超级军网巴西KC-390战术运输机通过关键设计评审(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:21:20
巴西KC-390战术运输机通过关键设计评审(图)
2013年04月01日 来源：中国新闻网
中新网4月1日电 据中国国防科技信息网报道，巴西航空工业公司已经联合巴西空军，成功完成了KC-390战术运输机(可兼加油机)的关键设计评审(CDR)。
该公司称，此次评审在3月22日已被完成。巴西航空工业公司防务业务部总裁兼首席执行官Luiz Carlos Aguiar表示，KC-390项目已经度过了一个重要的阶段，现在将开始进入原型机生产阶段，因为该飞机的空气动力及结构设计都已定型，此外，飞机的航电结构和系统安装也已经固化。原型机制造不久将开始，并且所有工作重点将集中于计划2014年下半年开始的首飞工作。
KC-390是巴西自行设计制造的最大型飞机，巴西航空工业公司希望将通过此飞机与美国洛氠沚司的C-130J“大力神”在国际市场上竞争。(杨玉岭)
http://www.chinanews.com/mil/2013/04-01/4694908.shtml
巴西KC-390战术运输机通过关键设计评审(图)
2013年04月01日 来源：中国新闻网
巴西KC-390战术运输机CG图
中新网4月1日电 据中国国防科技信息网报道，巴西航空工业公司已经联合巴西空军，成功完成了KC-390战术运输机(可兼加油机)的关键设计评审(CDR)。
该公司称，此次评审在3月22日已被完成。巴西航空工业公司防务业务部总裁兼首席执行官Luiz Carlos Aguiar表示，KC-390项目已经度过了一个重要的阶段，现在将开始进入原型机生产阶段，因为该飞机的空气动力及结构设计都已定型，此外，飞机的航电结构和系统安装也已经固化。原型机制造不久将开始，并且所有工作重点将集中于计划2014年下半年开始的首飞工作。
KC-390是巴西自行设计制造的最大型飞机，巴西航空工业公司希望将通过此飞机与美国洛氠沚司的C-130J“大力神”在国际市场上竞争。(杨玉岭)
http://www.chinanews.com/mil/2013/04-01/4694908.shtml
2013年04月01日 来源：中国新闻网
巴西KC-390战术运输机CG图
中新网4月1日电 据中国国防科技信息网报道，巴西航空工业公司已经联合巴西空军，成功完成了KC-390战术运输机(可兼加油机)的关键设计评审(CDR)。
该公司称，此次评审在3月22日已被完成。巴西航空工业公司防务业务部总裁兼首席执行官Luiz Carlos Aguiar表示，KC-390项目已经度过了一个重要的阶段，现在将开始进入原型机生产阶段，因为该飞机的空气动力及结构设计都已定型，此外，飞机的航电结构和系统安装也已经固化。原型机制造不久将开始，并且所有工作重点将集中于计划2014年下半年开始的首飞工作。
KC-390是巴西自行设计制造的最大型飞机，巴西航空工业公司希望将通过此飞机与美国洛氠沚司的C-130J“大力神”在国际市场上竞争。(杨玉岭)
http://www.chinanews.com/mil/2013/04-01/4694908.shtml
巴西KC-390战术运输机通过关键设计评审(图)
2013年04月01日 来源：中国新闻网
巴西KC-390战术运输机CG图
中新网4月1日电 据中国国防科技信息网报道，巴西航空工业公司已经联合巴西空军，成功完成了KC-390战术运输机(可兼加油机)的关键设计评审(CDR)。
该公司称，此次评审在3月22日已被完成。巴西航空工业公司防务业务部总裁兼首席执行官Luiz Carlos Aguiar表示，KC-390项目已经度过了一个重要的阶段，现在将开始进入原型机生产阶段，因为该飞机的空气动力及结构设计都已定型，此外，飞机的航电结构和系统安装也已经固化。原型机制造不久将开始，并且所有工作重点将集中于计划2014年下半年开始的首飞工作。
KC-390是巴西自行设计制造的最大型飞机，巴西航空工业公司希望将通过此飞机与美国洛氠沚司的C-130J“大力神”在国际市场上竞争。(杨玉岭)
http://www.chinanews.com/mil/2013/04-01/4694908.shtml
我们能买嘛？
灭日逐美 发表于 2013-4-1 17:45 
我们能买嘛？
自己设计不就行了，买什么？
我们能买嘛？
自己设计不就行了，买什么？
KC-390会象A-400M一样进行适航取证吗？
花动鸡用谁滴？美国淫不会给你吧？你要和他们竞争么。那么欧洲淫？他们有了A400M也不太可能帮你哟
没有搞错吧，和美国竞争？
怎么那么像日本的XC-2啊？
TG也有类似的中运，不过要排在Y20之后。
这个不就是草根画的那个？嘿嘿
巴西的航空工业跟莱特兄弟的飞机同时起步的。
wqs 发表于 2013-4-1 23:39
巴西的航空工业跟莱特兄弟的飞机同时起步的。...
真的么？有证据支持不？来自: iPhone客户端
巴西的航空工业跟莱特兄弟的飞机同时起步的。...
真的么？有证据支持不？来自: iPhone客户端
张俊 发表于 2013-4-1 23:47
真的么？有证据支持不？
欧洲第一架飞机，世界第二架飞机，比第一架飞行距离超2倍的玩意
那是巴西人拿去在法国做飞行表演的时候被认证的
说同时起步，有褒扬莱特兄弟的成分
真的么？有证据支持不？
欧洲第一架飞机，世界第二架飞机，比第一架飞行距离超2倍的玩意
那是巴西人拿去在法国做飞行表演的时候被认证的
说同时起步，有褒扬莱特兄弟的成分
独孤求胜 发表于 2013-4-1 18:58
花动鸡用谁滴？美国淫不会给你吧？你要和他们竞争么。那么欧洲淫？他们有了A400M也不太可能帮你哟
C919还用外国发动机呢，不一样竞争？日本C2，也是外国发动机，说起来，发动机这个事，也就我国比较艰难，只要是军用的，西方就不卖，民用还好说
花动鸡用谁滴？美国淫不会给你吧？你要和他们竞争么。那么欧洲淫？他们有了A400M也不太可能帮你哟
C919还用外国发动机呢，不一样竞争？日本C2，也是外国发动机，说起来，发动机这个事，也就我国比较艰难，只要是军用的，西方就不卖，民用还好说
发动机是IAE V2500，貌似是罗罗 普惠 MTU和日本联合开发的
我们的中运建议还是搞大一点，性能至少要比运8高
这造型。搞得像海鹞！
KittyHoney 发表于 2013-4-1 17:55
自己设计不就行了，买什么？
和130竞争的 设计都不用 运八改改就行了
自己设计不就行了，买什么？
和130竞争的 设计都不用 运八改改就行了
灭日逐美 发表于 2013-4-1 17:45
我们能买嘛？
国内有运八运9
我们能买嘛？
国内有运八运9
130级别的我们有运九啊
偶们地大运按美俄标准只能算中运, 76在俄是替代12(Y8)的, 新一代中运的代表是A400M,70,和鬼子的2这些高不成低不就的玩意, 与其搞这些太监,不如把20尽快成熟,加大产能....
偶们地大运按美俄标准只能算中运, 76在俄是替代12(Y8)的, 新一代中运的代表是A400M,70,和鬼子的2这些高不成低不就的玩意, 与其搞这些太监,不如把20尽快成熟,加大产能....
灭日逐美 发表于 2013-4-1 17:45
我们能买嘛？
为什么要去买一架喷气式的C-130?
我们能买嘛？
为什么要去买一架喷气式的C-130?
HH-9AA 发表于 2013-4-2 06:24
偶们地大运按美俄标准只能算中运, 76在俄是替代12(Y8)的, 新一代中运的代表是A400M,70,和鬼子的2这些高不成 ...
大运载重60怎么能算中运了。
偶们地大运按美俄标准只能算中运, 76在俄是替代12(Y8)的, 新一代中运的代表是A400M,70,和鬼子的2这些高不成 ...
大运载重60怎么能算中运了。
我们有Y9吧，好像已经生产了！
xinxincd 发表于 2013-4-2 10:29
大运载重60怎么能算中运了。
参照标准不一样, 美俄的大运都是水涨船高, 与时俱进, 替代141的17最后也像更大的5靠拢...
这货就一喷气Y8, 现阶段有Y9顶着, 没必要在这级别上下更大功夫, 未来有了18T大推再考虑造个比这货大点的..
xinxincd 发表于 2013-4-2 10:29
大运载重60怎么能算中运了。
参照标准不一样, 美俄的大运都是水涨船高, 与时俱进, 替代141的17最后也像更大的5靠拢...
这货就一喷气Y8, 现阶段有Y9顶着, 没必要在这级别上下更大功夫, 未来有了18T大推再考虑造个比这货大点的..
下一代中运载重30吨才能说得过去吧，步战可是越来越重。。。
sadfeeling 发表于 2013-4-2 01:03
我们的中运建议还是搞大一点，性能至少要比运8高
搞成C2那样？高不成低不就，就是浪费~
我们的中运建议还是搞大一点，性能至少要比运8高
搞成C2那样？高不成低不就，就是浪费~
izebra 发表于 2013-4-1 23:54
欧洲第一架飞机，世界第二架飞机，比第一架飞行距离超2倍的玩意
那是巴西人拿去在法国做飞行表演的时候被 ...
那冯如是属于什么水平
欧洲第一架飞机，世界第二架飞机，比第一架飞行距离超2倍的玩意
那是巴西人拿去在法国做飞行表演的时候被 ...
那冯如是属于什么水平
fanzl1984 发表于 2013-4-4 14:33
搞成C2那样？高不成低不就，就是浪费~
我也觉得C2 AN70这种上不上下不下的好恼火
搞成C2那样？高不成低不就，就是浪费~
我也觉得C2 AN70这种上不上下不下的好恼火
HH-9AA 发表于 2013-4-3 03:48
参照标准不一样, 美俄的大运都是水涨船高, 与时俱进, 替代141的17最后也像更大的5靠拢...
这货就一喷气 ...
以后用俩WS20开发个兔版C2
参照标准不一样, 美俄的大运都是水涨船高, 与时俱进, 替代141的17最后也像更大的5靠拢...
这货就一喷气 ...
以后用俩WS20开发个兔版C2
张俊 发表于 2013-4-5 11:20
我也觉得C2 AN70这种上不上下不下的好恼火
未来需要大运，或者说需要C17级别的就中俄美了。其他国家，搞搞中运倒是可以，毕竟国力有限。
我也觉得C2 AN70这种上不上下不下的好恼火
未来需要大运，或者说需要C17级别的就中俄美了。其他国家，搞搞中运倒是可以，毕竟国力有限。
巴西航空工业还是挺不差，有美国波音 欧洲空客 加拿大庞巴迪之外排名世界第四的巴西航空工业公司，按照他们生产6000多架客机的经验，只要价格合理，未来这个飞机的销路估计不会太差
独孤求胜 发表于 2013-4-1 18:58
花动鸡用谁滴？美国淫不会给你吧？你要和他们竞争么。那么欧洲淫？他们有了A400M也不太可能帮你哟
用双发D30
花动鸡用谁滴？美国淫不会给你吧？你要和他们竞争么。那么欧洲淫？他们有了A400M也不太可能帮你哟
用双发D30
我还是喜欢涡桨动力的战术运输机,
我鳖新型涡桨6D正在研制
俺琢磨着,把运9货舱拉长到18米,载重量弄到25吨，两侧开伞兵门,一次空降2辆不带人的伞战就成
至于步兵战车，直接上运20就行,毕竟战术运输机一次1辆的效率实在低下,倒不如直接上运20省事,这样下来运9现有的3.2x2.75米货舱宽高是完全够用的
拉皮运9的任务就定位于空降和运输散货以及人员,轻型车辆
我鳖新型涡桨6D正在研制
俺琢磨着,把运9货舱拉长到18米,载重量弄到25吨，两侧开伞兵门,一次空降2辆不带人的伞战就成
至于步兵战车，直接上运20就行,毕竟战术运输机一次1辆的效率实在低下,倒不如直接上运20省事,这样下来运9现有的3.2x2.75米货舱宽高是完全够用的
拉皮运9的任务就定位于空降和运输散货以及人员,轻型车辆
噪音震动速度这些比运九有优势，土共捡过来最适合做加油机，要不土共拿fc31和桑巴国做合作共赢？