超级军网感叹歼8F上的四翼刀
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:53:13
<p> 2003年的《兵工科技》在《枭龙首飞专刊》里有一篇采访我国试飞员雷强的文章。</p><p>在采访中，雷强两次提到了“歼-8有某种状态下无法保持飞行状态的问题”。</p><p>他说“歼-8存在一个在某些状态下无法保持飞行状态的问题。比如某次我们空军有一次歼-8四机编队带三个副油箱飞往南沙巡逻，<strong>在转弯和变换队形时就曾出现过突然掉高度</strong>的问题。”</p><p>近两年来，CCTV首次播出了带有四翼刀的歼8画面，据某些军迷及“大佬”说是8F，并说四翼刀就是解决“某些状态下无法保持飞行状态”的问题。</p><p>
</p><p>让我不解的是：既然问题和隐患存在了二十多年，为什么至到最近才去解决？是能力不够、水平不高，还是沈飞根本就是对国防冷漠、对飞行安全无动于衷？又或是所谓的“资金不足”、“上头没提出改进要求”？</p><p>与此对比，我还是感觉歼10更让我放心。</p><p>《众志成城铸辉煌——中航一集团共产党员型号攻坚先进事迹报告会》中成飞的部分：</p><p>“新型战机的定型试飞创造了中国航空发展史中的多项纪录：试飞架次最多、<strong>问题遗留给用户最少</strong>；试飞考核内容最新、最全；试飞包线和试飞风险最大；武器实弹投射种类和数量最多；机载测试和地面监控参数最多；试飞效率最高；试飞安全性最好；试飞实力的增长最显著......”<br/></p><p>这说明歼10是让人放心的战机，与那个“和平鸽”有本质的区别。</p><p>令人感兴趣的是“<strong>武器实弹投射种类和数量最多</strong>”，这说明歼10的的确确是一架多功能的优秀战机啊！！</p>
<br/><p> 2003年的《兵工科技》在《枭龙首飞专刊》里有一篇采访我国试飞员雷强的文章。</p><p>在采访中，雷强两次提到了“歼-8有某种状态下无法保持飞行状态的问题”。</p><p>他说“歼-8存在一个在某些状态下无法保持飞行状态的问题。比如某次我们空军有一次歼-8四机编队带三个副油箱飞往南沙巡逻，<strong>在转弯和变换队形时就曾出现过突然掉高度</strong>的问题。”</p><p>近两年来，CCTV首次播出了带有四翼刀的歼8画面，据某些军迷及“大佬”说是8F，并说四翼刀就是解决“某些状态下无法保持飞行状态”的问题。</p><p></p><p>让我不解的是：既然问题和隐患存在了二十多年，为什么至到最近才去解决？是能力不够、水平不高，还是沈飞根本就是对国防冷漠、对飞行安全无动于衷？又或是所谓的“资金不足”、“上头没提出改进要求”？</p><p>与此对比，我还是感觉歼10更让我放心。</p><p>《众志成城铸辉煌——中航一集团共产党员型号攻坚先进事迹报告会》中成飞的部分：</p><p>“新型战机的定型试飞创造了中国航空发展史中的多项纪录：试飞架次最多、<strong>问题遗留给用户最少</strong>；试飞考核内容最新、最全；试飞包线和试飞风险最大；武器实弹投射种类和数量最多；机载测试和地面监控参数最多；试飞效率最高；试飞安全性最好；试飞实力的增长最显著......”<br/></p><p>这说明歼10是让人放心的战机，与那个“和平鸽”有本质的区别。</p><p>令人感兴趣的是“<strong>武器实弹投射种类和数量最多</strong>”，这说明歼10的的确确是一架多功能的优秀战机啊！！</p><br/>
</p><p>让我不解的是：既然问题和隐患存在了二十多年，为什么至到最近才去解决？是能力不够、水平不高，还是沈飞根本就是对国防冷漠、对飞行安全无动于衷？又或是所谓的“资金不足”、“上头没提出改进要求”？</p><p>与此对比，我还是感觉歼10更让我放心。</p><p>《众志成城铸辉煌——中航一集团共产党员型号攻坚先进事迹报告会》中成飞的部分：</p><p>“新型战机的定型试飞创造了中国航空发展史中的多项纪录：试飞架次最多、<strong>问题遗留给用户最少</strong>；试飞考核内容最新、最全；试飞包线和试飞风险最大；武器实弹投射种类和数量最多；机载测试和地面监控参数最多；试飞效率最高；试飞安全性最好；试飞实力的增长最显著......”<br/></p><p>这说明歼10是让人放心的战机，与那个“和平鸽”有本质的区别。</p><p>令人感兴趣的是“<strong>武器实弹投射种类和数量最多</strong>”，这说明歼10的的确确是一架多功能的优秀战机啊！！</p><br/><p> 2003年的《兵工科技》在《枭龙首飞专刊》里有一篇采访我国试飞员雷强的文章。</p><p>在采访中，雷强两次提到了“歼-8有某种状态下无法保持飞行状态的问题”。</p><p>他说“歼-8存在一个在某些状态下无法保持飞行状态的问题。比如某次我们空军有一次歼-8四机编队带三个副油箱飞往南沙巡逻，<strong>在转弯和变换队形时就曾出现过突然掉高度</strong>的问题。”</p><p>近两年来，CCTV首次播出了带有四翼刀的歼8画面，据某些军迷及“大佬”说是8F，并说四翼刀就是解决“某些状态下无法保持飞行状态”的问题。</p><p></p><p>让我不解的是：既然问题和隐患存在了二十多年，为什么至到最近才去解决？是能力不够、水平不高，还是沈飞根本就是对国防冷漠、对飞行安全无动于衷？又或是所谓的“资金不足”、“上头没提出改进要求”？</p><p>与此对比，我还是感觉歼10更让我放心。</p><p>《众志成城铸辉煌——中航一集团共产党员型号攻坚先进事迹报告会》中成飞的部分：</p><p>“新型战机的定型试飞创造了中国航空发展史中的多项纪录：试飞架次最多、<strong>问题遗留给用户最少</strong>；试飞考核内容最新、最全；试飞包线和试飞风险最大；武器实弹投射种类和数量最多；机载测试和地面监控参数最多；试飞效率最高；试飞安全性最好；试飞实力的增长最显著......”<br/></p><p>这说明歼10是让人放心的战机，与那个“和平鸽”有本质的区别。</p><p>令人感兴趣的是“<strong>武器实弹投射种类和数量最多</strong>”，这说明歼10的的确确是一架多功能的优秀战机啊！！</p><br/><p>如果说歼8存在“在转弯和变换队形时就曾出现过突然掉高度的问题”，那海空军用起来有多么不放心啊？？</p><p>2001年海南撞机事件发生后，我担心是不是歼8的这个毛病导致的？当然事后证明我的顾虑是多余的，责任完全在美国的间谍机。</p>
放N个翼刀都不行，整机就已经落伍了！！！[em05]
<p>枭龙是全新研制的一架战机，与歼8F是改进型有本质上的不同。</p><p>即使是这样，枭龙从01到03，气动外形变动有多少呢？进气道进步了一代、大边条（让人想起F18的改进来）、“与最新型号的F16”水平相当的座舱、垂尾去掉切角，加上电子舱……</p><p>数一数，其改动幅度竟然与歼8自八十年代初定型以来的所有改进累加起来的幅度差不多！</p><p>这个“歼7放大型”的歼8飞机，搞了这么多年，才终于搞出个四翼刀，解决其基本的基础飞行问题。</p><p>看看四翼刀，想想某些网友和沈飞帮爆炒的所谓“沈飞第四代重歼”（西方标准）……</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>爱来了</i>在2006-3-8 22:20:00的发言：</b><br/><p>枭龙是全新研制的一架战机，与歼8F是改进型有本质上的不同。</p><p>即使是这样，枭龙从01到03，气动外形变动有多少呢？进气道进步了一代、大边条（让人想起F18的改进来）、“与最新型号的F16”水平相当的座舱、垂尾去掉切角，加上电子舱……</p><p>数一数，其改动幅度竟然与歼8自八十年代初定型以来的所有改进累加起来的幅度差不多！</p><p>这个“歼7放大型”的歼8飞机，搞了这么多年，才终于搞出个四翼刀，解决其基本的基础飞行问题。</p><p>看看四翼刀，想想某些网友和沈飞帮爆炒的所谓“沈飞第四代重歼”（西方标准）……</p></div><p></p><p>呵呵，光看个外表就武断判断出歼-8F改动很小？？内部构造呢？航电换了算不算改?发动机换了算不算改？只有气动外形改变才叫改进？？</p><p>歼-8F相对与歼-8B的改动幅度一点也不亚于歼7系列20多年来从歼7II到歼7G的跨度，甚至有些方面进步还要大……</p>
……连J8和J8II都没分清楚的高人。
<p>风子舞，你有博客么？象青峰奕柯那样的。</p><p>PS：气动早该改了，何必等到这么多年之后？</p>
[此贴子已经被作者于2006-3-8 23:35:47编辑过]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>爱来了</i>在2006-3-8 23:02:00的发言：</b><br/><p>风子舞，你有博客么？象青峰奕柯那样的。</p><p>PS：气动早该改了，何必等到这么多年之后？</p></div><p></p>还没有，偶素闲云野鹤没事乱逛的游民，没有心思经营自己的博客[em04][em04]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>爱来了</i>在2006-3-8 23:25:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>lizyu</i>在2006-3-8 22:57:00的发言：</b><br/>……连J8和J8II都没分清楚的高人。</div><p>离霸： </p><p>照你的意思，雷强说的只是“老歼8”，而不是“歼8 II”？ “歼8”仅指八十年代初定型的“歼8”，不能代称以后的各个改进型号？</p><p>照此逻辑，F16的各个block改进，岂不是不能再叫“F16”了？</p><p>就算是你说的那样，问题只出现在老歼8身上，不是歼8II身上，那为什么要在“J8II”的改进型上加四翼刀，而不是你说的“歼8”上呢？</p><br/></div><p></p><p> </p><p>……谁告诉你翼刀是为这个原因加的？！</p>
<p>LZ竟然还搞出一个“沈飞帮”来……</p><p>看来是个想玩“派斗”的混蛋，一时找不到发泄点，于是就开始寻找新内容要来个玩飞机制造了？？</p><p></p><p>自己也不看看，论坛里有多少是 南北各大厂所里供职 的人，人家互相之间都是惺惺相惜，互相切磋。</p><p>反倒是上论坛来就 大骂 或者 大吹、摆出一副“讨伐XXX”的那些货色，却都是一群狗屁不懂的混蛋！</p>
<p>凭着半吊子的道听途说，加上无知无畏，先“划定一个反动阵营”，然后自己再冲上去撕咬一番……</p><p>美其名曰“关心国防”，实际上纯粹是不学无术、吃饱了撑的！</p><p> </p><p>沈飞不是没问题，各个制造厂、研究所都有自己的问题。也都该改进以适应新形式下的需要。</p><p>但一群不懂装懂的家伙进来胡搅，倒颇有当年“红小将”的闯劲！</p><p> </p><p></p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>lizyu</i>在2006-3-9 7:06:00的发言：</b><br/><p></p><p>……谁告诉你翼刀是为这个原因加的？！</p></div><p>我到希望不是因为这个原因加的。 </p><p>既然你发话了，索性就告诉我们，到底是因为什么加的？</p>
菜鸟问下,加翼刀怕还是和飞行品质有关吧?翼刀不会是什么新式武器吧,如上那不结了.
J8的进步关键是弹的进步
[此贴子已经被作者于2006-3-9 11:42:46编辑过]
<p>懒得打字，干脆直接copy一段话：</p><p>“后掠机翼存在着一个缺点：上仰现象。所谓上仰是指当飞机迎角超过一定限度时，俯仰力矩就会发生不稳定转折，进而导致飞机进入上仰，引发飞机失控。这就极大限制了飞机可用迎角，这对强调大迎角，高攻角的现代战机来说是不可想象的。 <br/><br/>导致后掠机翼上仰的主要原因是翼尖的分离（当然翼根效应也有影响，不过相比之下不足道而已）。由于后掠机翼翼尖在飞机重心之后，翼尖失速导致升力下降，进而引起抬头力矩。而产生翼尖分离过程则是：相邻剖面错位－>上表面弦向压力分布沿展向产生压差－>附面层向外翼流动－>翼尖附面层增厚－>翼尖分离。 <br/><br/>翼刀的作用就是用物理方法破坏附面层向外翼流动来缓和翼尖分离，由于后掠机翼存在翼尖效应和翼根效应，促使机翼附面层向翼尖堆积，导致翼尖首先失速。翼刀的直接作用是就是阻止附面层向翼尖堆积，推迟翼尖失速。由于翼尖失速可能导致无法抑制的上仰，因此翼刀根本作用是改善了飞机俯仰安定性。简单说就是改善飞机俯仰安定性。（翼刀可以推迟上仰发生的迎角，但不能消除上仰的发生：由于翼刀的存在，内侧翼剖面将首先失速；当战机继续拉大迎角，翼刀外侧附面层仍然向翼尖流动，导致翼尖比内侧分离更加严重。另外翼刀内侧段的分离有可能比无翼刀时提前，导致机翼失速提前。）”</p>
过时机种
<p>J8应该退役了</p>
<p>改气动外形又不是搭积木，说改就改</p><p>歼－8F在国土防空作战中还是可以有所作为的，大家不要一味贬低了</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>phalcon</i>在2006-3-9 11:51:00的发言：</b><br/>过时机种</div><p>八爷的贡献不小啊1</p>
只要能解决问题，办法土点也行。
简单地解决了问题就是智慧, 有点象美国人花大气力去研究解决在太空写字问题, 而俄罗斯人简单地使用铅笔.[em01]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>爱来了</i>在2006-3-9 9:11:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>lizyu</i>在2006-3-9 7:06:00的发言：</b><br/><p></p><p>……谁告诉你翼刀是为这个原因加的？！</p></div><p>我到希望不是因为这个原因加的。 </p><p>既然你发话了，索性就告诉我们，到底是因为什么加的？</p></div><p></p><p>当然是切JJ用的啊</p><p> </p><p> </p>
有竞争才有进步
<div class="quote"><b>以下是引用<i>屠城校尉</i>在2006-3-9 18:28:00的发言：</b><br/>简单地解决了问题就是智慧, 有点象美国人花大气力去研究解决在太空写字问题, 而俄罗斯人简单地使用铅笔.[em01]</div><p></p>[em17][em17]
<p>铅笔的粉末的影响呢.....</p><p>所以老美发明了圆珠笔，现在还是觉得老美的方式细致。</p><p></p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>爱来了</i>在2006-3-9 9:11:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>lizyu</i>在2006-3-9 7:06:00的发言：</b><br/><p></p><p>……谁告诉你翼刀是为这个原因加的？！</p></div><p>我到希望不是因为这个原因加的。 </p><p>既然你发话了，索性就告诉我们，到底是因为什么加的？</p></div><p>这个问题等浓在坛子里混久了就会明白。老离已经指出你的问题，浓就不要去逼问人家了，毕竟人家也是有家有业的，还得过日子。记住对于8II和10只能吹获贬，等我们都摸清了估计就得进局子了。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>打CS常被踢</i>在2006-3-9 22:16:00的发言：</b><br/><p>铅笔的粉末的影响呢.....</p><p>所以老美发明了圆珠笔，现在还是觉得老美的方式细致。</p><p></p></div><p></p>圆珠笔是美国发明的?哈哈,难道这位匈牙利的拉兹罗·约瑟夫·比克先生移民到了美国?而且圆珠笔发明于己于1944年,和美国的航天事业有什么关系?
我最喜欢华山论剑[em01]
楼上的看来很爱YY~~~~~~~~[em04][em04][em04][em04]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>二锅头爱好者</i>在2006-3-10 17:38:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>打CS常被踢</i>在2006-3-9 22:16:00的发言：</b><br/><p>铅笔的粉末的影响呢.....</p><p>所以老美发明了圆珠笔，现在还是觉得老美的方式细致。</p><p></p></div><p></p>圆珠笔是美国发明的?哈哈,难道这位匈牙利的拉兹罗·约瑟夫·比克先生移民到了美国?而且圆珠笔发明于己于1944年,和美国的航天事业有什么关系?</div><p></p>是這樣的，是美国搞航天的和毛子搞航天的炫耀说：我们发明了可以在太空写字的圆珠笔，你们呢？毛子回答说：这个很简单，用铅笔就可以了。美国友人：^*()*))_(___+))*^%%^&^
毛笔的好，毛笔的好[em04][em04][em04]
土点没办法，管用就行
<p>翼刀就够恶心的了,还四翼刀,这就是沈飞的技术，佩服，可能沈飞认为导弹打光了，还可以用翼刀来拼拼。</p>
[此贴子已经被作者于2006-3-11 2:31:23编辑过]
支持秘密武器！
枭龙和飞豹都解决了翼刀都问题，蔡国庆不但没解决，反而加了一对，笑话死人了。这年头本来翼刀就已经是稀罕物了，双翼刀更加是独此一家，别无分店，不大吹一通好像还说不过去。据说8F是采用了电传操纵，而电传操纵据说完全可以解决翼刀的翼尖失速问题，所以这个8F的双翼刀更是让人摸不着头脑了，难道601的气动研究有新发现？是否独创？要不要申请一个专利免得被人盗版了。
<p>……枭龙和飞豹翼刀问题就不要说了吧？枭龙是因为设计问题造成成品飞机存在缺陷（FC-1可是有前缘襟翼的飞机啊！），靠增加临时的翼刀来对付，飞豹是因为对锯齿效果心里没底，用来保险的。</p><p>……8的翼刀是为了提高某方面性能而特意设置的东西，这与枭龙和飞豹应该不能比吧？（况且要是严格的说，新8的翼刀不是4片而应该是6片）</p>
<p>加有加的理由,肯定不是拍下脑袋就能加上滴.</p><p>用简单的办法解决问题才是最厉害的.</p>