突然觉得AL31F正是导致J20尾部线条难看的原因

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 16:48:26
AL31F的尾喷口的那个收敛扩散的活动结构的最大直径比发动机直径小很多

发动机后部至尾喷口这段有一个很明显的缩小 J20也是这样 白菊前面那段和机身融合的部分缩得很厉害 感觉很不协调

这个细节是否能证明J20现在确实用的还是毛发AL31F的尾喷口的那个收敛扩散的活动结构的最大直径比发动机直径小很多

发动机后部至尾喷口这段有一个很明显的缩小 J20也是这样 白菊前面那段和机身融合的部分缩得很厉害 感觉很不协调

这个细节是否能证明J20现在确实用的还是毛发
2012-3-24 21:34 上传



注意尾喷口这段
同感，俺看着也有些不协调
2012-3-24 21:41 上传



J20尾喷口扩张到最大时的图片 整体形状确实类似于三姨夫 很难看的 平行-收缩-平行的外形
不像




太行的尾部线条 收缩不明显



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2012-3-24 21:51 上传



太行的尾部线条 收缩不明显

Humphrey 发表于 2012-3-24 21:42
J20尾喷口扩张到最大时的图片 整体形状确实类似于三姨夫 很难看的 平行-收缩-平行的外形
这张内场拍的图角度很好,从气动看J20的边条鸭升力体布局已经在F22之外确立另一个标准,全新的布局要用可靠的发动机来保证安全试飞,很快就会换了.
其实...自从看过娘娘的菊花以后，我绝对只要的长得圆的菊花都不好看了...
J2001NB 发表于 2012-3-24 22:00
这张内场拍的图角度很好,从气动看J20的边条鸭升力体布局已经在F22之外确立另一个标准,全新的布局要用可靠 ...
那就先把CALF吃下去吧。
qq潜 发表于 2012-3-24 22:06
其实...自从看过娘娘的菊花以后，我绝对只要的长得圆的菊花都不好看了...
我很喜欢GE的那些发动机的菊花 F110 F404的 收敛片很好看

F100的就很丑 哪怕装上了收敛片
好象p神说过，以后的国发会粗一圈的~~
苏联机器 发表于 2012-3-24 22:09
那就先把CALF吃下去吧。
拉出来就是"毛"
J2001NB 发表于 2012-3-24 22:23
拉出来就是"毛"
你确定？嗯，又钓上一条活的。
反正大湿也就嘴还行了，保不齐您连CALF长啥样都搞不清。

太行的可靠性由此可见！不敢用就说明了一切。。。。
是AL-31选择了J-20，还是J-20选择了AL-31？配在Su-27上V587的发动机，这怎么就丑着你了，就像你的头像，明明是只兔崽子，却撑张虎皮，怨天怨人，自作孽！
青稞300 发表于 2012-3-24 22:28
太行的可靠性由此可见！不敢用就说明了一切。。。。
J20 08年就设计结束技术锁定开工建造了 太行09年才成熟 上毛发有什么不对么
苏联机器 发表于 2012-3-24 22:26
你确定？嗯，又钓上一条活的。
反正大湿也就嘴还行了，保不齐您连CALF长啥样都搞不清。
看把你高兴的.....TG买35的快感又来了?来发个帖科普下-苦等中!
嗯 还有改进空间呢 呵呵
J2001NB 发表于 2012-3-24 22:43
看把你高兴的.....TG买35的快感又来了?来发个帖科普下-苦等中!
麻烦你帮我找出来我说过土鳖可能买35？就在这坛子上，不管哪条回复？
扣帽子都不动脑子，就看ID，这智商也算低于批判的水平了。

科普？我不敢科普，只敢让去看看CALF长什么样，然后再检讨一下你所谓的建立新标准神论。
Humphrey 发表于 2012-3-24 22:40
J20 08年就设计结束技术锁定开工建造了 太行09年才成熟 上毛发有什么不对么
但是我敢打赌再生产的出来的四妹 还是用三姨夫！
三姨夫，可能性很小
但是我敢打赌再生产的出来的四妹 还是用三姨夫！
我敢打赌你输
今年将首飞的后续验证机依然使用31FN
苏联机器 发表于 2012-3-24 22:47
麻烦你帮我找出来我说过土鳖可能买35？就在这坛子上，不管哪条回复？
扣帽子都不动脑子，就看ID，这智商 ...
哦,看来你对2001的气动很有看法:是比不了F22还是低于T50?洛马没说苏局没说平大师也没说过,就等你来了!题目帮你起好了"J20的气动布局存在问题"-----发帖吧,再请.
J2001NB 发表于 2012-3-24 23:12
哦,看来你对2001的气动很有看法:是比不了F22还是低于T50?洛马没说苏局没说平大师也没说过,就等你来了!题目 ...
“在F22之外确立另一个标准,全新的布局”
大湿啊，这是你自己说的话，不要曲解别人的意思。
黑丝布局的问题？没啥问题，符合实际符合需求，中美毛的四代机都不是最激进的方案。真要问有啥不足，自己看论文去吧，写得非常清楚非常说明问题，我不会科普，只会不出大差错地去理解别人写的东西。
Humphrey 发表于 2012-3-24 22:10
我很喜欢GE的那些发动机的菊花 F110 F404的 收敛片很好看

F100的就很丑 哪怕装上了收敛片
F100 的“火鸡羽毛”，哈哈
苏联机器 发表于 2012-3-24 23:18
“在F22之外确立另一个标准,全新的布局”
大湿啊，这是你自己说的话，不要曲解别人的意思。
黑丝布局的 ...
"黑丝布局的问题？没啥问题，符合实际符合需求"-既然没有问题那在地球上这两家就是标准.......除非你也来一个飞上天,没有你就要低下头去学.
smtzdy 发表于 2012-3-24 23:07
我敢打赌你输
我也参加，赌毛发。太行不是最终量产装机版本，倒腾过来装太行又倒腾过去装15，CF没事儿干？
F100 的“火鸡羽毛”，哈哈
确实，但AL31F和F110发动机尾部还不错。
青稞300 发表于 2012-3-24 22:28
太行的可靠性由此可见！不敢用就说明了一切。。。。
加个“以前的”，现在太行没啥问题了，其实如果不是09年筷子B集体因为菊花趴窝，20很可能上太行。
太行的可靠性由此可见！不敢用就说明了一切。。。。
无敌了，你和楼主分不清太行和三姨夫啊，服了。。。好好看下JJ弯曲程度和菊花开口大小的不对称程度吧！
J20尾喷口扩张到最大时的图片 整体形状确实类似于三姨夫 很难看的 平行-收缩-平行的外形
我老觉得这屁股像mig31
我很喜欢GE的那些发动机的菊花 F110 F404的 收敛片很好看   F100的就很丑 哪怕装上了收敛片
嗯……有时候真纳闷怎么美军那么喜欢用f100……不肯用f110……也就部分石榴姐装了110。f100那裸奔的屁股看着就难受。虽然现在成f15的标志之一了……
1, 飞机好看不好看不重要
2，不确定是不是三姨夫
3，如果是三姨夫，不好看也不是毛子的错
4，自己得加油
volcano-et 发表于 2012-3-25 03:47
嗯……有时候真纳闷怎么美军那么喜欢用f100……不肯用f110……也就部分石榴姐装了110。f100那裸奔的屁股看 ...
F100涵道比不像F110那么雄伟，老鹰用着比较顺手。
青稞300 发表于 2012-3-24 22:52
但是我敢打赌再生产的出来的四妹 还是用三姨夫！
“字母+数字”升级成“汉字+数字”了，看来系统有更新！！！
volcano-et 发表于 2012-3-25 03:47
嗯……有时候真纳闷怎么美军那么喜欢用f100……不肯用f110……也就部分石榴姐装了110。f100那裸奔的屁股看 ...
F100系的高空高速出力曲线比F110有显著的优势。
以及，米畜飞官普遍更加喜欢F100XG的骨架型喷嘴。
AL31F的尾喷口的那个收敛扩散的活动结构的最大直径是1.00米，比j20发动机那个位置的1.05米直径小。
这个细节能证明J20现在确实用的肯定不是al31
无敌了，你和楼主分不清太行和三姨夫啊，服了。。。好好看下JJ弯曲程度和菊花开口大小的不对称程度吧！
别想了，毛发是确定了
Humphrey 发表于 2012-3-24 21:42
J20尾喷口扩张到最大时的图片 整体形状确实类似于三姨夫 很难看的 平行-收缩-平行的外形
中国的发动机系列计划说的很清楚。丝带的发动机是30kg/s，太行/al31等是25kg/s级别。
现在丝带这个很难看的平行-收缩-平行的确是用25kg/s临时代替30kg/s的结果
突然觉得AL31F正是导致J20尾部线条难看的原因 ZT:J20尾部线条难看的原因! 突然觉得飞豹的线条这么美 j20尾部修型的可能性极小 关于J20的尾部问题讨论 正是西方鼓吹的自由导致了其没落 背部调整线条后的 J20 是否更漂亮？ 突然觉得老牟像一个人！！！！ j20高清大图，求解答尾部那是什么 求问：J20尾部这个部位什么用途？ 突然觉得手机屏幕大不好 (转载)突然觉得祖国不容易！