“蜘蛛”系列山地战斗车辆设计构想

　　“蜘蛛”工程车是继珠海航展之后，紫毫斋最喜欢的一项军事装备。尽管“蜘蛛”工程车还远远不是一种战斗车辆，紫毫斋却认为它的“武器化”潜力巨大，能够作为一种基础平台搭载多种用途的武器和装备，主要用于高原和山地作战。“蜘蛛”系列战斗车辆可能将会完全改变山地作战的作战的常规模式。
　　山地作战当中，由于地形的限制，重型武器和装备在制高点上的布置非常困难，通常有以下三个方法来处理：
　　1，使用运输直升机吊装重型装备到制高点上。但是直升机的吊运能力本来就有限，在高原上就更加困难，而且我国陆军航空兵的直升机中队数量比较少，如果还要用于重型装备的吊运，会使直升机资源严重吃紧；
　　2，使用通过能力较强的车辆（如绞接式履带车辆）搭载重装备登上制高点。相比一般的履带式车辆和轮式车辆，绞接式履带车辆能够适应的地形多了许多，但是仍然不能到达全部的制高点。而到达不了的制高点，却往往是更加具有战术价值的地方；
　　3，使用人力、畜力和小型全地形车辆（登山能力比较强的那种六轮、八轮车辆）运送比较轻的武器装备部署在制高点。这种方法可以较好地克服地形的限制，尤其是徒步的山地步兵基本上能够到达所有的制高点。但是，他们仍然无法携带重型的武器和装备，即使控制了制高点，能够发挥的作用也非常有限。
　　因此，这造成了山地作战的几个主要缺陷和限制条件：
　　1，山地部队实际上是轻装部队为主，武器装备的火力、防护、射程和持续战斗能力相对比较差；
　　2，山地战严重依赖直升机，否则难以克服地形上的限制。但是在山地作战的直升机与地面部队很难配合，太容易遭到敌方的伏击，苏联在阿富汗作战当中就损失了很多的直升机。而且，直升机部队利于进攻不利于防守，在实际使用上缺陷很多，容易被敌方抓住漏洞；
　　3，大口径火炮在山地战中一旦部署到位，尤其是部署到合适的制高点上，就能够发挥非常巨大的作用，往往能够完全改变山地对战态势。但是大口径火炮的部署非常困难，主要方法是使用重型直升机吊运牵引式的大口径火炮部署在制高点，或者选择尽管不是最好的地形但是履带式车辆却能够勉强地攀登的制高点来部署大口径火炮。这种方式，一旦成功收益很大，但同时也会成为对方攻击的重点目标，攻击的方式也很多种多样包括特种兵偷袭、运输直升机运载步兵突击、武装直升机强攻、战斗机和强击机定点清除（需要使用制导弹药）等等。这种情况下，一旦制高点上的大口径火炮遭到攻击完全没有办法撤退，损失之后重新部署也非常困难，往往在大口径火炮重新部署到制高点之前战局就发生了重大的改变。这是山地战当中炮兵作战的局限。
　　4，在高地上构筑工事是很困难的一件事情，由于重型工程装备很难部署到高地上，在制高点上修筑工事我往往只能依靠与山地步兵的双手来进行。这不但会降低战斗力，而且会由于时间过长会贻误战机。现在山地战当中，山地步兵往往依靠天然地形来提高自己的防护，这有很多局限性：要么是适合兵力部署和火力发挥的位置缺乏天然防护地形地物，要么是有天然防护的地形地物却不适合兵力部署和活力发挥（根据真实战例改编的俄罗斯车臣战争片《爆破》当中，尽管俄罗斯伞兵部队提前部署到了合适的狙击位置，甚至还有伞兵战车和攻击直升机的支援，但是由于步兵没有良好的工事，无法抵御车臣叛军由机枪、火箭筒和迫击炮组成的冲锋火力，从而导致步兵部队全军覆灭，狙击任务也失败了。）
　　在“蜘蛛”车辆出现之后，上述山地战的缺陷将会完全改观：
　　1，“蜘蛛”的车辆具有一定的负载能力，可以装备包括大口径火炮、多管机关炮、大型雷达、中程地对空导弹、指挥方舱等多种“重型”武器和装备，还具有极强的全地形通过能力和山地攀登能力，可以达在这些重型装备攀登到绝大多数的制高点进行部署。而且可以随时展开、撤收和转移；
　　2，“蜘蛛”系列战斗车辆具有十分良好的步兵行动伴随能力，能够全程伴随山地战的主力——山地步兵行动和作战，凡是徒步步兵可以到达的位置，“蜘蛛”系列战斗车辆基本上也能够到达。车辆与步兵的组合，历史已经证明具有很强的生存能力、战斗能力和适应能力，比直升机与步兵的组合更加适应信息战条件下的山地作战；
　　3，“蜘蛛”工程车的出现，将极大地改善山地战中构筑工事的能力，即使在自然环境非常恶劣的制高点上也能够在较短时间内修建防护能力很强、功能完备、便于修复的永久或半永久工事，完全改变山地作战的传统防御标准。另外，“蜘蛛”工程车可以携带和架设舟桥器材，大大地改善了山地部队的通过能力，使得六轮和八轮全地形车辆可以更好地伴随步兵部队和“蜘蛛”战车部队行动和作战。
　　紫毫斋设想，“蜘蛛”平台可以搭载以下几种武器和装备以及适当的装甲防护：
　　第一，155毫米远程榴弹炮。这是山地战的核心装备，大部分的山地战作战战术和方法都围绕155毫米“蜘蛛”自行榴弹炮的运用来展开。由于最新的155毫米榴弹炮的射程已经达到了50公里，登上一个山脉当中最高制高点的155毫米远程榴弹炮的打击能力是非常的恐怖。而155毫米“蜘蛛”自行榴弹炮可以“轻松”部署到制高点上，而且到达制高点后平时都隐藏在敌方火力难以到达的山脊后面的隐蔽处，只有在需要射击的时候才会“行走”到适合的炮位，从而使得生存能力非常高。在遭遇力量和规模强大的敌军攻击的时候，和还能够快速地撤退以保存实力；
　　第二，120毫米迫击榴弹炮。这是主要的山地战伴随火力，可以进行直瞄射击和大角度的曲射，既能够直接支援步兵攻坚战，也能够作为单独的压制火力使用，是综合性能非常优良的现代新型火炮。120毫米迫击榴弹炮通常与35毫米机关炮组合在一个“蜘蛛”车辆平台上面，形成一种全新概念的“山地战坦克”；
　　第三，35毫米机关炮。可以使用双联装或四联装的方式进行配置，主要用于近距离对空防御和对地面的火力压制。但是在紫毫斋的设想中，近距离对空防御主要使用730弹炮结合系统，35毫米机关炮通常与120毫米迫击榴弹炮组合在同一个“蜘蛛”车辆平台上面形成“蜘蛛山地主战坦克”；
　　第四，730弹炮结合系统。在“蜘蛛”平台上面搭载“阵地末段综合防御武器系统”，能够使山地战部队获得极强的近距对空防御能力；
　　第五，红旗16地空导弹系统。这是中国目前最先进的中程防空导弹系统，可以在１～40公里范围拦截敌方飞机、直升机、空地导弹、巡航导弹、制导炸弹等等空袭兵器。与730弹炮结合系统配合使用，形成一个完备的山地战对空防御系统；
　　第六，多功能相控阵雷达。要求具备搜索、跟踪、导弹和高炮火力控制、火炮定位、地形测绘、对地目标侦察等多种功能。部署在海拔数千米的制高点上的“蜘蛛”多功能相控阵雷达，相当于达在相控阵雷达的对空对地多功能预警机，是主要的信息战装备；
　　第七，有源／无源电子对抗设备。可以进行电磁、红外、激光的有源和无源干扰，可以对敌方的干扰源进行精确定位的引导火炮和地对空导弹进行射击，可以对电磁波信号进行监听和定位，是主要的信息战装备；
　　第八，指挥／通讯设备。在“蜘蛛”平台上面搭载指挥和通讯设备，形成指挥车／通信车，是主要的信息战装备；
　　第九，各种类型工程、后勤和补给装备。为山地作战部队提供完善的支持和战地服务，全面提升整个部队的作战能力。
　　
　　我国陆军将来可能作战的战场，包括印度、越南、朝鲜和中东的伊朗，都有大量复杂的山地地形，装备“蜘蛛”系列山地作战车辆，能够使我们的山地战部队全面掌握战争的主动权。

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　　【资料引用开始——
　　（资料来源：新浪网《驻藏部队列装机械蜘蛛等“科幻”装备》）
　　与“蜘蛛”工程车有关的资料节选如下：





　　……
　　看似简单的公路机动，实际上解决了困扰高原工程装备的两大难题。一是快速机动。据悉，新装备海拔4500米以上最低平均时速可达40公里，其中多功能高速工程车时速更是高达百公里，与平原地区的国际水准同步。二是热平衡问题。由于新装备采用了独特的热平衡系统和新材料技术，困扰高原工程兵的“开锅”现象不再上演，充分体现了新一代工程装备的先进性、可靠性和稳定性。
　　……
　　高原上演“变形金刚”
　　虽说时令刚至初秋，但西藏羊八井地区的气温已如同内地的深秋一般。风卷云动，一阵阵寒气袭人。随着指挥员一声口令，两辆运输车相继开进试验场，刚一停稳，原本一台看似平淡无奇的工程机械，如同“变形金刚”一样，缓缓地伸展“四肢”，竟然自行从一辆车上“走”了下来。只见它伸展肢体，轻松地跨过一道深沟；轻舒“猿臂”，灵巧地攀上一块巨石；自如地在山坡上爬行，所过之处，挖出一条深近两米的交通壕，接着进行清渣、平整、吊装、回填土方；一会儿从另一辆方舱式运输车上伸出来一台快速成孔钻机，在岩石、土壤和夹石土上快速打孔；一会儿又魔术般地伸出来一台台作业机具，凿岩、钻土孔、割灌……
　　……
　　该项目的负责人、某研究所高工赵初明自豪地向笔者透露，由于采用了诸如电液比例控制、总线技术、虚拟仪表、摇杆式飞机手柄等多项世界先进技术，使得该系统可以轻松自如地完成60余种非常复杂的动作，自动化、 信息化程度很高，完全可以代表我国工程装备领域的最高水平。如果对程序稍加改动，甚至可以对其进行遥控操作。
　　高原野战山地快速构工系统，不仅填补了我军工程装备的一项空白，而且多项新技术申报了国家发明专利。该系统爬坡和机动能力较强，既能够在多种复杂地形行驶和作业，还能适应各种复杂恶劣环境，很好地伴随部队机动。该作业系统还配备有快速成孔钻机、单兵作业机具、照明器材以及其他辅助作业工具，具有多种作业功能，实现了一装多能，大大提高了工程保障作业的能力和效率。
　　……
　　山顶上，是高原轮式多用高速工程车的天地，它充分利用强劲的马力直达山顶，在这里，无论交通壕、地堡还是平底坑，构筑起来可谓得心应手，不久，火炮工事，机枪工事也构筑完成；
　　……
　　这次研制过程，我们使用了很多先进技术，在不少方面有突破，概括起来主要包括四个方面：首先我们解决了发动机的增压问题，高原地区低气压和含氧量的不足是影响内燃机燃烧，功率下降的主要原因。目前，我们的高原型装备在海拔4500米实地，功率下降值控制到了5%之内，动力性指标恢复到原基本型柴油机低海拔水平，且在某一海拔高度内保持性能的基本恒定。其次我们在国内工程机械中首次引入了热管理系统的概念。彻底解决了高海拔地区装备容易出现过热报警和水箱开锅的问题。三是低温启动技术。最后一项是加强了人机工程措施。人类在海拔4000米的高原上所能承受的劳动强度不足低海拔时的50%，持续性和耐久性则更差，只能维持一些轻微的体力活动。减轻劳动强度，改善作业环境是提高工作效率的有效措施，也是保证高原官兵身体健康的手段之一。目前，多种型号的高原工程装备，采用了电液比例控制技术，虚拟仪表技术，有的还运用了总线技术，实现了操纵轻便，简单易学的目标。战士们形容，工程作业就像操纵游戏机的操纵杆。防紫外线玻璃和制氧机改善了驾驶室的内部环境。
　　——资料引用结束】
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～“蜘蛛”工程车是继珠海航展之后，紫毫斋最喜欢的一项军事装备。尽管“蜘蛛”工程车还远远不是一种战斗车辆，紫毫斋却认为它的“武器化”潜力巨大，能够作为一种基础平台搭载多种用途的武器和装备，主要用于高原和山地作战。“蜘蛛”系列战斗车辆可能将会完全改变山地作战的作战的常规模式。
　　山地作战当中，由于地形的限制，重型武器和装备在制高点上的布置非常困难，通常有以下三个方法来处理：
　　1，使用运输直升机吊装重型装备到制高点上。但是直升机的吊运能力本来就有限，在高原上就更加困难，而且我国陆军航空兵的直升机中队数量比较少，如果还要用于重型装备的吊运，会使直升机资源严重吃紧；
　　2，使用通过能力较强的车辆（如绞接式履带车辆）搭载重装备登上制高点。相比一般的履带式车辆和轮式车辆，绞接式履带车辆能够适应的地形多了许多，但是仍然不能到达全部的制高点。而到达不了的制高点，却往往是更加具有战术价值的地方；
　　3，使用人力、畜力和小型全地形车辆（登山能力比较强的那种六轮、八轮车辆）运送比较轻的武器装备部署在制高点。这种方法可以较好地克服地形的限制，尤其是徒步的山地步兵基本上能够到达所有的制高点。但是，他们仍然无法携带重型的武器和装备，即使控制了制高点，能够发挥的作用也非常有限。
　　因此，这造成了山地作战的几个主要缺陷和限制条件：
　　1，山地部队实际上是轻装部队为主，武器装备的火力、防护、射程和持续战斗能力相对比较差；
　　2，山地战严重依赖直升机，否则难以克服地形上的限制。但是在山地作战的直升机与地面部队很难配合，太容易遭到敌方的伏击，苏联在阿富汗作战当中就损失了很多的直升机。而且，直升机部队利于进攻不利于防守，在实际使用上缺陷很多，容易被敌方抓住漏洞；
　　3，大口径火炮在山地战中一旦部署到位，尤其是部署到合适的制高点上，就能够发挥非常巨大的作用，往往能够完全改变山地对战态势。但是大口径火炮的部署非常困难，主要方法是使用重型直升机吊运牵引式的大口径火炮部署在制高点，或者选择尽管不是最好的地形但是履带式车辆却能够勉强地攀登的制高点来部署大口径火炮。这种方式，一旦成功收益很大，但同时也会成为对方攻击的重点目标，攻击的方式也很多种多样包括特种兵偷袭、运输直升机运载步兵突击、武装直升机强攻、战斗机和强击机定点清除（需要使用制导弹药）等等。这种情况下，一旦制高点上的大口径火炮遭到攻击完全没有办法撤退，损失之后重新部署也非常困难，往往在大口径火炮重新部署到制高点之前战局就发生了重大的改变。这是山地战当中炮兵作战的局限。
　　4，在高地上构筑工事是很困难的一件事情，由于重型工程装备很难部署到高地上，在制高点上修筑工事我往往只能依靠与山地步兵的双手来进行。这不但会降低战斗力，而且会由于时间过长会贻误战机。现在山地战当中，山地步兵往往依靠天然地形来提高自己的防护，这有很多局限性：要么是适合兵力部署和火力发挥的位置缺乏天然防护地形地物，要么是有天然防护的地形地物却不适合兵力部署和活力发挥（根据真实战例改编的俄罗斯车臣战争片《爆破》当中，尽管俄罗斯伞兵部队提前部署到了合适的狙击位置，甚至还有伞兵战车和攻击直升机的支援，但是由于步兵没有良好的工事，无法抵御车臣叛军由机枪、火箭筒和迫击炮组成的冲锋火力，从而导致步兵部队全军覆灭，狙击任务也失败了。）
　　在“蜘蛛”车辆出现之后，上述山地战的缺陷将会完全改观：
　　1，“蜘蛛”的车辆具有一定的负载能力，可以装备包括大口径火炮、多管机关炮、大型雷达、中程地对空导弹、指挥方舱等多种“重型”武器和装备，还具有极强的全地形通过能力和山地攀登能力，可以达在这些重型装备攀登到绝大多数的制高点进行部署。而且可以随时展开、撤收和转移；
　　2，“蜘蛛”系列战斗车辆具有十分良好的步兵行动伴随能力，能够全程伴随山地战的主力——山地步兵行动和作战，凡是徒步步兵可以到达的位置，“蜘蛛”系列战斗车辆基本上也能够到达。车辆与步兵的组合，历史已经证明具有很强的生存能力、战斗能力和适应能力，比直升机与步兵的组合更加适应信息战条件下的山地作战；
　　3，“蜘蛛”工程车的出现，将极大地改善山地战中构筑工事的能力，即使在自然环境非常恶劣的制高点上也能够在较短时间内修建防护能力很强、功能完备、便于修复的永久或半永久工事，完全改变山地作战的传统防御标准。另外，“蜘蛛”工程车可以携带和架设舟桥器材，大大地改善了山地部队的通过能力，使得六轮和八轮全地形车辆可以更好地伴随步兵部队和“蜘蛛”战车部队行动和作战。
　　紫毫斋设想，“蜘蛛”平台可以搭载以下几种武器和装备以及适当的装甲防护：
　　第一，155毫米远程榴弹炮。这是山地战的核心装备，大部分的山地战作战战术和方法都围绕155毫米“蜘蛛”自行榴弹炮的运用来展开。由于最新的155毫米榴弹炮的射程已经达到了50公里，登上一个山脉当中最高制高点的155毫米远程榴弹炮的打击能力是非常的恐怖。而155毫米“蜘蛛”自行榴弹炮可以“轻松”部署到制高点上，而且到达制高点后平时都隐藏在敌方火力难以到达的山脊后面的隐蔽处，只有在需要射击的时候才会“行走”到适合的炮位，从而使得生存能力非常高。在遭遇力量和规模强大的敌军攻击的时候，和还能够快速地撤退以保存实力；
　　第二，120毫米迫击榴弹炮。这是主要的山地战伴随火力，可以进行直瞄射击和大角度的曲射，既能够直接支援步兵攻坚战，也能够作为单独的压制火力使用，是综合性能非常优良的现代新型火炮。120毫米迫击榴弹炮通常与35毫米机关炮组合在一个“蜘蛛”车辆平台上面，形成一种全新概念的“山地战坦克”；
　　第三，35毫米机关炮。可以使用双联装或四联装的方式进行配置，主要用于近距离对空防御和对地面的火力压制。但是在紫毫斋的设想中，近距离对空防御主要使用730弹炮结合系统，35毫米机关炮通常与120毫米迫击榴弹炮组合在同一个“蜘蛛”车辆平台上面形成“蜘蛛山地主战坦克”；
　　第四，730弹炮结合系统。在“蜘蛛”平台上面搭载“阵地末段综合防御武器系统”，能够使山地战部队获得极强的近距对空防御能力；
　　第五，红旗16地空导弹系统。这是中国目前最先进的中程防空导弹系统，可以在１～40公里范围拦截敌方飞机、直升机、空地导弹、巡航导弹、制导炸弹等等空袭兵器。与730弹炮结合系统配合使用，形成一个完备的山地战对空防御系统；
　　第六，多功能相控阵雷达。要求具备搜索、跟踪、导弹和高炮火力控制、火炮定位、地形测绘、对地目标侦察等多种功能。部署在海拔数千米的制高点上的“蜘蛛”多功能相控阵雷达，相当于达在相控阵雷达的对空对地多功能预警机，是主要的信息战装备；
　　第七，有源／无源电子对抗设备。可以进行电磁、红外、激光的有源和无源干扰，可以对敌方的干扰源进行精确定位的引导火炮和地对空导弹进行射击，可以对电磁波信号进行监听和定位，是主要的信息战装备；
　　第八，指挥／通讯设备。在“蜘蛛”平台上面搭载指挥和通讯设备，形成指挥车／通信车，是主要的信息战装备；
　　第九，各种类型工程、后勤和补给装备。为山地作战部队提供完善的支持和战地服务，全面提升整个部队的作战能力。
　　
　　我国陆军将来可能作战的战场，包括印度、越南、朝鲜和中东的伊朗，都有大量复杂的山地地形，装备“蜘蛛”系列山地作战车辆，能够使我们的山地战部队全面掌握战争的主动权。

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　　（资料来源：新浪网《驻藏部队列装机械蜘蛛等“科幻”装备》）
　　与“蜘蛛”工程车有关的资料节选如下：





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　　看似简单的公路机动，实际上解决了困扰高原工程装备的两大难题。一是快速机动。据悉，新装备海拔4500米以上最低平均时速可达40公里，其中多功能高速工程车时速更是高达百公里，与平原地区的国际水准同步。二是热平衡问题。由于新装备采用了独特的热平衡系统和新材料技术，困扰高原工程兵的“开锅”现象不再上演，充分体现了新一代工程装备的先进性、可靠性和稳定性。
　　……
　　高原上演“变形金刚”
　　虽说时令刚至初秋，但西藏羊八井地区的气温已如同内地的深秋一般。风卷云动，一阵阵寒气袭人。随着指挥员一声口令，两辆运输车相继开进试验场，刚一停稳，原本一台看似平淡无奇的工程机械，如同“变形金刚”一样，缓缓地伸展“四肢”，竟然自行从一辆车上“走”了下来。只见它伸展肢体，轻松地跨过一道深沟；轻舒“猿臂”，灵巧地攀上一块巨石；自如地在山坡上爬行，所过之处，挖出一条深近两米的交通壕，接着进行清渣、平整、吊装、回填土方；一会儿从另一辆方舱式运输车上伸出来一台快速成孔钻机，在岩石、土壤和夹石土上快速打孔；一会儿又魔术般地伸出来一台台作业机具，凿岩、钻土孔、割灌……
　　……
　　该项目的负责人、某研究所高工赵初明自豪地向笔者透露，由于采用了诸如电液比例控制、总线技术、虚拟仪表、摇杆式飞机手柄等多项世界先进技术，使得该系统可以轻松自如地完成60余种非常复杂的动作，自动化、 信息化程度很高，完全可以代表我国工程装备领域的最高水平。如果对程序稍加改动，甚至可以对其进行遥控操作。
　　高原野战山地快速构工系统，不仅填补了我军工程装备的一项空白，而且多项新技术申报了国家发明专利。该系统爬坡和机动能力较强，既能够在多种复杂地形行驶和作业，还能适应各种复杂恶劣环境，很好地伴随部队机动。该作业系统还配备有快速成孔钻机、单兵作业机具、照明器材以及其他辅助作业工具，具有多种作业功能，实现了一装多能，大大提高了工程保障作业的能力和效率。
　　……
　　山顶上，是高原轮式多用高速工程车的天地，它充分利用强劲的马力直达山顶，在这里，无论交通壕、地堡还是平底坑，构筑起来可谓得心应手，不久，火炮工事，机枪工事也构筑完成；
　　……
　　这次研制过程，我们使用了很多先进技术，在不少方面有突破，概括起来主要包括四个方面：首先我们解决了发动机的增压问题，高原地区低气压和含氧量的不足是影响内燃机燃烧，功率下降的主要原因。目前，我们的高原型装备在海拔4500米实地，功率下降值控制到了5%之内，动力性指标恢复到原基本型柴油机低海拔水平，且在某一海拔高度内保持性能的基本恒定。其次我们在国内工程机械中首次引入了热管理系统的概念。彻底解决了高海拔地区装备容易出现过热报警和水箱开锅的问题。三是低温启动技术。最后一项是加强了人机工程措施。人类在海拔4000米的高原上所能承受的劳动强度不足低海拔时的50%，持续性和耐久性则更差，只能维持一些轻微的体力活动。减轻劳动强度，改善作业环境是提高工作效率的有效措施，也是保证高原官兵身体健康的手段之一。目前，多种型号的高原工程装备，采用了电液比例控制技术，虚拟仪表技术，有的还运用了总线技术，实现了操纵轻便，简单易学的目标。战士们形容，工程作业就像操纵游戏机的操纵杆。防紫外线玻璃和制氧机改善了驾驶室的内部环境。
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