超级军网F-16——画纸上的战隼[组图]
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 20:42:22
Armstrong
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<P> 1972 年，通用动力公司 YF-16 在美国空军 ADF（先进白天战斗机）竞争中战胜了麦道公司的 YF-17。YF-16 正式命名 F-16“战隼”，YF-17 则在后来的海军招标中成为了 F-18 大黄蜂。F-16 首次引入了革命性的静不稳定设计和电传操纵系统，座舱侧杆操作，座椅后仰 30 度，使得战隼可做出 9G 的机动。F-16 的座舱盖前半球无框设计，提供无遮挡的 360 度视野（这种设计如今应用在 F-22 猛禽上）。</P>
<P> F-16 自一开始问世就以其极佳的性价比受到各国的青睐，成为继 F-5A/B“自由战士”后的又一种国际战斗机。国外用户包括比利时、丹麦、荷兰、挪威、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、新加坡等国家，而中国台湾省也有订购。</P>
<P> 冷战结束后，美国空军对军机的需求量急剧下降，由于市场需求已维持不了冷战时代的军机生产规模，把资金和生产力量转向其它行业是现阶段军机生产的发展趋势。尽管目前 F-16 的生产前景还比较看好，通用动力公司还是于 1992 年 12 月宣布将其 F-16 生产线卖给洛克希德公司，这笔交易的价格为 15.25 亿美元。现在的 F-16 由洛克希德公司生产，F-16 销售一直看好，这笔交易为洛克希德带来了滚滚的利润，F-16 的生产一直可以持续到 2010 年以后。洛克希德正不余遗力地为 F-16 发展新技术，如保形油箱、嵌入式红外搜索跟踪系统、更先进的雷达与电子系统，所以现在新生产的 F-16 已经具有“三代半”的技术水平，这种已问世近 30 年的战斗机将会老树常青。</P>
<P> F-16 的外形轻盈，线条流畅，自然是航空艺术家所乐意描绘的，下面欣赏一下关于 F-16 的航空艺术作品。
Artist:Bob Cunningham "YF-16 Prototype"（YF-16 原型机）
Cunningham 曾经在通用动力公司担任产品绘图工作，在 YF-16 诞生后，就是 Cunningham 为其设计了红、白、蓝三色涂装。由于工作的便利，这幅 YF-16 可能是第一副关于 F-16 的作品，当年曾经用做 YF-16 的展示用图。
Artist:Mike Machat "Fifty Years at a Glance"（50 年弹指一瞬）
此图是在美国空军试飞员学校 50 周年庆时所作的。在画面的上半部分是试飞员学校使用的第一种飞机：AT-6D，下半部分是试飞员学校现在使用的飞机：F-16B，这架 F-16B 涂着试飞员学校传统的红白涂装——红色主要涂在各翼面上，便于观察飞机姿态。试飞员学校位于爱德华兹空军基地，所以尾码是“ED”。如果你细心的话，最近在爱德华兹空军基地进行的 JSF 试飞中，就有试飞员学校的 F-16B 伴飞。
</P>
<P>F-16 雷鸟</P>
<P> 1982 年 6 月 22 日，位于内利斯空军基地的美国空军雷鸟飞行表演队收到了他们首架 F-16A 战隼战斗机，从而结束了 T-38 禽爪教练机长达 8 年（1974-1982）的表演生涯。 </P>
<P> 在 T-38 退役前，发生了雷鸟历史上最严重的事故：1982 年 1 月 18 日 4 架 T-38 以菱形编队撞向沙漠，无人幸存。这场事故后，空军淘汰了老旧的 T-38，取而代之的是当时美国空军中机动性最好的 F-16。F-16A 战隼的到来，使雷鸟表演队重新获得了一线战术战斗机（在 T-38 之前是 F-100，F-4）。凭借这种最先进战斗机，雷鸟表演队摆脱了事故的阴影，创造雷鸟的新生。</P>
<P>
Artist:Steve Doyle "F-16 Thunderbird"（雷鸟）</P>
<P>
Artist:Doug Moore "ShowTime"（表演时间）
一架雷鸟单机进行垂直横滚爬升。</P>
<P>
Artist:Hugh Polder "F-16 Thunderbird"</P>
<P>
Artist:Bill King "USAF Thunderbirds 1995"
这张画是雷鸟 1995 年的招贴画，作者 Bill King 是美国空军内的专职画家。</P>
<P>F-16A</P>
<P>
Artist:Bob Engle
美国空军现役的 F-16A/B 大多已进入国警队服役，随着机龄的老化，F-16A/B 和 F-16C/D 早期型正逐步退役。</P>
<P>
</P>
<P>Artist:Barry Bichler "NATO Tiger Meet"（老虎会）
北约老虎会的历史始于 1961 年，由英国空军在武德布雷齐空军基地举办，一开始没有专门的虎纹涂装，类似于现在的空中纹身展。直到 1969 年的那届才出现了完全虎纹涂装的战斗机，人们为这黄黑相间的条纹深深吸引，以后各届的老虎涂装也越来越多，于是老虎会成为固定的北约虎纹涂装军机的航空展。</P>
<P>本图中描绘的是 1985 年在比利时科林布格尔空军基地举办的老虎会上，比利时空军第 31 中队的虎纹 F-16A 出尽风头。</P>
<P>
Artist:Bob Cunningham "Gunsmoke '85"
Gunsmoke 是美国空军一年一度的战技比武，以考察飞行员技战术的熟练程度。本画标题为"Gunsmoke '85"，描绘了 1985 年 F-16A 参加 Gunsmoke 竞赛的场景。</P>
<P>
Artist:Lou Drendel
这是一架较早期型号的 F-16A Block1，1978 年 8 月首飞，同月开始交付美国空军尤它州希尔空军基地的第 388 战术战斗机联队。一共有 94 架 Block 1 F-16 交付给美国空军和比利时、荷兰、丹麦、挪威四个欧洲国家。Block1 的著名标识是黑色雷达头锥。 </P>
<P>
Artist:Keith Ferris "Sunrise Encounter"（日出遭遇）
犹他州西尔空军基地第 34 战术战斗机中队的一架 F-16A 在拉斯维加斯北部的内里斯山脉上空进行空战训练，他的对手是一架 F-5E。</P>
<P>
Artist:Charles J. Thompson "Suspended Aviation"（退役航空器）
在弗吉尼亚航空航天中心展出的 F-16 原型机，光影效果处理得很出色。</P>
<P>Artist:Matthew Waki "The Spirit of Attack"
关于 F-16A 空战的想象图。画中的飞机隶属于第 16 战术战斗机训练中队——第一个接收 F-16 的单位，画家设想了在对 MiG-23 的空战中，F-16 将占绝对的优势。在后来的巴苏空战中，巴基斯坦的飞行员证实了这一点。</P>
<P>F-16C</P>
<P>
Artist:Gerald Asher "Aim for the Orange, Babe!"（最后一次飞行）
1994 年 7 月 9 日，堪萨斯空中国警队第 184 战斗机团的 F-16C 在做最后一次飞行。之后他们将要转飞 B-1B 轰炸机。此架 F-16C 的飞行员是 ED.迈克尼里少校，他正在做高 G 转弯。</P>
<P>
Artist:Gerald Asher
184 战斗机团的 F-16C 的纪念涂装。</P>
<P>
Artist:Steve Doley
Steve Doley 是美国空军军内的专职航空艺术画家，军衔技术军士。他的作品大多收藏在空军内部。美国空军的三代主力战斗机并驾齐飞。图中的 F-16C 挂载两枚 AGM-88 反辐射导弹，可以执行防空火力压制任务，在 F-16 的前上方是已经退役的 F-4 与 F-100。</P>
<P>
Artist:Steve Doley
很有气势的一幅作品，德克萨斯空中国警队的一架 F-16C 在夕阳下做训练飞行。请注意垂尾根部的小型刀状天线，这是 F-16C/D 所特有的。
作者不详
正在发射 AGM-88 导弹的 F-16C，从垂尾上色彩鲜艳的条纹和"20 FW"来看，这是第 20 战斗机联队的长机，因为只有联队和中队指挥官的座机才有资格在垂尾上写出单位名称。在这架 F-16 的进气口旁，请注意绘上了联队和下辖中队的盾型徽章。</P>
<P>
作者不详
正在截击 Tu-22M 轰炸机的 F-16C，同样从垂尾上的"432 TFW"和进气口旁的各单位徽章来看，这是第 432 战术战斗机联队的指挥官座机。这架飞机的尾码是"MJ"，尾码上方绘着太平洋空军的徽章，表明这是驻日本三泽基地的战斗机，碰到俄罗斯远东空军的轰炸机就不足为奇了。</P>
<P>Artist:George Guzzi "Saddam Buster"（萨达姆开罐器）
本图由丙烯酸绘制而成，颜料的堆积赋予了云层生动的感觉。此图的描绘了海湾战争沙漠风暴行动期间，一架满载炸弹的 F-16C 飞向目标，尾码"HL"说明这架 F-16 的母港是希尔空军基地。</P>
<P>
Artist:Blake Morrison "Lima Launch"
黑白炭画，一架 F-16C 正将它右侧翼尖的响尾蛇导弹射向目标。</P>
<P>
Artist:Peter Ring "Night Moves"（夜航）
傍晚开加力起飞的 F-16C。虽然外形不太准确，但整体气氛非常好，算是写意派的吧。作者谈到这幅画时提到：“我喜欢 F-16 独特的曲线，以及转弯时流过机翼的涡流”。</P>
<P>
Artist:Robert Taylor "Viper Venom"（毒液）
与 A-10“犹猪”（Warhog）的混名一样，F-16 也有一个混名叫“毒蛇”（Viper），这样就不难理解本图的标题了。</P>
<P>这幅图的背景是北约空袭南联盟，第 31 和第 51 空军远征联队的 F-16 从意大利阿维亚诺空军基地起飞后准备进入目标区。画面近处的两架 F-16C装备了“蓝盾”导航与攻击吊舱，翼下挂载两枚激光制导炸弹，负责主攻任务；远处的两价 F-16C 挂载 AGM-88 反辐射导弹，压制防空火力，负责掩护。F-16C 是目前美国空军最主要的对地打击力量，只是载弹量太小，四机编队才能确保完成任务。</P>
<P>模型封绘</P>
<P>
模型厂商通常会在产品的包装盒上印上一幅精致的图画以吸引消费者，另外还用于模型的涂装效果指导。如果请航空艺术界名家执笔的画，通常代价不菲，但效果得以保证，以下是韩国模型厂商爱德美在其 F-16 模型产品包装上使用的图画，画面极具冲击力。</P>
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<P> 1972 年，通用动力公司 YF-16 在美国空军 ADF（先进白天战斗机）竞争中战胜了麦道公司的 YF-17。YF-16 正式命名 F-16“战隼”，YF-17 则在后来的海军招标中成为了 F-18 大黄蜂。F-16 首次引入了革命性的静不稳定设计和电传操纵系统，座舱侧杆操作，座椅后仰 30 度，使得战隼可做出 9G 的机动。F-16 的座舱盖前半球无框设计，提供无遮挡的 360 度视野（这种设计如今应用在 F-22 猛禽上）。</P>
<P> F-16 自一开始问世就以其极佳的性价比受到各国的青睐，成为继 F-5A/B“自由战士”后的又一种国际战斗机。国外用户包括比利时、丹麦、荷兰、挪威、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、新加坡等国家，而中国台湾省也有订购。</P>
<P> 冷战结束后，美国空军对军机的需求量急剧下降，由于市场需求已维持不了冷战时代的军机生产规模，把资金和生产力量转向其它行业是现阶段军机生产的发展趋势。尽管目前 F-16 的生产前景还比较看好，通用动力公司还是于 1992 年 12 月宣布将其 F-16 生产线卖给洛克希德公司，这笔交易的价格为 15.25 亿美元。现在的 F-16 由洛克希德公司生产，F-16 销售一直看好，这笔交易为洛克希德带来了滚滚的利润，F-16 的生产一直可以持续到 2010 年以后。洛克希德正不余遗力地为 F-16 发展新技术，如保形油箱、嵌入式红外搜索跟踪系统、更先进的雷达与电子系统，所以现在新生产的 F-16 已经具有“三代半”的技术水平，这种已问世近 30 年的战斗机将会老树常青。</P>
<P> F-16 的外形轻盈，线条流畅，自然是航空艺术家所乐意描绘的，下面欣赏一下关于 F-16 的航空艺术作品。
Artist:Bob Cunningham "YF-16 Prototype"（YF-16 原型机）
Cunningham 曾经在通用动力公司担任产品绘图工作，在 YF-16 诞生后，就是 Cunningham 为其设计了红、白、蓝三色涂装。由于工作的便利，这幅 YF-16 可能是第一副关于 F-16 的作品，当年曾经用做 YF-16 的展示用图。
Artist:Mike Machat "Fifty Years at a Glance"（50 年弹指一瞬）
此图是在美国空军试飞员学校 50 周年庆时所作的。在画面的上半部分是试飞员学校使用的第一种飞机：AT-6D，下半部分是试飞员学校现在使用的飞机：F-16B，这架 F-16B 涂着试飞员学校传统的红白涂装——红色主要涂在各翼面上，便于观察飞机姿态。试飞员学校位于爱德华兹空军基地，所以尾码是“ED”。如果你细心的话，最近在爱德华兹空军基地进行的 JSF 试飞中，就有试飞员学校的 F-16B 伴飞。
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<P>F-16 雷鸟</P>
<P> 1982 年 6 月 22 日，位于内利斯空军基地的美国空军雷鸟飞行表演队收到了他们首架 F-16A 战隼战斗机，从而结束了 T-38 禽爪教练机长达 8 年（1974-1982）的表演生涯。 </P>
<P> 在 T-38 退役前，发生了雷鸟历史上最严重的事故：1982 年 1 月 18 日 4 架 T-38 以菱形编队撞向沙漠，无人幸存。这场事故后，空军淘汰了老旧的 T-38，取而代之的是当时美国空军中机动性最好的 F-16。F-16A 战隼的到来，使雷鸟表演队重新获得了一线战术战斗机（在 T-38 之前是 F-100，F-4）。凭借这种最先进战斗机，雷鸟表演队摆脱了事故的阴影，创造雷鸟的新生。</P>
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Artist:Steve Doyle "F-16 Thunderbird"（雷鸟）</P>
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Artist:Doug Moore "ShowTime"（表演时间）
一架雷鸟单机进行垂直横滚爬升。</P>
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Artist:Hugh Polder "F-16 Thunderbird"</P>
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Artist:Bill King "USAF Thunderbirds 1995"
这张画是雷鸟 1995 年的招贴画，作者 Bill King 是美国空军内的专职画家。</P>
<P>F-16A</P>
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Artist:Bob Engle
美国空军现役的 F-16A/B 大多已进入国警队服役，随着机龄的老化，F-16A/B 和 F-16C/D 早期型正逐步退役。</P>
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<P>Artist:Barry Bichler "NATO Tiger Meet"（老虎会）
北约老虎会的历史始于 1961 年，由英国空军在武德布雷齐空军基地举办，一开始没有专门的虎纹涂装，类似于现在的空中纹身展。直到 1969 年的那届才出现了完全虎纹涂装的战斗机，人们为这黄黑相间的条纹深深吸引，以后各届的老虎涂装也越来越多，于是老虎会成为固定的北约虎纹涂装军机的航空展。</P>
<P>本图中描绘的是 1985 年在比利时科林布格尔空军基地举办的老虎会上，比利时空军第 31 中队的虎纹 F-16A 出尽风头。</P>
<P>
Artist:Bob Cunningham "Gunsmoke '85"
Gunsmoke 是美国空军一年一度的战技比武，以考察飞行员技战术的熟练程度。本画标题为"Gunsmoke '85"，描绘了 1985 年 F-16A 参加 Gunsmoke 竞赛的场景。</P>
<P>
Artist:Lou Drendel
这是一架较早期型号的 F-16A Block1，1978 年 8 月首飞，同月开始交付美国空军尤它州希尔空军基地的第 388 战术战斗机联队。一共有 94 架 Block 1 F-16 交付给美国空军和比利时、荷兰、丹麦、挪威四个欧洲国家。Block1 的著名标识是黑色雷达头锥。 </P>
<P>
Artist:Keith Ferris "Sunrise Encounter"（日出遭遇）
犹他州西尔空军基地第 34 战术战斗机中队的一架 F-16A 在拉斯维加斯北部的内里斯山脉上空进行空战训练，他的对手是一架 F-5E。</P>
<P>
Artist:Charles J. Thompson "Suspended Aviation"（退役航空器）
在弗吉尼亚航空航天中心展出的 F-16 原型机，光影效果处理得很出色。</P>
<P>Artist:Matthew Waki "The Spirit of Attack"
关于 F-16A 空战的想象图。画中的飞机隶属于第 16 战术战斗机训练中队——第一个接收 F-16 的单位，画家设想了在对 MiG-23 的空战中，F-16 将占绝对的优势。在后来的巴苏空战中，巴基斯坦的飞行员证实了这一点。</P>
<P>F-16C</P>
<P>
Artist:Gerald Asher "Aim for the Orange, Babe!"（最后一次飞行）
1994 年 7 月 9 日，堪萨斯空中国警队第 184 战斗机团的 F-16C 在做最后一次飞行。之后他们将要转飞 B-1B 轰炸机。此架 F-16C 的飞行员是 ED.迈克尼里少校，他正在做高 G 转弯。</P>
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Artist:Gerald Asher
184 战斗机团的 F-16C 的纪念涂装。</P>
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Artist:Steve Doley
Steve Doley 是美国空军军内的专职航空艺术画家，军衔技术军士。他的作品大多收藏在空军内部。美国空军的三代主力战斗机并驾齐飞。图中的 F-16C 挂载两枚 AGM-88 反辐射导弹，可以执行防空火力压制任务，在 F-16 的前上方是已经退役的 F-4 与 F-100。</P>
<P>
Artist:Steve Doley
很有气势的一幅作品，德克萨斯空中国警队的一架 F-16C 在夕阳下做训练飞行。请注意垂尾根部的小型刀状天线，这是 F-16C/D 所特有的。
作者不详
正在发射 AGM-88 导弹的 F-16C，从垂尾上色彩鲜艳的条纹和"20 FW"来看，这是第 20 战斗机联队的长机，因为只有联队和中队指挥官的座机才有资格在垂尾上写出单位名称。在这架 F-16 的进气口旁，请注意绘上了联队和下辖中队的盾型徽章。</P>
<P>
作者不详
正在截击 Tu-22M 轰炸机的 F-16C，同样从垂尾上的"432 TFW"和进气口旁的各单位徽章来看，这是第 432 战术战斗机联队的指挥官座机。这架飞机的尾码是"MJ"，尾码上方绘着太平洋空军的徽章，表明这是驻日本三泽基地的战斗机，碰到俄罗斯远东空军的轰炸机就不足为奇了。</P>
<P>Artist:George Guzzi "Saddam Buster"（萨达姆开罐器）
本图由丙烯酸绘制而成，颜料的堆积赋予了云层生动的感觉。此图的描绘了海湾战争沙漠风暴行动期间，一架满载炸弹的 F-16C 飞向目标，尾码"HL"说明这架 F-16 的母港是希尔空军基地。</P>
<P>
Artist:Blake Morrison "Lima Launch"
黑白炭画，一架 F-16C 正将它右侧翼尖的响尾蛇导弹射向目标。</P>
<P>
Artist:Peter Ring "Night Moves"（夜航）
傍晚开加力起飞的 F-16C。虽然外形不太准确，但整体气氛非常好，算是写意派的吧。作者谈到这幅画时提到：“我喜欢 F-16 独特的曲线，以及转弯时流过机翼的涡流”。</P>
<P>
Artist:Robert Taylor "Viper Venom"（毒液）
与 A-10“犹猪”（Warhog）的混名一样，F-16 也有一个混名叫“毒蛇”（Viper），这样就不难理解本图的标题了。</P>
<P>这幅图的背景是北约空袭南联盟，第 31 和第 51 空军远征联队的 F-16 从意大利阿维亚诺空军基地起飞后准备进入目标区。画面近处的两架 F-16C装备了“蓝盾”导航与攻击吊舱，翼下挂载两枚激光制导炸弹，负责主攻任务；远处的两价 F-16C 挂载 AGM-88 反辐射导弹，压制防空火力，负责掩护。F-16C 是目前美国空军最主要的对地打击力量，只是载弹量太小，四机编队才能确保完成任务。</P>
<P>模型封绘</P>
<P>
模型厂商通常会在产品的包装盒上印上一幅精致的图画以吸引消费者，另外还用于模型的涂装效果指导。如果请航空艺术界名家执笔的画，通常代价不菲，但效果得以保证，以下是韩国模型厂商爱德美在其 F-16 模型产品包装上使用的图画，画面极具冲击力。</P>
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<P> 1972 年，通用动力公司 YF-16 在美国空军 ADF（先进白天战斗机）竞争中战胜了麦道公司的 YF-17。YF-16 正式命名 F-16“战隼”，YF-17 则在后来的海军招标中成为了 F-18 大黄蜂。F-16 首次引入了革命性的静不稳定设计和电传操纵系统，座舱侧杆操作，座椅后仰 30 度，使得战隼可做出 9G 的机动。F-16 的座舱盖前半球无框设计，提供无遮挡的 360 度视野（这种设计如今应用在 F-22 猛禽上）。</P>
<P> F-16 自一开始问世就以其极佳的性价比受到各国的青睐，成为继 F-5A/B“自由战士”后的又一种国际战斗机。国外用户包括比利时、丹麦、荷兰、挪威、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、新加坡等国家，而中国台湾省也有订购。</P>
<P> 冷战结束后，美国空军对军机的需求量急剧下降，由于市场需求已维持不了冷战时代的军机生产规模，把资金和生产力量转向其它行业是现阶段军机生产的发展趋势。尽管目前 F-16 的生产前景还比较看好，通用动力公司还是于 1992 年 12 月宣布将其 F-16 生产线卖给洛克希德公司，这笔交易的价格为 15.25 亿美元。现在的 F-16 由洛克希德公司生产，F-16 销售一直看好，这笔交易为洛克希德带来了滚滚的利润，F-16 的生产一直可以持续到 2010 年以后。洛克希德正不余遗力地为 F-16 发展新技术，如保形油箱、嵌入式红外搜索跟踪系统、更先进的雷达与电子系统，所以现在新生产的 F-16 已经具有“三代半”的技术水平，这种已问世近 30 年的战斗机将会老树常青。</P>
<P> F-16 的外形轻盈，线条流畅，自然是航空艺术家所乐意描绘的，下面欣赏一下关于 F-16 的航空艺术作品。
Artist:Bob Cunningham "YF-16 Prototype"（YF-16 原型机）
Cunningham 曾经在通用动力公司担任产品绘图工作，在 YF-16 诞生后，就是 Cunningham 为其设计了红、白、蓝三色涂装。由于工作的便利，这幅 YF-16 可能是第一副关于 F-16 的作品，当年曾经用做 YF-16 的展示用图。
Artist:Mike Machat "Fifty Years at a Glance"（50 年弹指一瞬）
此图是在美国空军试飞员学校 50 周年庆时所作的。在画面的上半部分是试飞员学校使用的第一种飞机：AT-6D，下半部分是试飞员学校现在使用的飞机：F-16B，这架 F-16B 涂着试飞员学校传统的红白涂装——红色主要涂在各翼面上，便于观察飞机姿态。试飞员学校位于爱德华兹空军基地，所以尾码是“ED”。如果你细心的话，最近在爱德华兹空军基地进行的 JSF 试飞中，就有试飞员学校的 F-16B 伴飞。
</P>
<P>F-16 雷鸟</P>
<P> 1982 年 6 月 22 日，位于内利斯空军基地的美国空军雷鸟飞行表演队收到了他们首架 F-16A 战隼战斗机，从而结束了 T-38 禽爪教练机长达 8 年（1974-1982）的表演生涯。 </P>
<P> 在 T-38 退役前，发生了雷鸟历史上最严重的事故：1982 年 1 月 18 日 4 架 T-38 以菱形编队撞向沙漠，无人幸存。这场事故后，空军淘汰了老旧的 T-38，取而代之的是当时美国空军中机动性最好的 F-16。F-16A 战隼的到来，使雷鸟表演队重新获得了一线战术战斗机（在 T-38 之前是 F-100，F-4）。凭借这种最先进战斗机，雷鸟表演队摆脱了事故的阴影，创造雷鸟的新生。</P>
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Artist:Steve Doyle "F-16 Thunderbird"（雷鸟）</P>
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Artist:Doug Moore "ShowTime"（表演时间）
一架雷鸟单机进行垂直横滚爬升。</P>
<P>
Artist:Hugh Polder "F-16 Thunderbird"</P>
<P>
Artist:Bill King "USAF Thunderbirds 1995"
这张画是雷鸟 1995 年的招贴画，作者 Bill King 是美国空军内的专职画家。</P>
<P>F-16A</P>
<P>
Artist:Bob Engle
美国空军现役的 F-16A/B 大多已进入国警队服役，随着机龄的老化，F-16A/B 和 F-16C/D 早期型正逐步退役。</P>
<P>
</P><P>Artist:Barry Bichler "NATO Tiger Meet"（老虎会）
北约老虎会的历史始于 1961 年，由英国空军在武德布雷齐空军基地举办，一开始没有专门的虎纹涂装，类似于现在的空中纹身展。直到 1969 年的那届才出现了完全虎纹涂装的战斗机，人们为这黄黑相间的条纹深深吸引，以后各届的老虎涂装也越来越多，于是老虎会成为固定的北约虎纹涂装军机的航空展。</P>
<P>本图中描绘的是 1985 年在比利时科林布格尔空军基地举办的老虎会上，比利时空军第 31 中队的虎纹 F-16A 出尽风头。</P>
<P>
Artist:Bob Cunningham "Gunsmoke '85"
Gunsmoke 是美国空军一年一度的战技比武，以考察飞行员技战术的熟练程度。本画标题为"Gunsmoke '85"，描绘了 1985 年 F-16A 参加 Gunsmoke 竞赛的场景。</P>
<P>
Artist:Lou Drendel
这是一架较早期型号的 F-16A Block1，1978 年 8 月首飞，同月开始交付美国空军尤它州希尔空军基地的第 388 战术战斗机联队。一共有 94 架 Block 1 F-16 交付给美国空军和比利时、荷兰、丹麦、挪威四个欧洲国家。Block1 的著名标识是黑色雷达头锥。 </P>
<P>
Artist:Keith Ferris "Sunrise Encounter"（日出遭遇）
犹他州西尔空军基地第 34 战术战斗机中队的一架 F-16A 在拉斯维加斯北部的内里斯山脉上空进行空战训练，他的对手是一架 F-5E。</P>
<P>
Artist:Charles J. Thompson "Suspended Aviation"（退役航空器）
在弗吉尼亚航空航天中心展出的 F-16 原型机，光影效果处理得很出色。</P>
<P>Artist:Matthew Waki "The Spirit of Attack"
关于 F-16A 空战的想象图。画中的飞机隶属于第 16 战术战斗机训练中队——第一个接收 F-16 的单位，画家设想了在对 MiG-23 的空战中，F-16 将占绝对的优势。在后来的巴苏空战中，巴基斯坦的飞行员证实了这一点。</P>
<P>F-16C</P>
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Artist:Gerald Asher "Aim for the Orange, Babe!"（最后一次飞行）
1994 年 7 月 9 日，堪萨斯空中国警队第 184 战斗机团的 F-16C 在做最后一次飞行。之后他们将要转飞 B-1B 轰炸机。此架 F-16C 的飞行员是 ED.迈克尼里少校，他正在做高 G 转弯。</P>
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Artist:Gerald Asher
184 战斗机团的 F-16C 的纪念涂装。</P>
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Artist:Steve Doley
Steve Doley 是美国空军军内的专职航空艺术画家，军衔技术军士。他的作品大多收藏在空军内部。美国空军的三代主力战斗机并驾齐飞。图中的 F-16C 挂载两枚 AGM-88 反辐射导弹，可以执行防空火力压制任务，在 F-16 的前上方是已经退役的 F-4 与 F-100。</P>
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Artist:Steve Doley
很有气势的一幅作品，德克萨斯空中国警队的一架 F-16C 在夕阳下做训练飞行。请注意垂尾根部的小型刀状天线，这是 F-16C/D 所特有的。
作者不详
正在发射 AGM-88 导弹的 F-16C，从垂尾上色彩鲜艳的条纹和"20 FW"来看，这是第 20 战斗机联队的长机，因为只有联队和中队指挥官的座机才有资格在垂尾上写出单位名称。在这架 F-16 的进气口旁，请注意绘上了联队和下辖中队的盾型徽章。</P>
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作者不详
正在截击 Tu-22M 轰炸机的 F-16C，同样从垂尾上的"432 TFW"和进气口旁的各单位徽章来看，这是第 432 战术战斗机联队的指挥官座机。这架飞机的尾码是"MJ"，尾码上方绘着太平洋空军的徽章，表明这是驻日本三泽基地的战斗机，碰到俄罗斯远东空军的轰炸机就不足为奇了。</P>
<P>Artist:George Guzzi "Saddam Buster"（萨达姆开罐器）
本图由丙烯酸绘制而成，颜料的堆积赋予了云层生动的感觉。此图的描绘了海湾战争沙漠风暴行动期间，一架满载炸弹的 F-16C 飞向目标，尾码"HL"说明这架 F-16 的母港是希尔空军基地。</P>
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Artist:Blake Morrison "Lima Launch"
黑白炭画，一架 F-16C 正将它右侧翼尖的响尾蛇导弹射向目标。</P>
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Artist:Peter Ring "Night Moves"（夜航）
傍晚开加力起飞的 F-16C。虽然外形不太准确，但整体气氛非常好，算是写意派的吧。作者谈到这幅画时提到：“我喜欢 F-16 独特的曲线，以及转弯时流过机翼的涡流”。</P>
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Artist:Robert Taylor "Viper Venom"（毒液）
与 A-10“犹猪”（Warhog）的混名一样，F-16 也有一个混名叫“毒蛇”（Viper），这样就不难理解本图的标题了。</P>
<P>这幅图的背景是北约空袭南联盟，第 31 和第 51 空军远征联队的 F-16 从意大利阿维亚诺空军基地起飞后准备进入目标区。画面近处的两架 F-16C装备了“蓝盾”导航与攻击吊舱，翼下挂载两枚激光制导炸弹，负责主攻任务；远处的两价 F-16C 挂载 AGM-88 反辐射导弹，压制防空火力，负责掩护。F-16C 是目前美国空军最主要的对地打击力量，只是载弹量太小，四机编队才能确保完成任务。</P>
<P>模型封绘</P>
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模型厂商通常会在产品的包装盒上印上一幅精致的图画以吸引消费者，另外还用于模型的涂装效果指导。如果请航空艺术界名家执笔的画，通常代价不菲，但效果得以保证，以下是韩国模型厂商爱德美在其 F-16 模型产品包装上使用的图画，画面极具冲击力。</P>
[此贴子已经被作者于2005-2-9 20:32:51编辑过]
Armstrong All Prints are seeked via internet
<P> 1972 年，通用动力公司 YF-16 在美国空军 ADF（先进白天战斗机）竞争中战胜了麦道公司的 YF-17。YF-16 正式命名 F-16“战隼”，YF-17 则在后来的海军招标中成为了 F-18 大黄蜂。F-16 首次引入了革命性的静不稳定设计和电传操纵系统，座舱侧杆操作，座椅后仰 30 度，使得战隼可做出 9G 的机动。F-16 的座舱盖前半球无框设计，提供无遮挡的 360 度视野（这种设计如今应用在 F-22 猛禽上）。</P>
<P> F-16 自一开始问世就以其极佳的性价比受到各国的青睐，成为继 F-5A/B“自由战士”后的又一种国际战斗机。国外用户包括比利时、丹麦、荷兰、挪威、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、新加坡等国家，而中国台湾省也有订购。</P>
<P> 冷战结束后，美国空军对军机的需求量急剧下降，由于市场需求已维持不了冷战时代的军机生产规模，把资金和生产力量转向其它行业是现阶段军机生产的发展趋势。尽管目前 F-16 的生产前景还比较看好，通用动力公司还是于 1992 年 12 月宣布将其 F-16 生产线卖给洛克希德公司，这笔交易的价格为 15.25 亿美元。现在的 F-16 由洛克希德公司生产，F-16 销售一直看好，这笔交易为洛克希德带来了滚滚的利润，F-16 的生产一直可以持续到 2010 年以后。洛克希德正不余遗力地为 F-16 发展新技术，如保形油箱、嵌入式红外搜索跟踪系统、更先进的雷达与电子系统，所以现在新生产的 F-16 已经具有“三代半”的技术水平，这种已问世近 30 年的战斗机将会老树常青。</P>
<P> F-16 的外形轻盈，线条流畅，自然是航空艺术家所乐意描绘的，下面欣赏一下关于 F-16 的航空艺术作品。
Artist:Bob Cunningham "YF-16 Prototype"（YF-16 原型机）
Cunningham 曾经在通用动力公司担任产品绘图工作，在 YF-16 诞生后，就是 Cunningham 为其设计了红、白、蓝三色涂装。由于工作的便利，这幅 YF-16 可能是第一副关于 F-16 的作品，当年曾经用做 YF-16 的展示用图。
Artist:Mike Machat "Fifty Years at a Glance"（50 年弹指一瞬）
此图是在美国空军试飞员学校 50 周年庆时所作的。在画面的上半部分是试飞员学校使用的第一种飞机：AT-6D，下半部分是试飞员学校现在使用的飞机：F-16B，这架 F-16B 涂着试飞员学校传统的红白涂装——红色主要涂在各翼面上，便于观察飞机姿态。试飞员学校位于爱德华兹空军基地，所以尾码是“ED”。如果你细心的话，最近在爱德华兹空军基地进行的 JSF 试飞中，就有试飞员学校的 F-16B 伴飞。
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<P>F-16 雷鸟</P>
<P> 1982 年 6 月 22 日，位于内利斯空军基地的美国空军雷鸟飞行表演队收到了他们首架 F-16A 战隼战斗机，从而结束了 T-38 禽爪教练机长达 8 年（1974-1982）的表演生涯。 </P>
<P> 在 T-38 退役前，发生了雷鸟历史上最严重的事故：1982 年 1 月 18 日 4 架 T-38 以菱形编队撞向沙漠，无人幸存。这场事故后，空军淘汰了老旧的 T-38，取而代之的是当时美国空军中机动性最好的 F-16。F-16A 战隼的到来，使雷鸟表演队重新获得了一线战术战斗机（在 T-38 之前是 F-100，F-4）。凭借这种最先进战斗机，雷鸟表演队摆脱了事故的阴影，创造雷鸟的新生。</P>
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Artist:Steve Doyle "F-16 Thunderbird"（雷鸟）</P>
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Artist:Doug Moore "ShowTime"（表演时间）
一架雷鸟单机进行垂直横滚爬升。</P>
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Artist:Hugh Polder "F-16 Thunderbird"</P>
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Artist:Bill King "USAF Thunderbirds 1995"
这张画是雷鸟 1995 年的招贴画，作者 Bill King 是美国空军内的专职画家。</P>
<P>F-16A</P>
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Artist:Bob Engle
美国空军现役的 F-16A/B 大多已进入国警队服役，随着机龄的老化，F-16A/B 和 F-16C/D 早期型正逐步退役。</P>
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</P><P>Artist:Barry Bichler "NATO Tiger Meet"（老虎会）
北约老虎会的历史始于 1961 年，由英国空军在武德布雷齐空军基地举办，一开始没有专门的虎纹涂装，类似于现在的空中纹身展。直到 1969 年的那届才出现了完全虎纹涂装的战斗机，人们为这黄黑相间的条纹深深吸引，以后各届的老虎涂装也越来越多，于是老虎会成为固定的北约虎纹涂装军机的航空展。</P>
<P>本图中描绘的是 1985 年在比利时科林布格尔空军基地举办的老虎会上，比利时空军第 31 中队的虎纹 F-16A 出尽风头。</P>
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Artist:Bob Cunningham "Gunsmoke '85"
Gunsmoke 是美国空军一年一度的战技比武，以考察飞行员技战术的熟练程度。本画标题为"Gunsmoke '85"，描绘了 1985 年 F-16A 参加 Gunsmoke 竞赛的场景。</P>
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Artist:Lou Drendel
这是一架较早期型号的 F-16A Block1，1978 年 8 月首飞，同月开始交付美国空军尤它州希尔空军基地的第 388 战术战斗机联队。一共有 94 架 Block 1 F-16 交付给美国空军和比利时、荷兰、丹麦、挪威四个欧洲国家。Block1 的著名标识是黑色雷达头锥。 </P>
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Artist:Keith Ferris "Sunrise Encounter"（日出遭遇）
犹他州西尔空军基地第 34 战术战斗机中队的一架 F-16A 在拉斯维加斯北部的内里斯山脉上空进行空战训练，他的对手是一架 F-5E。</P>
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Artist:Charles J. Thompson "Suspended Aviation"（退役航空器）
在弗吉尼亚航空航天中心展出的 F-16 原型机，光影效果处理得很出色。</P>
<P>Artist:Matthew Waki "The Spirit of Attack"
关于 F-16A 空战的想象图。画中的飞机隶属于第 16 战术战斗机训练中队——第一个接收 F-16 的单位，画家设想了在对 MiG-23 的空战中，F-16 将占绝对的优势。在后来的巴苏空战中，巴基斯坦的飞行员证实了这一点。</P>
<P>F-16C</P>
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Artist:Gerald Asher "Aim for the Orange, Babe!"（最后一次飞行）
1994 年 7 月 9 日，堪萨斯空中国警队第 184 战斗机团的 F-16C 在做最后一次飞行。之后他们将要转飞 B-1B 轰炸机。此架 F-16C 的飞行员是 ED.迈克尼里少校，他正在做高 G 转弯。</P>
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Artist:Gerald Asher
184 战斗机团的 F-16C 的纪念涂装。</P>
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Artist:Steve Doley
Steve Doley 是美国空军军内的专职航空艺术画家，军衔技术军士。他的作品大多收藏在空军内部。美国空军的三代主力战斗机并驾齐飞。图中的 F-16C 挂载两枚 AGM-88 反辐射导弹，可以执行防空火力压制任务，在 F-16 的前上方是已经退役的 F-4 与 F-100。</P>
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Artist:Steve Doley
很有气势的一幅作品，德克萨斯空中国警队的一架 F-16C 在夕阳下做训练飞行。请注意垂尾根部的小型刀状天线，这是 F-16C/D 所特有的。
作者不详
正在发射 AGM-88 导弹的 F-16C，从垂尾上色彩鲜艳的条纹和"20 FW"来看，这是第 20 战斗机联队的长机，因为只有联队和中队指挥官的座机才有资格在垂尾上写出单位名称。在这架 F-16 的进气口旁，请注意绘上了联队和下辖中队的盾型徽章。</P>
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作者不详
正在截击 Tu-22M 轰炸机的 F-16C，同样从垂尾上的"432 TFW"和进气口旁的各单位徽章来看，这是第 432 战术战斗机联队的指挥官座机。这架飞机的尾码是"MJ"，尾码上方绘着太平洋空军的徽章，表明这是驻日本三泽基地的战斗机，碰到俄罗斯远东空军的轰炸机就不足为奇了。</P>
<P>Artist:George Guzzi "Saddam Buster"（萨达姆开罐器）
本图由丙烯酸绘制而成，颜料的堆积赋予了云层生动的感觉。此图的描绘了海湾战争沙漠风暴行动期间，一架满载炸弹的 F-16C 飞向目标，尾码"HL"说明这架 F-16 的母港是希尔空军基地。</P>
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Artist:Blake Morrison "Lima Launch"
黑白炭画，一架 F-16C 正将它右侧翼尖的响尾蛇导弹射向目标。</P>
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Artist:Peter Ring "Night Moves"（夜航）
傍晚开加力起飞的 F-16C。虽然外形不太准确，但整体气氛非常好，算是写意派的吧。作者谈到这幅画时提到：“我喜欢 F-16 独特的曲线，以及转弯时流过机翼的涡流”。</P>
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Artist:Robert Taylor "Viper Venom"（毒液）
与 A-10“犹猪”（Warhog）的混名一样，F-16 也有一个混名叫“毒蛇”（Viper），这样就不难理解本图的标题了。</P>
<P>这幅图的背景是北约空袭南联盟，第 31 和第 51 空军远征联队的 F-16 从意大利阿维亚诺空军基地起飞后准备进入目标区。画面近处的两架 F-16C装备了“蓝盾”导航与攻击吊舱，翼下挂载两枚激光制导炸弹，负责主攻任务；远处的两价 F-16C 挂载 AGM-88 反辐射导弹，压制防空火力，负责掩护。F-16C 是目前美国空军最主要的对地打击力量，只是载弹量太小，四机编队才能确保完成任务。</P>
<P>模型封绘</P>
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模型厂商通常会在产品的包装盒上印上一幅精致的图画以吸引消费者，另外还用于模型的涂装效果指导。如果请航空艺术界名家执笔的画，通常代价不菲，但效果得以保证，以下是韩国模型厂商爱德美在其 F-16 模型产品包装上使用的图画，画面极具冲击力。</P>
[此贴子已经被作者于2005-2-9 20:32:51编辑过]
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顶啊，F16是偶最喜欢的战斗机，当然猫也很漂亮