背部调整线条后的 J20 是否更漂亮？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 01:08:59


一直决定 J20 的背部线条很生硬，不像 F22 那样平滑过渡。
下面放一个对比图，背部调整线条后的 J20 是否更漂亮？

确定没上错图，看图中红圆圈处。

一直决定 J20 的背部线条很生硬，不像 F22 那样平滑过渡。
下面放一个对比图，背部调整线条后的 J20 是否更漂亮？

确定没上错图，看图中红圆圈处。
没什么区别啊
楼主肯定上错图了
话说jj的中轴确实不是直线，哈哈，
上面的上翘，下面的下翘
眼火不好呀，还是发错了。
这样的角度确实像歼八不内涵
修发动机最好了

确定没上错图，看图中红圆圈处。
没看出来什么区别
呵呵，座舱后面与背部曲面过渡好了一点，不过感觉修得不够，还是不够流畅，主要是背部曲线太平坦了，参考粽子的背部曲线会更好看
就是不知道对隐身、气动方面会产生怎样的影响

确实没看出来有什么不同，F22看着确实流线型比较好看，伪军迷我估摸着是 还没定型前是这样，定型后线条肯定会弄的好看点，你看黄皮的棍子和列装的棍子看上去列装了的就好看蛮多的
黑屌丝一枚 发表于 2012-10-21 20:18
确实没看出来有什么不同，F22看着确实流线型比较好看，伪军迷我估摸着是 还没定型前是这样，定型后线条肯定 ...
请您看坐舱后的红圈。
四妹的背有点像肥电，都是平直一条线。
涂粉疯了，这完全就木有区别
一切为了超巡
找不同？
这样确实好看点。
同意楼主的见解。
我也认为四妹的背部曲线过于生硬，但是要达到F22的美观光将图中的红圈中改为平滑过渡还是不够，因为从前部看还是有点低头、驼背；需要将整个机头部分略微上抬一下才可以。
但是这样的改动貌似有些大。
  你这个是侧面的，尤其是昨儿出来的新JJ，看着都是驼背，看着真心蛋疼了
看出来了，不过修形应该是风洞吹出来了才可靠嘛。
楼主眼神不错了，确实圆滑了不少呢，，
眼神党的确强大。
哈哈,简单点讲,楼主就是想把G1连续改为G2连续,那样会好看些..确实是..
F-22的座舱位置要比J-20的要高的多
现在是上艺术课吗？  好看不好用，有什么用？
楼主眼神党
只要能斗的过f22，就是再难看十倍也行。
同意楼主的见解。
我也认为四妹的背部曲线过于生硬，但是要达到F22的美观光将图中的红圈中改为平滑过渡还是 ...
阻力增大不利于超巡
呵呵，座舱后面与背部曲面过渡好了一点，不过感觉修得不够，还是不够流畅，主要是背部曲线太平坦了，参考粽 ...
好是好看了,重量却增加了,本来悲催的发动机又.....
我一直对这个线条也有怨念，LZ 的图是尖锐角转为平滑过渡，但是我觉得座舱后面的那根线可以继续向后延伸，在机身中部与水平线接合。
错别字加配错图，楼主做事情，实在太不细致了！
GCXYJ 发表于 2012-10-21 21:48
好是好看了,重量却增加了,本来悲催的发动机又.....
重量增加？只是背部曲面稍作调整也会增加重量吗，就算会增加也是很小的吧，会达到不能无视的地步吗？
阻力的话，气动盲表示不懂，只觉得会有影响，但不是曲面越流畅阻力越小吗？
还不如原来好看呢，大部分中国人的审美观念还没进入工业化时代
其实我觉得F22真不算一架漂亮的飞机，YF22更丑
我觉得这个修型问题还是吹过才有说服力。楼主这么设计我觉得也挺好的，但是我想设计师也一定能想到。没这么做说明还是不做这个过渡的好。
确实好看些，我说怎么感觉20看着好别扭
感觉都一样 都不怎么好看
一直以来个人认为四妹只有一个不协调的地方就是尾部收的太厉害，本来饱满匀称的机体到屁股上瞬间窄了~~就觉得从正面稍斜一点的角度看过去最好看，又厚实还有邪恶的鸭翼垂尾~~
漂亮，楼主再P一个图吧
把喷口换成二元的

回头我挑些图跟你换OK？[:a2:]
有必要改动的地方一定会改， 可改可不改的暂时不动尤其气动外形
这样修一下真心漂亮很多
背部调整线条后的 J20 是否更漂亮？ ZT:J20尾部线条难看的原因! J20改成F22的二元矢量会不会更漂亮？ 老美的Kel-Tec RFB 线条真心漂亮 终于看到J20背部的减速板了！ 强烈要求歼10背部线条进行改进 突然觉得AL31F正是导致J20尾部线条难看的原因 为什么从来没有见过J20使用背部减速板的照片或者视频 五大战区改革后，快速反应部队是否该调整 线条带来的美感 线条清晰的美女 线条的性感味道