超级军网巴西航空工业公司KC-390进入关键设计评审阶段
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:05:08
据《飞行国际》2013年3月15日报道，据巴西航空工业公司KC-390项目副总裁Paulo Gastao Silva称，巴西航空工业公司的KC-390战术运输机已经进入关键设计评审（CDR）阶段，其关键设计评审工作在这两周内正在同巴西空军一起开展。该工作从3月4日开始，将在3月22日完成。CDR的成功开展将对该项目非常重要，因为它预示着工厂制造工作方案将付诸实际。
Paulo Gastao Silva表示，该飞机将在2014年下半年首飞，首架交付将在2015年末或2016年初开始。该飞机的系列生产将在2016年开始，但是巴西航空工业公司也希望届时形成一份确定的采购订单。巴西空军是该项目的资助方，也是一个启动客户。
Gastao Silva称，该飞机开发工作正按照成本目标往前开展，实际上，比计划开发成本目前还稍有下降。该飞机将配置双台IAE公司V2500涡扇发动机，总成本预计在23～24亿美元。尽管Gastao Silva没表示该飞机单架成本将是多少，但他称该飞机在其同级别内将具有最佳的生命周期成本。该飞机的主要竞争对象是C-130。http://news.ifeng.com/mil/weapon/detail_2013_03/19/23272294_0.shtml据《飞行国际》2013年3月15日报道，据巴西航空工业公司KC-390项目副总裁Paulo Gastao Silva称，巴西航空工业公司的KC-390战术运输机已经进入关键设计评审（CDR）阶段，其关键设计评审工作在这两周内正在同巴西空军一起开展。该工作从3月4日开始，将在3月22日完成。CDR的成功开展将对该项目非常重要，因为它预示着工厂制造工作方案将付诸实际。
Paulo Gastao Silva表示，该飞机将在2014年下半年首飞，首架交付将在2015年末或2016年初开始。该飞机的系列生产将在2016年开始，但是巴西航空工业公司也希望届时形成一份确定的采购订单。巴西空军是该项目的资助方，也是一个启动客户。
Gastao Silva称，该飞机开发工作正按照成本目标往前开展，实际上，比计划开发成本目前还稍有下降。该飞机将配置双台IAE公司V2500涡扇发动机，总成本预计在23～24亿美元。尽管Gastao Silva没表示该飞机单架成本将是多少，但他称该飞机在其同级别内将具有最佳的生命周期成本。该飞机的主要竞争对象是C-130。http://news.ifeng.com/mil/weapon/detail_2013_03/19/23272294_0.shtml
Paulo Gastao Silva表示，该飞机将在2014年下半年首飞，首架交付将在2015年末或2016年初开始。该飞机的系列生产将在2016年开始，但是巴西航空工业公司也希望届时形成一份确定的采购订单。巴西空军是该项目的资助方，也是一个启动客户。
Gastao Silva称，该飞机开发工作正按照成本目标往前开展，实际上，比计划开发成本目前还稍有下降。该飞机将配置双台IAE公司V2500涡扇发动机，总成本预计在23～24亿美元。尽管Gastao Silva没表示该飞机单架成本将是多少，但他称该飞机在其同级别内将具有最佳的生命周期成本。该飞机的主要竞争对象是C-130。http://news.ifeng.com/mil/weapon/detail_2013_03/19/23272294_0.shtml据《飞行国际》2013年3月15日报道，据巴西航空工业公司KC-390项目副总裁Paulo Gastao Silva称，巴西航空工业公司的KC-390战术运输机已经进入关键设计评审（CDR）阶段，其关键设计评审工作在这两周内正在同巴西空军一起开展。该工作从3月4日开始，将在3月22日完成。CDR的成功开展将对该项目非常重要，因为它预示着工厂制造工作方案将付诸实际。
Paulo Gastao Silva表示，该飞机将在2014年下半年首飞，首架交付将在2015年末或2016年初开始。该飞机的系列生产将在2016年开始，但是巴西航空工业公司也希望届时形成一份确定的采购订单。巴西空军是该项目的资助方，也是一个启动客户。
Gastao Silva称，该飞机开发工作正按照成本目标往前开展，实际上，比计划开发成本目前还稍有下降。该飞机将配置双台IAE公司V2500涡扇发动机，总成本预计在23～24亿美元。尽管Gastao Silva没表示该飞机单架成本将是多少，但他称该飞机在其同级别内将具有最佳的生命周期成本。该飞机的主要竞争对象是C-130。http://news.ifeng.com/mil/weapon/detail_2013_03/19/23272294_0.shtml
巴西的支线飞机好像卖了不少国家
巴西航空搞得还真是不错
附几张图
这种级别的运输机还是用涡浆发动机更合适。巴西别看支线客机还挺NB，但关键技术都在西方手里，和中国航空工业总体实力相比，还差很远
巴西航空其实主要靠整合！并沒啥核心科技
挺高的嘛来自: iPhone客户端
weedhorse 发表于 2013-3-20 23:08![]()
这种级别的运输机还是用涡浆发动机更合适。巴西别看支线客机还挺NB，但关键技术都在西方手里，和中国航空工业总体实力相比，还差很远...
各有利弊。不能一概而论来自: iPhone客户端
这种级别的运输机还是用涡浆发动机更合适。巴西别看支线客机还挺NB，但关键技术都在西方手里，和中国航空工业总体实力相比，还差很远...
各有利弊。不能一概而论来自: iPhone客户端
这个级别的中国也需要搞
也就和三哥毛子MTA一个级别的吧
我们要是做这种最大运载量为23吨的中型运输机的话，上单翼做预警机反潜机又不太合适，做奶牛又小了点，不过改进雷达也可以做预警机，做反潜机噪音大了点。
这种级别的运输机还是用涡浆发动机更合适。巴西别看支线客机还挺NB，但关键技术都在西方手里，和中国航空工 ...
你这么一说arj21 c919 都泪流满面
你这么一说arj21 c919 都泪流满面
LantianYY 发表于 2013-3-20 23:01 ![]()
附几张图
最后一张图甚好 先收下了
附几张图
最后一张图甚好 先收下了
山石SZ 发表于 2013-3-20 23:25 ![]()
这个级别的中国也需要搞
这个级别中国有，新机需求不迫切。还是集中搞好Y20吧。
这个级别的中国也需要搞
这个级别中国有，新机需求不迫切。还是集中搞好Y20吧。
weedhorse 发表于 2013-3-20 23:08 ![]()
这种级别的运输机还是用涡浆发动机更合适。巴西别看支线客机还挺NB，但关键技术都在西方手里，和中国航空工 ...
你这话说得。C919上有哪个关键技术不是掌握在西方手上的？
发动机还是电传操控？
这种级别的运输机还是用涡浆发动机更合适。巴西别看支线客机还挺NB，但关键技术都在西方手里，和中国航空工 ...
你这话说得。C919上有哪个关键技术不是掌握在西方手上的？
发动机还是电传操控？
这货做民用还行, 军用货舱还是小,再放大一圈么...
fw190a6 发表于 2013-3-21 02:01 ![]()
你这话说得。C919上有哪个关键技术不是掌握在西方手上的？
发动机还是电传操控？
巴西能搞出运20级别的大运吗？单论军用航空实力，天朝甩巴西十条街。 全世界拥有航空工业全产业链的国家一只手都能数出来，里面有巴西吗？ 巴西搞了这么多年的支线航空，C919级别的飞机有吗？ 不考虑海外市场的话，C919飞机5年内可以100%国产化，包括发动机在内，巴西呢？50年都不可能
你这话说得。C919上有哪个关键技术不是掌握在西方手上的？
发动机还是电传操控？
巴西能搞出运20级别的大运吗？单论军用航空实力，天朝甩巴西十条街。 全世界拥有航空工业全产业链的国家一只手都能数出来，里面有巴西吗？ 巴西搞了这么多年的支线航空，C919级别的飞机有吗？ 不考虑海外市场的话，C919飞机5年内可以100%国产化，包括发动机在内，巴西呢？50年都不可能
无害小白 发表于 2013-3-21 00:00 ![]()
你这么一说arj21 c919 都泪流满面
巴西能搞出运20级别的大运吗？单论军用航空实力，天朝甩巴西十条街。 全世界拥有航空工业全产业链的国家一只手都能数出来，里面有巴西吗？ 巴西搞了这么多年的支线航空，C919级别的飞机有吗？ 不考虑海外市场的话，C919飞机5年内可以100%国产化，包括发动机在内，巴西呢？50年都不可能
你这么一说arj21 c919 都泪流满面
巴西能搞出运20级别的大运吗？单论军用航空实力，天朝甩巴西十条街。 全世界拥有航空工业全产业链的国家一只手都能数出来，里面有巴西吗？ 巴西搞了这么多年的支线航空，C919级别的飞机有吗？ 不考虑海外市场的话，C919飞机5年内可以100%国产化，包括发动机在内，巴西呢？50年都不可能
jspzzh 发表于 2013-3-20 23:22 ![]()
巴西航空其实主要靠整合！并沒啥核心科技
是的，就只能做个支线客机的壳子而已，只不过出道较早，先占山为王抢了市场，论支线客机的技术功底，巴西航空还远不如庞巴迪
巴西航空其实主要靠整合！并沒啥核心科技
是的，就只能做个支线客机的壳子而已，只不过出道较早，先占山为王抢了市场，论支线客机的技术功底，巴西航空还远不如庞巴迪
weedhorse 发表于 2013-3-21 10:17 ![]()
巴西能搞出运20级别的大运吗？单论军用航空实力，天朝甩巴西十条街。 全世界拥有航空工业全产业链的国家 ...
民机和军机产业是相辅相成的，民机产业产业发展的好，军机产业也会得到不少好处
巴西能搞出运20级别的大运吗？单论军用航空实力，天朝甩巴西十条街。 全世界拥有航空工业全产业链的国家 ...
民机和军机产业是相辅相成的，民机产业产业发展的好，军机产业也会得到不少好处
这飞机看起来挺灵活，适应性应该不错。
weedhorse 发表于 2013-3-21 10:17 ![]()
巴西能搞出运20级别的大运吗？单论军用航空实力，天朝甩巴西十条街。 全世界拥有航空工业全产业链的国家 ...
巴西、加拿大、瑞典这些国家虽然没有完整的产业链，但已经有的实力都非常强，要不面对开放的市场竞争怎么混下去？TG遭封闭某种意义上得到了贸易保护，所以军机发展的相对比较好，民机不照样很惨？
巴西能搞出运20级别的大运吗？单论军用航空实力，天朝甩巴西十条街。 全世界拥有航空工业全产业链的国家 ...
巴西、加拿大、瑞典这些国家虽然没有完整的产业链，但已经有的实力都非常强，要不面对开放的市场竞争怎么混下去？TG遭封闭某种意义上得到了贸易保护，所以军机发展的相对比较好，民机不照样很惨？
跟巴西战略合作一把也不错，巴西买中国的大运，中国也可以买一些巴西的KC390
最后一张图少了我们的Y20.
喷气式大力神,或者说涡扇化的C-130,这个级别的中运其实是四发涡桨/桨扇的构型更好，重量和尺寸也应该更大些，25-30吨的载重量才合适。
weedhorse 发表于 2013-3-21 10:16 ![]()
巴西能搞出运20级别的大运吗？单论军用航空实力，天朝甩巴西十条街。 全世界拥有航空工业全产业链的国家 ...
如果巴西有这个需要的话你又知道它搞不出？
C9195年内全国产化？这话先记在这里。
5年内能整得出来都已经佛祖保佑了。
ARJ一个支线飞机搞了多久？搞了这么多年了连个试航都没有。
巴西能搞出运20级别的大运吗？单论军用航空实力，天朝甩巴西十条街。 全世界拥有航空工业全产业链的国家 ...
如果巴西有这个需要的话你又知道它搞不出？
C9195年内全国产化？这话先记在这里。
5年内能整得出来都已经佛祖保佑了。
ARJ一个支线飞机搞了多久？搞了这么多年了连个试航都没有。
fw190a6 发表于 2013-3-21 13:13 ![]()
如果巴西有这个需要的话你又知道它搞不出？
C9195年内全国产化？这话先记在这里。
裤衩太红 动不动十条街 我们已习惯学生党 甩十条街你懂得
如果巴西有这个需要的话你又知道它搞不出？
C9195年内全国产化？这话先记在这里。
裤衩太红 动不动十条街 我们已习惯学生党 甩十条街你懂得
还是双发有竞争力
巴西能搞出运20级别的大运吗？单论军用航空实力，天朝甩巴西十条街。 全世界拥有航空工业全产业链的国家 ...
记住了2018年不能100%国产C919就来找你，到时候都不一定定型生产呢，就商飞那尿性你也太看得起了
记住了2018年不能100%国产C919就来找你，到时候都不一定定型生产呢，就商飞那尿性你也太看得起了
fw190a6 发表于 2013-3-21 13:13 ![]()
如果巴西有这个需要的话你又知道它搞不出？
C9195年内全国产化？这话先记在这里。
C919国产还早，不过巴西确实没这实力。
如果巴西有这个需要的话你又知道它搞不出？
C9195年内全国产化？这话先记在这里。
C919国产还早，不过巴西确实没这实力。
fw190a6 发表于 2013-3-21 13:13 ![]()
如果巴西有这个需要的话你又知道它搞不出？
C9195年内全国产化？这话先记在这里。
巴西当然搞不出，工业基础在那儿放着呢；还有，你无视了weedhorse说C9195年内国产化的假设，不考虑国外市场。
如果巴西有这个需要的话你又知道它搞不出？
C9195年内全国产化？这话先记在这里。
巴西当然搞不出，工业基础在那儿放着呢；还有，你无视了weedhorse说C9195年内国产化的假设，不考虑国外市场。
巴西航空搞得还真是不错
凤凰竹 发表于 2013-3-21 11:48 ![]()
跟巴西战略合作一把也不错，巴西买中国的大运，中国也可以买一些巴西的KC390
我们已经有了和C390差不多大的Y9啦。
跟巴西战略合作一把也不错，巴西买中国的大运，中国也可以买一些巴西的KC390
我们已经有了和C390差不多大的Y9啦。
snowface 发表于 2013-3-21 11:15 ![]()
民机和军机产业是相辅相成的，民机产业产业发展的好，军机产业也会得到不少好处
是能得到不少好处，但是巴西很多关键设备自己生产不了，而不仅仅是不好用的问题。
民机和军机产业是相辅相成的，民机产业产业发展的好，军机产业也会得到不少好处
是能得到不少好处，但是巴西很多关键设备自己生产不了，而不仅仅是不好用的问题。
snowface 发表于 2013-3-21 11:43 ![]()
巴西、加拿大、瑞典这些国家虽然没有完整的产业链，但已经有的实力都非常强，要不面对开放的市场竞争怎么 ...
军机和民机还是有很大区别的。巴西要搞军机太难，都是别人的设备不好卖。
巴西、加拿大、瑞典这些国家虽然没有完整的产业链，但已经有的实力都非常强，要不面对开放的市场竞争怎么 ...
军机和民机还是有很大区别的。巴西要搞军机太难，都是别人的设备不好卖。
fw190a6 发表于 2013-3-21 13:13 ![]()
如果巴西有这个需要的话你又知道它搞不出？
C9195年内全国产化？这话先记在这里。
巴西能搞得出？关键设备都是进口的吧？
如果巴西有这个需要的话你又知道它搞不出？
C9195年内全国产化？这话先记在这里。
巴西能搞得出？关键设备都是进口的吧？
我的帖子居然被挖出来了？
wuchenh 发表于 2013-6-23 11:55 ![]()
巴西能搞得出？关键设备都是进口的吧？
喔，这话说得。
C919有多少个关键设备不是进口的？
巴西能搞得出？关键设备都是进口的吧？
喔，这话说得。
C919有多少个关键设备不是进口的？