鸭式布局的歼20，天然地适合上舰。对头摆放后，比歼15折 ...

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2013-2-7 02:22 上传

这也行

这样除了最边上的，中间的飞机都动不了了

请放过j20吧....

可以考虑前轮抬高点，鸭翼从机翼上面滑过去

可以考虑前轮抬高点，鸭翼从机翼上面滑过去

液压调整起落架高度如何?三个同时降半米。降低高度更可行。

高卢鸡真疯就这样摆的嘛

刮了蹭了，吊销执照！

gulangyu 发表于 2013-2-7 03:02
这样除了最边上的，中间的飞机都动不了了
即使是最边上的，三个起落架要能同时旋转45度以上才挪出来。舰载机对起落架强度要求极高。这要多么复杂坚固的起落架啊。

J20上舰改翼型，增加强化外挂能力，增强低速性

johnqh 发表于 2013-2-7 03:30
液压调整起落架高度如何?三个同时降半米。降低高度更可行。
半米可不够，至少要一米，而且必须向后拖两个后起落架，才能挪出来。

看到了升降机的潜力...

鸭翼不咬合，可以前后拖出来

鸭翼是可以调的嘛，把鸭翼朝上翻不就得了。

zhaishengmao 发表于 2013-2-7 07:46
鸭翼是可以调的嘛，把鸭翼朝上翻不就得了。

角度可以调整，整体能位移吗？

从目前的数据来看，歼20机长20.30m（不含空速管），机高4.45m，主翼展12.88m；歼15长22.28m，高5.92m，翼展15m。
歼15能上航母，歼20有什么理由不能上航母？
米国的F14也是这样放。

其实你可以间距再窄点，但是鸭翼不要交错过去，那样就好出来了。

鸭翼折叠一下就好了。

遥远7900 发表于 2013-2-7 05:45
半米可不够，至少要一米，而且必须向后拖两个后起落架，才能挪出来。
半米够了。鸭翼翼尖到主翼下表面没有半米。

这停的个工整啊！不过我怎么看到了SS呢。

上舰只需要考虑飞机停放的问题？

这样布局，航母里需要装个吊车，飞机上装几个钩环。

心动不如行动，真希望看到甲板上停满J-20的样子，看着就爽啊~

鸭翼的宽度差不多有8米，机翼折叠宽度就是8米了。比中秋要宽一些，航母的甲板和机库其实对飞机的宽的更敏感。

楼上有人说得对，只要不同飞机稍保持些距离，前面的鸭翼在进退时不发生碰撞，整架飞机就可以前后移动并转上升降机上到甲板。当然，即使不同飞机密集停放，也可以分别从最外面的两端开始往升降机转移飞机，一层层往中间推，也完全可以解决这问题，因为未来航母两舷侧（前、后）均可布置升降机，三部到四部升降机足够用了。

都形成锁扣了……

看吧, 万一兔子们设计外形的时候或许就想到这一步了呢、管它怎么排列位置, 能上航母的飞机都是好鸡！

LZ在玩桌面游戏，呵呵

haitfeng 发表于 2013-2-7 08:03
从目前的数据来看，歼20机长20.30m（不含空速管），机高4.45m，主翼展12.88m；歼15长22.28m，高5.92m，翼展 ...
正解，列兵威武。
我没法拿出准确参数，但是前一阵子爆出来的卫星图足以看到，J-20其实比J-15尺寸还小。

三角翼鸭翼腹式进气都不合适上舰

2013-2-7 09:57 上传

比15小很多

他乡射手发表于 2013-2-7 09:58
比15小很多
呵呵，从图上看起来，也就跟JH-7差不多的尺寸，只是这货给人的感觉就是看上去比较长而已……

圣马丁骑士发表于 2013-2-7 10:00
呵呵，从图上看起来，也就跟JH-7差不多的尺寸，只是这货给人的感觉就是看上去比较长而已……
比jh7短，比15更短，只是感觉长而已

使用类似这个东东，抬高飞机前轮1米拖进去

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2013-2-7 10:07 上传

J20要上舰
现在这个样子是不行的
需要魔改

这算是炫耀贴么？

这要开倒车才能出来吧

嗯，炫耀啊，J-20不适合上舰的，即使上舰的话她还需要帮手，那催悲的主翼啊，和J-10一个样，不，比J-10更催悲啊。重载挂点啊··········心中的痛啊······

lz说的不是重点，ws15，才是黑丝上舰重点，大小和位置比起发动机来根本不是重点，sf的31感觉根本没戏上舰，除非3哥要买

重重谔谔发表于 2013-2-7 10:27
嗯，炫耀啊，J-20不适合上舰的，即使上舰的话她还需要帮手，那催悲的主翼啊，和J-10一个样，不，比J-10更催 ...
挂点不行,笑了,你J31 挂点很多是吧,机比人少,何来的自信,外挂又没隐身,有毛用

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