超级军网全新研制的PAK-FA全套飞行员装备进入最后测试阶段：氧气 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:43:00
===================
===================
目前已经进入最后测试阶段。
总师表示， 今年年底完成全部测试。
总师表示， 今年年底完成全部测试。
这个苍蝇头还真土。
rt12 发表于 2011-3-4 19:23 
NPP Zvezda 的总师表示： 经过和法国，以色列做对比测试。 这些头盔就是玩具。
总师的原话。
NPP Zvezda 的总师表示： 经过和法国，以色列做对比测试。 这些头盔就是玩具。
总师的原话。
弹射座椅看上去很轻巧啊.....
求视频连接
同求！
JSTCVW09CD 发表于 2011-3-4 19:26
怪不得这么土，原来是个玩具。
怪不得这么土，原来是个玩具。
不想纯表。 ;P
公子戈 发表于 2011-3-4 19:26
估计只是用来测试用的。
估计只是用来测试用的。
太土了吧
http://www.1tv.ru/news/techno/171928
有消息说今天52机又飞了？
有消息说今天52机又飞了？
JSTCVW09CD 发表于 2011-3-4 19:21
为啥是侧杆？
为啥是侧杆？
看上去毛子的T50也用侧杆了
嚓~
这个就是ZSH-5-MKV2的马甲啊，只不过把瞄准镜放在目镜内了
这个就是ZSH-5-MKV2的马甲啊，只不过把瞄准镜放在目镜内了
还行吧
PLA 发表于 2011-3-4 20:56
版主， 结论下的这么快？:D
版主， 结论下的这么快？:D
JSTCVW09CD 发表于 2011-3-4 21:00
调侃一下而已嘛
头盔什么型号，录像里说了没？
调侃一下而已嘛
头盔什么型号，录像里说了没？
外行人我只能说毛子的东西是王小二过年一年不如一年
PLA 发表于 2011-3-4 21:01
ZSH-10
不过我不太相信PAK FA会大量使用这个。作为前期过渡还凑活。
ZSH-10
不过我不太相信PAK FA会大量使用这个。作为前期过渡还凑活。
看起来还是比较科幻的，是头显？
丑的有个性。。 一点也没有科幻的感觉。。:D
和MD差距太大
和MD差距太大
PLA 发表于 2011-3-4 21:01
视频现在居然打不开。
视频现在居然打不开。
回复 21# YF103
不是，头瞄而已。至少这帖子里面没有出现确定是头显的东西，第一张图和20楼的图都确定只是头瞄。
不是，头瞄而已。至少这帖子里面没有出现确定是头显的东西，第一张图和20楼的图都确定只是头瞄。
ericcui1 发表于 2011-3-4 21:46
我挺喜欢这个轻量头盔盔体的
把显示系统换掉的话就很不错了。
我挺喜欢这个轻量头盔盔体的
把显示系统换掉的话就很不错了。
看来很顺利嘛
回复 24# ericcui1
确实是头瞄啊，为啥放到护目镜的后方？ 看起来像头显~~ 呵呵 没看到20楼的图~~
确实是头瞄啊，为啥放到护目镜的后方？ 看起来像头显~~ 呵呵 没看到20楼的图~~
毛子貌似还有点尿。。。
raptor82 发表于 2011-3-4 21:51
呵呵，现在CD上不少是NPP ZVEZDA的总师。
还是等结果吧。 NPP ZVEZDA的总师还没这些人说了算数。
呵呵，现在CD上不少是NPP ZVEZDA的总师。
还是等结果吧。 NPP ZVEZDA的总师还没这些人说了算数。
都是三哥资助的，三哥威武。
原来只是头瞄。。
大家都在进步，最后很可能殊途同归。
求视频连接
peishens 发表于 2011-3-4 19:23
=========================================
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjQ4MzIyNTE2/v.swf
求视频连接
peishens 发表于 2011-3-4 19:23
=========================================
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjQ4MzIyNTE2/v.swf
Как новый комбинезон спасет летчика от перегрузок и разгерметизации
Чтобы использовать все технические возможности новых самолётов пятого поколения, пилотам уже необходима дополнительная помощь. Поэтому российские специалисты испытывают новейшие системы, которые должны спасать жизнь боевых лётчиков в экстремальных ситуациях.
Сможет ли летчик дышать и на какой высоте при внезапной разгерметизации кабины, Виктор Севостьянов испытывает на себе. Чтобы он не задохнулся, а воздух в легких в такой ситуации даже невозможно задержать, должно сработать дыхательное оборудование.
Прежде чем дыхательная система и компенсирующий костюм, который не позволяет летчику потерять сознание при резком перепаде давления и перегрузках, попадут в войска, все нештатные ситуации испытатели проверят на себе.
Центрифуга воспроизводит нагрузки, которые испытывает человеческий организм в кабине боевого истребителя. Неподготовленный человек может вынести нагрузки в 4-5 g. При 6 g первым начинает отказывать зрение. Оставаться работоспособным лётчику помогает специальный костюм. Но в истребителе 5-го поколения нагрузки возросли многократно. Здесь испытывают костюм для нового самолёта.
Этот костюм внешне мало чем отличается от предшественника. Все самое секретное - под подкладкой. При перегрузках кровь устремляется от головы в ноги. Противоперегрузочный костюм препятствует этому, сдавливая конечности и торс.
"Отличается тем, что больший охват поверхности человека и более адекватное обжатие туловища и сосудов", - говорит главный консультант по авиакосмической медицине НПП "Звезда" Арнольд Барер.
Костюм лишь часть целой системы, которая позволяет летчику не только пилотировать, но и воевать. Ведь в современном истребителе как раз человек оказывается слабым звеном, неспособным без дополнительной помощи использовать все технические возможности истребителя, тем более пятого поколения.
"Главная задача - боевое применение самолета. Поэтому системы, которые мы делаем, должны увеличить время, возможность нахождения летчика в этих условиях", - говорит генеральный директор, главный конструктор НПП "Звезда" Сергей Поздняков.
Личный рекорд испытателя Александрова - перегрузка в 8 g. Причем, он не просто ее переносит, а еще имитирует работу летчика в кабине. Весь эксперимент его левая рука постоянно давит кнопку. Если Александров потеряет сознание, рука ее отпустит и центрифугу остановят. В новом костюме такого еще не случалось.
Завершить испытания экспериментального костюма конструкторы НПП "Звезда" планируют к концу года.
Чтобы использовать все технические возможности новых самолётов пятого поколения, пилотам уже необходима дополнительная помощь. Поэтому российские специалисты испытывают новейшие системы, которые должны спасать жизнь боевых лётчиков в экстремальных ситуациях.
Сможет ли летчик дышать и на какой высоте при внезапной разгерметизации кабины, Виктор Севостьянов испытывает на себе. Чтобы он не задохнулся, а воздух в легких в такой ситуации даже невозможно задержать, должно сработать дыхательное оборудование.
Прежде чем дыхательная система и компенсирующий костюм, который не позволяет летчику потерять сознание при резком перепаде давления и перегрузках, попадут в войска, все нештатные ситуации испытатели проверят на себе.
Центрифуга воспроизводит нагрузки, которые испытывает человеческий организм в кабине боевого истребителя. Неподготовленный человек может вынести нагрузки в 4-5 g. При 6 g первым начинает отказывать зрение. Оставаться работоспособным лётчику помогает специальный костюм. Но в истребителе 5-го поколения нагрузки возросли многократно. Здесь испытывают костюм для нового самолёта.
Этот костюм внешне мало чем отличается от предшественника. Все самое секретное - под подкладкой. При перегрузках кровь устремляется от головы в ноги. Противоперегрузочный костюм препятствует этому, сдавливая конечности и торс.
"Отличается тем, что больший охват поверхности человека и более адекватное обжатие туловища и сосудов", - говорит главный консультант по авиакосмической медицине НПП "Звезда" Арнольд Барер.
Костюм лишь часть целой системы, которая позволяет летчику не только пилотировать, но и воевать. Ведь в современном истребителе как раз человек оказывается слабым звеном, неспособным без дополнительной помощи использовать все технические возможности истребителя, тем более пятого поколения.
"Главная задача - боевое применение самолета. Поэтому системы, которые мы делаем, должны увеличить время, возможность нахождения летчика в этих условиях", - говорит генеральный директор, главный конструктор НПП "Звезда" Сергей Поздняков.
Личный рекорд испытателя Александрова - перегрузка в 8 g. Причем, он не просто ее переносит, а еще имитирует работу летчика в кабине. Весь эксперимент его левая рука постоянно давит кнопку. Если Александров потеряет сознание, рука ее отпустит и центрифугу остановят. В новом костюме такого еще не случалось.
Завершить испытания экспериментального костюма конструкторы НПП "Звезда" планируют к концу года.
JSTCVW09CD 发表于 2011-3-4 22:14
我想你也不是总师吧，大家只是针对你贴出来的图发表看法罢了，你图里显然只是个头瞄而已...如果只是这图里的样子，那总师的大话也未免太过了...
我想你也不是总师吧，大家只是针对你贴出来的图发表看法罢了，你图里显然只是个头瞄而已...如果只是这图里的样子，那总师的大话也未免太过了...
回复 33# revolutionzz
这头盔还真比我想象的差点。但是看起来挺轻适合大过载时保护飞行员的颈椎。
这头盔还真比我想象的差点。但是看起来挺轻适合大过载时保护飞行员的颈椎。
lz图上的那哥们长的真周正，没看视频前我还以为是假人呢。
33楼的视频要是有字幕就好了
飞行员有点帅……只是有点……毛子加油啊
头瞄而已，小改进还挺费事，老了精力不足。
看将来究竟怎么样吧