超级军网LM 上F-22的数据
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:35:04
Length 62 ft / 18.90 m
Height 16.7 ft / 5.09 m
Wingspan 44.5 ft / 13.56 m
Wing area 840 sq ft / 78.04 sq m
Horizontal tail span 29 ft / 8.84 m
Weight empty 43,340 lb /19,700 kg
Maximum take-off weight 83,500 lb / 38,000 kg
Internal fuel
with two extenal wing tanks 18,000 lb / 8,200 kg
26,000 lb / 11,900 kg
Speed Mach 2 class
Range* > 1,600 n. mi
Power plant Two F119-PW-100 turbofan engines with two-dimensional thrust vectoring nozzles
Engine thrust 35,000 lb / 15,876 kg
http://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html
F-22的空重都快20吨了呀~~~Length 62 ft / 18.90 m
Height 16.7 ft / 5.09 m
Wingspan 44.5 ft / 13.56 m
Wing area 840 sq ft / 78.04 sq m
Horizontal tail span 29 ft / 8.84 m
Weight empty 43,340 lb /19,700 kg
Maximum take-off weight 83,500 lb / 38,000 kg
Internal fuel
with two extenal wing tanks 18,000 lb / 8,200 kg
26,000 lb / 11,900 kg
Speed Mach 2 class
Range* > 1,600 n. mi
Power plant Two F119-PW-100 turbofan engines with two-dimensional thrust vectoring nozzles
Engine thrust 35,000 lb / 15,876 kg
http://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html
F-22的空重都快20吨了呀~~~
Height 16.7 ft / 5.09 m
Wingspan 44.5 ft / 13.56 m
Wing area 840 sq ft / 78.04 sq m
Horizontal tail span 29 ft / 8.84 m
Weight empty 43,340 lb /19,700 kg
Maximum take-off weight 83,500 lb / 38,000 kg
Internal fuel
with two extenal wing tanks 18,000 lb / 8,200 kg
26,000 lb / 11,900 kg
Speed Mach 2 class
Range* > 1,600 n. mi
Power plant Two F119-PW-100 turbofan engines with two-dimensional thrust vectoring nozzles
Engine thrust 35,000 lb / 15,876 kg
http://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html
F-22的空重都快20吨了呀~~~Length 62 ft / 18.90 m
Height 16.7 ft / 5.09 m
Wingspan 44.5 ft / 13.56 m
Wing area 840 sq ft / 78.04 sq m
Horizontal tail span 29 ft / 8.84 m
Weight empty 43,340 lb /19,700 kg
Maximum take-off weight 83,500 lb / 38,000 kg
Internal fuel
with two extenal wing tanks 18,000 lb / 8,200 kg
26,000 lb / 11,900 kg
Speed Mach 2 class
Range* > 1,600 n. mi
Power plant Two F119-PW-100 turbofan engines with two-dimensional thrust vectoring nozzles
Engine thrust 35,000 lb / 15,876 kg
http://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html
F-22的空重都快20吨了呀~~~
从另有些资料上看,F-22空重没这么大,重量与F-15C相当,空重14吨左右
一般是越后的数字越重，因为减重实在是个技术活，减个几公斤都要拿出来吹，但增重非常容易，一不小心又重了一吨。:D
世界当代战斗机的通病。
世界当代战斗机的通病。
y也就是说22一出来的时候可能和15一样问题不少 等改进型出来才完美
空重接近20t不太可能吧。我觉得lm在忽悠，说f-35也要13t，f-15也才13t啊！
原帖由 捕食之鹰 于 2008-4-21 20:33 发表
从另有些资料上看,F-22空重没这么大,重量与F-15C相当,空重14吨左右
YF-22就比F-15重了
重是肯定要重的，可20t也太离谱了吧。这样算f-22的推比也没什么了不起的。要么就是lm计算空重的方法故意和别人不一样？
lz把原文链接贴一下？
他贴了.............http://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html
lm似乎很久没更新过数据了。19700kg很接近99年f22超重最严重时的重量，而且f119推力早就远不止35000lbs了，上面标的还是35000lbs
原帖由 zwz 于 2008-4-22 00:22 发表
lm似乎很久没更新过数据了。19700kg很接近99年f22超重最严重时的重量，而且f119推力早就远不止35000lbs了，上面标的还是35000lbs
也就是说22姑娘最重的时候接近20T啦:Q
那么多复合材料白用了:Q
这些数据水分绝对小不了，f22内油竟然比f-35还少，也不晓得lm是不是把部分内油算到空重里去了。
原帖由 zwz 于 2008-4-22 13:03 发表
这些数据水分绝对小不了，f22内油竟然比f-35还少，也不晓得lm是不是把部分内油算到空重里去了。
偶想知道你说22MM在99年接近20T是否属实:L
以前yf23发过兰德公司的f22各阶段超重幅度的报告，确实有一段超重幅度超过30%。
现阶段计较跟F22打成几比几，还不如考虑下被它干掉预警机、电战机后，跟15、16之流能打成怎样。
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原帖由 老军事迷 于 2008-4-22 16:54 发表
别人有机关枪了,偶们好不容易有步枪了,偶们就不用步枪了?不说步枪还对机关枪有还手能力,偶们的步枪搞搞赢火药枪还是有把握的,为什么有些人非要让偶们给机关枪搞,这种人不是无知就是另有所途?偶看机关枪和步枪现在关 ...
莫名其妙，不知所云
原帖由 老军事迷 于 2008-4-22 15:46 发表
新一代神机,偶们在想如何搞它,偶们现在就可以5换1,偶们在想能不能2换1.:D :D :D
2换1，不知道是飞机2换1还是飞行员2换1？貌似某大国能打的飞机和能上战场的飞行员都不如邪恶米帝。
原帖由 老军事迷 于 2008-4-22 15:46 发表
新一代神机,偶们在想如何搞它,偶们现在就可以5换1,偶们在想能不能2换1.:D :D :D
那么进步该很大了。新93模拟对抗F-16block50也就是1.23比1的微弱优势，想和F-22对抗是完全没戏。
原帖由 zog911 于 2008-4-22 19:19 发表
2换1，不知道是飞机2换1还是飞行员2换1？貌似某大国能打的飞机和能上战场的飞行员都不如邪恶米帝。
偶在说一下班，现在老美和老中没有打的理由，老美和老中是和蔼的，你说的东东，是这样的:老中为什么要给老美拼命?避急了嘛?老美为什么要给老中打，死这么多选民，这个总统不是老毛，是要说理由的，老中又不是很邪恶.能有美国选民不把他选下台的，又让美国公民死伤很多的总统吗?如果就象F22能190:1的话，那道有可能，因为胜利的代价太小了.:( :( :( 还是那句话，听不懂别听.
原帖由 老军事迷 于 2008-4-22 19:42 发表
偶在说一下班，现在老美和老中没有打的理由，老美和老中是和蔼的，你说的东东，是这样的:老中为什么要给老美拼命?避急了嘛?老美为什么要给老中打，死这么多选民，这个总统不是老毛，是要说理由的，老中又不是很邪恶 ...
你的意思是，如果我国没有那么强的力量，那么美国就会肆无忌惮地欺凌？现在因为达到了一定的高度，让美国考虑行动的成本，于是…………
原帖由 我立于高山之巅 于 2008-4-22 19:39 发表
那么进步该很大了。新93模拟对抗F-16block50也就是1.23比1的微弱优势，想和F-22对抗是完全没戏。
偶造,是的F-22很强大，没错，关建现在说F15也是神机了．那刀给机枪来说，那是悲局，傻瓜才相信义和团，但是用步枪看见别人有机枪就投降了，那叫弱智．
原帖由 老军事迷 于 2008-4-22 19:52 发表
偶造,是的F-22很强大，没错，关建现在说F15也是神机了．那刀给机枪来说，那是悲局，傻瓜才相信义和团，但是用步枪看见别人有机枪就投降了，那叫弱智．
新93实际上也没什么强的。估计也充分考虑了双方在电子和武器上的差距。不然以那种前向RCS仅为0.3平方米，气动布局又类似F-22的高机动设计，在平台上应该比F-16还是胜出不少的。
那份报告在我家里，现在在学校发不了，给的是不算发动机质量的f22超重幅度。
不过f22的试飞结果，加速性和巡航速度都超过了设计指标，看来lm要么没在重量问题上说实话，要么f119推力又有长进，要么二者兼有
不过f22的试飞结果，加速性和巡航速度都超过了设计指标，看来lm要么没在重量问题上说实话，要么f119推力又有长进，要么二者兼有
F-22空重靠近20吨也是正常的，它的设备基本都是内置，带多设备了自然重。
原帖由 重剑无锋 于 2008-4-23 20:00 发表
F-22空重靠近20吨也是正常的，它的设备基本都是内置，带多设备了自然重。
对头，光一个内置弹舱就要增重一吨。全部设备的内置导致的增重可想而知，F--35的超重很大程度上就是这个原因。F--16BLOCK60 沙漠隼出格的空重很大程度上因为电子设备全部到位并内置化。
提醒大家，这样的问题困扰着所有四代机的设计者。包括毛子和TG。尤其TG，在材料上功底的薄弱，对四代机的设计制造是严重制约。而在战机增重难以避免的情况下还要保证战机的机动性对三代机不降反升，还要超机动性，还要超音速巡航……难么高推重比发动机的迫切性就不用说了，由此又可知心脏病的问题对四代机发展的制约。
四代机投产服役之时，这两大问题必须基本解决，那又是何时呢？
不过从f-22bt的飞行性能来看，如果空重真的达到了19.7吨，不太可能达成试飞员证实的超音速持续爬升等等性能。内油航程也不会达标。除非升阻比又有所突破。我还是觉得lm放水的可能性比较大。毕竟f22没有外销要求。