超级军网二级路和高速路的对比
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:19:02
除了日常上下班,本穷走得最多的路就是回家乡的高速.
现在被调动或者主动申请调动到其他城市的可能性增加,连接这个城市和家乡,有一大段路是二级路---当然,可以走高速,但是绕了.
具体如下:
地形都是丘陵地带,路不是一马平川,但也不至于急弯深谷什么的
现在工作的地方和家乡
高速+出入城 = 125 km
其中高速100km,其中60km限速120[实际上总里程的40%是没有头,无限速的],35km100,5km是80.非120的路段倒必须严格遵守.
出入城的25km正常耗费25分钟,最快也要15分钟,最慢塞过1小时+(但仅限于非得最塞的节假日最塞的时刻走);
要去的城市是小地方,出入城可以忽略不计
总里程:85km,比现在少40km
其中,二级路60km,高速路25km.
二级路途径3个镇,常驻人口都在10000左右
后者没有走过,也很少走其他二级公路
求问:
高速与二级路,各位觉得哪个更省心省力(不包括省时间);
这2条路,哪个更适合于频繁的"说走就走"(仅指白天)
就路说路,不考虑其他因素,各位更喜欢走哪条?
除了日常上下班,本穷走得最多的路就是回家乡的高速.
现在被调动或者主动申请调动到其他城市的可能性增加,连接这个城市和家乡,有一大段路是二级路---当然,可以走高速,但是绕了.
具体如下:
地形都是丘陵地带,路不是一马平川,但也不至于急弯深谷什么的
现在工作的地方和家乡
高速+出入城 = 125 km
其中高速100km,其中60km限速120[实际上总里程的40%是没有头,无限速的],35km100,5km是80.非120的路段倒必须严格遵守.
出入城的25km正常耗费25分钟,最快也要15分钟,最慢塞过1小时+(但仅限于非得最塞的节假日最塞的时刻走);
要去的城市是小地方,出入城可以忽略不计
总里程:85km,比现在少40km
其中,二级路60km,高速路25km.
二级路途径3个镇,常驻人口都在10000左右
后者没有走过,也很少走其他二级公路
求问:
高速与二级路,各位觉得哪个更省心省力(不包括省时间);
这2条路,哪个更适合于频繁的"说走就走"(仅指白天)
就路说路,不考虑其他因素,各位更喜欢走哪条?
宁愿绕路走不堵车的远路都不愿走堵车的近路，这是我N次油耗测试后的经验，最极端的一次，走严重缓堵的路段，20公里左右整整烧掉了5升油，第二天走另一个地方全高速点都不堵车，5升油开了70公里左右。。。。。。
宁愿绕路走不堵车的远路都不愿走堵车的近路，这是我N次油耗测试后的经验，最极端的一次，走严重缓堵的路段，20公里左右整整烧掉了5升油，第二天走另一个地方全高速点都不堵车，5升油开了70公里左右。。。。。。
宁愿绕路走不堵车的远路都不愿走堵车的近路，这是我N次油耗测试后的经验，最极端的一次，走严重缓堵的路段 ...
高速出城可能缓行.严重塞的几率其实不高
但后者几乎不可能塞
高速出城可能缓行.严重塞的几率其实不高
但后者几乎不可能塞
lgn12 发表于 2016-6-29 01:15
高速出城可能缓行.严重塞的几率其实不高
但后者几乎不可能塞
有不堵车的高速路还是走高速路好一些，高速路上把巡航的速度定在最经济时速下跑出的油耗要远比需要脚下随时调节油门轻重的二级的油耗低得多。
高速出城可能缓行.严重塞的几率其实不高
但后者几乎不可能塞
有不堵车的高速路还是走高速路好一些，高速路上把巡航的速度定在最经济时速下跑出的油耗要远比需要脚下随时调节油门轻重的二级的油耗低得多。
有不堵车的高速路还是走高速路好一些，高速路上把巡航的速度定在最经济时速下跑出的油耗要远比需要脚下随 ...
油耗不是本帖主要考虑的…
省心.省神.省时.随意性才是
油耗不是本帖主要考虑的…
省心.省神.省时.随意性才是
lgn12 发表于 2016-6-29 01:25
油耗不是本帖主要考虑的…
省心.省神.省时.随意性才是
高速路的车祸事故几率远比二级路的车祸事故几率低，光凭这一点还不够省心省神？？
油耗不是本帖主要考虑的…
省心.省神.省时.随意性才是
高速路的车祸事故几率远比二级路的车祸事故几率低，光凭这一点还不够省心省神？？
高速路的车祸事故几率远比二级路的车祸事故几率低，光凭这一点还不够省心省神？？
明白其中一个因素了
继续等其他看法
明白其中一个因素了
继续等其他看法
最不喜欢的就是跑高速。景色单调，一马平川，稍微几个为防打瞌睡而设的弯道根本无法满足我的欲望。而且我的车，中低速时提速迅猛，高速上正相反。中低速很安静而高速很吵。所以要我选，铁定是二级公路。
消逝的地平线 发表于 2016-6-29 07:57
最不喜欢的就是跑高速。景色单调，一马平川，稍微几个为防打瞌睡而设的弯道根本无法满足我的欲望。而且我的 ...
二级路 一般是国省道路 交通条件差
人车混流 很多地方过镇子时候两边住宅距离过近
而且限速低 拍照相对多
这都是不省心的啊
如果以上负面因素都较弱 那一二级公路是要比高速舒服很多的
比如西安周边的关中环线 那是相当不错
最不喜欢的就是跑高速。景色单调，一马平川，稍微几个为防打瞌睡而设的弯道根本无法满足我的欲望。而且我的 ...
二级路 一般是国省道路 交通条件差
人车混流 很多地方过镇子时候两边住宅距离过近
而且限速低 拍照相对多
这都是不省心的啊
如果以上负面因素都较弱 那一二级公路是要比高速舒服很多的
比如西安周边的关中环线 那是相当不错
二级路 一般是国省道路 交通条件差
人车混流 很多地方过镇子时候两边住宅距离过近
而且限速低 拍照相 ...
这个带有浓厚个人特色。首先我的车适合中低速，其次是我本人，开车怕无聊。有点事情让我分分心最好。高速一马平川却又不能放松这种状况最累。
人车混流 很多地方过镇子时候两边住宅距离过近
而且限速低 拍照相 ...
这个带有浓厚个人特色。首先我的车适合中低速，其次是我本人，开车怕无聊。有点事情让我分分心最好。高速一马平川却又不能放松这种状况最累。
我现在的情况跟12爷差不多，长沙到株洲有很多道路可以选择，我最终还是选择了高速+高架的方式，没别的，一般来说，这样的道路情况比较单纯，不需要担心行人和非机动车，走国道或者省道，通行费是免了，但是人车混行，有时候事故不是人力可以避免的，一次事故可以毁了两个家庭，还是走事故率低的道路靠谱，我单程正好65公里，往返也是130公里。
12老师要被派去扶贫？
二级路看路况。记得楼主是广西的吧？很多二级路都被大车毁了。
最好的方法，还是楼主自己分别跑两次，做个比对心里才有数。
毕竟不同的地方，国省道的路况也会不一样；
有些国省道的路面情况很好，机非分离也作了，路过的大小场镇也建了环线不穿镇子，这种跑起来很舒服.......
毕竟不同的地方，国省道的路况也会不一样；
有些国省道的路面情况很好，机非分离也作了，路过的大小场镇也建了环线不穿镇子，这种跑起来很舒服.......
高速路一票。
二级路小心非机动车，行人，动物。
二级路小心非机动车，行人，动物。
高速吧，路况和车流合理的高速，远好于二级公路
xiaofusheng721 发表于 2016-6-29 09:44
我现在的情况跟12爷差不多，长沙到株洲有很多道路可以选择，我最终还是选择了高速+高架的方式，没别的，一 ...
长株之间不走高速的话，超速拍照就够爽的了
我现在的情况跟12爷差不多，长沙到株洲有很多道路可以选择，我最终还是选择了高速+高架的方式，没别的，一 ...
长株之间不走高速的话，超速拍照就够爽的了
最不喜欢的就是跑高速。景色单调，一马平川，稍微几个为防打瞌睡而设的弯道根本无法满足我的欲望。而且我的 ...
你的车低扭大高速相对无力是吧，设计就是这样的，总功率就那些，这里慢那里就快。
日本面积狭小资源贫乏，路窄限速低，日本的高速公路限速通常是80极少100的，当然地方小也不需要跑太快，所以日本设计的买菜车低速高扭而高速相对无力，这也是日本小型车普及的主要原因。这符合日本国情
你的车低扭大高速相对无力是吧，设计就是这样的，总功率就那些，这里慢那里就快。
日本面积狭小资源贫乏，路窄限速低，日本的高速公路限速通常是80极少100的，当然地方小也不需要跑太快，所以日本设计的买菜车低速高扭而高速相对无力，这也是日本小型车普及的主要原因。这符合日本国情
你的车低扭大高速相对无力是吧，设计就是这样的，总功率就那些，这里慢那里就快。
日本面积狭小资源贫 ...
嗯，跑高速的体验非常不好。这车0-60只要4.4秒，但上了100再提速就明显缓慢。典型市区用车。不过还好我高速开的少，所以用的还算顺手。
日本面积狭小资源贫 ...
嗯，跑高速的体验非常不好。这车0-60只要4.4秒，但上了100再提速就明显缓慢。典型市区用车。不过还好我高速开的少，所以用的还算顺手。
stacay 发表于 2016-6-29 15:27
长株之间不走高速的话，超速拍照就够爽的了
走芙蓉路的话，会有测速，现在都是走跳马那边
长株之间不走高速的话，超速拍照就够爽的了
走芙蓉路的话，会有测速，现在都是走跳马那边
嗯，跑高速的体验非常不好。这车0-60只要4.4秒，但上了100再提速就明显缓慢。典型市区用车。不过还好我高 ...
买菜车么，买菜接孩子够用就好了。
你当了领导了吧，那得换车了，不要影响领导形象么，把妹王3系起步，至于你的买菜车，就扔给我这样的穷人吧
买菜车么，买菜接孩子够用就好了。
你当了领导了吧，那得换车了，不要影响领导形象么，把妹王3系起步，至于你的买菜车，就扔给我这样的穷人吧
etaosky9527 发表于 2016-6-29 08:42
二级路 一般是国省道路 交通条件差
人车混流 很多地方过镇子时候两边住宅距离过近
而且限速低 拍照相 ...
还要提防用死鸡，死狗敲诈的
二级路 一般是国省道路 交通条件差
人车混流 很多地方过镇子时候两边住宅距离过近
而且限速低 拍照相 ...
还要提防用死鸡，死狗敲诈的
买菜车么，买菜接孩子够用就好了。
你当了领导了吧，那得换车了，不要影响领导形象么，把妹王3系起步 ...
别嘲我啦，在上海，我这种房产不够的人永远都是一屌丝，一百块都要计划着花。
你当了领导了吧，那得换车了，不要影响领导形象么，把妹王3系起步 ...
别嘲我啦，在上海，我这种房产不够的人永远都是一屌丝，一百块都要计划着花。
xiaofusheng721 发表于 2016-6-29 17:16
走芙蓉路的话，会有测速，现在都是走跳马那边
湘潭段会很酸爽。
走芙蓉路的话，会有测速，现在都是走跳马那边
湘潭段会很酸爽。
我现在的情况跟12爷差不多，长沙到株洲有很多道路可以选择，我最终还是选择了高速+高架的方式，没别的，一 ...
你在长沙东面一带吧，到株洲有两条高速，我回家走岳临，三车道真的爽
你在长沙东面一带吧，到株洲有两条高速，我回家走岳临，三车道真的爽
湘潭段会很酸爽。
最不好走是芙蓉路，走G4或绕西线，
最不好走是芙蓉路，走G4或绕西线，
zhengzs 发表于 2016-6-29 17:35
还要提防用死鸡，死狗敲诈的
看来我在2级路的经验还是太少啊
让我冷静重新思考下。。。。。。。。。。
还要提防用死鸡，死狗敲诈的
看来我在2级路的经验还是太少啊
让我冷静重新思考下。。。。。。。。。。
wjgg 发表于 2016-6-29 13:09
最好的方法，还是楼主自己分别跑两次，做个比对心里才有数。
毕竟不同的地方，国省道的路况也会不一样； ...
有此想法~但还没时间和机会实践，
二级路是省道，但据说路面质量还不错
高速是g80
最好的方法，还是楼主自己分别跑两次，做个比对心里才有数。
毕竟不同的地方，国省道的路况也会不一样； ...
有此想法~但还没时间和机会实践，
二级路是省道，但据说路面质量还不错
高速是g80
falcon_1 发表于 2016-6-29 23:45
你在长沙东面一带吧，到株洲有两条高速，我回家走岳临，三车道真的爽
嗯咯，我在东塘这边，走京珠高速转长沙大道，也还快。
你在长沙东面一带吧，到株洲有两条高速，我回家走岳临，三车道真的爽
嗯咯，我在东塘这边，走京珠高速转长沙大道，也还快。
走芙蓉路的话，会有测速，现在都是走跳马那边
现在跳马也不太好走了，车是少
现在跳马也不太好走了，车是少
lixiaoya123 发表于 2016-6-30 09:17
现在跳马也不太好走了，车是少
所以我现在还是走京珠高速转长沙大道，从株洲公司出发到长沙家里耗时45分钟，堵车的话就另算
现在跳马也不太好走了，车是少
所以我现在还是走京珠高速转长沙大道，从株洲公司出发到长沙家里耗时45分钟，堵车的话就另算
哈哈，我大长沙的混车版的不少嘛。
大东北，省心还是高速，刺激还是二级公路，看自己开车时候的状态了
lgn12 发表于 2016-6-30 01:00
有此想法~但还没时间和机会实践，
二级路是省道，但据说路面质量还不错
高速是g80
正常情况下高速肯定是优先选择。
熟悉省道的好处是遇到节假日，高速免费拥堵时可以绕开。
有此想法~但还没时间和机会实践，
二级路是省道，但据说路面质量还不错
高速是g80
正常情况下高速肯定是优先选择。
熟悉省道的好处是遇到节假日，高速免费拥堵时可以绕开。
既要安全同时省钱，那就平原走二级路，山区走高速