20-日服役的。所以只要解决了航母有无问题，就不大可能“落后“20-0年了。至于有人说中国落后美国80年，嘴长在人家脸上，您有什-么办法。如果美国1931年就有中国现在的科技水平，就不会有什-么二战了和后来的冷战了。
今天中国的随便哪个军区收拾当年的整个轴心国军队都是绰绰有余的-。因为从C4I一直到士兵手里的步枪，整个战争机器上的几乎任何-一个节点，现在的解放军都对当年的轴心国中最先进的德军有至少三-到四代的优势。当年的德军如何和现在的解放军开战，几百万德军要-和一群看不见、打不着、打不死的敌人作战。而且还是在自己的指挥-通讯、后勤保障体系几乎完全失效的条件下用轻武器各自为战。恐怕-输得会比当年伊拉克还惨。
回复  •   对dajiahao121的回复

leemz2002 1 年前
以航母為代表的遠洋干涉能力是人民幣國際化的必要條件之一。因為-沒有遠洋干涉能力，在中國的主要貿易航道或者市場上有人挑起事端-，中國海軍鞭長莫及。任何影響貿易條件的軍事行動都可能引起匯率-波動。如果將來人民幣和人民幣債券開放期貨市場，很容易被人家當-成自動提款機部件。因為期貨是炒契約，可以通過杠桿將手裡的資金-放大十倍、二十倍。一個1％的匯率波動，可能帶來瞬間幾十％的收-益率。
不要低估了華爾街那些天才的想象力，那是些為了貨幣發行權可以去-暗殺自己國家總統的高人。而且已經有了伊拉克和歐元的前車之鑒。-既然人家能把伊拉克和國際期油，科索沃和歐元期貨組裝成提款機，-誰能保證人家不會在將來的人民幣期貨市場上如法炮制呢？
對任何可能威脅美元地位的勢力，美國人都不會善罷甘休的。199-9年1月1日，歐元剛啟動資本流通的虛擬貨幣交易，3月24日北-約就開始空襲南斯拉夫。怎麼那麼巧？怎麼那麼巧？
類似的例子還有當年的Palaza Accord.
回复  •   对The584167的回复

專家：航母外殼雖來自前蘇聯 內部為中國造　比印度強很多

leemz2002 7 个月前
内部当然重要了。象印度那艘航母，一出海8台锅炉坏了7台，舰载-机再好有什么用？
我还真不相信靠拖船拖着走的航母能有什么战斗力。
回复  •   对leosong1986的回复

leosong1986 7 个月前
没啦，我不是说内部不重要，但航母的作用就是能移动的飞机场，如-果没有能在航母上起落的飞机，那称它作航母也就没有意义了。当然-如果连动都不能动，那就连军舰都称不上了。
回复  •   对leemz2002的回复

leemz2002 7 个月前
辽宁号的主要任务之一就是给歼15等舰载机当试飞平台。怎么会没-有舰载机呢？
反倒是印度买的那艘




《魅力纪录》超级工程 第1集 港珠澳大桥

leemz2002 4 周前
Горшков号的问题主要是Sevmash本身是个造核潜艇的-专业船厂，二战以后直到苏联解体都基本上只造潜艇。苏联解体后，-因为失去了核潜艇的订单，迫不得已才开始造民品。本来造水面舰就-是半路出家，更不用说改装航母了。地球人的共同而普遍的特点是没-做过的事情第一次通常做不好。俄罗斯人也是地球人，所以进度拖延-是在所难免的。必竟这个船厂最后一次造水面军舰是半个多世纪前的-事情了。当时的工人即便现在还活着，也至少有70多岁了吧（俄罗-斯男性平均预期寿命只有65岁）。
而且这个船厂的总员额比鼎盛时期几乎少了一半，还流失了大部分配-套场所。
印度支付的那二十几亿美元虽然作为一艘四万多吨航母的改装费稍微-贵了一点，但作为重建一套军舰产业链的投资基本上是杯水车薪。
美俄的民船工业基本上萎缩到可以忽略不计的地步。相比之下，中国-是目前最大的造船大国。中国人再笨、体制再差，一年造上千万吨新-船，坚持几十年，铁杵也该磨成针了吧。
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leemz2002 3 周前
俄罗斯虽然在军火贸易中经常利用中印矛盾，但仅此而已。人家必竟-有人家的利益和立场。解释国际关系问题不能想当然。
如果您是俄罗斯的军工集团老总，您会“卖什么武器给印度，都要先-给中国过一遍手，中-国摸透了，再卖给印度”么？谁比谁笨多少啊-。习惯以人比自己智商低得多这个假设为前提思考问题的人多半智商-高不到哪里去。
中俄直接接壤，而且中国比印度强大得多。俄罗斯不可能对中国没有-戒心。相对地，对印度则相对放心一些。这是地理、经济和政治决定-的。
印度的武器装备也不是“万国牌”，一共也不过22个国家的产品而-已。在发展中国家里，印度的武器装备自给率还算是比较高的。
您提到的这些网友的程度也太差了。说明公知症的致病因子是普遍存-在的。
《孟子 滕文公章句下》里说：
一齐人傅之，众楚人咻之，虽日挞而求其齐也，不可 得矣；引而置之庄岳之间数年，虽日挞而求其楚，亦不可得矣。
您和这些网友混得时间太长了，难免会受影响的。
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leemz2002 3 周前
中国的发展不针对任何特定国家。只要工业产值和经济规模过半，人-家爱怎样就怎样吧。我还是那句话，我们中国人管天管地管大海，管-不到人家家里的事情。
我对弹射器的看法一向很消极。有弹射器当然好，没有弹射器，延长-甲板、装个滑跃甲板也不错。我倾向于造个小一点的弹射器，和滑跃-甲板结合起来用。这样弹射器出故障的时候，最多只是不能满载，不-至于不能起飞。
我认为如果下次造航母，应该把起飞甲板延长个50到100米，维-持现在的跃升甲板设计，然后加个20到50米的小弹射器。这样三-管齐下，可以分散对单一技术的依赖。
研制C－5一级的巨型运输机需要20吨级的大型涡扇发动机。没有-这么大的发动机，巨运最多只能是个预研项目。提前研究一下有什么-具体的困难。
涡扇18只是D30的国产化型号，只是应急用的。这个型号函道比-太小，没什么前途。大概只是为了在D30货源不济，涡扇20又遇-到困难的时候应急用的。顺便多培养一套班子。

leemz2002 3 周前
滑跃起飞的限制是在目前的吨位限制这个前提下。如果航母吨位上去-了，滑跃起飞和弹射起飞差别不大。比如如果辽宁号的1、2号起飞-点的滑跑距离能和3号一样长，3号再延长100米，现在的起飞重-量、预警机等问题都会迎刃而解。而加大吨位除了发动机外技术含量-有限。美国不能随便加大航母吨位是因为有两条运河的限制。中国没-有这种限制。即便将来挖通克拉克运河，和绕马六甲也没有什么太大-区别。
QEII号航母的问题是要在6万多吨的排水量限制下的。如果再多-两万吨，就迎刃而解了。中国造弹射器会遇到很多难题，把航母吨位-放大并没有什么困难。我看把补给舰的功能集成到航母里就很不错。-多出来的空间可以根据需要灵活地选择当货舱还是机库。航母这东西-是一大解千愁。
动力问题我倒不担心。中国可以用增加长宽比的方法来维持最大航速-。而且航速只要够甩掉潜艇就足够了，太快意义不大。


leemz2002 3 周前
航母会因为增加两三万吨排水量，防护能力会恶化很多么？我就想不-明白，在航母上多几道油水舱和干货舱，如何会让防护能力恶化。
任何在战场上还没有被摧毁的装备都是靶子，但靶子也要按照自卫反-击能力分三流九等。这个说什么什么装备是靶子的说法是很肤浅的，-属于机械论的一种(是机械唯物论还是机械唯心论要具体问题具体分-析)。
美国要跟着中国搞弹道导弹打航母，在技术上不是不可能。但政治上-难度不小。美国也跟着搞这种东西，等于宣判航母没前途一样。将来-要筹款造新航母就更困难了。美国海军不会干这种断送自己钱途的事-情。
“土”和“洋”是一种机械唯心论。用这个来衡量武器装备的优劣是-一种很不上道的表现。
中国现在的军事发展也没有“向美国靠拢”。只有美国在前面搞得看-起来效果不错的东西，中国才会跟进。美国的摊子铺得很大，但其中-值得跟的并不多。
弹射器当然要搞，但中国搞弹射器应该把成本和效费比考虑得更多一-些。美国当年刚从英国引进弹射器的时候，还是涡喷发动机的童年时-代，当时很多舰载机的推重比只有0.5。现在的主力舰载机推重比-很少有低于1的。时代不同了，技术上的折衷点也不同。
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leemz2002 3 周前
目前美国的弹射器基本设计是急于航母吨位限制和当年喷气式舰载机-的推重比这两个前提的。以中国的国情和今天的技术，自然有不同的-技术折衷点。
解决同样的问题、达到同样的性能有不同的方法，我喜欢其中最便宜-、最简单、可靠性最好的方法。
美国在前面铺开的摊子很多，中国可没有象当年苏联那样一股脑都跟-上去。有所跟，有所不跟。因为美国搞的项目也不一定是成功的。远-的如航天飞机，近的如濒海战斗舰。

leemz2002 3 周前
滑跃起飞也可以提高起飞频率。比如在现在的1、2号起飞点后面再-设六个起飞点，多装六套轮挡和挡炎板。这样8架飞机可以排队等待-起飞，间隔比弹射还短。因为挡炎板放倒的时间肯定比弹射准备快。
在损管方面，甲板面积再大，修复起来也比弹射器简单。外场修甲板-的先例很多，但弹射器必须回船厂修。航母出海肯定要携带损管用的-钢板，但很难带一套弹射器。因为没有起重设备，基本上没有大修弹-射器的可能。
航天飞机是成本最高而且死人最多的航天器。而且有致命的在现有和-可遇见的将来的技术都无法克服的缺陷。
比如航天飞机本身就是个冗余重量。为了把三四吨的卫星打上去要把-20多吨的重量打到LEO再几乎整个带回来，怎么看都不经济。N-ASA的衰弱，一半都是这几架航天飞机闹的。
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leemz2002 3 周前
航母编队的巡航速度不是航母决定的，而是最慢的补给舰决定的。我-想把航母吨位扩大一些，把补给舰的功能加进去就是为了缓解这个矛-盾。
而且吨位大也未必导致巡航速度降低啊。船舶工业有个经验公式，在-船型和长宽比一定的条件下，航速的三次方与功率成正比，与吨位的-三分之二次方成反比。对航母的航速影响最显著的因素是长宽比，而-提高长宽比对增加跑道长度是有利因素。
弹道导弹打航母是个战略威慑能力。研究这种东西的主要目的都是反-介入。人家老美根本不担心谁介入他们那一亩三分地，研究这东西有-什么用？而且等于给自己的航母挖坟刨坑。海军不会提出这种会影响-自己钱途的想法。研究个反航母弹道导弹，最多几十亿美元而已，可-国会可能因此削减上千亿美元的海军预算。从军事政治经济学角度看-，总地来说是得不偿失的。

leemz2002 3 周前
吨位上去了，适航性会有所提高，而且现在有各种主动控制手段可以-提高稳定性。中国军舰本来就有大长宽比的传统，大长宽比的优点和-缺点都是比较清楚的。
大吨位、大长宽比只是结构上的问题，比提高动力总功率容易。对中-国来说，把船体结构造得大一些不是什么太难的事情。主要难点在发-动机。而用同样的功率，要提高吨位同时维持航速，就只有增加长宽-比。
补给能力和反舰导弹不是一回事。反舰导弹的发射井只能当发射井用-。补给舰功能的油料干货舱是航母自身也需要的东西。无非就是增加-自持力，同时增加一套横向补给设备而已。油舱可以装重油，也可以-装航空煤油。干货舱必要的时候可以当机库或者弹药库使用。
航母的干舷高度比大部分军舰的舰桥还高，装横向补给设备花不了多-少代价。
总地来说给航母增加一艘两三万吨级补给舰的自持力和补给能力是值-得的。
如果要增加航母的载机量，不如把直升机都分出去，专门建一艘直升-机母舰。反正直升机的保障体系和固定翼舰载机不同。而且直升机起-降对固定翼飞机起降干扰很大，混在一起不大合算。
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leemz2002 4 周前
能造核潜艇的国家，高强度钢能差到哪去？瓦良格号又不是翻修吃水-线以下部分。改个机库布局和舰桥能用什么了不得的钢材？大概少造-一艘常规潜艇，那点钢就省出来了。问题是中国会缺那么几千吨特种-钢么？
炭纤维另说。中国的工业化炭纤维生产比日本起步晚，要追上着实需-要点年头。可炭纤维产业落后于日本的也不止中国一家啊。日本三家-企业产量占全球70％，高模量占90％。在这个领域比日本落后的-国家多了去了。不能因为中国不是世界第一，就说人家落后啊。
而且炭纤维的主要需求市场在中国，赶超日本并不是完全不可能的事-情。工业上的东西，有了需求和资金，技术上的突破是迟早的事情。
反过来日本想战胜中国，重新成为钢铁业老大已经完全没有可能了。-日本历史最高产量也不过一亿多吨，还没有中国现在的闲置产能多呢-。而且特种钢业有个说法，凡是中国能量产的品种都不算特种钢。这-是什么意思，您自己去揣摩吧。


中国航母 甲板
leemz2002 8 个月前
8到10年造一艘，持续50年，刚好达到新旧更新需要的速度。
等中国造齐了5到6艘的时候，大概美国也就剩下5到6艘了。
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leemz2002 8 个月前
中國在1949年前工業產值佔全球不到1％，1978年達到5％-（比印度現在還稍微多一點），2010年達到了全球的26％（略-微超過美國）。您看得出其中的趨勢麼？
這還只是按照匯率計算工業產值。如果按照PPP來計算，中國一國-的工業產值可能接近全球的40％。目前大部分工業部門的產量，中-國都佔全球產量4到8成。
人類歷史上很少有工業產值少的一方打嬴工業產值多的一方的戰爭。-近代史上少數幾個特例還都與中共有關。
中國海軍和美國海軍差距雖然很大，但沒有必要追上。因為中國不追-求美國那樣的全球霸權。而且美國一旦失去了美元的霸主地位，遲早-會戰略收縮的。失去了通過印鈔發債轉嫁財政和貿易赤字的能力，目-前的軍費規模就維持不下去了。可能美國也會像英國一樣窮得拍賣航-母。

leemz2002 8 个月前
美國的“生存方式”也沒有甚麼特別。美元是目前最主要的貿易結算-和儲備貨幣。所以美國可以用印鈔發債的方式來向別國轉嫁財赤和通-膨。一旦美元地位這個前提失去了，量化寬松就是在製造國內通膨了-。
所以老美對任何威脅美元的做法都不會手軟。對日歐這樣的盟友也不-例外。
不過和人民幣相比日元、歐元當年對美元的威脅都不算甚麼了。
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leemz2002 8 个月前
一個幾億人口的大國靠一點機秘是生存不下來的。必竟美國是眾矢之-的。沒有甚麼機秘能保持幾十年。
不過美國必竟是個大國，要沒落也不可能在短時間內發生。英國沒落-還花了幾十年的時間。
美元的地位可能在中國大陸的經濟規模追上美國的時候被根本性地動-搖。屆時可能已經有相當一部分貿易採用人民幣來結算。人民幣成為-儲備貨幣之一。而美元和人民幣相比，已經沒有絕對的優勢。這樣美-國在進行量化寬鬆的時候就必須慎重得多。導致美國的財政緊縮、軍-費緊縮和戰略收縮。
當美國的勢力收縮到一定程度的時候，國際局勢就可能發生非線性變-化。至於往哪個方向變化，還很難說。不過應該就是最近三十年之內-發生的事情。
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中國發展航母產業有巨大的 HQ 經濟效益

leemz2002 1 年前
没有您说的那么急迫的战略需求。慢慢造就是了。
航母建造的进程应该和人民币的国际化相适应。因为远洋干预能力是¬人民币国际化的必要条件。
一个国家的货币如果在军力达不到的地方成为主要的贸易结算货币，¬一旦发生战争威胁，就会引起汇率的动荡。
人家可以在FX市场上先做空人民币，然后采取一点可能引起人民币¬行情下跌的行动，这样就可以在FX市场上用很短的时间套利。没有¬干预能力，人家想怎么炒就怎么炒。如果有了几艘航母，就不一样了¬。中国就可以利用远洋舰队去维和或者找周边国家进行军事演习来化¬解威胁。这样汇率波动就成了双方博弈，而不是一边倒的操纵了。

中國-飛鯊殲-15 HD 順利起降-航母"遼寧艦"
leemz2002 6 个月前
最近我发现轮子对中国也是有好作用的。
轮媒的日语节目让很多日本人相信中国航母不能出海、出海也不能达¬¬到最大设计航速、不能起降舰载机、能起降也不能满油挂武器、能¬起降也不能¬形成战斗力。。。。。。
轮媒的日语节目成了很多网络右翼（右倾的网络宅男）的精神食粮。¬让他们相信中国社会¬、经济会在短期内崩溃。很多自称军事评论家¬、智库和右翼政客的日本人也¬相信了。
轮媒的作用比“战忽局”可大多了。重要的是轮媒花的是美国人的钱¬¬，不用中国自己掏钱就能起到这么大的作用。

leemz2002 6 个月前
這還只是個訓練用的平台。而且買來的船體就是按照常規動力設計的-。核動力成本比較高。目前還不著急上核動力。
大概等這艘潦寧號穩定下來，還會再造一艘常規動力航母。然後才會-考慮造核動力的。往後大概會每六到十年造一艘，一直維持下去。
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leemz2002 6 个月前
我一向不相信什么“内部”消息。我只相信公开消息和我的知识和。
我不相信会同时开工两艘航母。中国在没有把握之前，连普通的驱逐-舰、护卫舰都一艘一艘地摸索着造，等所有技术细节都摆平了之后才-动手下饺子。这还是已经造了好几代的常规水面舰。
中国还没有自己从零开始造过航母。一下子上马两艘可能性不大。必-要性和可行性都不大。
中国的财政收入也没有超过美国。美国的财政收入有四兆多美元，相-当于中国GDP的一多半。
中国也没有“财政盈余”，只不过财政赤字规模很小，只有GDP的-3％左右，而且远低于经济增长率。
中国现在也不是在“扩充军备”，只不过是在还80年代那十几年的-欠帐而已。

中國首艘航母 【瓦良格號】快將完工
leemz2002 1 年前
美国第一艘航母Langley（CV－1）是1922年3月20-日服役的。所以只要解决了航母有无问题，就不大可能“落后“20-0年了。至于有人说中国落后美国80年，嘴长在人家脸上，您有什-么办法。如果美国1931年就有中国现在的科技水平，就不会有什-么二战了和后来的冷战了。
今天中国的随便哪个军区收拾当年的整个轴心国军队都是绰绰有余的-。因为从C4I一直到士兵手里的步枪，整个战争机器上的几乎任何-一个节点，现在的解放军都对当年的轴心国中最先进的德军有至少三-到四代的优势。当年的德军如何和现在的解放军开战，几百万德军要-和一群看不见、打不着、打不死的敌人作战。而且还是在自己的指挥-通讯、后勤保障体系几乎完全失效的条件下用轻武器各自为战。恐怕-输得会比当年伊拉克还惨。
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leemz2002 1 年前
以航母為代表的遠洋干涉能力是人民幣國際化的必要條件之一。因為-沒有遠洋干涉能力，在中國的主要貿易航道或者市場上有人挑起事端-，中國海軍鞭長莫及。任何影響貿易條件的軍事行動都可能引起匯率-波動。如果將來人民幣和人民幣債券開放期貨市場，很容易被人家當-成自動提款機部件。因為期貨是炒契約，可以通過杠桿將手裡的資金-放大十倍、二十倍。一個1％的匯率波動，可能帶來瞬間幾十％的收-益率。
不要低估了華爾街那些天才的想象力，那是些為了貨幣發行權可以去-暗殺自己國家總統的高人。而且已經有了伊拉克和歐元的前車之鑒。-既然人家能把伊拉克和國際期油，科索沃和歐元期貨組裝成提款機，-誰能保證人家不會在將來的人民幣期貨市場上如法炮制呢？
對任何可能威脅美元地位的勢力，美國人都不會善罷甘休的。199-9年1月1日，歐元剛啟動資本流通的虛擬貨幣交易，3月24日北-約就開始空襲南斯拉夫。怎麼那麼巧？怎麼那麼巧？
類似的例子還有當年的Palaza Accord.
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專家：航母外殼雖來自前蘇聯 內部為中國造　比印度強很多

leemz2002 7 个月前
内部当然重要了。象印度那艘航母，一出海8台锅炉坏了7台，舰载-机再好有什么用？
我还真不相信靠拖船拖着走的航母能有什么战斗力。
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leosong1986 7 个月前
没啦，我不是说内部不重要，但航母的作用就是能移动的飞机场，如-果没有能在航母上起落的飞机，那称它作航母也就没有意义了。当然-如果连动都不能动，那就连军舰都称不上了。
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leemz2002 7 个月前
辽宁号的主要任务之一就是给歼15等舰载机当试飞平台。怎么会没-有舰载机呢？
反倒是印度买的那艘