对利剑上舰的毛估

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:12:04
利剑出来一阵子了,大伙好像还在对它那个喷口耿耿于怀,有网友指出这个是为了滑跃起飞而准备的。那么偶们就估一估利剑如果上舰的话,能够多大的起飞重量。
为方便计算,利剑的发动机偶们直接算8吨推力,G=10。
要确认飞机的起飞重量,偶们先要确定飞机的起飞速度,但是利剑目前还米有飞,自然也就无法估计它的起飞速度。但是偶们可以根据33在从前起飞点起飞时的速度是44.5米/秒,这个时候的重量是24.5吨。利剑的起飞速度肯定达不到这么高,也就是说如果以此当做利剑的起飞速度,那么偶们可以计算出利剑起飞重量的下限。明白这个剩下的事情就简单了
S=att/2=195
其中at=44.5米
带入可以算出t=8.76,a=5.08
从而算出m=8/(5.08/10)=15.58吨
也就是说,利剑在辽宁号上起飞大概可以达到15吨级的重量,这个相当可观了利剑出来一阵子了,大伙好像还在对它那个喷口耿耿于怀,有网友指出这个是为了滑跃起飞而准备的。那么偶们就估一估利剑如果上舰的话,能够多大的起飞重量。
为方便计算,利剑的发动机偶们直接算8吨推力,G=10。
要确认飞机的起飞重量,偶们先要确定飞机的起飞速度,但是利剑目前还米有飞,自然也就无法估计它的起飞速度。但是偶们可以根据33在从前起飞点起飞时的速度是44.5米/秒,这个时候的重量是24.5吨。利剑的起飞速度肯定达不到这么高,也就是说如果以此当做利剑的起飞速度,那么偶们可以计算出利剑起飞重量的下限。明白这个剩下的事情就简单了
S=att/2=195
其中at=44.5米
带入可以算出t=8.76,a=5.08
从而算出m=8/(5.08/10)=15.58吨
也就是说,利剑在辽宁号上起飞大概可以达到15吨级的重量,这个相当可观了
为什么起飞推力是8吨?传说利剑用的是中推,那么军用推力应该在7吨上下,开加力是9.5-10吨,8吨推力是个什么情况?开小加力起飞?这种模式不常见啊,而且开加力起飞对任务航程的影响很大。
楼主又把尘封的 讨论给激活了


怎么有种理科生做物理题的感觉?

怎么有种理科生做物理题的感觉?
飞翼布局起降性能的优势被楼主无视了
这菊花是验证布局用的,正式量产肯定会换菊花
洪斌 发表于 2013-5-28 09:48
为什么起飞推力是8吨?传说利剑用的是中推,那么军用推力应该在7吨上下,开加力是9.5-10吨,8吨推力是个什么 ...
8吨指的是现在用的RD33的推力,懒得查它具体推力了,大于8吨小于9吨吧
guoxing1987 发表于 2013-5-28 15:24
飞翼布局起降性能的优势被楼主无视了
因为无具体数据,仅仅是为了计算一个可能的下限而已,并不是严格的计算。
cys218 发表于 2013-5-28 15:58
guoxing1987 发表于 2013-5-28 15:24      
飞翼布局起降性能的优势被楼主无视了  
因为无具体数据,仅仅是为了计算一个可能的下限而已,并不是严格的计算。...
计算这个有啥作用呢来自: iPhone客户端
张俊 发表于 2013-5-28 16:21
计算这个有啥作用呢
好玩啊!!!!!!!!!!!!!
无人机用滑跃起飞和弹射起飞还不一样,美国海军的舰载机在弹射的时候完全不需要飞行员手握驾驶杆,所以X-47B从航母弹射起飞并没有多少难度,但是如果滑跃起飞就不同了,辽宁号上的歼十五在滑跃起飞的时候需要飞行员操纵,这中间显然存在很大的风险

cys218 发表于 2013-5-28 15:58
因为无具体数据,仅仅是为了计算一个可能的下限而已,并不是严格的计算。
论文很多   
笑脸男人 发表于 2013-5-28 17:38
无人机用滑跃起飞和弹射起飞还不一样,美国海军的舰载机在弹射的时候完全不需要飞行员手握驾驶杆,所以X-47 ...
这个不难  让JJ自动驾驶就好了  人监控  JJ根据甲板上的特殊标记线自动导航  一些好一点的工厂都有这样的自动运输车  我想移植到利剑上不是很难的一件事情
无心郁闷 发表于 2013-5-28 19:15
这个不难  让JJ自动驾驶就好了  人监控  JJ根据甲板上的特殊标记线自动导航  一些好一点的工厂都有这样的 ...
航母甲板湿滑而且不断摇动,无人机起飞的时候速度不高,飞翼布局的操作本来就是一个难题,还是研制弹射器更安全可靠


笑脸男人 发表于 2013-5-28 19:29
航母甲板湿滑而且不断摇动,无人机起飞的时候速度不高,飞翼布局的操作本来就是一个难题,还是研制弹射器 ...
弹射肯定是发展方向  但是就现在华约的条件  绝对可以自动驾驶  以我的经验看  自动控制的反应速度比人快  人能控制好  机器就能控制好  除非软件或者硬件出问题  那就另当别论了
我对电磁弹射有信心  恐怕第一艘国妈会出很多人意料  个人坚持电弹直接上舰

无心郁闷 发表于 2013-5-28 19:36
弹射肯定是发展方向  但是就现在华约的条件  绝对可以自动驾驶  以我的经验看  自动控制的反应速度比人快 ...


利剑这样的飞翼布局没有很多的翼面去进行控制,而且因为翼面靠近气动中心,在低速的情况下效率很差,并且还是单发的没有矢量推力装置,无法利用直接力来控制,这是机器反应再快也不能解决的问题,x-47b就曾经出现过拦阻着舰只能成功10%的问题




无心郁闷 发表于 2013-5-28 19:36
弹射肯定是发展方向  但是就现在华约的条件  绝对可以自动驾驶  以我的经验看  自动控制的反应速度比人快 ...


利剑这样的飞翼布局没有很多的翼面去进行控制,而且因为翼面靠近气动中心,在低速的情况下效率很差,并且还是单发的没有矢量推力装置,无法利用直接力来控制,这是机器反应再快也不能解决的问题,x-47b就曾经出现过拦阻着舰只能成功10%的问题



cys218 发表于 2013-5-28 17:25
好玩啊!!!!!!!!!!!!!
就为了好玩?!
无心郁闷 发表于 2013-5-28 19:15
这个不难  让JJ自动驾驶就好了  人监控  JJ根据甲板上的特殊标记线自动导航  一些好一点的工厂都有这样的 ...
我赞同14楼
笑脸男人 发表于 2013-5-28 17:38
无人机用滑跃起飞和弹射起飞还不一样,美国海军的舰载机在弹射的时候完全不需要飞行员手握驾驶杆,所以X-47 ...
都是对准跑道 相比自主着舰 自主滑越起飞不值一提
笑脸男人 发表于 2013-5-28 17:38
无人机用滑跃起飞和弹射起飞还不一样,美国海军的舰载机在弹射的时候完全不需要飞行员手握驾驶杆,所以X-47 ...
在这个方面,貌似利剑会好一些。