比亚迪M6定价25万

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 00:03:30
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4S店优惠10万,否则彻底杯具。
楼上,优惠10,还有15万,也还是悲剧
估计得在这个价格上优惠15万
否则竞争不过瑞风,和风行
毕竟这两位是低端MPV市场的领导者
25W,BYD又不傻。F3起价4。98,F6 是7W+

呵呵
绝对杯具……优惠10我看都少。

不能因为和奔驰联合搞新能源,就把普通车价格抬高,不合适。
25w........真以为自己是丰田啊..........
kaka22 发表于 2010-6-25 18:13
比亚迪一年之内会降价50%用来促销
号称中级车的f6已经跌破8万了
BYD一贯的炒作手法:D
看看新上市的G3,现在北京已经报到6万了
不过M6如果上市一年后能优惠到哈弗的价位,应该满适合中国国情,小企业或大家庭用用满好
应该标价50W   然后优惠40W
拦腰一刀斩 再打个八折 就差不多了~
坐等降价
基本可以认定是疯了,不过很快就会降价,看看f3,f6,其实有一点不错,比亚迪让汽车走进更多百姓家了啊。
就像格兰仕对微波炉一样
jjc1981 发表于 2010-6-26 10:10
格兰仕拥有世界最多的微波炉核心专利,人家是这个行业的技术与规模NO1
比亚迪可不是,只能说王传福比李书福更疯狂
jjc1981 发表于 2010-6-26 10:10


    我们家格兰仕微波炉的面板换了2次了……
现在我判断这个价格只有一个目的: 吸引关注。

M6的技术平台显然来自F6, 动力单元是一致的, 所以二者价格应该相似, M6可以高一万。
除非这个车就是原装丰田换个标。要不然25万卖不动。
定价太高,质量达不到那价位
可以认定是疯了,不过很快就会降价.
这是一个什么样的营销策略?
换句话说,低端车你可以动很多脑筋想办法降低成本,一旦做到这个级别,或者需要大量比较高技术含量的车型的时候,除了比较低的人力成本之外,没有更多的成本优势,车价必然上去...我这么理解有道理吗?
呵呵。。。那就慢慢卖去吧。。。。哈哈哈。。。
楼主你好歹也弄个M6的图出来啊
支持国产,但真有点悬啊
一卖罗卜的挑出一个长的好看的写上“人参”就开吆喝:“人参便宜卖咯,比罗卜还大,25万”!!!
先降十五万在说,估计也是杯具。
让你有拥有25万车的感觉。