比亚迪2.0TI发动机点火成功了

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:40:27
比亚迪2.0TI直喷增压发动机一次点火成功，祝贺。上图比亚迪2.0TI直喷增压发动机一次点火成功，祝贺。上图
29号晚上点火成功，最大扭矩320牛米，最大功率151kw
数据不错，不知道动力输出够不够线性

tomlin86 发表于 2012-11-30 20:01
数据不错，不知道动力输出够不够线性


够不够线性是什么情况啊
应该是最大牛距离的转速区间的说吧

湿式双理合也要更上啊 亲   
有了这两货
思瑞 G6  S6  就是神器了啊
tomlin86 发表于 2012-11-30 20:01
数据不错，不知道动力输出够不够线性


够不够线性是什么情况啊
应该是最大牛距离的转速区间的说吧

湿式双理合也要更上啊 亲   
有了这两货
思瑞 G6  S6  就是神器了啊
wwlsu780780 发表于 2012-11-30 20:05
够不够线性是什么情况啊
应该是最大牛距离的转速区间的说吧
两码事，动力输出不够线性是国产发动机的老毛病，就算很多国外成熟的发动机这个问题也是比较让人头疼的。

当然影响动力输出的不止发动机，但关键在发动机。
好戏陆续上演呀！
有这样的发动机   可以搞个小跑 钢炮了
还需继续努力啊
长城升功率已经80kw了，还有就是和变速箱的匹配，还有就是涡轮介入时间要努力向低转速方向发展啊
看好比亚迪
mygodson 发表于 2012-11-30 20:37
还需继续努力啊
长城升功率已经80kw了，还有就是和变速箱的匹配，还有就是涡轮介入时间要努力向低转速方向 ...

长城的  要晚不少  估计是14年

还是希望长城尽快拿研制完成 批量上货
wwlsu780780 发表于 2012-11-30 20:52
长城的  要晚不少  估计是14年

还是希望长城尽快拿研制完成 批量上货
只要byd明年可以把涡轮增压和自动变速箱大量上市，那他后面发展就会很顺利啊
mygodson 发表于 2012-11-30 20:59
只要byd明年可以把涡轮增压和自动变速箱大量上市，那他后面发展就会很顺利啊
byd可志不限此哦，目标是把研制出的增压发动机、双离合与自己的电机、电池组合在一起搞混动系统，以达成动力与能耗完美统一
每一点进步都让人高兴
CHAOHUA0 发表于 2012-11-30 21:08
byd可志不限此哦，目标是把研制出的增压发动机、双离合与自己的电机、电池组合在一起搞混动系统，以达成动 ...
本菜也这么认为
BYD 喊的世界第一的口号不是没根据的  虽然现在看来很遥远
但是10年后  混动成了趋势  BYD 有机大可能上位的  

实现晚道超车

其他的自主 比如其瑞 吉利  缺少闪光点  可能 能达到世界水平  但是要成为业界翘楚  缺少自己的特点
CHAOHUA0 发表于 2012-11-30 21:08
byd可志不限此哦，目标是把研制出的增压发动机、双离合与自己的电机、电池组合在一起搞混动系统，以达成动 ...
他的方式我认为是对的
比亚迪研发投入不少
不错。不像奇瑞，点火成功几年了，菊花鸡都木有量产。
马踏天皇 发表于 2012-11-30 22:20
不错。不像奇瑞，点火成功几年了，菊花鸡都木有量产。
本人认为长城的那个机子也会是这结果,当然如果是买别人的ECU来搞那是另一回事,升功率定得这么高,先得看看自己基础.
     拥有双VVT，双平衡轴、智能发电机、充钠气门等多项先进技术
   中空充钠气门”，气门杆中间空心，用金属钠填充满，气门开闭时钠在气门杆内上下震动，因其比热非常高，熔点为132度，沸点880度，吸收气门头部热量，流到气门杆下端经冷却水散热，所以能吸收大量热能，达到冷却气门、改善进气效率的作用。美中不足的是这种气门结构成本非常高，制造工艺复杂
tomlin86 发表于 2012-11-30 20:16
两码事，动力输出不够线性是国产发动机的老毛病，就算很多国外成熟的发动机这个问题也是比较让人头疼的。 ...

动力总成也很关键

比亚迪的进步很令人期待。。。

我能说一下吉利的1.8TGDi早几个月前就点火成功了么，功率140KW，扭矩300牛米的说，目前这个发动机厂正在建设中，貌似明年底就能量产。至于动力性能直逼BYD1.5T的1.3TGDi貌似要放窝窝的发动机厂生产，介个在张家港窝窝的发动机基地生产机型上都是有目录的，亲们，为何不去期待下呢
等个5年先。小白鼠什么的还是等别人去做吧
希望国产发动机越来越给力
∮潜水鱼∽ 发表于 2012-12-1 12:31
我能说一下吉利的1.8TGDi早几个月前就点火成功了么，功率140KW，扭矩300牛米的说，目前这个发动机厂正在建设 ...
期待着呢  亲
其瑞也要赶快哦 新
大家都在给力呢
wwlsu780780 发表于 2012-12-1 14:36
其瑞也要赶快哦 新
大家都在给力呢
奇瑞的2.0TGDI现在正在神行者2上试车呢。
我估计，奇瑞旗下的车2015年前是不可能会装了。
开始灌水 发表于 2012-12-1 14:48
奇瑞的2.0TGDI现在正在神行者2上试车呢。
我估计，奇瑞旗下的车2015年前是不可能会装了。
这 好东东自己不赶紧用上 提升自己车的水准
给什么破落户 病猫先装上

这是一种怎么样的 国际主义精神啊

按本菜的说  病猫死活 关TG什么事情 早死早超生的主
亚迪嘛，总感觉水分很大的
补清晰图， 1.2T的实车快上市了，比亚迪一般发动机点火后能在8个月到1年内装实车上市，工程实现能力很强的，否则也轮不上他们先装车1.5TID了。

JMYGMSZBS 发表于 2012-12-1 21:04
补清晰图， 1.2T的实车快上市了，比亚迪一般发动机点火后能在8个月到1年内装实车上市，工程实现能力很强的， ...


比亚迪一般发动机点火后能在8个月到1年内装实车上市

这时间。。。。。总感觉可靠性值得怀疑！
一般发动机的正常研发进度里疲劳耐久性测试时间都不会短！（汽车发动机的耐久性测试系统，目前国内就我知道的有长安CB系列的PCM、STC 1××和2××系列的PCM耐久性测试有在用，不知道比亚迪有没有），如果新开发的产品初期的各种问题不在长时间的测试中暴露出来，这么快就投入市场，拿消费者当试验品可不是什么好事！
还是等这发动机先装车卖个一两年再说吧！我是不会去当小白鼠的！
JMYGMSZBS 发表于 2012-12-1 21:04
补清晰图， 1.2T的实车快上市了，比亚迪一般发动机点火后能在8个月到1年内装实车上市，工程实现能力很强的， ...


比亚迪一般发动机点火后能在8个月到1年内装实车上市

这时间。。。。。总感觉可靠性值得怀疑！
一般发动机的正常研发进度里疲劳耐久性测试时间都不会短！（汽车发动机的耐久性测试系统，目前国内就我知道的有长安CB系列的PCM、STC 1××和2××系列的PCM耐久性测试有在用，不知道比亚迪有没有），如果新开发的产品初期的各种问题不在长时间的测试中暴露出来，这么快就投入市场，拿消费者当试验品可不是什么好事！
还是等这发动机先装车卖个一两年再说吧！我是不会去当小白鼠的！


1.5TI的也是这么过来的，发动机试验都是有标准的，网上有1.5ti发动机节气门全开400小时耐久性试验的视频的，那个视频上排气管都是烧红的，比亚迪的试验条件估计国内厂家没有比得上的。1.5TI发动机市场上用了快两年了吧，下面的1.2TI值得期待，2.0TI还有得等。他们能自己编ECU，其他厂家就算发动机点火了，配车还得找别人来匹配ECU，批量装车那是猴年马月的事了。

1.5TI的也是这么过来的，发动机试验都是有标准的，网上有1.5ti发动机节气门全开400小时耐久性试验的视频的，那个视频上排气管都是烧红的，比亚迪的试验条件估计国内厂家没有比得上的。1.5TI发动机市场上用了快两年了吧，下面的1.2TI值得期待，2.0TI还有得等。他们能自己编ECU，其他厂家就算发动机点火了，配车还得找别人来匹配ECU，批量装车那是猴年马月的事了。
马踏天皇 发表于 2012-11-30 22:20
不错。不像奇瑞，点火成功几年了，菊花鸡都木有量产。
奇瑞的那个根本就不稳定
哪里敢量产
1.5TID上市这一两年，发动机反应的问题比较少，DCT的问题就很多，希望能尽快解决
如果能推出质量稳定的2.0TID，BYD将提升一个档次
试验产品和量产产品是两回事
直面数据和实际数据是两回事
量产产品和产品品质是两回事

比亚迪还有很长的路，品牌塑造更是很遥远啊
再爆点料：
11月份，比亚迪共销售50578台，环比增长24.6%。其中：F3DM：95台，累计1103台；E6：123台，累计1178台；F3：8720台，G3：3932台，L3：10044台，速锐：10126台，G6：4789台，S6：7765台，F0：4871台，其他113台。截止11月底，未交付订单3万多台。
速瑞很有可能取代EC7这个自主头牌啊
2.0Ti配套的湿式双离合不知道进展怎么样了。从1.5TID看，发动机还行，波箱尚处于问题暴露期，但愿能顺利挺过去。
慢慢的看好比亚迪啦
JMYGMSZBS 发表于 2012-12-3 11:41
再爆点料：
11月份，比亚迪共销售50578台，环比增长24.6%。其中：F3DM：95台，累计1103台；E6：123台，累计 ...
G6：4789台
国产B级车中大概数它销量最高了吧？
xiaolinmk2004 发表于 2012-12-4 20:51
G6：4789台
国产B级车中大概数它销量最高了吧？
是啊  思瑞 G6兄弟两 以后能过万无压力
这是向合资的奶酪上下手了啊

xiaolinmk2004 发表于 2012-12-4 20:51
G6：4789台
国产B级车中大概数它销量最高了吧？


G6是一部好车，销量迟早会破万，但有一个明显缺点，跟大众一干配1.4T的车缺点一样，起步有点肉，如果上2.0T的话，就更完美了。
xiaolinmk2004 发表于 2012-12-4 20:51
G6：4789台
国产B级车中大概数它销量最高了吧？


G6是一部好车，销量迟早会破万，但有一个明显缺点，跟大众一干配1.4T的车缺点一样，起步有点肉，如果上2.0T的话，就更完美了。
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