理论计算，滑跃+电弹＝64米起飞！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:59:17


通过简单的物理公式计算，滑跃甲板上配全行程的曲线电弹将能显著改善起飞性能。
有兴趣地同学可以用高中物理公式算一算。



下面以几种假设参数推算：

起飞重量  加速度   弹射推力   行程   离舰速度    上抛回落过程
33吨         3.5g       120吨   64米   67米/秒      前飞215米
26吨         3.5g       120吨   51米   67米/秒      前飞215米   
弹射推力减到100吨
33吨         3.0g       100吨   77米   67米/秒      前飞215米
26吨         3.0g       100吨   61米   67米/秒      前飞215米
参考Su-33起飞重量、离舰速度、14度坡道。不考虑飞机推力，0甲板风。

关于加速度问题，3.5g不算大。C-13-2蒸汽弹射器是前半程加速度4.5g左右，后半程则不到3g。因此全程匀均的3.5g加速度并不会损坏飞机。

关于弹射行程问题，如果按MD平板弹射的标准，起飞速度要达到100米/秒，如果按120吨推力则需要170多米。

可见，由线电磁弹射上滑跃甲板，将能明显综短起飞跑道长度。 缩到两个半机身长度就能起飞。
这样可以明显在起飞位置后增加待发飞机的数量，大幅提高战斗力。

通过简单的物理公式计算，滑跃甲板上配全行程的曲线电弹将能显著改善起飞性能。
有兴趣地同学可以用高中物理公式算一算。



下面以几种假设参数推算：

起飞重量  加速度   弹射推力   行程   离舰速度    上抛回落过程
33吨         3.5g       120吨   64米   67米/秒      前飞215米
26吨         3.5g       120吨   51米   67米/秒      前飞215米   
弹射推力减到100吨
33吨         3.0g       100吨   77米   67米/秒      前飞215米
26吨         3.0g       100吨   61米   67米/秒      前飞215米
参考Su-33起飞重量、离舰速度、14度坡道。不考虑飞机推力，0甲板风。

关于加速度问题，3.5g不算大。C-13-2蒸汽弹射器是前半程加速度4.5g左右，后半程则不到3g。因此全程匀均的3.5g加速度并不会损坏飞机。

关于弹射行程问题，如果按MD平板弹射的标准，起飞速度要达到100米/秒，如果按120吨推力则需要170多米。

可见，由线电磁弹射上滑跃甲板，将能明显综短起飞跑道长度。 缩到两个半机身长度就能起飞。
这样可以明显在起飞位置后增加待发飞机的数量，大幅提高战斗力。
几百年前就有人说过了
飞机受得了，人受不了……
你确定起落架强度机身强度够不会滑到一半解体?
你这不叫滑跃，你这叫蛋痛了
好吧也许无人机能用。。。
你我所想到的，专业人士也会想到的。没有对的，只有更合适的。


http://lt.cjdby.net/thread-1473142-1-1.html



http://lt.cjdby.net/thread-1473142-1-1.html

哎，说过多少次了，电碳就不能滑跃的。要说多少次啊！
piranha 发表于 2013-3-4 18:39
飞机受得了，人受不了……
虽然距离小了，但是离开甲板时的速度也小于平甲板时的离开速度。所以距离短并不意味着加速度就大。
楼主费心了。
一堆物理差生在那里乱喷。。。。。。
wangyao70 发表于 2013-3-4 21:34
楼主费心了。
一堆物理差生在那里乱喷。。。。。。
:D总结的很到位
问题是最后滑跃那段 因为前面已经有了弹射器加速 飞机的速度在200公里以上 再滑跃起飞 你想要弄死飞行员吗？飞机没事 飞行员有事啊
可以用于无人机母舰
有这时间，干点正事好不好
曲线电弹不是“先加速后拐弯”而是“边加速边拐弯”，所以并不会高速冲向坡道使前起落架折断。

另外，滑跃的离舰速度190KM/H，远小于平板弹射的360KM/H，因此推弹射功率要求低得多。
14度的滑跃弹射甲板，你想飞飞成肉酱么？
弹射和滑越就不能放在一起
楼主费心了。
一堆物理差生在那里乱喷。。。。。。
好好笑，用物理来套工程实践？你怎么不说在甲板下面装大风扇吹气呢
rythem 发表于 2013-3-5 10:27
好好笑，用物理来套工程实践？你怎么不说在甲板下面装大风扇吹气呢
想来弹射器成熟前 你们这类人也是不会少的
想来弹射器成熟前 你们这类人也是不会少的
笑死人了，弹射器从最初上舰发展以来哪次是脱离工程实践等等的可行性验证的？
也只有你这类奇葩会拿个只存在于纸面上物理定律YY这YY那的
对了，还有拿个平面图YY辽宁停48架J16，我只能呵呵呵了
rythem 发表于 2013-3-5 10:57
笑死人了，弹射器从最初上舰发展以来哪次是脱离工程实践等等的可行性验证的？
也只有你这类奇葩会拿个只 ...
受教了 原来弹射器是先制造后设计的亦或是弹射器是在工程实践中意外诞生的，进而倒推出了弹射器这个东西。
据我所知 可以在曲面布置 一直就是电磁弹射的一个特点
rythem 发表于 2013-3-5 10:57
笑死人了，弹射器从最初上舰发展以来哪次是脱离工程实践等等的可行性验证的？
也只有你这类奇葩会拿个只 ...
“也只有你这类奇葩会拿个只存在于纸面上物理定律YY这YY那的”
量子物理被你一巴掌全拍死了

成口水贴了，版主封了吧
如果能够突破相关问题，曲线电磁弹射器装上滑跃甲板的确是一个相当出色的起飞方案。

不过个人认为滑跃轨迹中不应出现下落段。哪怕弹射器长一点也是值得的。
能飞不是问题，能降才是关键。
受教了 原来弹射器是先制造后设计的亦或是弹射器是在工程实践中意外诞生的，进而倒推出了弹射器这个东西。 ...
笑死我了，就你这逻辑和知识水平你自娱自乐去吧，没空陪你玩转进、拉低别人智商的游戏
“也只有你这类奇葩会拿个只存在于纸面上物理定律YY这YY那的”
量子物理被你一巴掌全拍死了
继续，继续，不要停啊，我等着你用量子物理把十六弹上天，记得“吹”上去的时候通知我来围观，现在就不奉陪了，你不要停，继续啊
继续，继续，不要停啊，我等着你用量子物理把十六弹上天，记得“吹”上去的时候通知我来围观，现在就不奉 ...
为啥非要弹16？15去哪了？
起飞重量  加速度   弹射推力   行程   离舰速度    上抛回落过程
33吨         3.5g       120吨   64米   67米/秒      前飞215米
26吨         3.5g       120吨   51米   67米/秒      前飞215米   
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楼主你真的确定在加速度一样的情况下达到67m/s的速度所需行程不是一样的？难道Vt^2-Vo^2=2as的公式被证实是错误的？
楼主你真的确定120吨推力推动26吨飞机所产生的加速度是3.5g?F=ma的公式又错了？
楼上好欢乐。。。
sanmujunace 发表于 2013-3-7 08:32
起飞重量  加速度   弹射推力   行程   离舰速度    上抛回落过程
33吨         3.5g       120吨   64米  ...
娘的，这推力一样，质量不一样，还能加速度一样。。。。。。物理看来我们都白学了。。。
CD海鸟 发表于 2013-5-9 17:39
娘的，这推力一样，质量不一样，还能加速度一样。。。。。。物理看来我们都白学了。。。
  唉，惭愧啊，确实是白学了........
关键是弹射轨道与滑翘甲板怎么衔接？
青山小生 发表于 2013-5-10 12:09
关键是弹射轨道与滑翘甲板怎么衔接？
电磁弹射器可以实现曲线轨道，问题其实是滑跃甲板会占据很大一部分可停放战机的空间，有了够力的弹射还要滑跃，不划算
这强度……干脆把机机用炸药炸出去算了……
镶黄旗 发表于 2013-3-5 08:53
曲线电弹不是“先加速后拐弯”而是“边加速边拐弯”，所以并不会高速冲向坡道使前起落架折断。

另外，滑 ...
已经可以滑跃起飞了 为什么还要上电弹？？？
恐怕不会这么搞， 有点多此一举。
看着晕。。。我的中学物理都还给苍老师了。。。
一群不懂物理的小白笑死人。飞飞受多大力居然不是取决于多大速度，而是区区的14度斜角
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