「高铁vs新干线」竟然差20倍！视频实测中国高铁恐怖电磁 ...

近日微博上有传言高铁电磁辐射过大至乘务妹子流产不孕之事，在此我谨向这些有良知有见地的公共知识分子表示感谢，正式因为有了你们和X经网这样不畏暴权的猛士，我们才有机会更多接触真相并了解中国落后的事实。

关于高铁辐射的数值，有网友拍摄了高铁加速与滑走时的实测视频，不妨让我们先看一下

[WARNING! WARNING!] http://p.you.video.sina.com.cn/swf/quotePlayer20121220_V4_4_41_46.swf?autoPlay=0&actlogActive=1&as=1&vid=52294364&uid=1760354244&tokenURL=http%3A%2F%2Fyou.video.sina.com.cn%2Fapi%2FsinawebApi%2Foutplayrefer.php%2Fvid%3D52294364_1760354244_OEm2R3YwB2TK%2Bl1lHz2stqkP7KQNt6nkjmy0uFegJwpdQ0%2FXM5GcYN8O5CrQBNkEqDhAQZo9fPol0Rk%2Fs.swf&tHostName=

视频中高铁的瞬时电磁辐射量超过了20μT，而平均量更是达到5μT以上（想对比之下，健康谎报的日系辐射量平均只有75μT，峰值也不过250μT）。中国高铁的电磁辐射量至高实在是骇人听闻。

相比较而言，技术与经验全面领先的日本新干线的表现则是相当突出。实测图片如下：

2.jpg (45.85 KB, 下载次数: 12)

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2013-1-20 16:46 上传

启动加速峰值时候，其读数直接破表超过100μT达到无法计量的程度，在这里我们取120μT为峰值数据。

乘车过程中的平均量也达到了30μT水平。

众所周知，新干线采用的是以更大牵引功率实现更小速度与加速度的气动外形与功率配置十分先进的车体。而牵引功率越大电磁计测量也就越大，在本文的实测数据中新干线的数据最高超过高铁20倍有余，可见其先进性。以中国山寨高铁的水平，与新干线差距或已达到20年。

最后附送新干线内盖革计数器（核辐射计测仪器）的实测数据一张

3.jpg (46.04 KB, 下载次数: 13)

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2013-1-20 16:46 上传

新干线车内的核辐射量仅为 0.64匀瘀/h，换算后约为5.6 mSv/year。作为参考，中国核电站工作者所受到的非人道极高额辐射量约为0.05 mSv/year。
日本在福岛事件后，仍能将新干线的核辐射量保持在核电站辐射量的100倍水准上面，其技术的先进程度让人不得不钦佩。近日微博上有传言高铁电磁辐射过大至乘务妹子流产不孕之事，在此我谨向这些有良知有见地的公共知识分子表示感谢，正式因为有了你们和X经网这样不畏暴权的猛士，我们才有机会更多接触真相并了解中国落后的事实。

关于高铁辐射的数值，有网友拍摄了高铁加速与滑走时的实测视频，不妨让我们先看一下

[WARNING! WARNING!] http://p.you.video.sina.com.cn/swf/quotePlayer20121220_V4_4_41_46.swf?autoPlay=0&actlogActive=1&as=1&vid=52294364&uid=1760354244&tokenURL=http%3A%2F%2Fyou.video.sina.com.cn%2Fapi%2FsinawebApi%2Foutplayrefer.php%2Fvid%3D52294364_1760354244_OEm2R3YwB2TK%2Bl1lHz2stqkP7KQNt6nkjmy0uFegJwpdQ0%2FXM5GcYN8O5CrQBNkEqDhAQZo9fPol0Rk%2Fs.swf&tHostName=

视频中高铁的瞬时电磁辐射量超过了20μT，而平均量更是达到5μT以上（想对比之下，健康谎报的日系辐射量平均只有75μT，峰值也不过250μT）。中国高铁的电磁辐射量至高实在是骇人听闻。

相比较而言，技术与经验全面领先的日本新干线的表现则是相当突出。实测图片如下：

2.jpg (45.85 KB, 下载次数: 12)

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2013-1-20 16:46 上传

启动加速峰值时候，其读数直接破表超过100μT达到无法计量的程度，在这里我们取120μT为峰值数据。

乘车过程中的平均量也达到了30μT水平。

众所周知，新干线采用的是以更大牵引功率实现更小速度与加速度的气动外形与功率配置十分先进的车体。而牵引功率越大电磁计测量也就越大，在本文的实测数据中新干线的数据最高超过高铁20倍有余，可见其先进性。以中国山寨高铁的水平，与新干线差距或已达到20年。

最后附送新干线内盖革计数器（核辐射计测仪器）的实测数据一张

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2013-1-20 16:46 上传

新干线车内的核辐射量仅为 0.64匀瘀/h，换算后约为5.6 mSv/year。作为参考，中国核电站工作者所受到的非人道极高额辐射量约为0.05 mSv/year。
日本在福岛事件后，仍能将新干线的核辐射量保持在核电站辐射量的100倍水准上面，其技术的先进程度让人不得不钦佩。