超级军网1400万美元才买10辆，比亚迪最高价中标美国长滩电动大巴 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:36:41
2013年3月25日消息，比亚迪击败另外5家出价935~1209万美元的竞争对手（包括Proterra），以1210万美元的最高标价竞标成功，为长滩市交通运输局提供10辆K9电动车和充电设施。
http://www.presstelegram.com/new ... uy-buses-from-china
据说经过激烈的争论，开始还不同意，最后董事会投票表决了。
2013年3月25日消息，比亚迪击败另外5家出价935~1209万美元的竞争对手（包括Proterra），以1210万美元的最高标价竞标成功，为长滩市交通运输局提供10辆K9电动车和充电设施。
http://www.presstelegram.com/new ... uy-buses-from-china
据说经过激烈的争论，开始还不同意，最后董事会投票表决了。
我以前买比亚迪的，最低配的要30900，这个价格都不挣你一分钱
看来电动大巴路还长着呢。
好事情，个人认为BYD是最有希望成为中国丰田的汽车厂商
还有人出1209，这个价格真有意思。
青桐圣斗士 发表于 2013-3-28 14:32 ![]()
我以前买比亚迪的，最低配的要30900，这个价格都不挣你一分钱
mark一下。
现在应该很清楚这些机器人的出处了。
我以前买比亚迪的，最低配的要30900，这个价格都不挣你一分钱
mark一下。
现在应该很清楚这些机器人的出处了。
这个要看投标书里面所包含的都有什么服务项目，而不单纯是投标书的标注价格！ 电动车的售后服务项目比售前更重要
秒秒了个米啊 这单 能赚了 几m 刀吧
包括充电站，可能要在加州设厂！
yingtongl 发表于 2013-3-28 15:08 ![]()
秒秒了个米啊 这单 能赚了 几m 刀吧
估计没钱赚，要当地设厂，60%以上的零件必须要美国造，还要再2014通过美国测试。这几项都是要大投入的。
秒秒了个米啊 这单 能赚了 几m 刀吧
估计没钱赚，要当地设厂，60%以上的零件必须要美国造，还要再2014通过美国测试。这几项都是要大投入的。
插播一个消息，看吧，byd这标志早晚会成为一个国际著名的商标标志的！
standard 发表于 2013-3-28 15:13
估计没钱赚，要当地设厂，60%以上的零件必须要美国造，还要再2014通过美国测试。这几项都是要大投入的。
管妹哦 只要电池 电空是BYD就O了 其他爱谁谁 会没钱赚？？
10两 1200W刀 不是RMB啊
测试 花什么钱啊 不就是 跑路况 塞红报
当地社厂 那不是进了MD市场了吗 乃觉得以后就只有这10辆？？
standard 发表于 2013-3-28 15:13
估计没钱赚，要当地设厂，60%以上的零件必须要美国造，还要再2014通过美国测试。这几项都是要大投入的。
管妹哦 只要电池 电空是BYD就O了 其他爱谁谁 会没钱赚？？
10两 1200W刀 不是RMB啊
测试 花什么钱啊 不就是 跑路况 塞红报
当地社厂 那不是进了MD市场了吗 乃觉得以后就只有这10辆？？
第一个杀入帝国主义老巢 BYD V5
人在深圳，K9我是坐过的，的确比燃油车安静、舒适。以后公交都换成电动车，对城市而言，绝对是利大于弊。
管妹哦 只要电池 电空是BYD就O了 其他爱谁谁 会没钱赚？？ 10两 1200W刀 不是RMB啊 ...
在美国千万不要塞红包，不比中国啊。
在美国千万不要塞红包，不比中国啊。
panglau 发表于 2013-3-28 16:58 ![]()
在美国千万不要塞红包，不比中国啊。
嘿嘿 某TG在MD NY开了某奶茶馆
有MD 卫生机关来查 这抹布%￥##…… 然后老板娘赶紧往Y口袋塞5刀
这罐子#￥%……% 然后再是5美刀
这杯子%￥%%%￥ 然后再是5美刀
每次几十美刀 那货色就会乖乖回去
这是几年前的价格 现在美刀贬值 不知道行情张了没 没去问某人
在美国千万不要塞红包，不比中国啊。
嘿嘿 某TG在MD NY开了某奶茶馆
有MD 卫生机关来查 这抹布%￥##…… 然后老板娘赶紧往Y口袋塞5刀
这罐子#￥%……% 然后再是5美刀
这杯子%￥%%%￥ 然后再是5美刀
每次几十美刀 那货色就会乖乖回去
这是几年前的价格 现在美刀贬值 不知道行情张了没 没去问某人
panglau 发表于 2013-3-28 16:58 ![]()
在美国千万不要塞红包，不比中国啊。
嗯……要的更多，付的钱也更多……
在美国千万不要塞红包，不比中国啊。
嗯……要的更多，付的钱也更多……
万一有竞争公司的卧底在里面。。。
panglau 发表于 2013-3-28 16:58 ![]()
在美国千万不要塞红包，不比中国啊。
千万不要相信这样的话。
老美 玩剩下的才传到 老共这边来。
在美国千万不要塞红包，不比中国啊。
千万不要相信这样的话。
老美 玩剩下的才传到 老共这边来。
standard 发表于 2013-3-28 15:13 ![]()
估计没钱赚，要当地设厂，60%以上的零件必须要美国造，还要再2014通过美国测试。这几项都是要大投入的。
但是光是“BYD造的车连美国人都服”这个噱头，就足够让其名声鹊起了。
估计没钱赚，要当地设厂，60%以上的零件必须要美国造，还要再2014通过美国测试。这几项都是要大投入的。
但是光是“BYD造的车连美国人都服”这个噱头，就足够让其名声鹊起了。
panglau 发表于 2013-3-28 16:58 ![]()
在美国千万不要塞红包，不比中国啊。
美国不兴塞红包，人家兴采购议员指定厂家的零件。
在美国千万不要塞红包，不比中国啊。
美国不兴塞红包，人家兴采购议员指定厂家的零件。
hook1 发表于 2013-3-28 16:48 ![]()
人在深圳，K9我是坐过的，的确比燃油车安静、舒适。以后公交都换成电动车，对城市而言，绝对是利大于弊。
问题是有点贵，10辆就1210万美元，1辆就超过100万美元了，这种价格如何在国内大规模推广？白菜化仍是当务之急。
人在深圳，K9我是坐过的，的确比燃油车安静、舒适。以后公交都换成电动车，对城市而言，绝对是利大于弊。
问题是有点贵，10辆就1210万美元，1辆就超过100万美元了，这种价格如何在国内大规模推广？白菜化仍是当务之急。
wi0001 发表于 2013-3-29 10:58
问题是有点贵，10辆就1210万美元，1辆就超过100万美元了，这种价格如何在国内大规模推广？白菜化仍是当务 ...
美国本土生产，材料及人工成本高昂，公交车辆都为定制车辆（尺寸、配置等不同），另，在国外普通燃油大巴的售价都在百万美金左右。
wi0001 发表于 2013-3-29 10:58
问题是有点贵，10辆就1210万美元，1辆就超过100万美元了，这种价格如何在国内大规模推广？白菜化仍是当务 ...
美国本土生产，材料及人工成本高昂，公交车辆都为定制车辆（尺寸、配置等不同），另，在国外普通燃油大巴的售价都在百万美金左右。
wi0001 发表于 2013-3-29 10:58 ![]()
问题是有点贵，10辆就1210万美元，1辆就超过100万美元了，这种价格如何在国内大规模推广？白菜化仍是当务 ...
我们这边没这么贵吧？听说K9也就二百来万人民币一辆，就是不晓得包不包含政府补贴。
问题是有点贵，10辆就1210万美元，1辆就超过100万美元了，这种价格如何在国内大规模推广？白菜化仍是当务 ...
我们这边没这么贵吧？听说K9也就二百来万人民币一辆，就是不晓得包不包含政府补贴。
最新报道是1400万美元。特此更正！
这对品牌的塑造大有好处。比亚迪的东西都很新颖，外观也讨喜，只是仍然有点不太让人放心，期待质量更加扎实，期待总书记早点坐上包括奇瑞比亚迪吉利或者长安等等国产品牌车。
没有具体合同对比，1000万刀一辆也说明不了什么问题。撸主的意思是byd就是好，价高美帝也要，但不清楚附加条件时，真不好说谁的要价高。
yingtongl 发表于 2013-3-28 17:07 ![]()
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
楼上的，你这不是打某些人的脸吗？
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楼上的，你这不是打某些人的脸吗？
雨泓 发表于 2013-3-30 10:27 ![]()
没有具体合同对比，1000万刀一辆也说明不了什么问题。撸主的意思是byd就是好，价高美帝也要，但不清楚附加条 ...
老实说，只要能这样走出去。对BYD的品牌效应提升是巨大的。所以就算这笔交易不赚钱。无形的广告效应，以及后续的各种国际合作就打了个基础。值~！
没有具体合同对比，1000万刀一辆也说明不了什么问题。撸主的意思是byd就是好，价高美帝也要，但不清楚附加条 ...
老实说，只要能这样走出去。对BYD的品牌效应提升是巨大的。所以就算这笔交易不赚钱。无形的广告效应，以及后续的各种国际合作就打了个基础。值~！